つくばエクスプレス(TX) 延伸 土浦行きで方向固まる…第三者委 大井川知事に案提出へ [551550815]
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TX延伸「土浦方面」有力に 茨城県内 第三者委、4案から提言へ
つくばエクスプレス(TX)の茨城県内延伸案を絞り込む第三者委員会で、「土浦方面」案が有力となっていることが21日、分かった。県がこれまでに候補と示した4方面のうち、土浦方面案は最短距離でJR常磐線に接続が可能などとしている。第三者委は来月、提言をまとめ、大井川和彦知事に提出する予定。
県はTXの将来的な県内延伸構想として、筑波山▽水戸▽茨城空港▽土浦-の4方面案を示してきた。第三者委は昨年12月の初会合で、東京圏からの人流創出や県内2大都市圏の交流拡大など四つの判断指標を提示。需要予測なども踏まえて議論している。
初会合では延伸効果を方面ごとに示した。県の資料によると、土浦方面案は、4案のうち最短距離で常磐線への接続が可能で、渋滞緩和など利便性の向上が期待されるとしている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1590af856ff7153490e60197c6d58c744468c193 >>332
土浦まで来る電車で松戸の次が柏ではない電車はないよw >>308
南流山の方が余程乗り換え面倒臭くて草w
新松戸の乗り換えなんて階段ひとつ降りるだけやんけ 意外に民家多いから用地取得が大変そう
土浦駅近辺は地下化じゃないと無理そう
建設費高くなる割にはどうだろう？需要あるのか？ >>334
新松戸から土浦方面は直通電車がないだろ >>337
いや、ずっと昔ならまだしも近年は取手以遠の中距離列車でも松戸停車だよ…
最近まで通過してたのは三河島と南千住だけ 土浦の駅前通りは商業施設の撤退、個人商店の廃業で空き店舗、ワンコイン駐車場だらけだよ。
寧ろ神立や石岡方面目指して土浦市西部を通す方が住宅地が多く用地買収は大変そう。 常磐線普通は取手までは快速と同じ扱いやし
総武線だと中距離普通は快速と呼んでるんだけどねえ 新松戸はそもそもホーム無いからなｗ
千代田線のホームしかない 西船橋や西国分寺もそうだけど、武蔵野線は冷遇されている（´・ω・｀）
快速は意地でも停めない あまり知られてないが、TXと晴海など湾岸エリアの新規計画地下鉄に接続する案もあるらしい >>346
ニュースで読んだ
東京駅経由でお台場のビッグサイトまで延伸させる計画だとか 京葉線より深くなる事必至なTX東京駅とか使うやついるのか？ >>348
東京駅上空の空中権は周辺の再開発事業者に売ってしまった。
だから東京駅上空だけぽっかり街がない。
東京駅周辺の街へ行く場合、
J R東京駅が一番便利というわけではなく、
街へのアクセスは逆に不便ということが多い。 >>344
ＴＸが南流山に快速停車させてるからで常磐線快速を新松戸に停車させろみたいな意見もチラホラあるよ。
西船橋や南浦和も快速通過だから厳しそうだが。 >>350
そうなるとますます鈍足化するよね常磐線快速。 >>350
物理的にホーム置けるスペースが無いような…… >>348
秋葉原ですら面倒くさくて北千住で乗り換えちゃった方が楽な感じする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
