【悲報】日本人がなぜかEVを猛烈に憎む理由、誰にもわからない [535650357]
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>>426
浅いところに埋めつつ開発する
将来的には移すこととする
いつ移すかは(ククク)決まっていない 5分で田舎でも充電できて400km走れたらたら買ってもいいよ。 トヨタのせい
トヨタが成功したら絶賛し始めるよどこからともなく >>434
日本のエネルギー自給率を見れば石油石炭に頼っている現状を変えないといけませんよね? >>436
その間は核廃棄物の安全性は保たれるのですか? かつての日本メーカーならEVが売れると見るや節操なくEVを開発してたよ
あとこれは断言できるけど
仮に水素自動車が主流になったところで一瞬で海外勢に追い越されるよ
まあ見てなって 今の利便性でいけるならEVでもいいぞ
特に充電時間と航続距離 所詮はトヨタのハイブリッドを潰したいがためのキャンペーンに過ぎない。
ゴールを勝手に動かす欧州が下劣に見えて吐き気がする。
それに乗っかる中国メーカーやチョンモメンにも嫌気が差す。
それだけの話だろ。 >>442
ガソリン車の炎上事故が無いとでも言いたいのかな
まだEVは発展途上
ガソリン車は完成形でも炎上してる現実を見よう >>440
壊れたラジオみたいに質問してくんなw
ちなみに俺はメタンハイドレート派 消費者として今EV買うよりガソリン車のほうがいいよねって判断と
業界の流れとしてEV化進むって話を切り分けて考えられないやつが多すぎる 憎んでは無いけど買うならもうちょい環境整備終わってからだわ
それまではハイブリッドでいい >>449
メタンハイドレートの環境影響についてはどういう意見? 流行りものだからついていかなきゃっ
て考えすらないよな 既にModel3乗ってるからどうでもいいんだけど、ちょっと物足りなくなってコペンとかの遊び軽自動車欲しくなっちゃう >>451
EVのほうが素晴らしいならほっといても勝手に切り替わるよな 環境や国防を考えたら
再エネでエネルギー自給率を増やしEV化推進
理屈はこうなるわな >>1
日本人・・・・×
普通の日本人・・・・・○ まず憎んでる奴なんか見た事ない
こんな人間の出来損ないが立てた妄言スレで妄言を前提に語るとか日本人よりも自分の事心配した方が良いんでないかい? >>454
メタンハイドレートって海中から空気中にずっと放出されてるんですよ。
それはCO2に比べ数百倍の温室効果があります。
それを回収しエネルギー利用するとどうなるか想像できますか? >>413
バカって時系列が処理できないんだよ「今は」「昔は」と頭に付けているのに、
言葉尻しか理解出来ない、要はところてんヘッド 日本の労働人口が6800万人
うち自動車関連就業者は550万人
EVが流行ると困る人間が日本は多すぎるんだよな >>365
PHEVが受け入れられているのは便利だから
EVが受けらいられないのは不便だから
こんな単純なことなのにネトウヨがどうとか関係あるか? 自動車、バイク産業の覇権逃したら本当に日本の産業に世界と戦えるものがないからだろう
リニア新幹線飛行機家電携帯pcドローンロボティクス動画技術関連部品全て中国アメリカeuに惨敗
不動産なんか内需だし戦いようがない >>432
日産のsakuraは売れてるし、
手頃な値段のが出ればEVだろうがそれなりに売れるよ
宗教上の理由でEVが受け入れられないのは
普通の日本人だけ >>465
放出されてるのだけを活用するわけじゃないですよね
強制的に掘り起こして使用するんでしょ
環境影響について意見は? >>107
雪で立ち往生したとき化石燃料なら缶で運んでこれる 充電スペースの固定資産減税がもっとも普及が進む
ガソリンスタンドみたいに1台ずつ充電して行列をつくるなんて運用は不可能だ
逆に地下に埋め込めば物理的な盗電防止の仕組みも容易
なによりユニットで土台製造すれば埋め込む手間まで省ける
零細なんかそっちに回せばいい バッテリー関係で決定的なブレイクスルーが起きるまでは粘れるだろ?
大容量の全固体リチウム二次電池や空気電池なんかが出てくるとゲームセットではあるんだけど
あと10年くらいはなんとか 反EVのトヨタで経済が支えられてるからジャップはもう自動車でも周回遅れの製品しか作れなくなる ネトウヨ
「EVは寒冷地では無理!」→ノルウェー(笑
「EVは航続距離が短すぎるから無理!」→アメリカ(笑
「セキセツデタチオウジョウガー」→車内に毛布載せとけよ(笑 >>352
ガソリン車禁止しないと普及しない程度の代物でしかないんだよなBEVは
スマホが勝手に普及したのとはえらい違うね >>475
いやいや
それは良い手段だろうけど
充電設備自体は10万程度で出来るし
ガソリンスタンドみたいな充電の想定なんて誰もしてないから 原付きなんてそれこそ電動化もっと進んでてもいいよな >>472
うるせーなコイツ。
放出しているハイドレートを回収する技術は確立されつつあります。ついでに言うと火力発電施設を流用することができます。
掘らなくていいんですよ別に。
断っとくけど俺は環境保護推進派ではないからな?日本の国益を利するのであればEVガソリン関係ねえんだわ。 自宅充電できればセカンドカーとして最適なんだが集合住宅だとムリ まだ時期が早いって言ってるだけなのに憎むとかEV厨は何と戦ってるのか意味不明だわ なんでもコンパクトに効率運用できる製品づくりが我が国の得意とするところだろ
固定資産税なんか世界各国共通してるんだから膨大な規模の市場なわけだ
景気いいこと考えられなくなった老害はそろそろ退場しろや 言うほど憎んでないだろ
現時点での問題点や不安な所を言ってるだけだと思うけど
もっと進化してツッコミ所のないEVが開発されたら普通に受け入れると思うけど >>485
え?笑
それだけで運用するんですか笑笑
どんだけ回収するの?
頭弱そうな発想だな >>71
俺はEVを否定しないけど、純エンジン車はまだしも燃費の良いハイブリッド車まで販売禁止にするのは流石に横暴じゃないか? >>491
はい、そうですよ。
質問ばかりで知識を晒しましたね。 >>483
充電スタンドが普及しない理由知ってるか? ソーラーパネルも憎んでるしEVも憎んでるしDXも憎んでるし
ただの保守的な弱者なんじゃね >>494
そんな技術どこで知ったの?
君の学んだソースどこ? 100万くらい補助金もらって値上げ前のサクラ買った人はちょっと羨ましい カーシェアなら返す時にガソリン入れなくて良いから良いかもな
俺って冴えてるな惚れ惚れするわ 持ってるけど使ってない電気工事士資格のボーナスステージいつ始まる? >>501
違うよな、運用維持コストが赤だからだよ
勉強して来い >>504
始まるよ
携帯アンテナ建てるみたいにバブル来るよ >>484
クソうるさい配達はさっさと入れ替えて欲しい 良い流れだと思うわ
ヨーロッパ中心主義から抜け出そうという気持ちの表れだよ
アジアはアジアで連帯した方がいいと思う >>505
維持コストっていくらかかる?
コンセントやん >>499
経産省がアップしている"回収技術に係る有望技術の特定について"というドキュメントを参照ください。 バッテリー技術の革新的な発明がない限りEVなんてイルミナティとかいう文系世襲カルトの妄想でしかないから まぁ一軒家持ってる人とアパート暮らしの方では
EVを購入・維持する障壁が異なるからね
ただEVの需給が進むと
当然ガソリンスタンドの廃業も進み、
ICE車がだんだん不便な乗り物になってくわけで
どこまで許容できるかだな
優れてるからEVとかじゃなくやむを得ずEVになる >>514
まぁ方法や基礎技術は確立されているので、これからですね。
こういう選択肢を知らないまま議論を深めても無駄、ですからね。 スタンド形式は必ず赤字になる
維持交換が問題になってるからな
だからどこも辞めたんだ
スタンドを真似たせいだよな
馬鹿でもわかる >>516
えー?
メタンハイドレートの自然放出のみを回収して運用するメタンハイドレート利用技術が現実になるんですか!? 充電スタンドは流行らん
そもそも位置づけとして補助のしようがない 消費者は市場にある商品からより安くより利便性の高いモノを選ぶだけ >>509
中国が一番EV化してるし
たぶん後進国の方がEV化早いぞ >>519
だから充電設備なんて自宅でも設置できるって
その運用コストとは? >>521
知りませんでした
ソースのリンク貼ってくださいね >>446
トヨタ潰したいって理由が発端だったとしても世界がそういう流れになっていくならそっちで戦えるようになるべきなんじゃないの
国内だけをターゲットにして今まで通りやっていけるならともかく世界をターゲットにして商売してるんだから >>526
上に挙げたとおりです。ググったら経産省のPDFが出てきますよ。 >>524
だから交換って書いてるだろ文盲か
老朽化が問題になってることをなぜ知らんのに噛みついてくるんだおまえ EV(4輪)は劣化したバッテリーどうすんの問題が解決してないからな
今EV(4輪)を買う奴はバカ >>509
中国インドタイベトナム
EVどんどん増えてるけど… >>530
?
たかが10万程度の設備だけど?
老朽化するとどんだけコストかかるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています