トヨタセリカ'24年に水素エンジンで復活?セリカ復活がトレンドに･･･ [737440712]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トヨタ・セリカは水素エンジン搭載で復活か？ 水素カローラはその布石か！
■8代目セリカが2024年に復活する？7代目トヨタ「セリカ」
トヨタ自動車の歴代スポーツカーにおいて、現在途絶えているモデルの一つが「セリカ（CELICA）」。
1970年12月にデビューした同車は7代目まで開発されたものの、2006年に姿を消して以来、丸16年が経過しています。
そうしたなか、同社は2017年に続き、2021年に米国特許商標庁に対して2度目となる「セリカ」の商標権登録申請を実施したことから、同車復活への期待が高まっており、海外メディアもGRラインナップ上の空白について言及しています。
ちなみに、現在トヨタがGRシリーズとしてラインナップしている本格スポーツモデルと言えば、GRMN／GRヤリスをはじめ、GRカローラ、GR86、GRスープラが存在します。
さらに新たなところでは、2.0L PHEVをベースにしたGRMN プリウスが開発されているとの噂もあります。
https://www.excite.co.jp/news/article/Clicccar_1255506/
https://gazoo.com/catalog/car_img/10101020/10101020_199109.jpg
https://gazoo.com/catalog/car_img/10101020/10101020_199901.jpg
https://gazoo.com/catalog/car_img/10101020/10101020_200512.jpg
丸目4灯の4wdセリカに乗ってた､めっちゃ燃費悪かった セリカってライト形状が色々変わってるけど丸目四灯→リトラ→リトラ→丸目四灯の順番で合ってる？ レースに出てたのは後席をタンクで潰して50キロしか走れないんだろ？
水素ステーションから水素ステーションまでたどり着けないのでは🤣 >>6
水素なら日本以外にも売れないと思うがな
水素連呼してる日本だって水素ステーションなんてティラノサウルスの化石くらい希少だし 高いドア、小さい窓、これを変えないとダサいままなんだよ セリカにも86にも思い入れのない俺は86をセリカにしとけばよかったのにと思うけど
セリカが好きな人は「FFか4WDのクーペじゃないと！」って思うものなの？ >>11
名ばかりのGTは道を開ける
とかいうコピーだったっけ 手遅れになる前にトヨタをクルマオタクから取り戻さなあかんよ イーロンマスクは大型トラックとサイバートラック出すのにジャプマジで終わってるな スポーツカーと言えば日産
セリカを買う選択肢は無かった
ファミリーとなった今では反対だけど >>20
水素エンジンなんてただのガス車なんだから
作ること自体は可能だろ
脆化の耐久性と低パワーをなんとかしないならね 水素スタンドがまずない。水素スタンド作るのめっちゃ金かかる。
スタンド潰れまくっているのに、そんな水素スタンド作る余裕があるとこは少ない スーパーストラットのステアが重すぎだったな
俺の非SSでさえS13乗ってた人に重すぎて回せないって言われてたけど 先日丸い二つ目ライトの赤いセリカ綺麗に乗っとる人がいて感動したわ
よほど大事にしてるのだ 一応水素スタンドって一県に1～2箇所はあるんだっけ
それはこれから増やすとして、まずカッコよくなきゃ誰も買わないよな
ミライはダサい にわかとは言いたくないが、クルマ好きとセリカでどれが良いとか好きかみたいな話すると
大体ST205ばっかり推すんだよね。性能だけの話してるんじゃないっての
ST185だってあのスタイリングは個人的に一番良いと思うし
トヨタがライトウェイトスポーツに方針転換してた当時はダセーだのなんでターボついてないのとか色々言われたZZT231も
俺は好きだし、ダルマも良いと思ってる 学生時代にセリカ欲しかったわ
全部が丸目ってわけではないんだな 国や水素ステーションの団体みたいなのから開発費出てるんだろうけど
こんだけテスラやBYDやHYUNDAI売れまくってるのに
トヨタだけやたら水素にこだわるよな
しかもまだどれも市販されてないというw 普通に復刻版みたいなのできないものなのかな？
勿論リトラとかは難しいだろうけど
ガワは昔のデザイン中身は今のって感じのって国内では無いよね >>47
プレリュードみたいなボンネットの薄いデザインも無理 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
