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もしかして全固体電池はすぐそこまで来てる?日産、全固体電池の搭載が前提だというコンセプトカーがゲームの車みたいでかっこえーー [737440712]
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2023/02/03(金) 08:26:22.10ID:RHpUpzVp0●?2BP(2000)

日産、EVオープン「Max-Out」初公開イベント e-4ORCEや全固体電池の搭載が前提のコンセプトカー

 日産自動車は2月2日、EV(電気自動車)オープンのコンセプトカー「Max-Out」(マックスアウト)の実車を日産グローバル本社ギャラリーで初公開した。日産は2月4日~3月1日の期間、同社が考える持続可能なモビリティと革新的なデザインの未来を体感できるイベント「Nissan FUTURES」を同ギャラリーで開催する。期間内であればMax-Outを誰でも見学できる。

 日産は2021年11月に長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」を発表。このときに「アリア」と同じCMF-EVプラットフォームを使った新コンセプトモデル「CHILL-OUT」とともに、今後のBEVビジョンを示すコンセプトカーとして今回のMax-Out、そしてマルチSUV「ハングアウト(HANG OUT)」、ピックアップトラック「サーフアウト(SURF OUT)」の3台をデジタル上で公開していた。

 そのMax-Outの実車が今回公開されたわけだが、開放感とダイナミックなドライビング体験を予感させるデザイン、4輪制御技術「e-4ORCE」を採用するといったことに加え、自社開発中である全固体電池の搭載が前提となっているのが新しい。

 日産では2028年の市場投入を目指して、2024年に横浜工場内に全固体電池のパイロット生産ラインの導入を計画しており、この全固体電池のエネルギー密度は現在のリチウムイオン電池の2倍を目標にしている。さらに充電時間は現在のリチウムイオン電池に比べて3分の1に短縮することが目標として掲げられており、EVのゲームチェンジャーになり得る存在として期待がかかる。
詳しくはソースで
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1475414.html
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1475/414/023_o.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1475/414/015_o.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1475/414/017_o.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1475/414/010_o.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1475/414/007_o.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1475/414/008_o.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1475/414/020_o.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1475/414/019_o.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1475/414/025_o.jpg
0002番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 8736-HMcO)
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2023/02/03(金) 08:28:11.96ID:GHP860Ix0
もう100回くらい全個体電池がどうのこうののニュース見てるけど一向に実用化されないよな
0005番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (テテンテンテン MMb6-LN9p)
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2023/02/03(金) 08:32:26.30ID:LCCdRS8xM
その頃にはCATLもBYDも普通に作れるってオチやろ
0006番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 1a0d-NCvT)
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2023/02/03(金) 08:35:26.45ID:tyDwdEoa0
グレー✕ライムグリーンとか
ゲーミングだな
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2023/02/03(金) 08:38:03.26ID:/kv/mmWf0
>>4
①発火のリスクが低い
②超急速充電が可能になる
③エネルギー密度が高い
④幅広い温度域で安定して性能を発揮できる
⑤劣化しにくく長寿命
ググったら困難出てきたわ
完全上位互換っぽいよ
お値段がおいくら万円になるかわからないけど量産体制に入ればそのへんも解決するかなあ
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2023/02/03(金) 08:39:02.78ID:q1FmfqyL0
>>2
リチウムイオン電池と変わらないクセに高いから一向に車載されない
必死に全固体で400V電池開発してるけど、世界は800Vに移行しようとしてるし、中国はキロワット電池の開発を急いでる
ハナから土俵に上がれてない
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2023/02/03(金) 08:41:32.50ID:q1FmfqyL0
>>7
エネルギー密度が高くてもイオン伝導率がクソ低いから無駄なんよ
0012番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロラ Sp3b-odzF)
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2023/02/03(金) 09:37:59.96ID:JiKZSewqp
おじさんのどこかにトロンの記憶あるのかねえ
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2023/02/03(金) 09:52:36.75ID:aavTCYt20
出来る出来る詐欺にしか聞こえないんだけど
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2023/02/03(金) 10:01:37.59ID:yS7BjkjV0
ださw
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2023/02/03(金) 10:26:29.74ID:PoQsDnyd0
>>8
800とキロワットの違いとコストもわからないマヌケ底辺
開発の目処も経ってないこともしらない情弱ぶりに笑える

お前の負け
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2023/02/03(金) 10:27:55.64ID:PoQsDnyd0
間抜けがキロワットの意味もわかってなくて笑える

こういう情弱底辺がしったか粋がるのがこの掲示板の特徴
だから底辺なんだよ
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2023/02/03(金) 10:28:51.23ID:6gJYI1bBM
半個体のがなんやかんやでベストって話じゃなかったっけ
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2023/02/03(金) 10:59:33.27ID:49Bao5CD0
この背もたれいいな
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2023/02/03(金) 11:09:18.48ID:QQ3SGDoE0
動力電気はとにかく電気代をなんとかすんのが先だよ
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2023/02/03(金) 11:17:57.41ID:q1FmfqyL0
>>18
で、全固体電池っていつ車載されんの?
0027番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ a7a2-tP6P)
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2023/02/03(金) 11:39:10.96ID:266uSyOM0
EVやスマホには向かないと聞いたけど
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