世界的工業デザイナー奥山清行氏、自らデザインのフェラーリで速度違反「上り坂を40キロで走行してたらオーバーヒートするもん」と言い訳 [594040874]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
世界的な工業デザイナーで山形市在住の奥山清行氏(63)が自身がデザインしたフェラーリで昨年10月、40キロの制限速度を88キロ超える128キロで市内の県道を走行したとして摘発され、
同12月に道路交通法違反の罪で山形地検に在宅起訴されていたことが3日、分かった。
山形地裁で3日、初公判があり、奥山被告は起訴内容を認めた。検察側は懲役4月を求刑し、弁護側は寛大な判決を求めて結審した。判決は10日に言い渡される。
運転していたのは2002年に販売され、自分のデザイン事務所が展示用に所有する「エンツォ」。
起訴状によると、被告は昨年10月1日午前10時50分ごろ、山形市土坂の西蔵王高原ラインを時速128キロで走行。取り締まり中の警察官に摘発された。
検察の冒頭陳述などによると、前方に軽自動車がいたため上り坂を制限速度で走行したが、逆にエンジンに負荷がかかりラジエーターの水温が異常値まで上昇。風を当ててエンジンを冷やすため、下り坂に差しかかった地点でアクセルを踏み込んだ。
停車してエンジンを冷やせなかったのかを被告人質問で問われ、「元々競技用なので特殊。走行しながら風を当てるのがベストな方法だった」と釈明。
「上り坂を40キロ以下で走行するのはこの車にとって過酷な状況。(県道を)走るべきだったのか、大変反省している」と述べた。 オーバーヒートするにしても88キロオーバーはアタオカレベルだろ… 一発実刑にしてやれよこんなふざけたこと法廷で言う奴は 性能わかってて走らせてるとかただのバカじゃん 最初からサーキット走らせておけば? 県道で88キロオーバーってすごいな
人殺さなくてよかったな >>5
40km道路を88kmオーバーの128kmで走った挙げ句、言い訳言い訳だぞ。 もの凄い合理的な人なんだろうな
オーバーヒート云々の説明についてはまさにその通りなんだと思う
フェラーリの前を40キロで堂々と走る軽自動車とか稀有な要因が重なってこうなってしまった >>22
この小憎らしい顔の車作ってるやつらしいね顛末だね これは大嘘
フェラーリはイタリアの山岳地帯を走ることも当然想定しているので
上り坂の低速走行も問題ない >>24
この言い訳を裁判でするところが凄い
一発退場で刑務所ぶち込んでほしい 人を轢き殺してたらこんな言いは訳全く通用しないからね フェラーリに問い合わせたら一発で嘘とバレる言い訳
でも免許取り消しの前歴なけりゃ、60日の免停でしかないな 一般道を走れない車じゃん
ナンバー取らせたらダメなやつ >>24
合理的なら一般道を走行できるように改造して車検も通るようにしろと
なぜそれが出来ないんでしょうね 意味がわからん
普通にローギアにすればv6だかv8だしらんけど有り余るパワーでオーバーヒートまでいかない気もするんだけど違うのか 90年代のフェラーリでも街中の渋滞なんかですらオーバーヒートなどあり得ない ※40キロ以下で走行しないでください
※水温が上昇したら120キロで走行してください 合理的ならサーキット場を走るだろ
そのための車なんだから 本当なら世界中でエンツォが故障してエンジン修理になってるよ 90年代くらいまでのベンツも止まってるとグングン水温上がるからストレスすごかった >制限速度40キロの県道を128キロで走行して摘発
迷惑回転ずし少年の1000倍危険だなw デザインも言い訳も最悪に感じるのワイだけでないだろ 賛否のわかれるデザインで奥山氏がデザインしたフェラーリは
醜いフェラーリランキングを行うと必ず上位に登場します
WTF? Ferrari Enzo Voted One of the Ugliest of All
https://www.wired.com/2009/11/ugliest-cars/ >西蔵王高原ライン
地図見てみたけど田舎とはいえ道路沿いに民家があって普通に人が歩いてそうな道じゃん 回転寿司繰り返すのもいいけど捕まらなきゃ平然とこれを繰り返してた基地外ジジイにも半分くらい時間使えよ
120とか殺人マシーンやんけ >上り坂を制限速度で走行したが、逆にエンジンに負荷がかかりラジエーターの水温が異常値まで上昇。
ダメじゃん ファーストガンダムをクソダサくリデザインしたガンダムG40とかいうやつのデザイナーか
漏れもこの人のデザインあんまピンとこないんだよな
クアトロポルテもダメだった 制限速度で走ると壊れる車とか欠陥車じゃん
こんなの公道で走るなよ この人996も関わってんだよな、ある意味運が悪い人かもw
ただ、599は結構嫌いじゃないけどなあ
クアトロポルテは微妙だよね
結構電車もやってんだな
車しか知らんかったわ 請負仕事なのに裁判で違反の原因を得意先の車のせいって言っちゃう神経がすごい エンジン冷やしたいなら下り坂でアクセル踏まずに惰性で走って風当てたほうが冷えるだろ このオッサンの日本で一番大きな仕事はJR東日本の四季島だろう
デザインの絵は豪華だが、実際の車両はね
JR九州御用達の水戸岡鋭治もワンパターンとか色々言われるが
ななつ星と四季島を比べるとちょっとねぇ だいたいフェラーリって出荷前のテスト項目めちゃくちゃあるのに
非公開だけど最終工程の実走だけでメーター300キロ近く回って納車とかザラらしいし
その中にはダイノ計測もあるだろうに >>65
そうか?アメ車の文法からは外れているが、この時代が奥山氏のピークだったと思う
フェラーリ時代は好きではないけど
クワトロポルテのデザインは美しかった まず日本の公道を合法的に走れるフェラーリをデザインすべきだったな >>85
海外の豪華列車と比べたら陳腐なデザインです 40キロで走行するとぶっ壊れるとかゴミみたいな車だなおい
免許取り消し5年コースにして差し上げろ 一般道でこの速度は人を殺してもいいと思ってるのと一緒だ
他人の命よりフェラーリのエンジンが大事か 70キロくらいだせば十分冷えるからね
128キロも出してんのは完全に頭おかしいから なんか大昔にそういう話あったなー
んでもよく考えるとそんな車車検通らんよな なんでそんな欠陥車が車検取れてるんだよ
陸運局仕事しろや 裁判にフェラーリを証人として呼んで欲しいよな
「40キロ以下で走れない車を販売してたんですか」って
そんでそんな車を許可した国交省の担当者と車検屋も逮捕で 40km/hだろうと車間開けて無駄に回さなければオーバーヒートしなくね?
軽の後ろにベタ付けして風当ててなかったんだろ
平均200km/hで走るF1だって、前車の直後にずっといたらタイヤやらブレーキがオーバーヒートするし こんなん都内ならともかく山梨ならさぞかし目立っただろうなあ
言い訳を額面通りに受け取るなよ
奥山氏もつまんねー言い訳せずにフェラーリだからちょっと踏んだらでちゃった 調子こきましたでいいじゃん この人東日本を中心に電車の作品も多いんだよな
ケンモメンも一度は見たことあるはず 欧州車ってアイドリング続けると出火するくらい冷えないやつもあるけどなんでだろうな オーバーヒートや空冷が本当だとしても速度調整が過ぎるだろ
交通刑務所に入れとけよ アホだよな
エンジン冷却するためだったら人殺すって言えるか? ムーンショットなんたらの人か
本読んだけどあんまり好きになれない感じだった >>103
素直に大変申し訳ございませんでした 調子のって速度出しましたと謝ればいいだけ
己の過失を機械のせいにする糞ダサ野郎だからバカにされる いくらなんでも飛ばしすぎ
特殊な車両なら特別な場所以外走らせたら駄目だろ >>24
軽自動車の運転手「後ろからあんなフェラーリがくる方が稀有だよ!」 6リッターで660馬力
リッターあたり110馬力
そんなピーキーな管理のいるエンジンか?
空冷ならともかく
ホンダエンジンならリッター125馬力でも余裕だぞ もしこの主張が本当ならフェラーリは公道での走行は危険だから車検通らないな
飯塚幸三が事故をプリウスのせいにしてたけどなんで年寄りって自分の過ちを認められないんだ 一般道での法定速度での冷却に難がありオーバーヒートする恐れ
これ重大な欠陥デザインでは じゃあそんなんで公道走らないでください
免許取るときにそう言ってください アイドリングか停止じゃないか
走るのは聞いたことないが 低速車たとえば40km/h制限の車が作れないのは坂道でオーバーヒートするため
とかよく言われるけどホントなのか・・? https://i.imgur.com/CnAQuy3.jpg
アウディのグリルの方向性作ったこいつ然り日本人デザイナーってグローバルで仕事したあと微妙な出来の仕事しかしてないイメージ 40km/h制限って結構見通し悪いんじゃない?やばいな 36スカイラインで爆音響かせても逮捕されないのにおかしいね 何を言ってるんだ
欠陥車じゃねえか
公道に出すなよそんな車 60過ぎてこんな運転する奴は強制的に免許返納させろよ ウソに決まってんだろ
たぶん相当なメカ音痴
40キロでダメならほんのすこしの渋滞でもうダメじゃん 俺はこいつのデザイン嫌いじゃないよ
途中でスタッフに投げたのかと思うくらいダメなときもあるけど
まともに世界で結果出してる稀有な日本人デザイナー >>138
例えば今の軽自動車を40km/hでリミッターかかるようにするなら坂道も余裕で走れる
それじゃオーバースペックだから40km/hにあわせて排気量や馬力を削って冷却系も小さくすると
坂道を登るときに低速でエンジンぶん回すことになってオーバーヒートするってことだと思う おれも夏リッターSS乗ってる時に渋滞したりノロノロすると水温100℃近くなってファンうるさいから前空いたら100km/hぐらい出すよそうすると70℃ぐらいまで下がる
これぐらいいいだろ 毎年夏になるとフェラーリ燃やしてる馬鹿がニュースで晒されてるよな
陸運局はこんなのにナンバー与えるなよ 盗人にも三分の理とはいうが一分も感じられん言い訳はいっそ潔いといえるのかもしれない 恵比寿近くの駒沢通りで何度か見かけたけど
あんなところ走れるなら40km/hで走行できないと無理だろ 下りならエンジンを回さなくても進むからければ冷えるよ
制限速度を守ってる前の車を抜いてヒャッハーしたかったけ 取り締まり速度は間違いのないように余裕を持たせてるから実際は100kmオーバー こんな速さで走ると
サイクリングしてる人とか轢きそう 40キロで坂道走れませーん、走ったらその後130キロ走行しなきゃいけませーん
ってこと?
なんでそんな車にナンバーでて公道走ってるのん
同車種のナンバー全部剥奪すべきでしょ危険すぎるよ なるほど、そんな車が車検通ってるのおかしいね
車検証取り上げろ >>77
輪切りにしたみたいなデザイン、電車っぽくないけど創造力は素直に凄いと思うわ ってか工業デザイナーなら空気の流れとかエンジンの熱をどう逃がすかとか最低限の知識はあるんでしょ?
その上でろくに空気吸えないダクトをデザインしてリア周りも排熱を蔑ろなデザインにしてんの? (もっと広い道で飛ばすべきだったと)大変反省している >>156
それはエンジンとして全然普通
乗用車でもアイドリングで電動ファンが回りだすだろ
あれが大体100度
100度近くなると電動ファンが回り始めて、102度103度でも正常値
110度行くようなら異常値
120度はオーバーヒート寸前 こいつが工業デザイナーとして携わった鉄道車両一覧が凄すぎてワラタw
https://i.imgur.com/GO6yXZF.jpg 池沼みたいな言い訳だな リッターSSの俺も我慢して走ってるのに まぁ、フェラーリ乗りっぽい言い訳で清々しいけどな。
車が大事過ぎてアタオカ。コレでいいのだ。 >>188
新幹線なんて0系か100系で既に洗練されたデザインだったし
所詮アレンジヤーだろ エンツォってフェラーリの中でも群を抜いてかっこ悪いわ >40キロの制限速度を88キロ超える128キロで市内の県道を走行したとして摘発され、
>上り坂を40キロ以下で走行するのはこの車にとって過酷な状況。
128キロも出す必要ないよね? トンキンで走ったら1日2回は燃えてるなw
こんなん売ってエエんか? 老人が元気な国
老人が犯罪ばかりする国
老人は金だけは持ってるから賠償金払える こんなイキったクソ言い訳許すな
寿司ペロみたいに追い詰めろ 起訴されるって捕まってから相当舐めた態度してたんだろうか
大幅なスピード違反でも弁護士を雇って反省した態度示せば罰金刑にもなるらしいが
https://www.shinginza.com/db/02004.html 日本で走る車が、なんで120以上出るようにしてるかかからない 低速で走ったらオーバーヒートってそれリコールもんだろ これ1速固定てアクセルをブォンブォンふかしまくってたせいじゃね?
煽り運転も視野に入れた方がよさげ >>213
これ動く工業デザインとしてなかなか考えられてるんだよな
動かない工業デザインやってたこの人がほんとにやったのか疑問だわ 都内ならともかく山形ってラーメンでも食いにいったのか? >>1
80キロくらいならその理屈も通ると思うけど
県道で120キロって
その道ではこのスピードも平均的ってんならともかく
本人さんの言う通り
そんな車ならそこらを走るべきじゃないってことにしかならないでしょ エンツォって20年くらい経ってそうだけどちゃんと走れるのね > 停車してエンジンを冷やせなかったのかを被告人質問で問われ、「元々競技用なので特殊。走行しながら風を当てるのがベストな方法だった」と釈明
ベストな方法って言うけど止まって冷えるまで待つのが面倒だったってことなんじゃないの 坂道如きでオーバーヒートするような車買うなよ
いつの時代だよ こんな嘘が通るかよ
ていうかボケ老人だろ
判決まで生きてんのかね
自動車界の面汚しだわ 実際は前のトロい軽四にブチ切れて下りで煽り気味に抜いたんだろ
エンツォでそんな欠陥あったらもっと広まってるわ >>118
ちなみに今は無料開放になったので料金所ありません 運転免許を剥奪して二度と取らすなよこんな奴
他人を殺す前に対処しろ ちなみに地元の山形新聞だとモバイル版限定記事になってます(無料のWEB版には掲載無し) こんな酷い言い訳は統一か糖質なのでは?じゃあ俺たちがチンポと金玉丸出しでその辺を闊歩して逮捕されたら「金玉を冷やす必要があったから、チンポが出ていたのはセットになってるので仕方ない」って言えばいいの?・・・天国じゃないか >>233
停車したら焼き付いてしまうらしい
人の乗るものじゃねえなもう 前方の車ではなく軽自動車と言ってるのがナチュラルに見下してて草 >>22
このデザイン嫌いなんだよね
F1とスポーツカーのキメラみたいだから 普通はラジエターの水温が高温になったなら停車してエンジンフードを開けるなりしてエンジンルーム自体を冷やそうとするよね、走って冷やす?普通に停まれ つかこれ、このフェラーリは展示用じゃないよねって税務署が来るのが一番きつそう
展示用ってことで事務所の経費にしたんだろうけど私物認定されたら追徴やばいんじゃないの エンツォは俺でもデザインできる
ガンダムは無理と感じる 競技車なら大容量ラジエーター付けるからゆっくり走るとオーバーヒートどころか逆にオーバークールになるんだけど
ひどい言い訳だねw 農道のポルシェを見てアクセルを踏んでしまったんだろ 歴代フェラーリの全ての車種に
冷却関連の欠陥や不良がある程度発生すると言う事なのだろうか??
エンツォの兄弟車にマセラティMC12 もあるけど…………… >>249
63~64歳なら年齢的にヤマトガンダムスターウォーズ世代になるんだな
最初のアニメブームの時にはたち前の大学生だわ
ファイブスター物語の永野護とも1年しか違わないしな これ言い訳が見苦しすぎだろ
一発実刑だったら笑うわ、どうせノータリン司法は執行ユーヨ 笑 だろうが 西蔵王高原ラインの山形市土坂の所ってこの直線の部分だからな…こんなのイキってベタ踏みしただけだろ
https://i.imgur.com/ranF1xb.jpg 中途半端に知識かじって車でイキってるやつってほんまアレやわ エンツォ買おうと思ってたけどとんでもねー欠陥車じゃねえかよ
やめたやめた!
エブリイ買うわ! >>99
フェラーリ「日本人には当社のスポーツカーを理解していただけないので今後日本での販売はいたしません」
俺たち「よっしゃー!気分の悪いマウント車が日本の公道から消えて心が晴れやかだああ」
俺たち「正義が勝つ!」
こういう展開キボンヌ 公道で乗るなよトランポでサーキットに運べない貧乏人はスーパーカーなんか乗るな やっぱりスーパーカーなんて乗り回してイキってるのはスーパーバーカーなんだね 軽自動車が存在しなければこんな違反はなかった
軽自動車が悪い 走るのやめたらまた熱が籠もり始めると思うんだけど
余計に事態が悪くなるくないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています