もうプロボックスで良くないか?ハイブリッドで新車価格180万円、車中泊も余裕で出来るぞ。 [468391367]
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昔の社用車ウイングロードだったんだけど
乗りやすくて本気で自分用に買おうとしてたわ 4ナンバーなんでしょ?
毎年車検さえなければ選択肢に入る トヨタが欧州で出してるプロエース日本で売ってほしい >>2
でも重量税5000円+検査料2200円
自動車税11500円
自賠責14280円
自分でやればこれだけ >>93
さすがに基本設計が古すぎて乗用車の安全基準をクリアできなくなったんだろ >>85
イベント前のりでチャリと一緒に寝たいんよ
今は前の型シエンタ5人乗り 中小企業は普通車なんて買えんわ
軽バンのエブリィ、ハイゼットあたりになる >>19
命削ってアクセル踏まないからおせーんだよ プロボックスっていつも高速を鬼気迫る勢いで走ってるよな 車中泊って夏・冬どうしてんの?冬は最悪着込めばなんとかなりそうだけど、夏は??? >>116
エアコンかけっぱなしで寝てるのは道の駅とかでよく見かけた 高卒ニート35歳職歴バイトのみなんだけど最近車に興味出てきて、トヨタのスープラっていうのに乗りたいんだけどこれ年間5000km走るとして維持費いくらかかるの?
https://i.imgur.com/ieABH63.jpg これの6速MT4WDターボモデルあれば250でも買う もうちょっとだけ大きいほうがいいからタウンエースの見積もりもらったらこれより100万ぐらい高くてびっくりした >>118
駐車場代ガス代保険代以外に50〜100万くらいプールしとけばまあ余裕あるんじゃね? 5ナンバーワゴンがあったころは良かったけど今は毎年車検の4ナンバーのみだからなぁ
今はフィールダーで良いよね マジで背の高さは重要
俺のエクストレイルT31は後部座席がフルフラットになって180cmでも足伸ばして眠れるけど高さが足りん 車中泊甘く見んな、厳寒時は低体温で死ぬぞ
キャンパーがアクリル窓なのにはちゃんと理由がある >>107
自分で受検しても新車保証は継続されるの? >>131
まじで😔
正社員じゃないと維持出来ないわ エブリーで良いちゃう?
俺はそういう車の魅力わからんけど 車高の低さを欠点に上げるレスが多いが、営業車として都内でもほぼ全ての立体に入れるよう考慮された結果 こんちはコンちゃん聴きながら人目につかん所で昼寝する車 >>24
首都高は地獄だから煽られる前に譲らないと死ぬぞ 寝袋にハクキンカイロ入れときゃ真冬でも車中泊なんぞ余裕よ 女友達がプロボックス乗ってる
チョイスが実にいい
ふつー女なら選ばんだろ
じゃあ偏屈かってそんなこと全然ない
ハリアーも素直にカッコいいと思うマインドもある
でも自分はプロボックス
いいねえ こんなショボい椅子は無理やわ
車中泊とかどーでもええ 高速でもストレス無く走って安く車中泊したいなら
数十万で買える中古のステップワゴン、ノア、セレナでいいやん ディーゼルMTを復活しろ
燃費良すぎてHV売れなくなるからとか知らんわ >>135
金かける場所間違ってる
クソみたいな車に金かける前に寝具にちょっとだけ金かけりゃ車中泊ごときで低体温なんかならんわ >>156
ディーゼルって10万キロ走ると燃料代でガソリンと30~40万くらい差が出るんだよな
パワーも1段上だし音や振動なんて気にならん >>136
さあ ケリをつけようぜ
キッチリと
どっちだ?
ファナックとキーエンス
だからどっちが速いんだ? >>27
200万越えのFグレードだとボディ同色バンパー
ただ色は白黒銀紺の4色 1人なら車中泊するならターボ付きの軽ワンボックスが最強
車重あるから一般道でもターボ付きじゃないと遅すぎる >>54
乗り出して道路に出る段差を越えた瞬間その考えが吹っ飛ぶと思う
何ならエンジンかけた瞬間にその考えが吹っ飛ぶかもしれん >>137
それはお店に聞いて
まあ継続しないだろうな
言い忘れてたけど、運輸局の近くに予備車検場というのが大体あるので、そこで4000円弱払って目処つけてから自分で通して、後で不具合出ても自己責任で納得できる人向け
それか、自分でユーザー車検した次の年は民間車検場やってるT系の大手業者に頼むとか、自分はそうしてる
お金があれば何でも出来る、お金がない人は工夫する >>165
年収によるけど年間100万なら行けるやろ
他に趣味あるなら無理だけど >>160
床が鉄板だから底冷えが凄いし寒すぎて頭痛くなるからマミー型の寝袋がいい アウトドア向けのカスタムした奴良いよね
でも内装しょぼしょぼで200万の中古車いるかってなるよな >>170
5年目までの特別保証ならユーザー車検でも継続されるよ 燃費加速以上に荷物の載り方がエグいからな
ADの1.5倍のるんやぞ 悪いこと言わないから軽バンのハイルーフにしておけ
余裕があるなら絶対ハイエースがいい 今の型は知らんけど真ん中の良い位置にクソデカ灰皿ついてて最高よ >>138
駐車場あるなら保険ガス含めて20~30万で維持できるだろ スープラなんて自動車税が58000円でタイヤが糞高いだけで大して維持費掛からんでしょ 車中泊仕様にするならベッドスペースにパンチングニードルでも貼ったコンパネ敷かんと
薄手のウレタンマット直敷きでもいいけど 俺は心の贅肉多いから買えないが
プロボックスだけど何かって奴はカッコいいと思う 1年車検は面倒 車検取ったと思ったらまた直ぐに車検がやってくる
そして2年車検より金かかる
この時点で無い >>153
マイチェン後の顔で全塗装に要らねえガード付いて中古屋にクソぼったくられるやつじゃんw 中古車探してるけどACC、LKAS、ICSみたいな
最近の機能があんまりないんだよな
ヤリス、アクアには標準装備の
カローラフィールダーやプロボックスがフルモデルチェンジしてくれればいいけど
それはないか アクアと同じパワートレインだとしたらゴミやぞ
うるさいのに遅すぎてストレス半端ない 先代と現行とサクシード乗ってる
先代は4wdで現行はhv
上にもあったけどディーゼルMTがありゃ最高なんやけど 空気運ぶと高く付くしエアコン効くの遅いからの遅いから荷物なければこのサイズで充分だけどいかんせん顔がクソだせえ カローラフィールダー乗ってるけどマジでコスパ抜群
オススメ >>183
まーじで?スポーツカーでも国産ならんなもんでいけんの?大型バイクとさして変わらんやん!
駐車場あるしまじで働こうかな 乗る機会あったから高速でぶっ飛ばしたけどハンドルぐわんぐわんで車体ちょっと浮いた気がしたわ >>173
底冷え対策にはシュラフやなくてマットやで
尼とかで買える体操用の折り畳みマットが安くて加工もしやすくてR値も余裕で足りる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています