【悲報】MRJ「世界市場の半分を取る😤」 [616817505]
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MRJついに公開！｢世界市場の半分を取る｣
三菱航空機トップが語る世界戦略
三菱重工業は10月18日、愛知県の小牧南工場で小型ジェット旅客機「MRJ」のロールアウト（完成披露）式典を開き、飛行試験用の初号機を初めて公開した。目標とする2017年の納入開始に向け、来年6月までに同機を使った飛行試験を開始する。
MRJは三菱重工が傘下の三菱航空機を通じて開発を進めている、70～90席クラスの地域路線用旅客機。かつて国家プロジェクトとして開発されたプロペラ機の「YS-11」（1962年初飛行、1973年に製造終了）以来、半世紀ぶりに誕生する国産の旅客機だ。
三菱重工は2008年にMRJの開発へ正式着手。3度もスケジュール変更を強いられるなど開発作業は難航してきたが、ようやく試験用の初号機完成までこぎ着けた。
東洋経済オンラインでは、2回にわけてキーマンのインタビューを掲載する。第1回は、MRJの開発・販売などを担う三菱航空機の川井昭陽社長。今後の開発作業やライバルとの受注競争などについて聞いた。
――100席以下のリージョナル機は、エンブラエル（ブラジル）とボンバルディア（カナダ）が既存の大手。さらにロシアのスホーイが新規参入し、中国のCOMAC（中国商用飛機）も機体の開発を進めています。
正直言って、ロシアや中国勢はあまり意識していないし、脅威には感じていない。また、既存の大手2社のうち、ボンバルディアはサイズが大きな100席台の市場に軸足を移しつつあり、同社が開発中の新たな機体（Cシリーズ）はMRJと直接競合しない。100席以下のリージョナル機の市場は今後、エンブラエルと三菱の一騎打ちになるだろう。
――そのエンブラエルは昨年、MRJと同じエンジンを搭載した新型機（E2シリーズ）の開発着手を発表し、すでに受注を着実に積み上げています。
MRJへの対抗策だろう。ただし、E2は現行機をベースにして、主翼とエンジンを変えたもの。性能は今よりよくなるが、現行機をベースにしている点でどうしても制約がある。
――目標とする受注機数、シェアは？
100席以下のリージョナル機は今後20年間で5000機前後の新造需要が見込まれている。今は米国と欧州が大きな市場だが、今後はアジア、中南米などでも需要が伸びてくる。世界市場の半分以上を取るぐらいの気持ちでやっている。
https://toyokeizai.net/articles/-/50942?page=4 >>2
じゃあ今はもう8割くらい取っちゃったのかな？ 正直言って、ロシアや中国勢はあまり意識していないし、脅威には感じていない。 >>1
10月18日って4ヶ月も前のニュースじゃねーかよ
そんなの今更持ってくるな この頃はまだ日本企業にもこんな意気だけはあったんだな
今は足引っ張りや公金たかりだけになったけど 日本は世界一の技術大国だから本気出せば航空機産業も余裕で世界とれる >>9
安倍以降はこの頃も今も変わらないだろ
公金チューチューがメインで、本業は疎か、耳あたりがいいことだけいう威勢の良さだけはある
オリンピックから何までこれ ネトウヨ ｢MRJの失敗はアメリカがその完成度を恐れたから｡これがアメリカの会社だったら､いまごろ世界をとってる｣ こんなことやらかしても誰も責任とらないって
三菱は従業員にとってはかなりホワイトだな ブラジルのエンブラエルの旅客機部門買収した方が楽だったな
時価総額5000億弱で旅客機部門ならもっと安かったろ
実際はエンブラエルとボーイングとの間で近年買収交渉あって流れたけど
金積めば買えるよ 勘違いされがちだが受注そのものは採算ラインに届いてないにしろ国外含めてそれなりに確保してたぞ ネトウヨはアメリカの妨害ガーって連呼するけど根回しとか全くしてなかっただけだしな
日本って一番重要なとこ後回しにするよな
まぁそれ以前の問題だったと思うけど 今進行中のPJ
2nm
水素エンジン
全固体電池
次世代戦闘機
極超音速ミサイル
日本新宇宙ステーション
さあどれが先に中止だろ もう10年近く前の話なんだな
思えば衰退したもんだ >>30
次世代戦闘機は中止になってなかったか？
ちいせえ変な機体飛ばした後にすぐ もう10年近く前の話なんだな
思えば衰退したもんだ MRJは産経のソースで頼むわw
でも東洋経済も香ばしくて良いな ( ´ー｀)y-~~「正直言って、ロシアや中国勢はあまり意識していないし、脅威には感じていない」 ( ´ー｀)y-~~「100席以下のリージョナル機の市場は今後、エンブラエルと三菱の一騎打ちになるだろう」 やっぱ傲慢と自己評価の異常な高さが下町ボブスレーと被るよなぁ
大田区産業振興協会の職員が、「炭素繊維でオリンピック目指したい」と言っていたら持ってきてくれた。
しかし、ボブスレーの知識は完全にゼロ。そこで仙台大学からメンテナンスをすることを前提にソリを借りて来て分解。
中を見ての感想は「こんなもんか」。
それを参考に、とりあえず試しに１台作ることに。
それがメディアに注目され、それをみた北海道の選手が「私たちに作ってほしい」と名乗り出るなど、嬉しい連鎖が生まれた。
俄然やる気になった細貝社長。その後、若手の経営者を呼んで、テーブルの上に図面を広げて、「好きな図面を持って言ってくれ！」と呼びかけてチームが編成。
プロジェクトがスタートした。 >>14
シンゾーがトランプの親友だから忖度するとでも思ってたんやろなあ TGVより新幹線だっけ？
ハングルのスレあったじゃん
あれより酷いな 安倍や三菱の社長も半ば本気でそう思っていたんだろ。やれい！と言っておけば、
それには何たらかたらが必要とか難しいこと言ってくるエンジニアは見せしめで便所掃除に左遷すりゃ
世界に冠たるリージョナルジェットができてくると思ってやがったんだよwww 実際のところ型式証明取れなかった以外の機体の出来はどうだったの？ めちゃくちゃイキってたんだなwww
日本企業の慢心やべえわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
