【速報】EU「2035年までにガソリン車禁止。ハイブリッド車も禁止する」ジャップ、怒りの鎖国へ [237216734]
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【ブリュッセル時事】欧州連合（ＥＵ）欧州議会は１４日、フランス東部ストラスブールで本会議を開き、
２０３５年に域内でガソリン車やディーゼル車の新車販売を事実上禁止する法案を採択した。
二酸化炭素（ＣＯ２）を排出する車が売れなくなり、電気自動車（ＥＶ）の普及が進みそうだ。
加盟国の正式承認を経て施行される。
ハイブリッド車（ＨＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）も販売禁止となる。こうした車を得意とする
日本メーカーはＥＶへの転換加速を迫られるなど、大きな影響を受ける。
ＥＵ欧州委員会のティメルマンス上級副委員長（環境政策担当）は採択を受けツイッターで、
「世界的な転換が起きており、ＥＵの自動車産業はそれをリードする準備が整っている」と述べた。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023021400657&g=int 海道警生活環境課と札幌・中央署は六日、インターネッを利用し不特定多数の人から金を集めていたとして、出資反（預かり金の禁止）の疑いで札幌市厚別区もみじ台南七丁目、パソコンソフト開発販売会社社長中尾嘉宏容疑者（３７）を逮捕した。
調べによると、中尾容疑者は同社の事業として一月六日から二月二十五日まで三度にわたり、インターネットに開設した「新春特別企画 ネット成金への道 オーナー募集」というホームページでダイヤルＱ２の共同オーナーを募集し、利用者十七人から二十五口計七十五万円を会社の銀行口座に振り込ませた疑い。
「十八歳未満禁」と風俗関係のダイヤルＱ２番組への投資をにおわせ、一口三万円、最高五口までとして募集。「一年後には配当金プラス元金を返還することを保証します」と広告していた。
同課などは、中尾容疑者が三十七都道府県の約百九十五人から計約八百万円を集め、会社の運転資金に充てていたとみて裏付け捜査を進めている。
出資法違反に問わていた事件で、札幌区検は２７日、会社社長、札幌市厚別区もみじ台南７、中尾嘉宏被告７）と同被告の経営する同市中央区南２東６、パソコンソフト会社ＺＥＲＯを札幌簡易裁判所に略式起訴（それぞれ求刑・罰金３０万円）し
起訴状による同被告は今年１月から２月にかけて、銀行な一般に禁止れて預り金を全国の会社員など数人より総額３００万円を預り金として受け取った 車はともかくバイクは話にならないレベルだけどどうすんだろ
車さえ何とかなれば良いのか トヨタがEVやだやだやだやだ、ってやってるうちに
各国の方向性はドンドン決まっていってるな
パラダイムシフトが起きてトヨタは終わりか 都内のガソリンスタンドどんどん廃業してるが
この先を考えると設備投資とか出来ないんだろうな EU自身が守れないよ
そこまでEV車普及してないしどの産業も移行メリット出せない 結局欧州車じゃなくてアメ車やアジア車がEVを席巻してて
欧州車が駆逐されそうな流れなのがなんとも皮肉 12年後とか余裕でガソリン走ってるしFAXで連絡とり合うし
印鑑ぱこぱこ押してるだろこれ CO2を排出するエネルギーで作られた物も輸入制限されるんだってね
将来日本で作って売れるものがあるんだろうか 高いハードを蹴り壊すどころか、インチキ欺瞞で塗り固めてるからな
ハリボテの排出権市場とポーズで付き合う諸国
糞煮詰めた糞オブ糞 リチウム電池とかリサイクルできるとか謳ってるけど、どうせ追いつかずにどこかに山積みにされて変な液体垂れ流す未来しか見えんのだが 電力不足で死にかけてるのに電気自動車移行させようとしてるの頭悪すぎないEUさん 日本も2035年にEVオンリー目指してるんだけど
EU批判してるネトウヨなんなの ガソリン車の中古が価値上がりそうと思ったけど
ガソリンスタンドが無くなるから無理か ※新車販売
数キロしか走ってない新古車がガンガン輸入される事案 EUなんてシカトでいい
もはや世界のGDPの15%にも満たないちっぽけな市場なんだから >>50
第三世界の人間が果たしてジャップの車なんて買ってくれますかね？ 世界中のガソリン車をHVにするだけで燃料半減出来るのにな >>51
産油国だって馬鹿じゃないんだから減産するだろ 「ウクライナに送る戦車はもちろんEVだよね？EUくん？」って言ってやれ
技術の最先端で競い合う戦場でEV見かけないってことはこれからも普及しないってことだよ バッテリー作る材料が高騰してるとかも聞くし難しいね
水素はマツダのロータリーエンジンが楽しみだけど続報がないね どうせゴールポスト後ろにずらすから気にしなくてええで
EUの常套手段 モリゾー(笑)がハリボテEV発表した時バカのネトウヨが「ゲームチェンジキャンセルおじさん」とか言って持て囃してたけど完全に萎えたな 電気自動車の電気も元を辿ればCO2出してるんじゃないの? ドイツが石炭発電所動かしてるのはどう懲罰するんだい？ 米中対立とウクライナ戦争でグローバル経済が破綻したから35年はおそらく無理
なんだかんだで先延ばしされるだろう まあいいんじゃねえかこれでヨーロッパは完全で没落するでしょうから電気代はウクライナ戦争が終わっても下がることはないでしょう
そして安くなった中東の石油を日本が買いまくれば良い その前にEUの電気供給はどこが担うのよ
当然原発建てるんだろそうするしかないからな >>63
EU の事だからプライドにかけて無理矢理35年を守りそう
そしてヨーロッパは没落した地域となる 20年後、全世界がEV乗ってるのに日本だけがガソリン車乗ってる未来だけは嫌だ
その頃には老害が全員亡くなってますように 石油売れんからめっちゃ安くなるわ！ってなったらどうするの？ VW BMW メルセデスも終わるだろ
こんなに早く禁止したら 欧州車ができてねえのに何いってんだ
メーカー潰す気か スーパーカーメーカーってEUとイギリスばっかりな気がするけど全部EVになんの？ ドイツの電気会社5兆だったか大赤字だしてたのにやれんのかよ >>64
EUが消えるくらいじゃ石油の価格は下がらんよ モデルS一回だけ乗せてもらった事あるけど2トン超えた車重の車であの加速は凄いと思った
とんでもない馬鹿トルクなんだろう
電気自動車ってどの車もあんなトルクなんかな？ サウジがスマートシティNEOMを建設してるでしょ
15分都市 いづれ車も所有するなと EV用バッテリー原料の8割は中国だより
これもう一帯一路だろ は？？？？
あと15年もねえぞ？？？
マジでどうすんの
やばくね？？？
は？？？？ >>47
それ、BEVじゃなくてxEVのことですよ 12年後の話なのに電力不足ガーとか言ってるやつ多すぎてビビる
こいつら設備投資って知らねえのか、と思ったけど成長率が違うからしゃーねえか
日本人ってゼロ成長だから周りの環境が不変だと思ってるんだわな
ドイツはこの12年でGDP1.4倍になってるけどジャップ下がってるし話が合わないのも確かに当然 >>77
フェラーリもランボもEVは確定してる
けどあのエンジン音排気音が無いフェラーリとかランボって魅力半減どころかゼロだろ 自国通貨はなんぼでも刷れるおじ「産業などなくなっても自国通貨はなんぼでも刷れる！」 EUの域内での販売は禁止になっても日本車の販売の主力はEUじゃないよな
販売の主力のアジアやアメリカなんか販売継続だろ？ EUは日本が根負けして高性能なEVを作ることを期待している 国際社会に占めるEU市場の価値なんて今後も低下し続けるだろうし、相手しなくていいよ
そのうち馬車が走り出すからみとけ >>90
エンジン音スピーカーで流したりするんかね
ポルシェとかで今もオプションでそういうのあるし
エンジンぽい味付けとかもやろうと思えばできるんだろうし >>100
この前トヨタが発表したEVのハチロクレビンも車内にエンジン音が出てたね >>100
俺の乗ってる安っちいスポ車でもエンジン音拾って車内に流してるからそれっぽい音をスピーカから流すと思うというかどこかのEV車はすでにそうなってる
静かさが売りなはずなのにそれしたら意味なくねって思うし所詮紛い物だから本物には絶対に勝てないから虚しい思いをするだけ >>90
もうこれから生まれてくる世代はエンジン音とか何の話って世界になるんだろうな >>1
EVだけど後から発電機搭載可能とか抜け道ありそう
（車屋の隣に発電機屋がある） 日本は欧米が勝手に定めたルールに従って勝つ
欧州でEVを売るだけ 今世界で売れてる車をEVに置き換えようとしたらレアメタルだかレアアースだかが全然足りないんじゃなかったっけ？
絶対不可能でしょこんなの
ウロ戦争で廃止の石炭火力やっぱ使いまーすｗメンゴメンゴｗｗｗとかいってるような奴らだぞ >>111
欧州だけは意地でもEVを走らせるからな
あいつらは先に理想があってそれに現実を合わせる
だから欧州ではEVを売るのが正解
ルールを変えてきたらまた合わせれば良いだけ 道路に給電用の架線やらレールやらの設置を検討してる国って無いの
一応日本でも大分前に走りながら充電出来る云々見たけど、そのまま立ち消えだよね >>64
円リアルタイムで死に体になりつつあるのによくそんな事言えるなぁ 皮肉にもロシアのおかげで他国に依存しない再エネが加速するってIEAも言ってる 無理無理とか言ってるのはただの馬鹿
無理を押し通し不都合は揉み消し決めた事を実行する
それが欧州の連中
不経済だろうと資源が高かろうとそんな事は関係ない
今更やめられないという結論に至った
それが欧州 日本市場のためだけにガソリン車なんて作らんだろうし、そもそもその頃にはスタンドが維持できない田舎から半強制的にev化していきそう ここで自分を慰めてるのはガソリンエンジンメーカーの連中か？
欧米の定めたルールに合わせないと滅ぶだけだぞ
日本は欧米がどれだけルールを変えても適合して食らいつくのが強みだからな >>107
時々みるフェラーリとかランボのオーナー信号待ちでチラ見すると必ずと言っていいほどふかしてエンジン音聞かせてくれるんだよな
通勤にかち合う488スパイダーのオーナーさんなんて半分顔見知りよ
気付いたら毎回しびれるエンジン音聞かせてくれる
まあ今も多分これからもうるせー車は嫌がられるから車内スピーカーで楽しんでもろてってなってくんだろう >>118
中国こそ一番再エネに投資しまくってんだが
中国メーカーだけでソーラー8割、風力5割シェアとってんだから
そう言う意味では依存する事になりそうだが >>89
どこも元気ならいいけど電力問題なんて地球規模の問題だからでしょ
ドイツは1.4倍とか誰でも知ってること言うやつがアホ ヨーロッパ行ったことがある人なら無理って分かるだろw
数千万人の移民がボロい車乗ってるのに
新車のEVだけにできんのかよw 100%不可能だからな
後1年で元に戻らないと今は計画停電でEV規制してるのに無理だから
ケンモメンも99%知らんと思うが電力がやばいから計画停電されてるまで知ってるとは思うがそこにEV使用規制して動かせないのまで知らんだろうな
かなりアホな規制を作ってるから
スイス「停電時にはEV使用を控えるべき」と緊急時対策の草案に盛り込む
2022.12.06
スイスでこのほど、電力不足に起因する停電という緊急事態時の対応策の草案が発表され、注目を集めている。この草案では、緊急事態が第3段階まで進んだ場合、多くの電力利用が制限または禁止される。中でも最も注目されているのは、不要不急の電気自動車（EV）の使用が制限されるという点だ。
この規制はフランス・ドイツも採用するからな 普及してない今ですら電力逼迫する日本で普及させたところでな原発動かして電気余って電気代安くなるとか言うならまあわからんが >>36
EURO7が再来年の25年に発動してevしか売れないようにするのが可決されてる
12年後じゃなく再来年なんだわ
欧州は頭悪いんよな >>53
こういうやつは理解してない
化石燃料燃やしてCO2を排出する限り人類のタイムリミットが近づく 批判してる奴多いけど数年でバッテリーの革新が起こってガソリンがバカらしくなる可能性だってあるからな EUがEVから水素に転換したんだろｗ
日本が大勝利なんだろｗ
な？ネトウヨ 両方作りゃいいじゃんEUだけでやっといて
米は産油国だし国土広いしどうすんだろ 日本こそ石油資源まったくないんだからこれやるべきだったのに BMWのトップは高価格のEV車しか買えなくなれば車が買えない人も出てくるから内燃機関廃止反対してるけどな
バッテリー交換で65万もするからな日産のでも
中古だけでもバッテリー交換して100万円くらいは必要になるだろ
内燃機関並みのコストで買えるなら分けるけど、発売もされてない理想のEVを前提に国策決めるってどう見ても非論的な事してる >>139
石油が一番コスパ良いのにそれを捨てて何で発電するつもりなんだ？ 日本は糞だと思ってたら世界はもっと糞だった
新世界秩序万歳！糞くらえ 国境付近でバッテリー切れ、立ち往生する車が
続出する未来 こんなハイリスクな社会実験を真似して日本でも35年で廃止だからなガソリン車
トヨタの反対振り切って
消費者もメーカーも納得してないのに強引に進めてうまくいくわけないじゃん ガソリン自給できないし
ガラパゴス化も無理じゃん
木炭車かな >>128
90年代はボコボコのチンクだらけだったが
今どうなってんのかな ベンツみたいな価格帯で金持ちが2台目需要で買ってるだけと明確にデータで出てるのに
貧乏人もベンツ買えと言ってる様なもんだろ
たった12年で変わるわけねーだろ
中古車すらほとんど無いのに さすがチャイナドッグのEUだけあって日本狙い撃ちだな
EUは日本にとっては中露同様敵でしかないって欧州被れもわかるだろ
特にドイツフランスイタリア 資本家が操る世界
資本家の思い通りに動く世界
資本主義万歳！！糞くらえ 2030年頃に値崩れして50万程度の新古軽マイルドHV買うかな。BEVは新車を乗り継ぐ人にしか恩恵ないだろ。エンジン車なら25年もつが、BEVは8年過ぎてメーカー保証切れたらバッテリ代が嵩む。ATTO3クラスでも25年乗ったら車体コスト550万は行きそう というか急速チャージでも15分かかりますなんてクソみたいな車がガソリン車を駆逐できるわけ無いじゃん
お盆や正月の帰省どうすんだよ
タダでさえ渋滞してるのに一台15分かかります、充電してる間に飲食店買い物いってるから充電終わってもドライバー帰ってこなくてさらに遅くなりますｗ
こんなゴミ規格が普及するわけないって誰だってわかる
ちょい乗りの二人乗りくらいのおもちゃみたいな車か、ルートトラック、バス
せいぜいまともに普及する価値があるのなんてこの辺だけだよ >>27
でもガソリンスタンドも無くなってまうんだろう？
そしたらでかいゴミと化するんじゃね 【神】東大が水素革命！水素の貯蓄運搬コストと安全性を完全解決！日本が資源大国へ！
【日本の凄いニュース】
https://youtu.be/090s2sMqmQg
日本すごいすごいすごいよぉぉぉぉ！ 最初2030年って言ってたじゃんw
どんどん後ろにズレるのなんでなん？w 日本が世界に先駆けて、勝利する成功する
この与太話に10年騙され続けるネトウヨ で、EV車の電力を賄う為に油をガンガン燃やして…
馬鹿なんじゃね？ 世界史的に見れば、英は金本位制を導入して経済覇権を握った、
世界秩序が変化したときにすぐ対応しないと取り残される、
日本の自動車産業はもうついて行けないだろうな？
もうこの国は終わりだよ EUだから絶対撤回するな
あいつら団結なんか全く出来ない ホイールローダーとか走れる作業機械はどうなるんだろ
くそでかダンプとか 誰かが最初に右のナプキンを取ったら全員が「右」を取らざるを得ない。
もし左なら全員が左側のナプキンだ。そうせざるを得ない。
これが「社会」だ……………
土地の値段は一体誰が最初に決めている?
お金の価値を最初に決めている者がいるはずだ、それは誰だ?
列車のレールのサイズや電気の規格は?そして法令や法律は?
一体 誰が最初に決めている?
民主主義だからみんなで決めてるか?それとも自由競争か?
違うッ!!ナプキンを取れる者が決めている!
この世のルールとは「右か左か」?
このテーブルのように均衡している状態で一度動いたら全員が従わざるを得ない!
いつの時代だろうと………この世はこのナプキンのように動いているのだ
そして「ナプキンを取れる者」とは万人から「尊敬」されていなくてはいけない EU圏内であればインフラも整うが
外の世界はねぇ（ジャングル） 電気の強みとは
既にインフラが整ってることだ
水素ステーションのない国はごまんとあるが
電線がない国はもうあまりないだろう
ガソリンを全国くまなく運べる国は少ない
電気が通ってない国はない ヨーロッパと中国が再エネとEV全力
アメリカはトランプはパリ協定離脱したがバイデンが復帰して2030年にEVがガソリン車抜くと
欧米中はEVと再エネ行ったら日本に選択権など存在しない >>134
リチウム不足が直撃してるんだわ
現状の需要で200年は保つとされてるリチウムも需要が数十倍に一気に膨らむと足りなくなる
リチウムだけじゃなくリチウム電池にはコバルトも使うからそちらの不足がもっと深刻なんだわ
これを世の中は殆ど知られてなく公表せずEVを推進してる
コバルト、リチウム不足で調べると出てくる ヨーロッパの学者って森林伐採は問題視するのに中国が環境と公害ガン無視で掘り返す蓄電池の原料は少しでも問題視してんのかな？
本来必要なコストと環境破壊が可視化されてないだけで「安くてエコだ」って言い続けるんだろうな多分 豊田はトップがあんな発言したらもうダメだろ
もうこの国終わりだよ >>174
電気自動車（EV）などに広く採用されているリチウムイオン電池の
代替として、材料にナトリウムを用いたバッテリーの開発が進んでいる。
安価で安定供給されるナトリウムを用いることでバッテリーの価格が
下がり、原材料も含め大規模なバッテリー産業を米国に立ち上げる
機会にもつながると期待されている
こういう話は全然しらべないのな だからネトウヨなんだよおまえは 再エネとEVの時代になると
クルクルパーでなければ2020年までにきづけたはず
今気づけた人はクルクルパーであるがまだ何とかなるかも
まだ気づけてない人はお気の毒ですが とか言っておいてレンジエクステンダーだけは許可しそうw 無知なくせに答えがわかってるふりしてデマに喜んで飛びつく土人がいくらでも湧いてきて邪魔しようとするから日本はEVで勝てるわけないんだわ パーツが少ないのに希土類などのせいでクルマが高くなって昔みたいに貴族しか乗れないモノに逆戻りするかもな 2035年まで4、5回は乗り換えるだろ
10年以上のスパンなら今からでも追いつけるわ 日本はルール決める側の国では無い
オリンピックで日本に不利にルール変えられたとか騒いでるの馬鹿じゃん
まずは元々ヨーロッパの貴族のお祭りみたいなものじゃんオリンピックって
なんで日本がルール決められるのよw
さらには日本はアジアでまとまることすらできない
多数決になったら負ける
ヨーロッパは団結してユーロ作った >>47
今の電池の能力や防水能力だと、豪雪地帯や北海道の東側では使いにくいと思うけど(´･ω･`) >>67
ぶっちゃけ、寒冷地と熱帯の高温多湿地域ではバッテリーEV使いにくいと思うよ(´･ω･`)
使えるの作ろうとしたらコストが跳ね上がるし、なんだかんだで当面は化石燃料頼みじゃないかなぁ(´･ω･`) ガソリン車、３５年に禁止へ ＥＶシフト加速―欧州議会が採決
2023年02月14日21時13分
欧州議会ビル＝フランス・ストラスブール（ＥＰＡ時事）
欧州議会ビル＝フランス・ストラスブール（ＥＰＡ時事）
【ブリュッセル時事】欧州連合（ＥＵ）欧州議会は１４日、フランス東部ストラスブールで本会議を開き、２０３５年に域内でガソリン車やディーゼル車の新車販売を事実上禁止する法案を採択した。二酸化炭素（ＣＯ２）を排出する車が売れなくなり、電気自動車（ＥＶ）の普及が進みそうだ。加盟国の正式承認を経て施行される。 ハイブリッド車（ＨＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）も販売禁止となる。こうした車を得意とする日本メーカーはＥＶへの転換加速を迫られるなど、大きな影響を受ける。
ＥＵ欧州委員会のティメルマンス上級副委員長（環境政策担当）は採択を受けツイッターで、「世界的な転換が起きており、ＥＵの自動車産業はそれをリードする準備が整っている」と述べた。 >>111
すでに南米のリチウム争奪戦で中国にアドバンテージ取られてるし、色々先行き暗いよ(´･ω･`) Frans Timmermans
@TimmermansEU
・
7時間
Clear support from
@Europarl_EN
for putting EU car industry on the road to zero-emission.
With this vote, EU citizens can drive clean, affordable cars. The global transition is happening, and EU car industry is ready to lead it.
#EPlenary #EUGreenDeal >>154
しかもカタログ600kmの車も実測300kmしか走らんし、真冬とかそれ以下だし4〜5年乗るとさらに半減する。
この辺が根本的に改善せず、単にバッテリーの数を増やして高価になってるだけ。 >>177
ナトリウムイオン電池は昔から知ってるが課題を知ってて書いてるか？
ナトリウムイオンはリチウムより元素がバカでかい
デカいってことはエネルギー密度が低いんだわ
だから安いし作りやすいから家庭用の蓄電池にと日本も2010年くらいから実用化で世界をリードして全固体も既に済ませてるんだわ
問題はエネルギー密度が低いからEVにするにはだよ このスレやその他で得た知識をまとめると
レアメタル問題はナトリウムバッテリーに切り替われば解決？
気候によってはEVは非効率
トヨタより日産ホンダがリードしてる >>177
リチウムは金(ゴールド)より利権がデカくなると言われている。その利権を無にする新技術が簡単に世に出ると思うかね？
人間社会とは技術より政治とカネと利権が優先される世の中なんだよね できるわけないと言って足引っ張ることしかできずに没落するのが
ジャップにはお似合いになりすぎて悲しい 2035年からできるかどうかは余り重要ではないのよね
いずれそうなれば遅れても問題がない
日本人みたいに最初からできないとか言ってると永遠にできない
そええが猿と人間の違い 英語のツイッター見てるとやっぱ賛否両論だな
グリーンエネルギーによる環境破壊って投稿が4万いいねされてる ガソリン車が走る国で観光化やな
キューバみたいなのええやろw >>177
あと12年で製品化できる保証がどこにあるんだか
2020年前半に発売されるとされてた全固体電池も遅れて2020年後半と言っている
投資家を繋ぎ止めておきたくて大口叩いて結局遅れてる
そんなものを前提に政策を決めるなんて馬鹿げてる 各国が再エネ重視してるのは輸入燃料に頼らず電力の調達が可能になるから
世界のどこでも輸入燃料のコストは悩みの種。発電の脱石油化を進めれば財政に大いにプラスになる
つまり再エネシフトとEVシフトの本意は「輸入燃料コストの削減」にある。輸入燃料への依存度を下げることは安全保障上も有利だしな
奇麗事の裏には君らの大好きな経済や国防の視点に基づく打算がキチンとあるんだよ ジャップは水素カーで覇権を取るとか狂ったこと言ってるな
この小さな猿の島ですら普及してない水素カーでな
異世界転生小説の読みすぎで現実と妄想の区別がつかなくなったらしい 新車販売かよ
中古は売れるし乗れるしのザル法
どうせなら使用禁止にしろ 冬のヨーロッパをevで凌げると思う？
電気はどこから供給すんの？ >>193
ナトリウムイオン二次電池を実用化した日本メーカーとは？
日本電気硝子の全固体ナトリウムイオン電池はただの試作品だって知ってる？
ナトリウムイオン二次電池の実用化に向けて世界をリードしてるのは中国だけど知ってる？ 今更やめられないってやつだろ
わーくにとEUって悪い意味で似てるよな もう10年位経つのか、あんだけ馬鹿騒ぎした電気二重層キャパシタはその後どうなったの 光熱費も払えないとか言ってデモしてる欧州人は
EV買う余裕あるの？ コストとか無視していい
人類存亡の時まで資本主義をやるエコノミックアニマルには分からないだろうけど
最後は社会主義だよ >169
レールのサイズって軌間の事か？
国内だけでもバラバラだしJRに限っても2種類あるし軌間でなくてレールのサイズ（重量や長さ等）も多種多様
JR在来線の軌間はイギリス様が決めてくださったから誰もナプキン取ってないし 2026年までに見直し入るでしょ半分EVみたいなPHEVが増えればこれでいいやってなるわ ベンツやBMWのEVって見た事ないだけど走ってるの？ >>128
新車販売はEV限定になっても既に販売済みのガソリン車自体が公道で走行禁止になるわけではないので
実走行してるクルマ自体は中古車市場にまでEVが行き渡るまでゆっくりとした移行になるのでは EUの自動車メーカーが総てEV化した結果競争力を失い株価暴落。中国にすべて買われて中国メーカーに。中国はエンジン技術ゲットでガソリン車を作って売るんじゃね？ 今回の事で選択肢を複数残した方が良いと思わんのかね。 ガソリンスタンドがなくなったらガソリン車はほんとに無用の長物になるからなあ
日本じゃ携行缶で運ぶことも難しいし いつものEUだな、新ルールで巻き返しを狙う、そして負ける
EUは認定機関とかブルシットジョブで稼いでるからルールを作ることを目的にしてるんだ 注目すべきは、数年前に欧州各国があげたエンジン車販売禁止より
５年から１０年前倒しになったこと
つまりEVへの移行がEUでは加速している
２０２５年にはさらに５年、３０年には廃止ということになってもなんら不思議ではない どうせネトウヨは目が醒めることはないんだから
日本スゴイニュースでもみてずっと水素自動車が来る未来でも
信じてろよｗ
日本スゴイニュースが過去も的中させてたなら
日本は今こんな落ちぶれちゃいないだろうけどな。 ガソリンスタンド設置運営禁止の法律が出来てからがスタートやろと思う トヨタ倒産するやん
それともジャップローカルの小さな自動車メーカーになるのかな？ 欧州車とか中国に負けるの目に見えてるけどどうするんだろう 欧米と経済連携協定なんか結んでも無駄だからな
ルール変えて食い物にされるだけ アホEUの事だからしれっとルール変えるか期限伸ばすから安心しろ ガソリン車販売台数に応じたEV税を拠出すれば、35年以降も販売できますみたくなるだろう。
消費者の金で強引にでもEV化を推し進める。流れは止まらない。
文句言ってる日本メーカーは置いていかれる >>234
倒産はないよ
ダウンサイジングターボとか
クリーンディーゼルとか
いっつも日本は遅れてるって言われてたから
下請けは知らんが EV化で欧州メーカー復活するつもりだったとか無いやろ 真冬にそこら中でエンストからの凍死が発生するのか
胸が熱くなるな ネトウヨなんとかの一つ覚え
「HVも作れない、ディーゼルも不正しかできないから日本車を閉め出したいだけ！」 EUがイケると思ったからこうなのに、極東のネトウヨは電力ガー >>227
満タンで1000キロ以上可能だから現時点の1/10に減ってもそこまで問題にならんぞ
見かけた先で入ればいいだけ
東京→福岡の間に入れればいい
最終手段は高速で入れる
地方はEV普及するよ
持ち家率が高いので
ただし軽自動車の置き換えの小さいタイプ スマホと比較する奴がいるけど
iphoneの充電が指定の充電器でしかできなきゃ普及せんわ >>254
サクラの航続距離が180kmだから安い中華に一掃されそう EVシフトは結果的に中古車市場も潰す事に繋がるはずだからメーカーにもメリットが多いはず いま色々EV叩いてるやつも10年後には普通に受け入れてしれっと乗ってるさ 勝手にルール押し付けてるのに他の国は反対しないのか 日本人って環境問題を気にしない人ばかりで、金金金の守銭奴だもんな プラグインハイブリッドはエンジン使わければ電気自動車 欧州向けのEV作って売っとけばいいだけじゃないか
速攻開発できるだろ
クオリティ低くても有難がって乗りそうだし >>259
ついてこれないヤツはそのまま死ねって
ゲームチェンジャー政策だから もともと日本車は外車規制を受けて
EUで売れないから言うほど影響ないよ 2025年に前倒ししてやってほしい
どうなるか見てみたい 「やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ！」
これをリアルで言える日が近づいているのはちょっと嬉しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
