【悲報】成田空港の「への字誘導路」の原因の農地、強制執行される [616817505]
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成田空港の誘導路脇の農地に空港反対派が設置したやぐらなどが、15日にも強制撤去される見通しとなった。空港関係者への取材で14日、分かった。農地の明け渡しを求める成田国際空港会社(NAA)が起こした訴訟の判決で、強制執行が認められていた。裁判所の執行官が撤去する。空港用地内での強制執行は2017年5月以来。
農地はB滑走路の誘導路近くの計約4600平方m。反対派の市東孝雄さん(72)が耕作し、廃港を主張する三里塚・芝山連合空港反対同盟北原派が、やぐらや看板などを設置していた。
東京高裁は昨年9月、一審に続きNAAの請求を認め、判決確定前に強制執行できる仮執行宣言を付けた。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/231188 >>167
ただ「豊かな」西日本では戦前の段階である程度農地改革みたく小作農への払い下げが進んでたりしたんだっけ?
西日本は中山間地が多くて耕作効率悪いから圃場が負債でしかない印象 >>171
うわぁ典型的な根性論一点張りのジャップ
危険な空港で離着陸したいパイロットなんて世界のどこにもいないぞ
現実的にも滑走路の使い方が制限されてるわけだから十分に便も飛ばせないから東京の航空需要を羽田だけで賄うなんて土台無理だ
無知な奴の思い付きってたまには役立つこともあるんだけど大抵は単に有害なんだがジャップってそれを過大評価しすぎてあんまり真面目にものを考えないんだよなあ >>173
普通にドル箱路線だけ羽田に集めて
貨物、LCC、僻地便は成田利用になるだけだろ >>174
まあそういうことだ
何らかの役割分担が必要なんだから成田は不要とか寝言はやめた方がいいぞ なんで冨里と八街には少し反対されたくらいで諦めたくせに
成田は牧場があったとはいえなぜあんなに強引に進めようとしたんだろうな
貧乏人だらけだから舐めてたんだろうけど
しかも初期から農民相手にヤクザやチンピラも特別手当使って集めて暴力で抑えようとしたんだから農民側も過激な新左翼と組むのは予想できたろ そもそも反対なくても冨里八街案が死んだ時点でクソしょぼい空港にしかならなかった
冨里八街のハブ空港案がダメになって羽田がパンクしてたからとりあえずの空港が欲しかったから成田に作るってだけだった
国の政策がそもそも間違い 成田とか関空僻地すぎ問題
いくら環境や騒音配慮っていってもな
新幹線全国にほしかった >>173
相場感は考えたよ。
あのくらいは我慢せい!w >>179
騒音低下著しいからホントに残念。
巨椋池辺りにもう一個作れんかな? >>181
いくら航空機の騒音が減ったと言っても東京都区内の人は今の限られた便数の航空機でさえ上空を飛ぶのは嫌だと言ってるのよね
その結果航空路曲げたり別の空港つくってそっちで騒音問題が起きるとそっちは我慢しろとか遠いとかほざく身勝手きわまりないのが東京の人間なんだわ
もう○ねとしか >>181
本当はUSJとかディズニーのとこに作りたかったんだと思うわ
>>182
都市部一極集中
観光地やオフィス街にもタワマンたった弊害だな 富里・成田以外の有力案は霞ヶ浦の湖上と渡良瀬遊水地だからな 都心から電車一本で行ける都内にでかい滑走路があるじゃん
可哀想な農家を追い出すくらいなら、そっちにいる外国人追い出して民間空港にしようぜ >>131
近代とか民主制とか何なんだろうな🥺
あらゆる道理は『身分』『権威』に歯が立たず
蹴散らされてしまう🥺 成田空港での失敗などを重ねた結果
PI(パブリックインボルブメント)の導入などで公共事業はうまく進むようになった面もある
成田空港に関しては国のとった行動があまりにバカすぎて話にならないレベルで
そりゃ反対運動起きるわって経緯だからな
結果的に極左が入り込んで、死者も多数
完全に国の失策だよ 道路にしろ鉄道にしろ再開発にしろ農地は宅地より立ち退きしてもらいやすいって思われがちだが実はそうでもないんだよな そんなことより、ラクエル・ウェルチが亡くなった R.I.P. 掛け声は勇ましくても本気の暴力で排除するほどの覚悟は無かったか
無抵抗主義でも本気の暴力でもなく機動隊員を棒で殴る中途半端
国も当初のやり方の非を認めたのに何を実現しようとしてるのか 成田闘争は警官へのリンチでも酷いが
土地収用委員会の会長の弁護士をリンチして自殺に追い込んだり
工事作業員人を放火で殺したり、無関係な航空関係の企業の役員宅に放火して家族殺したり
日本の左翼が根本的に嫌悪される原因になった流れを作った連中だからな
成田闘争に触発されて警官襲撃だとか、民間人へのテロだとかやりだして破滅のの道たどったし >>195
左翼と新左翼の違いすらわからないバカは学校で勉強やり直せ >>197
それが今の政府の狙いだからね
それによってどんなに給料を押さえようがどんなに税金を上げようが左翼は悪!で脳内が固まってる国民はだんまり
誤算はあまりにもやり過ぎていよいよ日本国民が生きていくのさえ困難になってきて日本経済まで沈んでしまったこと >>197
ケンモメンが普通の親米保守から極右まで一纏めにネヨウヨにしているように
一般人にとって左翼も新左翼も纏めて左巻きだよ >>197
一般層の認識に左翼と新左翼の違いの認識はないぞ
新左翼がやらかせば左翼も下がるからな
そもそも成田闘争は新左翼に乗っ取られるまでは旧来の左翼政党が協力してたんだから
暴力闘争化した成田闘争と無関係という立場でもイメージ低下受け入れるしかねえわ 新空港の候補地は他にもあったけど成田には貧乏な農民が多いから安値で土地を買い叩けるだろうと高を括った結果こうなってるんだよな 先祖代々の土地を受け継いだ農民は抵抗するだろうが
開拓農民なら買収できるだろうと考えたら
実際は古村の農民は早々に手放して開拓農民が頑強に抵抗したんだよな
でも変な記憶が残ってるんだよな
死んだじいさんが先祖代々の土地を守ってるとか大嘘
あの連中はみんな他所者だって言ってた記憶がある 開拓民は満州などから何も持たずにきたような貧民たちで
貧民たちが自分の手で開拓した土地だからそりゃ愛着あったでしょ
しかも政府の都合で満州から追いやられ
30年後に自分が開拓した土地を開け渡せと言われたら
そりゃみんな反抗する
歴史を辿れば彼らが頑強に抵抗した理由もわかる
その後の新左翼の事ばかり話そうとする奴がいるが
それは政府が悪手ばかりを放って反対運動が盛り上がった事とはあんま関係ない 成田ってここの他にも神社とか鉄塔とかペンションとかあるよね
グーグルマップで見てると面白い 横堀鉄塔を監視してる警備員がお喋りで色々教えてくれる動画とか楽しくみさせてもらったわあの人たちも暇なんだよな 成田要らんて言ってるやつは成田の旅客と貨物の輸送量見ても同じこと言えるのか?
今でも第3滑走路作ろうとしてるし羽田だけでは補えない需要があるのよ >>207
トンキンは無知で馬鹿だから仕方ない
あいつらにつける薬はない 失敗しても責任取らず反省もしない運輸省建設省の象徴みたいなもん 強制執行はいつ頃可能になったの?
(その後、何年待ったの?)
かなり待った気がするけど… 成田周辺は発展しそびれたなあ。
それなりに発展してるが、もっと出来たはず。 国内に成田からしか発着便のない国際線があった時代の話
今はわざわざ成田に前泊して糞高い駐車場利用して国際線利用する必要なんかない
成田自体には何も無いんだからもうあとは衰退するだけ
炭鉱の無くなった夕張と同じだよ 今時は成田利用するより仁川でトランジットする方が便利なとこも結構あるんだろ?
もう成田なんか貨物メインでやってくしかないわ 成田ー東京間にこそリニア繋げばいいのに
羽田と比べると利便性悪すぎ お前らは家からすら出ないんだから空港がどこにあろうが関係ないだろ
無理すんなよ 八重洲~茨城空港のバスは500円が1600円くらいになってるんだな。
LCCだから航空券は基本的に安い。
茨城空港は消滅するかなあと思ってたが、よくやってる。 >>217
そんな土地と金があるなら第二湾岸作った方がマシ 成田空港の周りの土地の買取って無茶苦茶らしいな
日本人らしいというかポーズだけというかカスというか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています