「デリカミニ」バカ売れ [402859164]
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三菱自、軽四駆「デリカミニ」受注好調を受け、「パジェロミニ」復活の噂しきり | エコノミックニュース
http://economic.jp/?p=98845 今日三菱に買いに行こうと思ってたのにこんなスレやめてくれよ
先週聞いた時は納車まで3ヶ月、って言われたのに長くなったら困るわ パジェロミニさっさと復活したらいいのに
ジムニーの人気を指くわえてみてるのか? ハリボテカーばっか売れるようになったな
日本ももう終わり この売れ具合を見て日産もルークスをSUV風に変えてくるのかな? デリカミニが売れたらデリカも旧フェイスに戻してくれるんか? >>13
なんせ道が狭い
チャリが車道走行になって余計狭くなった >>16
ジムニー強すぎて迂闊に手が出せんやろ
そもそも儲からないから止めたわけだろ これは売れるわ
1リッタークラスの同デザインも売れるで ばあさんやいつまでパジャロミニで我慢すればええんじゃ >>18
トヨタがトヨタブランドで作ればワンチャンあるかも >>26
ジムニーほどオンロード捨てたくないけど
ハスラーは可愛すぎて厳しいっておっさんがいっぱいいるんよ
パジェロミニ界隈には >>2
お金ないからルック車みたいなのの需要が多いんだろうな ランクルジュニア欲しいわ
1.5リッター 5ナンバーサイズ ラダーフレームの 高尾山ではクロスビーが活躍してるらしいな
高尾山ではあの大きさがちょうどいいそうで 見た目いいけど、上グレードとは言え軽で230万弱は流石に高すぎる >同車の希望価格は約180万円~約225万円(消費税込)だ。
軽自動車で180万円!? 全然デリカに見えないが
NBOXやタントの亜種だろ でかいと林道ですれ違えないからな
小さいが正義
砂浜とか川原で遊ぶならでかい方がいいけどね 軽で悪路?すっころがりそう
読んでないけど四駆なの? これってソリオのバッヂエンジニアリング車だっけ?それとも違う方? >>31
むしろアウトドア大好きな人間がいることがなぜ不思議なの? 田舎では爺さん婆さんが未だにパジェロミニ乗っている >>38
実際にジムニーじゃなきゃいけない道って林道でも廃道とかほんとに荒れたところだけで普通に使うならクロスビーみたいなある程度の車高がある車で十分だな > 同車の希望価格は約180万円~約225万円(消費税込)だ。 確かに最近三菱の車を街で見かける様になった。復活か? 軽のアウトドア需要人気すごいよな
ちっちゃくて駐車やすれ違いも便利だから?
でも結局軽って足は弱いから雪とか山道は厳しいよね
結局ハリボテな感じがする
軽は所詮街乗りだよ >>48
負傷者の搬送もするから
ジムニーだと厳しいんだってさ
そこでクロスビー >>43
中身はekクロスっていうekワゴンをsuv風味にしたなんちゃってクロスオーバー車
4WDはあるがそれに悪路走破力を高めるような機能は採用されていない よく三菱なんか買う気になるな
半額セール中とかなの? >>32
そういうことだったか
キャリイみたいにジムニーもOEMでもらってくると思ったのにいっこうにやらないなと思ってた 200万払って軽なんてって意識はもう古いんだろうか >>11
三菱のディーラーよくないからスズキに買い替えたけど塗装速攻でボロボロになってワロタ
三菱は塗装丈夫だったのに >>46
アウトドア好きがいることが疑問っていつ言った?
頭悪いのかな? >>18
ハイエースミニはすでにタウンエース/グランマックス、トール/ルーミー、タント/ムーヴがあるだろ
デリカミニはデザインで売り込んでる車だから新たな分野開拓ではないよ >>54
日野とかも脱輪事故でてるのにふそうだけ大騒ぎ
三菱自工もふそうも外資が買い叩くために騒いだんだろうなって思ってる >>32
>>60
ジムニーとかいつ消えてもおかしくないのだが
軽自動車に存続危機! 電動化よりも厳しい「2030年燃費規制」という巨大な壁
https://www.webcartop.jp/2021/07/732123/ 三菱のディーラー建物ボロだしリコール隠すし買う気にならない >>67
あそこは脱輪事故というよりリコール隠しが問題になってる
のちのち燃費不正まで出るし >>68
ほぼ間違いなく電動化が約束されてるジムニーが消えるってマヂ?? >>68
だから自前でパジェロミニ作るよりOEMすると思ってた
販売期間短い、販売店で売る車種少なすぎなんだからすぐやると思ってたよ アウトランダーとかエクリプスクロスとかデリカとか、すげーかっこいいけど、三菱ってだけで選択肢から外れる >>72
スズキも消えるのが確定してる車種のラインとか増強したくないし >>70
燃費なんて他の方が酷かったけどな
とちらにせよ三菱買わんが >>70
日野のエンジンの問題とかVWの排ガス問題とかの報道少なすぎてな >>32
ノイジーマイノリティw
そんなおっさんが1人10台買ったとしても焼け石に水だぞ >>13
OEMとはいえトヨタが軽自動車を売る時代だしな >>26
昔トッポBJの顔だけ変えたやつなんちゃってハイトワゴンとして復活させたんだからパジェロミニも今でも作れるんじゃないかな?
顔だけ変えるなら金あんまり掛からないだろ >>68
これだと軽トラも作れなくなるからジムニーも4ナンバー化して残すとかになりそう >>85
いいところといえば
低回転のトルクあるから扱いやすい
塗装板金丈夫
4WD制御がいいから雪道は安心して乗れる >>88
youtubeにあるイギリスの車批評の動画でジムニーは排ガス規制の問題で貨物車として販売されてるって言ってたな
実際はジムニーじゃなくてシエラだったけど 関東平野拠点にしていると軽で通れない山道ってあるのかと思うんじゃがあるの? >>74
これな
エクリプスクロスとかレンタカーて乗っていい車だなとは思ったんだけど
自分で買うかってなったらなあ… つーか2030年規制なんてただの前座だから
原発を使わないと車を作れなくなる所が一番の問題だそ >>35
何で別の車の話してんの?ハッタショかよ免許返納しろよ 三菱なんて東京から京都に本社移転で
国策嫌がらせとしてネガキャンされただけで
リコール自体は他社も頻発していたし
今時はあの頃のネガキャンイメージないやつは
普通に買う対象になるだろ
トヨタよりデザインはいいしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています