【悲報】MT、ガチで少数派へ……令和3年の普通免許取得者のうち7割以上がATへ [883881955]
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近年ではオートマ限定免許を取得する人の割合が増えており、普通免許取得者の半数を超えています。
警察庁が発表している「運転免許統計」によると、令和3年は普通免許取得者123万1297人のうち、 87万4662人(全体の71.0%)がオートマ限定でした。令和2年は普通免許取得者116万9246人のうち、オートマ限定免許取得者80万4956人(全体の68.8 %)でした。
世界的に目を向けてみると、アメリカは日本と同様にオートマ車の割合が高いといわれています。アメリカは広大な土地を運転することが多く、ガソリンの価格が安いためです。
※参考:警察庁「運転免許統計」
https://www.npa.go.jp/publications/statistics/koutsuu/menkyo.html
https://www.menkyo-school.jp/lesson/select/detail.html?ls=20 フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレンはもうAT車しか作ってないけどどうすんの ヨワオ(AT限定)「女は車の運転が下手」
↑なんなんこの惨めな生命体… 7割がAt、3割がMT
女の10割がATで、3割のMTの全部がだんしだから、
男子の6割がMTで、4割がMT
男の子だったらMTなのが主流であって、
スレタイのまま受け取るだけの馬鹿は、AT免許なんて撮ってる奴らくらいだけであろう MTなんて趣味の乗り物なんだからまだ3割もいるのが驚き
まー、教習所でMT触って面白さに気づく人もいるだろうとは思うけど 別にスポーツ走行するわけじゃないからATで良いんだけどどうも違和感がある
思い通りに減速していかない うちのとこ教習原簿がMTは白色、AT限定は青色で人に分かるの嫌だった ゲドラグMTニコイチにして12段ミッション乗ってる。理論値680km出る計算
ぼくのアルト 乗らないものとってどうすんだよ
合理的に生きようぜ 将来車を趣味の要素入れて乗る気ないなら一切MT免許なんて要らないよ
車趣味だとどの分野でもMTを選択肢に入れることが多くなるから不自由なく運転できたほうがいい 男の半分はMTで取ってるんだぞ
自分が半分より下の人間だと思うならそうすりゃいいんじゃないかな 個人差あるだろうけど二輪のクラッチコントロールの方がむずかった
まぁでも四輪も二輪もごく基本的な操作で慣れないのはせいぜい最初の数時間だけだよ
苦手な人でも10時間はそうそう掛からないのでその程度の苦労は惜しまなくていいと思う 俺が取った時は、男の1割がATだった
それが5割まで増えてしまった
なんと嘆かわしいことか
まあ下の者どもがどういう選択を取ろうがどうでもいいけど https://i.imgur.com/EztwbGN.jpg
こんな散々な適性検査結果だけどMTで仮免卒検本免落ちることなくストレート合格
どうだ怖いか? 運送業には就職できないな、運送会社もある程度新しい車はオートマだけどまだまだ古い車はたくさん走ってるし
あてがわれた車がオートマだったとしても車検や修理時に古い車乗らされることもあるからな MT取ったけど全くの無駄だったわ
ただの一度も活用したことない
そして100%完璧に運転方法失念したわ 女がほぼAT限定とってるなかMTが3割もいるんだから
男の半数近くはMTってことだろ
男でAT限定は恥ずかしい バスですらATになってるもんな
帰省したときにバスに乗って驚いたわ 徴兵しないか?
LGBTみたいな男が増えてるんだよ? マニュアルの方が燃費いいし減速するときニュートラルで流すの気持ちいいんだけどな 教材としてはマニュアル車の方が優れてる
オートマのドライブトレインは何が起こってるか分からんだろ エンジン降ろして完全にバラして予備部品ストックして50年使うような付き合い方するんで
いずれ部品が尽きて直せない電子制御が入る車になんか1円も使いたくない
ランクルも70まで まあもうほとんどMTて走ってないからな
不要になってくるとなくなる たまにじじのMTの軽トラに乗るとおっそうだなってなる
免許AT限定って時点で弾いてる企業も実際あるからなー表には出してないだろうけど >>533
総重量次第で1.5tでも乗れないことが多い今の普通免許だと
運送業では役に立たないだろう 車好きじゃなきゃATで十分よな
早い話車好きじゃないひとが増えたってこと
変なデザインのカッコ悪い車ばっかりだからしゃーないけど
でも年寄りはMT乗せた方がいんじゃね 昔はスポーツカー人気だったからな
MT好んで乗るやつのステータスみたいもん
今じゃ廃れてるのが象徴だろう
単なる足だから利便性で軽やワンボックスが今の人気
後省エネのHV
ガソリン高いからな 津波が来て近くにある車がMTしかなかったら死んでるよお前 MTは要らんからパドルシフトをもっと増やしてクレメンス 2万円足らずの出費で恒久的に増やせる選択肢だとしても、いまや若干微妙なラインとは思う 今のガキはもうどうでもいいし例えこれからMTが無くなろうとアラフォー男のAT限
お前のそれは未来永劫この世で一番恥ずかしいガイジ包茎カードだから >>365
4時間乗るだけなのに6万~8万くらいかかるし、未経験のクラッチ操作をたった4時間で頭だけじゃなく体に叩き込むのはキツいぞ
コツがつかめなくて講習時間延長ってなると1時間ごとに料金加算されるしな
後からMT乗る可能性があるならMTで取って、本当にいらないならATで取るべき やたらEV押しで斜陽ジャップトヨタってわめいてる奴
全員AT限定説 いやEVになるのはしょうがないだろ
ガソリンいくらだと思ってる
日本から湧くわけでも無いし MTは渋滞でクソだから街乗りならまじで止めとけトロトロ走って止まるたびにガチャコンガチャコン切り替えでアホらしいぞ
軽トラとか山行くとかレースなら好きにしろ 今は軽トラもオートマだもんな
そのうちダンプとかトレーラーもオートマになるんじゃないの 操作面白いだけでそこに魅力感じないなら取る必要ゼロだからな 要不要ではなく
ついでだし、チャレンジしてみようってならないメンタルが馬鹿にされてるわけよ
大したことないことも怖がって楽なほうに流れた挙げ句、虚勢を張るだけのダサさ MT面白いぞ―メンドイけどなんかクラッチとかギアとかガチャコンやってワアアアってパニクるんよ
なに?半クラッチ?え?そもそもクラッチってなんだよ?え?坂道発進?ふざけんな死ぬだろ!!!!!
本当にテンパるよでも高速の教習でAT乗ったら笑っちゃうね簡単過ぎて簡単すぎるだろ!って楽しめるのが面白いぞ これ区別してんのジャップだけらしいな
海外ではATで免許取ってもMTも乗れる まあギア操作なんて慣れの問題で大して難しくなくて
こんな区分いらなくてATで教習して免許取らして勝手にMTとか練習して乗ればいいよと思うけど
教習所ですらMTに触れる機会がなくなったらそれによりMT離れが更に進みそうなのがな 別に面白くもなんともないけどATがアホすぎて嫌だからMT乗ってる >>562
楽する為に車に乗るんだから楽な方がいいじゃん AT限定は65歳で返納位に縛りいれてよくね?
MT免許持ってるはずの老人があんだけ派手な事故しまくってたら、ATだらけの将来はもっと怖いわ
MT免許持ちでも、65歳以上は運転はMTに限るの縛りいれてもいい 自動運転車を開発検証してる時代にMT車の取る意味ねーよ
俺がMT免許取った22年前とは違う
今年長男がAT限定免許取りに行ったが教官も超優しくて教習生はお客様待遇だとさ
時代が違うんだよw 底辺がMTでマウントの見てると悲しくなってくるよな 今の時代必要無いからな
業務で使うなら限定解除費用は会社が金出してくれるし自費で取るのは今はアホのやる事でしょ ATのほうが安いってもの関係ある気がする
試しにMTのほうを安くしてみてはどうだろうか 親が使っている軽トラは、MTだ。
俺が運転する時は、セカンドギアから発進する。
ローギアだと、エンストする。 値段大して変わらずにMT取れるとか言う人ってスマホ買う時に「沢山データ保存出来るんです」とか言われて不要なSDカード買ってたりすんのかな 周り見てると、男でAT限定取ってるのはほぼ運動音痴
ふつうはみんな限定なしで取る
運動音痴でAT限定しか取れなかったのを認められないアホがむちゃくちゃな理論でAT限定の正当性をさけぶんだよな 免許取って以来15年ぶりにMT車乗ってるけど眠たくならないのはいいな
運転は乗る前ものすごく不安だったけど周りが言うようにマジで数ヶ月で慣れるのな 男の癖にATとか恥ずかし過ぎるだろさっさと返納しろ 指導員 じゃなかった教官(元ポリが多いのでこう呼ばせるw) だったか
あのアホのシステムやめろよw
広い敷地で「勝手に一人で運転して感覚掴んでね」だったら男なら普通に習得できるわw 免許自体取らない、なら理解できる
手間は一緒ではした金程度しか差がなく大は小を兼ねる免許で、好奇心もなく逃げる根性は男として恥ずかしい
屁理屈をどれだけ捏ねようと虚勢張ってるだけな、Syamu未満のカマホモアスペ そりゃそうだ
MT乗ってるけど人に勧めることは絶対に無い >>155
MTよりATの方が燃費悪いがガソリン価格が安いから気にしないでATを選択する人が多いですと言いたいのは分かる
言葉足らずやね まあエンストだって慣れだからな
すぐに落ち着いて素早くエンジンかけて走り出せるよ 見栄でMT取ったけど教習所以外で乗ったことないし多分これからも一生乗らないと思う >>530
俺は手で操作する二輪の方が簡単だったな四輪は足つりそうになるし
坂道発進なんて何が難しいんだコレって感じだった
四輪では苦手だったが 「ATでいいじゃん」って話ならそれでいいけど
AT限定がマウント取ろうとするのは無理あるからなwww シフトレバーに鉄砲のトリガーみたいなのがついてて
握る強さで半クラ・ニュートラルを調整できるようにしてほしい
ペダルはブレーキアクセルの2ペダル 車屋にMTの話したらマジで笑われるぞ
自分らは一応取るけど今の流通してる車考えたら絶対ATでいい差額と時間が無駄だって >>591
俺も教習所で車のMT練習してた時は足攣りそうというか攣ってたりしてたけど今思えば単純にシートが後ろすぎただけだった >>372
これまじ?MT取ろうと思ったら2種免許みたいに特定の教習所なり、免許センターで一発なりでやらんとダメなん!? 親の軽トラが実家にあるうちに練習させてもらっておけば良かったな
MT買いたくても試乗でやらかしそうで買えない 20年前だったら男でAT限定とか完全にカマ野郎扱いだったけどな
実際、限定免許の連中なんて見るからにキモオタチー牛の敗残者ばっかだったわ 軽が3AT時代ならともかく軽トラですらCVTの時代だからな 日本人にデュアロジックシステムを作らせたら解決する MTで受講する人は実技は得意だけど学科でよく落ちて教習が長引く >>18
俺は逆にクリープが苦手
アクセル踏んでないのに動くの怖すぎんか >>1
そらそうだろマニュアル車なんてほとんどあれだから
でも出来ないより出来た方があれだぞ 社有車がMTでそっちに慣れちゃったからAT乗ると不安になる 問題が出るのはMT車使ってる会社に就職するときくらいだな >>554
MT免許って全課程MTなのかと思ってた
通常はATで4時間だけMTなのか
割と無茶するな MT免許とかもはや馬車の操縦の講習するのと同じくらい意味ないだろ
こんなこともわからんおっさんは老害の自覚持った方がいいよ 当たり前のことなのに
こんなスレが600も伸びるんだもん
悲しいよ日本 電動化していくから別にATでもいいわな
MTからATに逃げる奴は免許取るな
ひとつの動作増えただけで運転できない程度じゃいつか事故るぞ 車種によってクラッチの重さマチマチだったな
だいたい慣れるんだけどカリーナEDのは最後まで苦手だった 「最近の若いやつはMTも運転できないのかっ!」って文句言いながら
社用車をATに買い替えてやってるんだよ
ありがたく思えよ いつも言ってるが
マツダはロードスターの教習車だせ。
MT好きのスポーツカー乗りが増えるから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています