国鉄が民営化した結果ｗｗｗ [825759969]
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町設置の公衆トイレよりみすぼらしくなってしまう
https://i.imgur.com/ZL9icm4.png
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建て替えでバス停を思わせる施設に変わった徳島線・阿波半田駅。もとは築百年以上の木造駅舎だった。右は地元のつるぎ町が新設したトイレ=2023年1月8日午前10時59分、徳島県つるぎ町半田、福家司撮影
築百年の駅舎がバス停同然に JR四国進める駅の簡素化 反対運動も
福家司
2023/2/3 21:00
https://www.asahi.com/sp/articles/ASR234TS3R1BPTLC00Z.html
四国各地で「地域の顔」として歴史を刻んできた木造の鉄道駅舎が次々と取り壊され、アルミ製の簡素な施設へと姿を変えている。鉄道事業の赤字が続くJR四国がコスト削減策として進めており、すでに13駅が建て替えられ、さらに61駅について自治体と協議中だ。反対運動が起きるなど、地元の駅のあり方をめぐって議論が起きている。
「町の玄関口が寂れたら、町のにぎわいがなくなる」
昨年12月22日、徳島県東みよし町役場で、徳島線阿波加茂駅の駅舎の取り壊しに反対する846人分の署名を、住民有志らが松浦敬治町長に提出した。
阿波加茂駅は人口約1万3千人の東みよし町を代表する駅で、特急「剣山」やトロッコ列車も停車する。山小屋を思わせる木造駅舎は1914年の建築だ。 JRが表面的に民営だと過疎地はどんどん鉄道が消えるわ 国鉄民営化してなかったらそのお荷物鉄道の分
増税だったわけだが 民営化せずに赤字路線続けてたと思うとゾットする。民営化は正義だ また新幹線止まってんぞ
もう完全に途上国レベルや
スペイン国鉄だってこんなにトラブルねえぞｗ 民営化しないとできないことって、結局のところ人員削減と組合潰しだけで、他はなんとかなるんだけどな 民営化してサービスよくなり安全になり奇麗になりまくってるのがＪＲだけど
事故発生数推移とか確認してみ 赤字路線が云々てあるけど、大阪市営地下鉄が明らかに赤字になりそうな路線も一緒に民営化したことをみればわかる通り、いいわけにすぎないと思うわ でも今の日本のまま国営化だったらもっと酷くなるんじゃないの 分割設計が地方切り捨て前提
四国とかどう考えても単体で経営成り立つわけないのに 忘れてる人多いが、そもそも赤字路線廃止は国鉄時代にすでに始まって大量に廃線になってたから
赤字８３路線の中で廃線になったのだって、国鉄時代の方が多いくらいだろ >>6
国の機関が全株持ってるんだから民営化じゃないわな >>13
いやスペインはこんな高密度運転ができない >>15
何ともならんよ
国会議員が簡単に介入してくるから 安全ねぇ
台風が来てるのになにもせずに新幹線車両を水没させて億単位の損害出しといてそれ？
徹夜で保線してるはずなのに、始発時刻あとに倒木したのが見つかって山手線が半日止まったこともあったし、
ついこのあいだ、乗車用ステップを出したまま発車しようとした新幹線もあったし、
平行してる私鉄は立体化したというのに、故障中という札を出したままの踏み切りを見て、立ち入った老人を轢き殺した踏み切りを温存してる会社のどこが安全？ >>23
そんなもん一切関係あらへん
今まで上手く行ってたもんがおかしくなってる言うとんねん
世界一高額な料金取ってがめてリニア作ろうとしとんのやろ
国民からボッタくったカネを設備維持に使ってない 鉄道運転事故件数激減していて、史上最低更新中な程度に安全になってるよ
国鉄ＪＲだけですら昭和５０年ころの事故件数は年間２０００くらい、その後激減してずっと４００前後辺りで推移する程度に安全になった。
過去を美化しないでちゃんと確認すりゃすぐ分かることだ ああ、あと新幹線のホームに子供を置き去りにして、その子供が親を追いかけて線路に出たら、後から来た新幹線に轢き殺されたってこともあったな
どこが安全なんすかね？ 故障中を信じて轢き殺された老人、親から引き離されて追いかけたのに轢き殺された子供が悪いと
ずいぶん冷たい会社なんだな >>33
分割民営化というより、旅客会社だけが他事業にも進出できるという歪んだ構造が生んだものだと思う
物流なんて貨物会社に任せりゃいいのにさ 電気も民営参入で誰もとくしなかったというか得したのはお金持っていて、そこに投資できる人だけというのはとっくにわかっていた
それは少し勉強すりゃわかることだけど大多数が自由化しろ 自由化は正義
育てたものの自由化ってのは城を明け渡すのと変わらんのだよなぁ 赤字でもない限り >>14
いうでも四国と北海道だけだろ
東北は首都圏の客が田舎の路線を維持してるし せやけどでんしゃになんとか粉砕！奪還！とかラクガキしてるのはイヤやわ >>11
だな
無駄な田舎路線で赤字垂れ流しとか最悪だわ 民営化されてなかったら不必要なほど巨大な駅とかできてそう 我が村は駅が停留所みたいになっちゃったからその駅の前に村が立派な「休憩所」を建てて道路から駅が見えないようになった。
そして昔の駅の看板を休憩所に取り付けたから休憩所が駅舎にしか見えなくなってる。 国鉄税とかで兆単位の課税を毎年されることとどっちがマシか >>14
静岡から神奈川来るとスイカでいちいち止められるんだよね
糞だわ >>27
ボッタクリもなにも運賃に特急料金足した値段やん
国鉄時代からなにも変わってない
空港や道路所持してない航空や高速バスと比べんなよ無知 >>44
最近は神奈川西部ぐらいまでなら精算機で対応してる >>45
航空は運賃自由化で安くなってるぞうすら馬鹿 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
