【朗報】ついに北陸新幹線、福井⇔東京が来年開業!それで福井県なにがあるの??? [818365847]
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マジこんなとこに通すなら瀬戸大橋にも通してやるべきよな 県名書いてない地図渡して「福井県を目指せ」って言ったらたぶん100人中3人も辿り着かないと思う 福井県に何があるの?じゃない
逆でしょ
福井県民「やった!東京行ける!!」 金持ち→カニ、永平寺
貧乏→ソースカツ丼、おろし蕎麦、大仏 とろろそば頼んだらとろろ昆布が入ってる県
宮崎で肉うどんの肉が鶏肉だった時以来の衝撃だった 刃物は料理人界隈でめっちゃ人気だぞ
キムタクも使ってる これまでサンダーバードのおかげで
大阪まで安く移動できたのに
サンダーバードが大阪~敦賀しか運行しなくなるから
石川・富山民にとって、新幹線延伸は
むしろデメリット
新幹線くっそ高えし
乗換なしで大阪まで行けたのが敦賀で強制乗換えだし
舞鶴経由で作るって言ってる大阪までの新幹線計画も
まだ計画段階で開業時期の目処も立たない状況だし モーニング娘だった高橋愛?の出身地らしい。モーニング娘がまだ人気があった時代に福井駅内の土産物屋に行った時、豆が入った煎餅?のポップに、「高橋愛ちゃんオススメ!」って書いてあって、よく婆さんとかが食べていそうな感じの煎餅なのに食べるの?高橋愛が?と思った思い出 >>30
富山はどのみち今でも金沢乗り換えしてんだろ
あと舞鶴経由っていつの話してんのお前 >>30
しかも敦賀からは新快速接続ww
まさかの鈍行で京都大阪ww >>34
従来どおり特急乗り換え割あるからサンダーバード使うやろ 恐竜が何色だったかは未だに判っていないからテキトーに塗ってるんだよなw >>20
北陸ってとろろ昆布好きだからじゃないか?確か富山が一番消費が多かったはず 北陸新幹線ってJR東エリアから利用するとJR西の料金も別になるから距離の割に高く感じる >>30
金沢あたりまでは関西圏だったんよな
敦賀以降ルートの遅れでこのへんの関東シフトが進みそう 福井の自治体はこれで東京からお客さんたくさんきてくれるって期待してんだからちゃんと来いよ東京民 北陸地方では、使用する原料や加工方法などの違いにより、色々な種類のとろろ昆布が販売されている。特に富山県の昆布消費量はとろろ昆布を含め日本一(全国平均の約2倍)で、とろろ昆布のおにぎりなど昆布を使った料理が郷土料理として数多く食される。これら北陸の県では各種とろろ昆布をガラスケースに陳列し、量り売りする専門店(乾物屋)も存在する。
北陸では、のり弁当のように弁当のご飯へ敷き詰めたり、お好み焼きのトッピングにも利用されている。また、おぼろ昆布で包んだおにぎりも有名で、コンビニエンスストアで販売されるほどに普及している。また、北陸地方の駅そばなどでは、とろろコンブをオプションで入れられるようにしている店舗も多く見られる。 海鮮の美味しい冬は雪で止まる危険あるし
旅行するには微妙だよな >36
大阪から金沢行く時新幹線で京都まで行ってサンダバに乗り継ぐとちょっと安くなった >>49
関西広域連合には福井入ってた気がするが、北陸以外考えられないでしょうに サンダーバードって北陸と関西の移動でビジネス需要もかなりあったのになんでJR西はそれ全部捨てたん?
サタンの命令? 流石に福井は関西圏だよなぁ
富山の真ん中あたりで関東圏と関西圏が分かれるらしいが 大阪から敦賀までのサンダーバードも
そのうちなくなりそう
大阪から米原まで新幹線使って、敦賀まで鈍行で移動して北陸新幹線に乗り換える
ってことに今後なるんじゃねえかな
JRは利益の低い在来特急を無くそうとしてる 女性奏者の無意味な褒めちぎりコメも嫌われてそう
もんじゅ、PLANT(みった) >>63
上の文は関係ないはごめん。
イオンはないがPLANTの和製コストコ感は面白い >>59
北陸新幹線はJR西日本だからJR東海の東海道新幹線を利用しろという話にはならない
またそれと規格問題もあって北陸新幹線の米原乗り入れもできない
敦賀までの特急は京都大阪開通まで残るよ いつものやつ
https://www.sankei.com/resizer/GMj95DXLxRclYWUPbRC_9mDSw08=/1200x630/smart/filters:quality(50)/cloudfront-ap-northeast-1.images.arcpublishing.com/sankei/Z5HZB4GG6VNNFFCPFMR6PVVINE.jpg 恐竜博物館いってみたいけどほんとアクセス悪いからなぁ 日本で1番行く事が無いと思ってた県だが通過する可能性も有るかもしれんな 文化で言えば嶺南は関西圏、嶺北は北陸
わかりやすくいうと敦賀はギリ関西圏でそこから東に行くと言葉から全く変わる このポスターだと福井は今だに恐竜が生きてる未開の土地みたいじゃないですかー 被爆覚悟の人だけ自由ツアーができるようにもんじゅ解放しろ >>11
中国と韓国みたいな先進国だと地域発展に繋がるから大量に税金つぎ込んで建設進めるから数年で開業できるけどジャップは特定の予算内でやりくりしなきゃいけないからあと50年ぐらいはかかるな 何万円も払って福井行くか?という話
金沢の時は偶然幸運にも安倍ちゃんの外国人ウェルカムと重なったけど、今回はどうなるか 佐賀問題もだけど、なんで新幹線にこだわるの?
特急じゃダメなん? >>86
まあスピードが違うからな
日本人は目的地に早く着きたいって思うのが多すぎ >>87
あと県内企業が新幹線駅できると集積しやすくなる
>>86
JRからすると自前で鉄道新線作るより格安で済むのがメリット それより金沢駅がただの素通り駅に逆戻りで大変になるな
現状ですら駅前の一等地がガラ空きで青空駐車場という悲惨な状況なだけに
メリットといえば金沢駅在来線ホームの大半が不要になるから空いたスペースを駐車場に改装するくらいかな サンダーバードを廃止にして欲しい
富山まで行かないのに何が雷鳥かと 富山金沢の人はJRも電話も西日本だし東京行くのもかつては米原経由だから都に出る=大阪だったのに今では完全に東京一択になった。
JR西日本は3セクに金払っても新潟〜大阪の特急列車作るべきだと思うな。赤字になるか。 そもそも、なんで北陸新幹線は
福井までの一括開業じゃなかったんだろ >>98
金沢までで精一杯だったからかと
森元の関係もあったし 路線距離570kmくらい?
そのうち最長路線になるな ヒント:外国人の移動手段
貧乏日本人は黙って働いてなさい 新幹線ができた区間は在来線を3セクにするとか、酷すぎるだろ
地元民は歓迎してるんか? >>38
全面にとろろ昆布つけたおにぎりが地味に富山の名物料理だったりする >>106
おらが村に新幹線が~って気持ちの人は歓迎してるんじゃない?
現在の運用区間ではマイナス面のほうが大きい >>104
北陸新幹線は高崎からカウントだから東北新幹線東京~新青森には勝てない
多分山陰本線にも勝てないんじゃないか。山陰本線は山口県の区間とかがいつ廃止になってもおかしくないけど >>111
路線ごとだとトキ鉄区間の本数が悲惨なことになりそう >>86
北陸新幹線はそもそも地元が望んでいる
佐賀は地元が望んでいない >>114
新大阪開通を急ぐしかないよ
ほか全部不利な案だもん >>106
北陸はほとんどが自動車移動な自動車社会 東京大阪を日本海側経由で移動するのは楽しそう
ていうか作るんなら一気に作ればいいのに
でも関西のルートが決まってないのか
何揉めてんだ >>118
大阪内のルートは決定済み
京土人がいつも通り揉めててみんな呆れ顔なのが今 >>88
特急は130キロ制限あるんだってね
子供が観てるYouTubeで知ったよ メガネだよ
メガネ
メガネと恐竜見に来い
はるばる東京からよ >>30
関西じゃなくて関東にシフトすればいい話だろ 空港アクセス考えると東京重視したほうがいいのはわかる >>106
散々言われてるけど
新幹線区間の特急廃止とかでアクセス悪くなったって不評も有るが
新幹線乗り放題切符を買える外人のインバウンドで儲かるから基本的には歓迎なんだろ
コロナが収まればまた客来るだろうしな 変なやつしかいない
コンビニの店員も愛想悪いカスジジイだしムカつくだけだぞ行く意味ないな >>128
新大阪発にはいつかする
京都府内のルートでもめてるけど
名古屋からは特急が敦賀打ちきりになるだろうから不便になっちゃうね >>129
京都府内は今のルートでは金が持たず無理だと思うよ
米原まで一旦先に作り東海道新幹線に並行の方がまだ目がある
東海道新幹線は盛り土が多く線増がやり易いので ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています