【急募】自転車のパンク修理ってどこでどうやって覚えればいいんだ? [125096601]
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とりあえず洗面器に水張って穴空いてるとこ見付けたらガム詰める リムのところにプラカバーの付いてるやつの外し方がわからんわ 結局チューブ交換するからな
ゴムパッチは完全に塞ぐのが結構難しい 自転車捨てて徒歩にしたらこっちのが楽
早足ならそこまで自転車と差がない
差が出るくらいの距離なら自動車で行くし 説明書読めば初めてでも意外とできる
それでロードバイクのパンク直したけどロードバイクのほっそいタイヤは直さず交換するもんみたいだね ホムセンとかチャリカス屋で交換用タイヤのちいちゃい奴1っこ買っていじくり回せば覚えれそうだけどどうよ Youtube上がってる動画のまんまやれば大丈夫やで >>15
俺だが
ホムセン(ホームセンター)とかチャリカス屋(自転車)(に売っている)で交換用タイヤ(バラ売りのやつ)のちいちゃい奴(練習なので小さい方が破裂したりしたら安全)1っこ買って(店で購入して)いじくり回せば(わざと穴あけてパンク修理キットとかでなおしたりする)覚えれそう(パンク修理とかのやり方)だけどどうよ(提案) 一番辛いのはWOタイヤのワイヤーをリムから外すとこ
あれはレバーが無いと無理
そしてパンクを直して元通り嵌めるとこ
ここでビードワイヤーとリムがチューブを噛むと空気入れた時にパンクする
失敗したら取り返しつかないのが嫌だよな
iPhoneの電池交換ぐらい嫌 100円ショップとかで売ってるパンク修理キットで説明書きが入ってるのを買って読めばいい 違うんだよ
チューブに穴が空いててそれを塞ぐのは簡単なのよ
手順通り誰でもできる
タイヤの裏側を指で触って棘が残ってないか確認
タイヤとリムの間にきちんとチューブを入れて
挟み込みが無いのを確認
それから空気入れないといけないのがクソめんどくさい
雑にやって失敗するリスクが本当に嫌 昔、駅前の広い公園にいるホームレスのおっちゃんに自転車の修理教えてもらったわ
終わったあとワンカップの酒をねだられた シュワルベのマラソン良いぞ
ウーバーイーツやってた頃は月2〜3回はパンクしてたが
これに変えてからタイヤに自体が限界くるまで一度もパンクしなかったわ >>18
何言ってるのかサッパリだけど、およそ池沼にしか想像できない内容であろうことはよーくわかった。 ネットがない時代ですら自転車屋のおっさんの修理見てりゃ出来るレベル
今はネットでいくらでも転がってる
つまりアフィまとめ用のスレ >>26
あーなるほど乗り捨ての奴タイヤヌッスして練習かそれもよかろう ママチャリの場合は後輪の軸周りの構造を完全に理解するところから。 >>23
バルブコアが緩んでパンクのような症状が出るよね
気付くまで数日かかったわ やってみればできそうな気もするけど手が汚れるのが嫌なんだよな 捨てチャリ貰ってきて修理して乗れるようになるぞ
なお防犯登録 昔はちゃんとパッチ貼ってたけどもうめんどくさいからチューブごと交換してる。
チューブって結構投げ売りされるから使ってるサイズが220円とかで買えるときに買いだめしておく。
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/ED8CE34858444950B3B6FFBA4394FE1A 中学生の頃はよくやってたわ
金ねえから
もうなんも覚えてない >>32
手汚れるの嫌なら金魚の水掃除できないじゃん 死ぬぞ >>30
後輪外しマスターしたら穴塞ぐよりチューブ交換した方が楽で確実よな >>35
マジかよチューブって2000円はすると思ってた…… でもパッチ貼ったとしてもそんなに時間かからなくない……? YouTubeで学んだよ
ママチャリの後輪タイヤ交換もYouTubeみて出来た >>39
小さいタイヤを買って穴を開けるとなにがどうしてパンク修理の練習になるのか、理解できるのなら解説しておくれ 最近はパンク修理はせずにそのままチューブ交換にしてるわ
パンクした時点でもうだいぶチューブがいたんでるように感じるから >>24
言いたくないが単にお前さんが頭悪いだけだよ 前輪は簡単だけど後輪の場合は外して元に戻す時に ю ← この金具のバランスを整えるのが厄介 >>44
穴開けて閉じたりしたらパンク修理だろうが パンクの意味わかる?穴が空いてプシューとなったタイヤをまた空気入るように直すことだぞ >>32
ゴム張ってある軍手は汚れ防止だけじゃなくて力の入り具合が素手と全然違ってくるから必須と言っていい >>48
小っちゃいタイヤだけ買ってきてどこにどうやって空気入れるつもりなの?
ミニベロ用のチューブラータイヤもあるとか屁理屈は言わんでいいよ。 いつもシマチューでやってもらってるわ
いくらだっけかな
いつも安いと思うけどいくらか忘れちゃう >>47
チェーン引きの調整はナットドライバー があるとだいぶ楽だよ。 ネットならチューブ500円ぐらいだぞ
いちいち貼るのは面倒くさい。 都心で走り回ってるフル電動ファットバイクは修理拒否してる自転車屋多いからワンチャンありそうだと思ってる
あれの修理もチャリと似たようなもんかね? >>57
なんで拒否するの?大概のやつがDQNぽいめんどそうな奴だからかな >>58
フル電動が違法だからじゃないかな
ナンバープレート付けてるならバイク屋へって感じだと思う
少なくともル・サイクはダメって張り紙してる もっと硬派なバンドやりたかったのに女からキャーキャー言われるアイドルバンドみたくなっちゃったから死んだんだっけ 自転車屋のパンク修理見てたらどうやるのか分かるだろ
それでもわからんのならYouTubeでも見ろ パッチとかゴムのりは百均のやつで良いけどタイヤレバーは樹脂製のいいやつ買っとけ パンク修理なんてしない
チューブは消耗品と割り切ってる 今までパンクだと思ってたけどただ虫ゴムが劣化してるだけなのが殆どなんだよな
ダイソーでスーパーバルブ買って付けたら簡単だし寿命が飛躍的に伸びたわ チャリ屋で修理してくれるところ見て覚えたわ
今じゃYoutubeなりネットで見ながらやれば一発だろ シーラントはめんどいがチューブレスにしたらパンクとは無縁に >>73
チューブが厚めの似たようなのに乗ってるけど平地でも坂道でも車体が重いから普通のより疲れる気がする
タイヤが硬いからクッション性が無くガタガタして乗り心地が良くないし雨の日とかちょっとした段差で横滑りしやすくて危ない >>68
虫ゴムありの英式バルブはスーパーバルブでも空気圧が
測れないから不便、簡単に替えられる米式がお勧め ダイソーで二百円で売ってる瞬間パンク修理スプレーでいいぞ
バーストしたとかじゃなければこれで直る
少々大きさのある穴でも数日に分けて2~3回使えば塞がる
今の自転車5年少々乗ってて前輪1回後輪3回パンクしたけど全部スプレーでなんとかなった 異物を踏んでのパンクならともかく
劣化で裂けてきてるのは一か所直しても
次々繰り返すから
さっさとチューブ替えた方がいいんだよな チューブ替えたほうが簡単だし確実
パッチ当てただけだとまたすぐに漏れることが多い
そしてパンク原因はタイヤの内部ワイヤーが露出してることも多い、そうなるとタイヤゴム自体を交換
中学生でも動画見ればどれも一発で出来るぞ、ママチャリは知らん 自分でやって初めて
素直に自転車屋さんに持っていった方が確実で楽で安上がりだとわかるw
車のオイル交換や冬タイヤ交換も同じ >>75
>>23でも出ているけどパンクに関してはマラソン最強
最強だけど空気入れを怠ると当然パンクする ママチャリの後輪のチューブ交換は大人しく自転車屋持って行った方が楽 手を汚して、服を汚して、1時間使って、失敗のリスクを負って、1000円を節約する人間にはなれない 100均とかで修理キット買って直しても結局チューブやタイヤが劣化してるとすぐまた穴空く
結局素人が直しても時間掛かるだけだし自転車屋に持ってくのが確実で時間の無駄が無いんだよな 普通の修復キット
ガス式空気入れ
ウェットティッシュティッシュ(アルコールマシマシでビタビタにしておくと良い)
これで握りこぶし1つ以内に収まるのでポーチに入れて備え付けておく
チューブだしたら適当に空気入れながらビタビタのウェットティッシュで場所特定したら修理して使ったたティッシュで手を拭いたら終わり ゴムのりよりボンド「ウルトラ多用途SUプレミアムソフト」って使った方が確実に塞がる ノーパンクタイヤは乗り心地が最悪すぎるしスポーク折れる
ホイールだけで走ってるみたいなガタガタ感が気持ち悪い 前輪は自分でホムセンのタイヤ買ってきて交換してる
後輪は難しいので自転車屋 チューブ引っ張り出しての修理なら前輪後輪で難易度変わるか?
むしろママチャリはスタンドで浮く分だけ後輪のが楽だわ前輪だと寝かさないとできない 今時はチューブレスでシーラントなんだろ?(´・ω・`) 自転車屋だけどパンク修理は面倒くさいから持ってくるなよ 高校生の頃によくやってたな
最初はタイヤレバーの存在も知らなかったから
マイナスドライバーでこじ開けてチューブに穴開けた事もあった >>95
ですよね
後輪のタイヤ交換は大変だけど、パンク修理はチューブを引っ張り出すからそんなに難しくない 最近の自転車は車軸の所にプラスチックの保護キャップがついてて
それが固くて外れにくいからチューブ交換の時は面倒だな 自転車ひっくり返して逆さにしてタイヤ外せよ
アホみたいに簡単にパンク修理できるぞ ママチャリのメンテはメンドイから諦めろ
クロスやロードは楽だからユーチューブでも見ながら覚えろ ママチャリはママチャリで良い所あるんだけどね
ノーメンテ前提だからチェーンにカバーが付けてあって砂塵や雨水が入り難い様になってるしズボンにチェーンに付いた汚れとかも付きにくいし
あんまり自転車詳しく無い人には十分だとは思う ママチャリは後輪が外しにくい
でもシールでふさぐパンク修理なら難しくない 俺くらいになると外装変速のママチャリを買ってローラーブレーキ外してキャリパーにしてるからいつでも後輪外せるけど
ママチャリ乗ってる人がそこまでしたほうがいいかというとさすがにどうか 一番面倒臭いのはママチャリの内装変速の後輪のチューブ交換な
あれは自転車屋にお金払ってやってもらった方がマシマシだよ 電アシはタイヤとチューブ前後交換すると1万5千円くらい取られたなぁ 普通の安い折り畳みのタイヤとチューブ交換やったことあるけど
自転車の仕組みがわかって面白かった クロスバイクのタイヤ前後と後輪ホイール交換しないといけないんだけど自分でやろうと思って半年が経ったわ
知識も工具も無いんだけど難しい? >>113
簡単だけど最低限の工具はあった方が捗るよ
やった事ないならタイヤレバーは持ってないはず
あとは一般的なレンチが必要
使う工具はそんなもん
後輪も案外簡単に外せるよ うちのクロスもこの間後輪のタイヤとチューブを交換したけど
Amazonで15mmのラチェットレンチを買ってみたら
車輪の軸を外すのが物凄く捗った 電動自転車は触った事ないけど想像しただけで恐ろしそうだな 子供の頃にチャリがパンクしたら親父が修理してくれてたから
普通にそういうの覚えていったけどな >>100
貧乏人はたかがチャリンコの車輪外すだけで苦労するんだな パッチじゃなくてチューブ交換の方が確実だからなぁ。ママチャリの後輪はめんどくさいけど ホームセンター売ってるパンク修理剤使って、応急処置して専門に頼むのが
素人にはコスト低い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています