【画像】福岡、バスが多い。(お前らが想像する2倍は多い) [481642467]
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都市経営シミュで渋滞対策にバスを増やしたらバスが渋滞するやつ 東京で言うと路線バスが首都高乗ったりするので面白い 福岡を観光するには地下鉄の一日券を買うより、西鉄バスの一日券を買ったほうが便利
地下鉄は空港に行く時だけ乗ればいい 発展途上国みたいだね
やたらバイクが多い国家とかあるよね それだけダイヤを密にしなければならないほど労働者に溢れていて経済活動が活発に行われる一大拠点であるということ これを運転できるのは金色の名札を付けたエリート運転手だけらしい
テレビ番組の企画でS字クランク抜けたり縦列駐車してたりおもろかったわ
https://i.imgur.com/RZ6OFnS.jpg 西鉄って大昔に2ちゃんねらにバスジャックされたあの西鉄？ 少なくなったぞ
コロナ前はもっと多かった
天神から博多駅の間で3台くらい連なって
同じ行先のバスが走ったりしてた >>15
私鉄や地下鉄とかがろくに無いってだけ
>>5
名古屋も高速を走る路線バスがあったが去年無くなった
あとはガイドハイウェイバスがおもろいが 初見でバスに乗って目的地のバス停までたどり着くの大変やけん😅
めっちゃバスあって分岐しまくってるけんね😅 福岡のバス停で乗車待ち客が列を作って並ばないのは
次にくるバスの行き先がわからないから 人口が多いのに鉄道路線が少ない都市はこうなる
京都と横浜もこれ 解決策は地下鉄を増やすしかない
しかし、建設費も維持費も高額
妥協策で大江戸線のような小型のリニア地下鉄も増えてきたけど 天神から『西日本ｼﾃｨ銀行 HKT48劇場』へ行くのに、都市高速経由(W-1とか)の使うけど、都市高速の区間の景色ってなんかいい。 確かに博多天神バス多いわ
5時6時は左折するのに苦労する 今月末に天神南～博多の地下鉄が開業はするけど
もっと地下鉄増やそうぜ 地質的に地下鉄向かないからな
無理に掘ると陥没事故起こす
それは広島の土地もそう 西鉄貝塚線の福岡市営地下鉄箱崎線への直通乗り入れも･･･ 道はバスまみれだしすぐ上にジャンボジェット機飛んでるし夜はとんこつ臭えし
もう終わりだよこの街 モノレールは遅かったりタイヤが維持費高かったりするから
あまり増えていない交通機関は理由がある >>40
地下鉄と一体運用するには貝塚線を複線にしないと難しいんじゃないの 福岡の交通機関と言えば福岡空港って午後10時で閉まるらしいな >>45
そうだろうね。
貝塚線自体は、複線化に対応できる様、土地は広く取得してあるらしい(乗ると単線なのに、なんか余白部分が大きく見えるのはそのせいか？)。
西鉄香椎あたりの高架部分も複線化を織り込んで作ってあるとか何かで読んだ。 しかしそんなバスで寿司詰めでせっせと通勤しても福岡県の最低賃金って今なお岐阜や富山すら下回っているから闇を感じざるを得ないわ 中洲と天神はバスとタクシーのせいで渋滞が出来てる
中洲は橋が広くなってマシになったけど >>7
西鉄が強いせいで地下鉄橋本駅から姪浜駅までの1~3号線の連結が完了しない…
ここ繫がったら福岡南西部の渋滞なくなるのに ふだん自転車で車道を走ってるけどバスってホント邪魔なんだよな
通り道をせばめたりふさいだりしてくる
こんなにバスだらけだとストレスでハゲそう みんな並ばないで来たバスに適当に乗っていくから焦る 遅延が酷いから使いづらい
乗り換えが絡むと1時間は余裕見て家出ないと 朝夕の天神辺りはバス渋滞が起きるしな
加えてドームでイベントあるとアクセス用のバスも出るし凄い渋滞になる 歩行者も多いから信号が出る右折より左折がクソつまる >>18
仕事で行った時にこれ乗ったけど平日昼間でも身動き取れないくらい人が乗る区間あったわ
地下鉄とかもっと大人数輸送できる交通機関増やすべきだろ >>1
このバスも、横断歩道を横切る度に一時停止すんの？
バス一台右左折するだけで信号変わっちゃうヤツ 京都もこんな感じだな
だいたい人口の割に鉄道が弱いのが原因 >>73
するぞ
バス停も交差点の角にあることが多いから一般車が左折出来なくなってて渋滞を更に激しくさせてる
バスの運転も超荒っぽいからな >>72
西鉄関係の市会議員達がそんなの許さないから都市計画で却下される 福岡は道が人口増に全くついていけてないし西鉄バスが多くて全部が横断歩道手前で人が居なくても一旦停止するから地獄だよ こんな狭い交差点も右折せなあかんて過酷な労働強いられてるやん
https://youtu.be/ZlZg1i5qcSI >>1
６台繋がってるだけじゃん
溝の口あたりの川崎市バスもよくこんなかんじだよ でかい駅ならあちこちから駅行きのバス集まるから、駅前がバスだらけになるのは珍しくない 空港近いし地下鉄あるしバス発達してるし福岡は先進的だと思う
なんならめんべい美味いまであるし 福岡は電車とか地下鉄がないからバスが山手線みたいな感覚 北九州のバス停の間隔短いし多いなと思ったけど天神のバス停倍以上に多くてビビる >>90
近所の団地から天神博多へのバスが団子になってるから言うほど乗り継ぎは捗らない 九大以外は池沼が通うような大学しかないのに西鉄も地下鉄も学生優遇しまくっててムカつくんじゃ😡 大して走って無いように思える神奈中と保有台数が同じ位なのは何で? >>93
高速バスが九州全域、果ては新宿まで走ってるもんで >>81
しかも一般ドライバーやタクドラもやべえのしかいないからなあそこ
大きい十字路でS字で曲がるとこがあるんだがあそこ定速でいくと直進が見えないから速度落とすんだけど
十中八九クラクション鳴らされるわ 地図見てもやっぱり鉄道が少ないよな
JRと西鉄もくっつきすぎだし >>99
うん 夜更かしのネタを言ってみた
バスは道路さえあれば比較的低コストで運用できるから使い勝手が良いよね
鉄道だと一度廃線にしたらもう終わりだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
