【画像】福岡、バスが多い。(お前らが想像する2倍は多い) [481642467]
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都市経営シミュで渋滞対策にバスを増やしたらバスが渋滞するやつ 東京で言うと路線バスが首都高乗ったりするので面白い 福岡を観光するには地下鉄の一日券を買うより、西鉄バスの一日券を買ったほうが便利
地下鉄は空港に行く時だけ乗ればいい 発展途上国みたいだね
やたらバイクが多い国家とかあるよね それだけダイヤを密にしなければならないほど労働者に溢れていて経済活動が活発に行われる一大拠点であるということ これを運転できるのは金色の名札を付けたエリート運転手だけらしい
テレビ番組の企画でS字クランク抜けたり縦列駐車してたりおもろかったわ
https://i.imgur.com/RZ6OFnS.jpg 西鉄って大昔に2ちゃんねらにバスジャックされたあの西鉄？ 少なくなったぞ
コロナ前はもっと多かった
天神から博多駅の間で3台くらい連なって
同じ行先のバスが走ったりしてた >>15
私鉄や地下鉄とかがろくに無いってだけ
>>5
名古屋も高速を走る路線バスがあったが去年無くなった
あとはガイドハイウェイバスがおもろいが 初見でバスに乗って目的地のバス停までたどり着くの大変やけん😅
めっちゃバスあって分岐しまくってるけんね😅 福岡のバス停で乗車待ち客が列を作って並ばないのは
次にくるバスの行き先がわからないから 人口が多いのに鉄道路線が少ない都市はこうなる
京都と横浜もこれ 解決策は地下鉄を増やすしかない
しかし、建設費も維持費も高額
妥協策で大江戸線のような小型のリニア地下鉄も増えてきたけど 天神から『西日本ｼﾃｨ銀行 HKT48劇場』へ行くのに、都市高速経由(W-1とか)の使うけど、都市高速の区間の景色ってなんかいい。 確かに博多天神バス多いわ
5時6時は左折するのに苦労する 今月末に天神南～博多の地下鉄が開業はするけど
もっと地下鉄増やそうぜ 地質的に地下鉄向かないからな
無理に掘ると陥没事故起こす
それは広島の土地もそう 西鉄貝塚線の福岡市営地下鉄箱崎線への直通乗り入れも･･･ 道はバスまみれだしすぐ上にジャンボジェット機飛んでるし夜はとんこつ臭えし
もう終わりだよこの街 モノレールは遅かったりタイヤが維持費高かったりするから
あまり増えていない交通機関は理由がある >>40
地下鉄と一体運用するには貝塚線を複線にしないと難しいんじゃないの 福岡の交通機関と言えば福岡空港って午後10時で閉まるらしいな >>45
そうだろうね。
貝塚線自体は、複線化に対応できる様、土地は広く取得してあるらしい(乗ると単線なのに、なんか余白部分が大きく見えるのはそのせいか？)。
西鉄香椎あたりの高架部分も複線化を織り込んで作ってあるとか何かで読んだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
