【トヨタ悲報】テスラの新型EV、本体価格がガソリン車並みにwww 晋バッテリーで価格を1/3に圧縮 [492515557]
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イーロンマスクがまじのキチガイなのをリアルタイム体験してるから他社のがいい ガソリン車がEV並みの値段になってるだけだったら... >>3
ジョブズとかいうキチガイが作ったスマホも売れてるから...
1/3の下りは誤り >>5
全固体にしてもエネルギー密度は変わらないぞ、そもそも作る気が本当にあるのか知らんけど
そもそも400Vバッテリーで躓いてる時点で遅れてる
欧米は800Vバッテリー搭載モデルの開発を進めてるのにな
>>8
半減程度 北欧行けよ
補助金漬けですでにガソリン車より安い状態だ 電気自動車ってガソリン車より単純そうだけど
高いのはバッテリー? >>13
今のEVの高価格帯は800km走るよ
去年CATLが発表したバッテリーパックは1000km >>18
買えないからいいや
ガソリン車より安く長く走れるようになったらスレ立てて 日米問わず今のEVのニーズってセカンドカーなんだけどお前らちゃんとわかってる? >>17
それは認識が間違ってる
まともなパワー半導体を搭載したECUを作れないんだよ、複雑過ぎてな
部品点数が少ないから単純と見るのは間違い すごいの出すから株買ってねといういつものやつ、すごいのは出ない >>21
BYDがもはやガソリン車より安い価格で売り出すって話じゃなかったかな
テスラもシェア取るために同じくらいに値下げするかもな >>2
まあ広告代理店につくらせたハリボテなのに
当時はトヨタ信者が必死に社内開発だ!と擁護してたけど
やっぱり案の定の撤回中止だったよな
トヨタ信者はマジでアホ >>7
エジソンとかいうキチガイの作った交流電流で今世界は回ってるわけだが 日本のすごい置いてかれてる感
ロケット打ち上げも米中は二桁
日本は去年ゼロ、今年も中止のままかも >>14
欧米ってバッテリーなんか作ってないやん
中韓頼み 400万ぐらいで2ドアクーペ出してよ
世界中で求められてるだろ🥺 >>27
エジソンは直流な
交流はテスラでエジソンにめっちゃネガキャンされてた >>29
原産国の話してどうすんの?テスラのパワー半導体はロームのSiCだしもっと言えば800Vインバータは日立が最先端
でもジャップ企業は一社も採用してないし採用出来ない >>25
昨日のカーグラでe6の試乗をやっていたけれど、ID.4より良いんじゃないかと松任谷が言っていた >>30
4ドアで加速世界一とか言われても盛り上がらないよね >>37
スポーツカールックなのに電費が悪くなるから100km/h以下で走ってくださいというのがマヌケ過ぎる ジャップは貧しいからガソリン車同等価格のBEVすら買えなくなるだろう トヨタも終わりやな
全方位戦略だか知らんがエンジンカーと部品の共通化とかして失敗してんだろ笑
EV専用のもん作らん時点で舐めてるよな
今更方針転換して挽回出来んの? 「下請けイジメで安くします。賃上げは大企業だけ達成すれば自民党さんは満足してくれますので」 本当に安くなるなら普及するだろうな
ただバッテリーは全然安くならないからなぁ 2022年にコンパクトカー出すって話だった気がするが
随分後ろ倒したな >>41
下請けイジメいうけど利益率みたらBMWやテスラのが高いだろ
トヨタはテスラのギガプレスをマネするみたいな記事みたから何年後かにはその下請けもほとんど切られるんだろうけど >>45
そっちがギガならこっちはテラプレスだ!とかになるのかな いやー日本人はテスラの故障率や不具合率を許容できないんじゃないか >>44
床に電池敷き詰めるからSUVにしないと車内が狭すぎる >>46
一体成形なんて昔からある製造手法だしEVは部品が少ないのが強みなんだから遅かれ早かれどこのメーカーもやってたと思うけどな >>45
トヨタはジャップ相手は利益率高い
白人相手は薄利多売で利益はほとんどない
ちゃんと国別で見ないと意味ないぞ?
i.imgur.com/0E7WsXZ.jpg >>7
ジョブズにEV作ってほしかったわ
あいつは手抜きしなさそう >>53
2011年位に死んだんだっけ、もう10年以上かよ・・・ EVは120km/hで走行すると電費めっちゃ悪くなるから楽しめない EVにしろHVにしろ廃車のバッテリーリサイクルしたらコスト抑えられるとかないのかね
そこの伸び代はもうあんまない? >>52
それ所在地別だから君が思うデータじゃないよ
日本生産の輸出車の利益も全部日本でカウントされている
つまりトヨタは輸出で日本に利益をもたらしているという話だヨ
一つ勉強できてよかったね >>54
これな
2011年の時は10年前ってだいぶ前な気がしたのに テスラはリチウムの精製工場まで作るらしいね
リチウムはどうやら精製がボトルネックになってるらしい >>59
トヨタ信者には理解できてないと思うけど
ジャップの下請けいじめで儲けてるという話の否定にはなってないってことに気付こうね?
トヨタ自身もジャップランドで作ったほうが儲かると言っていたからね
否定しようとして全く否定になってないぞ
頑張れ 株価暴落しててワロタ
また低辺糞バカチョンモ爺が負けたのか テスラ少しずつ走ってるの見る
ショボい車なんだからぼったくるなよ 自動運転何とかならんのか?
イーロンがTwitterで自動運転なかなか難しいねんって言うてたのは見たけど >>58
CATLあたりがリサイクル工場作ってた気がする >>66
4年ぐらい前からもうすぐできるって言って
まだできてないから難しいと思うよ
俺等が死ぬまでにはできるだろうけど 欧米ガーとかグローバルガーとか言うくせにこう言うとこで置いていかれて必死なってやってる事は鳥インフルブタコレラ牛殺しで食料減らしてコーロギ食え!だからな 国会の自殺と人類史に乗る事を名誉とは気狂いてるアホムーブ >>58
あとテスラはEVでへたったのをパワーウォールで再利用してた気がする >>57
変速機は必須だねEVでも
ZFが200㎞/hまで飛ばしても電費が5パーセント向上した言うてたし 売国統一自民に献金してるからだろ
海外勢はその分研究にまわしてんだからそりゃ置いていかれる テスラの敵ってBYDなのに未だにトヨタの名前とか3年前で情報遮断でもしてるの??w >>65
ライバル不在なら値下げる理由ないだろ
アンチばっかのわーくにはBYDですら強気だし
補助金が出る国はどうせ安くなるんだから値下げするわけがない
一方欧米中はノルマ制なので数裁かないと逆に罰金が取られる
なので値下げしまくりでも売らないといけない
テスラは中国では5回も値下げしてニュースになってるやろ いくら値段下がろうとマンション住みはEVが選択肢に入ることはない >>62
いや、間違いは認める謙虚さはもとうぜ
君は>>52を市場別の数字だと思ってたんだろ?
少なくともそれは間違いなんだから今後は改めよう
それすらできないなら単なるバカじゃん >>81
?何いってんだこのアホ
下請けいじめで作ったわーくにでは利益率が高い
海外はほとんど利益ない
事実だろ?
アクロバット擁護の上に勝利宣言までしだしたよ
だからトヨタ信者はアホなんだよ >>52
何言ってんだこいつ
自分が貼ってる画像の意味も理解できてないやんけ ねぇどうしてEV信者さんはEV車を持ってないのですか? 利益は海外子会社のみかじめ料(特許使用料)が日本に合算されてる場合もあるからどういった数字か分からんと何とも言えんね
海外からの知財収入多いんだってよく聞くけど半分ぐらいこの形式だった気がした >>85
アンチが多すぎて
EV土人国すぎて
まともなEVラインナップがないんだよ
中国とはいわないけど
せめて欧米並のラインナップ揃えて選択肢をくれよ
ジャップランドの糞EVはいらない 外国でEV買ってる層って戸建て持ち意外も買ってるの? >>87
えっ…赤くなってる貴方すら持っていないのですか… >>89
そうんなんだよ
欲しいのにジャップランドにはまともなEVないんだよ
なんとかしてくれよ
日本の自動車メーカー
欧米中にはニホンに売らないまともなEVあるのにさ
トヨタですらタイに向けにEV発表してるじゃん?
勘弁してくれよ~ >>91
一番売れてるモデル3は売ってるのに気に入らないんだ?へぇ テスラの価格競争力がすげーな
一台あたりの儲けが厚いからテスラを脅かす競争相手が現れたら半額以下になるな
BVDでもトヨタでもどこでもいいからアメリカのEVシェア喰ってくれよ >>92
最近前よりテスラ見かけなくなっただろ 続けて乗りたくねんだよみんな >>93
え?日本で売ってないけど海外では売ってる欲しいEVって何なの? >>96
いっぱいあるよ~
ありすぎて書くのめんどいから
自分で調べてみ?
むしろそんな現状も知らずにアンチやってることにビビるわ >>98
自動車より電気自動車が欲しいかな
頼むからまともなラインナップくらい揃えてくれ
ジャップランドのはガチで糞すぎる まぁ生活必需品だから気に入ったのが無いから車要らないなんて理屈は通らないんですけどね
何かしら妥協して買う物 で、欧州は脱ev。2026 年にevシフト撤回発表
evに未来はないの >>5
日本の海にはメタンハイドレートも豊富でもうそろそろ実用化のはずだしな 外資は全力で来るよ
ライオンが狩りするときと同じだよ ところでトヨタバカにしてるヤツらって何乗ってんの?
普通に興味ある >>2
まあ車内が見えてるかどうかで解るよな
実車は2台だけで、後の14台は粘土細工 >>2
この内、半分以上の車種の開発中止したんだっけ?
開発継続する車だけ残してもう一回同様のイベントすべきだろ あたりまえだけど全個体電池が完成するまで待ってくれるわけないわな モデル3位のEVがカローラくらいの値段ならもうEVでいっか?ってなるけど
俺にはまだ高いな~ >>33
「ロームはパッケージで提案できないからシェアが伸びていない」みたいなことをNHKでやってたけどなぁ
テスラみたいに技術力があるところなら高性能な部品を買ってきて自社で組み立てられるってことなのかな 2年前だと補助金もらうとガソリン車より安かったんだけどな 早くトヨタは30車種のEV投入しろよ
市場でインパクト出す車作らんと終わるぞ 2年前なら東京で補助金もらうとテスラモデル3が280万で買えた
カローラハイブリッドと同じような値段 多分すぐには値下げしない
トヨタがEV出したタイミングで値下げしてくるよwww BYDのDolphinがきになる
補助金込みで200万以下の噂 EV乗ってるけど夜間電力上がりすぎてて次はガソリン車でいいやってなるわ
全て電力会社のせい 通勤買い物使用で年間2万キロ走るとする
新車ミドルスペックモデル3を10年乗るのと、車検込み込み30万ボロの軽を車検の度に5台買うとトータルどっちが安いか?
安全性は考慮しないものとする >>119
これらに使う予定だったe-TNGAというEV専用共通フレームではテスラにコストで勝てないので
イチから作り直しになった
当然共有プラットフォームができてないのにそれに乗せる車体が作れるわけがない
よってこれらは全部白紙 >>134
この見通しの甘さがなんというか先の大戦を偲ばせるね タモさんの言う新しい戦前っていうのはうまく表現したものだわ >>132
なんでテスラとボロ軽なの
車体価格揃えないと意味なくね? >>135
まあEVは電池が高い無理無理
というアンチの言葉をトヨタも信じちゃたんだろうな(トヨタの中の人たちの意)
で現実はスレタイのとおり
だから慌てて全面作り直したという >>132
ざっと計算したらテスラの方が安くてワロタ
ガソリン代高すぎ >>135
優位性だと思ってた車関連のノウハウが足を引っ張るなんて😭 >>128
むしろトヨタより中国のEVメーカーに対抗するだろ
トヨタは同じ土俵にすら立ててない >>143
イノベーションのジレンマまんまだよな、昔流行っただろこの本・・・誰もそういうの読まなかったのかレベル トヨタや日産のディーラーで売ってよ
テスラの営業所なんか地方全くないし
OEM販売で良いいんだから
BYDもだよ >>126
あれ全部ハリボテだったんだろ
よーやるよ >>132
同じカテゴリの新車同士でいいじゃん、10年勝負
なんでおかしな条件つけるのかな >>14
全個体電池のメカニズム考えればエネルギー密度は変わるに決まってるだろ何言ってんだ
まあトヨタが一番に実用化するとは思わんが >>153
ニューモデルなんて発売直前でも渦巻き模様で偽装してテストしてるのに何であれが全部実走可能な車だと思っちゃったわけ?
疎過ぎない? 土屋圭市がテスラに試乗する動画をYouTubeでみた コオロギ、EV、原発推進、地球温暖化気候変動支持、反ロシア反中国
この辺りはみんな同じ奴らが推進してる >>107
>ゲハスレみたいになるないつも
本当これ
ケンモメンとか左翼とか言って
荒らして侮辱してくるクズばっかりだよね
大抵ネトウヨ
まともに話す気ないクズども
原発利権だってネトウヨですら分かってないからな ソニーとホンダのやつは形だけのハリボテになりそうだよな スマホ=ガソリン車
EV=黒電話
ぐらいの差があるからな
法律で無理やり規制して不便なものを買わされている時点でね >>163
このレスの意味不明さがEVアンチのすべてを物語ってる >>164
これが原発推進派
デマばかり
EVが普及したら普及したで
それに適応しないとダメだけどさ
できればEVは要らない
不要だろ
原発利権のせいで無茶苦茶にされる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています