フェラーリ初のSUV(フェラーリはSUVと認識していない)がなんかヌメっとしてかっこええ｡さすがやで [737440712]
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新型プリウスも目と目を線で結んでたな
流行ってんのか？ SUVはもうお腹いっぱい
EVもなぜかSUVばっか
なんでSUVブームなんだ？ >>10
プロサングエはその10倍出しても買えませんぜ 2000万ならワンチャン買えるかと思ったら5000万だった >>12
実際はCUVらしいけどね
セダンを少し高くして運転しやすくなった車 >>12
使い勝手が良いからな
目線も高くて運転しやすいし
ラゲッジスペースも豊富だし >>12
EVは床にバッテリー敷き詰めるから
SUVが作りやすいみたい >>15
俺の生涯年収ってとこか
普通の人にはまず買えないわな あれ？なんか似たようなデザインでもう出てなかったか？ >>20
世界的にはセダンからの乗り換え需要だから合ってるぞ エンジンは自然吸気のV型12気筒ガソリンで、725ps/7750rpmの最高出力と716Nm/6250rpmの最大トルクを実現。2100rpmで最大トルクの80%を発揮する。組み合わされるトランスミッションはデュアルクラッチタイプの8ATだ。0?100km/hの加速タイムはわずか3.3秒で、0?200km/hは10.6秒。最高速度は310km/hの俊足を誇る。
ボディは全長×全幅×全高＝4973×2028×1589mm、ホイールベース3018mm。車両重量は、カーボンファイバー製ルーフの採用などによって2033kgに抑えられている。
インテリアは大人4人がゆったり過ごせるスペースを実現。リアドアは「ウェルカム ドア」と呼ぶ観音開きだ。前後席、すべてのシートがヒーター付きの電動調整式となる。オーディオは標準でブルメスターを搭載。フェラーリによれば標準の快適装備が豊富な点もポイントという。
ラゲッジルーム容量は473リッター（通常時）で、歴代フェラーリでもっとも広いという。しかも、リアシートのバックレストを格納すれば、さらに広大なスペースがあらわれる。
日本での価格は4760万円。受注状況は好調で、すでに大量のバックオーダーを抱えている。
金持ってる奴おおいんだなぁ､ちくしょー 荷物たくさん載らなきゃSUVって言わなくない？
と思ったけど普通のフェラーリよりは荷物たくさん載るからこれで良いのか >>17
高い目線と広い貨物空間がほしいのなら軽トラにしろ なんかポルシェぽい
あとヘッドライトのデザインはトヨタがマネしてるせいで安っぽく見えてしまうな クラウンスポーツにフェラーリのエンブレム付ければ大丈夫 >>31
ゴルフバッグが何個入るかが金持ちドライバーの基準だし
ニトリの家具がどれだけ入るのかを基準にする俺たちとは世界が違う >>15
ちなみに超人車種になるだろうから新車価格では絶対買えないゾ >>33
車名はイタリア語で「サラブレッド」を意味する >>24
たぶんトヨタのクラウンSUVかと
クラウン
i.imgur.com/TKD2Oag.jpeg
プロサングエ
i.imgur.com/KZYacSD.jpeg
もう！SUVはお腹いっぱい！SUVはしっかりして！ これはバカ売れしそう
と言ってもどうせ台数限定で世界中の金持ちですでに予約いっぱいなんだろうけど 5000万円でも売れるブランド力があるのがフェラーリ
わーくにのブランドの車が例えレクサスでも5000万円だったら炎上してる 725ps/7750rpmの最高出力と716Nm/6250rpmの最大トルクを実現。2100rpmで最大トルクの80%を発揮する。組み合わされるトランスミッションはデュアルクラッチタイプの8ATだ。0?100km/hの加速タイムはわずか3.3秒で、0?200km/hは10.6秒。最高速度は310km/h
こんなんで雪道とか制御できるんか 横に伸びたデミオとBMWの1が混ざってちょっとバグったみたいなデザインだな
ずっと見てたり生で見るとカッコいいのかな いいね、俺のスペーシア下取りに出して乗り出し200でいけるかな？ こんな形にしたら運転下手な人も買っちゃいそうじゃん
運転難しい車なんでしょ？ >>31
そもそもSUVってセダンより積載量が少ないイメージ
BMのGTとか大型SUVとか極端なのは除いて概ねそんな印象が >>52
初めてフェラーリ買う時どうすればいいんだっ！ >>65
ATだし電子制御も入ってるし誰でも運転できるわ こんな車幅ある車は実用には適さないからワゴンRにするわ スキー行くやつはランクルかレンジかジムニー買うやろ
無理すんな フロントミッドシップで4躯ってどうなってるのかな
GTRみたいにプロペラシャフトが2本あるとか? >>77
安倍の国葬偽を思い出すな
i.imgur.com/xpWfFbe.jpeg EUの2035年ガソリン車全廃にどう対応してるのかね？
そろそろフェラーリもEV車を出さないとヤバいんじゃないの 後部ドアがあるってだけで自分以外の誰かに気つかってる感が出て貧乏くさいんだよね
一気に大衆感が出るというかさ
フェラーリみたいなブランドはそのへんわりきって自分の為の贅を極めてほしいわ
やっぱ高級車は3ドアとかクーペでしょ
https://i.imgur.com/06clbHG.jpg >>84
少数生産メーカーはガソリンエンジン出してもいいという逃げ道が出来る模様 買おうと思ったけど思ったより高くてやめた
5000万オーバーはねーわ なんかフェラーリ感がないんだよな
ランボルギーニーのSUVはランボだ！って感じだったけど >>72
結局事故率高いから保険の等級上がらないんだけどな >>6
こないだ見積もり貰ったら乗り出し6000万円位
暫くは新規には売らないって担当が言ってたよ
転売が捗りそう(笑) >>102
ろろろ六千万wwww
俺たちには関係ない車だな かっこいいけど800万とかするんだろ？
庶民のこと舐めてるふざけたメーカーだよ ステータスとしてどうなのかな
すんごい高級車でも大人が定員いっぱいにギチギチに乗ってると
なんかちょっと余裕がなくなってる感でてこない？ 原価云々というよりそこまでの大金を払う価値はあるのかね
ハイブランドの服だのカバンだの時計とかもだが
これが欲しければこの金額を払えって商売ができる品物なのはわかるが >>112
金持ちからすると底辺が行く店に1000円払う方が逆に勿体無いんだよ RomaをそのままSUVにしてみましたみたいな感じ かっこいいなぁ欲しいなぁ
年収240万だけど全力出せば買えるかな？のりだし580万ぐらいだろうし >>121
エンツォのデンプシーロール喰らいたいのか？ 普段使いする車に6000万も払うんか
金持ちはすごいね～ 普通の人はランボルギーニとフェラーリのSUVは同格に見えるだろうし3000万円代から買えるウルスばっかり売れるようになるだろうな 週末4時間ドライブしてるだけで1200万のベンツGクラスを10台以上見かける
ちな京阪エリア
実は日本まだ終わってない？ フロントはプリウスのパクリだな
かっこええけど
100万でも買わんわ >>133
どんな時代でも儲かってるやつは儲かってるからな プリウスそっくりじゃねぇかw
ついにトヨタもパクられる側になったか >>133
一極集中の二極化してるのが衰退の主な原因だからな、有るところに有りすぎて無いとこには極度に無いのが問題。
金自体は腐るほど国の中にあるがそれが適切に市場に流通・還流してなくて不景気、みたいな残念過ぎる状態 >>133
うちも家にある車が1台でいいならそれぐらい狙うかも これ一からオリジナル？
それともカイエンみたいに何かと共通のプラットフォーム？ ポルシェもそうだけど４ドアなんてブランド失墜だと思う こないだ初めてラーダニーヴァ走ってるとこ見たけどフェラーリよりテンション上がったわ 最近のトヨタのデザインってフェラーリのsuvから持ってきてるよな しかしとうとうフェラーリまでもがこんなデブ車出すようになってしまって哀しい フェラーリのプロサングエとか奇抜でかっこいいのにトヨタにパクられたせいで陳腐化して可愛そう >>43
なにこれ
トヨタの方が先発だけどすげー似てんじゃん
トヨタがフェラーリのデザイン案をどこかで入手しててパクったとしか思えないぐらいそっくりだな 近所のスーパーの駐車場にたまにランボルギーニのぺちゃんこ車がとまっとるんやけどイラッとするんや
これならべつにイラっとせんかな( ´ ▽ ` )ﾉ >>77
ロールスロイスもこんなSUVだしてたな
もう少しコンパクトなやつ >>45
レクサスLFAは定価3750万円
海外のオークションでは1億円ついてるな >>85
こういうTHEスポーツカーの赤って意外に今ないよね86のスパークレッドくらいか かっこいいなー トヨタにパクられたやつじゃん
これいうとガイジがトヨタのほうが先！とか言ってくるけど 強そうで格好いいですね
ちょっと不良（ワル）っぽくて
私には似合わなそうなので私は
ポルシェのSUVの方が好みですが ランボルギーニはsuvもかっこいいよね楽天モバイルの詐欺師が乗ってたらしいが マツダ臭すごいのはRX8のデザインが優秀すぎたからだな これパッと見はRX-8っぽいな
近未来デザインなのに売れんかったよなー >>1
なんつーかマツダのロゴがついても違和感ないくらい一般的で
100メートル先から見てもこれぞフェラーリって感じゼロやな て、これドアも観音開きなのかよw
マジでまんまRX-8やんけww mazda3をカスタムしてクソでかタイヤ履かせたらだいぶ近い てかトヨタはゴミみたいなSUV乱発してる暇あったらランクルの生産の注力しろよ ナビが助手席に付いてんのかどうやって見ながら運転するんだよ SUVってまず見た目がダサいし
どこ走りたいかもよくわからない謎の車なんだが ポルシェカイエンが
カーセンサーで75万円だった
けど最初の車検200万じゃ済まないだろうな >>199
見た目がかっこいい
俺的にはこれだけで買いました…
異論は認める >>171
逆だ
新型クラウンがパクったんだよなぁ デカい車でアウトドアってのが謎
山に行けば細い道多いだろうが フェラーリ最近あかんな
奇抜さも上品さもない
ランボのほうが方向性はっきりしてて良いわ いいじゃん、でも12気筒もいらない8気筒くらいで出ないかな そもそも買いたくても生産台数絞ってて金あっても買えない そうねマツダなら10分の1で買えるしそっちで十分だな タイカンはダサく見えるけどこれはそう見えない
なんでだ >>1
SUVで雪山走らせるとか全然サラブレッド感ないな
「ばんえい」でどうよ >>133
生活保護受けてる家がマイバッハ持てるくらいわーくには裕福だからな パナメーラが出た時この妊娠したナマズみたいなルーフラインを見て
誰もが「おいおいまさかこれが流行らないだろうな…」と震え上がったもんだが
今やスタンダードだなｗｗｗ >>159
発表はフェラーリが先だよフェラーリ9月トヨタ11月 SUVだと走りがつまらんのに猫も杓子も町中SUVだらけ パクったのはトヨタだったのか、、
それであの電撃デビューだったんだな >>230
訂正これプリウスだわクラウンならトヨタが先だけどこの目はフェラーリのSF90が先 マツダ車にフェラーリのエンブレムを付けたバカと間違われる >>45
V10のレクサスとかフェラーリのリセルバ鼻くそだが？ 傷つけたらヤバそうなオーバーフェンダーとかこれならFF買うわ >>239
フェラーリローマが先じゃねえかなぁ
パクリって言ってもトヨタは皮被りデザインで超絶ダサくなってるけど 現行ラインナップでV12はこれしか乗ってないらしいな。 フェラーリ・ローマみたいに後ろに荷物置き場あると助かるよな
２シーターって彼女のバッグどうすんねん マツダ3のフォルムに新型プリウスの顔付けたらだいたいこんな感じになるだろ カイエンかと思ってエンブレム拡大して確認してしまった フェラーリって年間で1万台くらいしか生産してないんだろ？
この車の生産台数は多くて数千台なんだから金持ってても顧客以外買うの無理だろ >>102
6000万円だったら俺ならロールス・ロイス買うわ
買えねーけど フェラーリっぽくないみためだよね
シボレーのフロントににてない？
カマロ？ ボディは全長×全幅×全高＝4973×2028×1589mm、ホイールベース3018mm。車両重量は、カーボンファイバー製ルーフの採用などによって2033kgに抑えられている。
おもくない？
これだけの大排気量、ハイパワーエンジンだからエンジン重量でこれくらいになるの？ もっと冒険しても良かったんじゃないの？
ただの車高高い高級SUVの一つやん
CHRのようなダクトとかランボのような奇抜なデザインが欲しいわｗ
ウラカンもちょくちょく見るけどデザインがCHRのエアロと同程度におとなしいんだよな エンツォが生きてたポンコツ時代がフェラーリと言える
今のはタダ高いだけ フェラーリ最後のNA V12だったと思うから結構売れそうな気がするわ >>262
バックオーダーが凄くて
いま制限してる
上客優先で一見さんは当然お断り
しかも投機目的じゃなくて自分が乗りたい車として｡
つまりお金持ちが求めてたのはスポーツカーより
こういう車だったっていうこと スーパーカーから降りるのに苦労してるオーナー見かけるケースが増えてきたからSUVに移行するのもしゃーない アウディでさえ「雨の日は乗らないでください」ってディーラーが言うくらい雨漏り酷いのに
フェラーリなんか乗る気がしない マカンとクラウン足したようなのか
フェラーリ欲しいからこれ買うとはならないがそれは貧乏人の考えなのか >>269
いや貧乏人じゃなくても無理だろ
ポルシェ欲しいからマカン買うかとはなっても ガワを見たとき
キムタクのやっちゃえが聞こえたわ
中身の画像はフェラーリやな >>264
高齢者も多いしな
スーパーカーは爺様の足腰に優しくない フェラーリのV12でSUVとか間違いなく売れるだろうな これ走ってるの今日見たな
クラウンこんなんだったっけかと思ったらフェラーリだったのか バックミラーで見る限りでは区別がつかない人のが多いだろうな
俺も分からんと思う >>105
え？おまえら年収2000万はあるんでしょ？いつも言ってるじゃん >>298
種車はトヨタのセンチュリーだし、霊柩車への改造も国内の会社でしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
