【悲報】JR東海社長「リニア2027年開業遅れる」と明言。日本の技術力の低下が止まらない [296995206]
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ＪＲ東海の金子社長は、リニア新幹線の２０２７年の開業について初めて「遅れる」と明言した。
ＪＲ東海の金子社長は名古屋市で行われた会見で、「静岡工区の着工のめどがたっていないので、いま始めても遅れを取り戻すことができない」として２０２７年の開業は「遅れる」と初めて述べた。静岡県は大井川の水量の減少を懸念して着工を認めておらず、ＪＲ東海は静岡工区の遅れを革新的な技術が確立したとしても取り戻せないと判断したという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c6db6d56acbbe09f20ff7d923c95cc9fa6a30a8c 
早く静岡と折り合えよ それより陥没問題ってどうなったの？
世田谷で小規模の同じ工法で高速道路掘ったら穴空いたやん せめて大阪まで工事始めてくれ
名古屋までしか行かない超特急ってなんだよ名鉄かよ 安倍も死んだからな
始めてしまえばなぁなぁで着工許可貰えるとでも思ってたのかもしれんが当てが外れたな
さっさと税金返しておけよ JRは貨物輸送強化せいや
今以上に人間高速移動させてどうすんだ人肉でも食うのか？ さっさと山梨ルートにしとけば良いのに
台風被害も少ないし津波も無いし 日本の体たらくみてると大井川枯渇も普通に起こりそう >>10
で、リニアはいつになったら黒字化するの？w リニアを中国が開発し始めたが、日本は先を越されるな。後進国すぎる。 >>15
リニアは黒字だ！大阪まで出来ると飛行機は全滅。航空便客をぜんとり この先日本は東京から大阪の三大都市圏を貫く太平洋ベルトに人口集中していくからな
ここを一直線に移動する交通インフラは必要になるんだろう 川勝って理屈じゃなくて思想で反対してそうだから川勝が知事の間は着工できないんじゃね 大丈夫だ問題ないんだだから補償はしないんだと言われてもはいそうですかとはならんやろ 静岡のせいにすんなよ
愛知でも東京でも
掘削機の故障で地下トンネル全然掘れてないやん
平地ですらその有様なのに
どうして硬い岩盤で出来た赤石山脈に
トンネル掘れると思った？
5年ぐらい前に葛西が
「技術的な問題は未来の技術でなんとかなる！だからとにかく工事を始めさせろ！これは国策である！」
って現状での技術不足を認めつつ、静岡県知事を脅迫してたけど
あれから革新的な技術が開発されたのか？
技術力は低下する一方でじゃねえか >>1
技術力関係ないし
そもそも鉄道会社の最初の対応が悪いよね
都民だけどそもそもリニアいらないし
喚いてるの撮り鉄と工作員だけっていうね どうせ今の日本じゃ中抜きとやってる感でゴミみたいなもんしか作れんだろ
静岡が日本を救ってくれてるまである 静岡に新しい新幹線駅作る約束しとけば良かったのにな
ごねて環境問題という下ろせない拳を上げてさせてしまった >>13
東海道新幹線を在来平行線にするのが
目的だから意地でも通らなきゃダメ。
静岡区間は南海トラフで完全壊滅する。
それを意地でも直したくない。 静岡対応まともにやらないからそうなる
どうせリニアなんていらんし 南海トラフがいつくるかわからないし、きたら今の在来線は全て使えなくなる。早急に作らないといけない。
これを止めているのはそれを望んでいる輩 静岡関係ないだろ
むしろそれ以外の工区でも止まりまくってる
都市部の大深度地下ってそもそもできるんかいな？ そもそもリモート会議が主流になって新幹線で需要を満たせてるし
機器の設置や取説で技術者が移動するにしても
企業は金が無いからリニア出来ても新幹線使うんじゃないか
リニアルートの山梨長野岐阜に行く時だけ使うことになりそう 静岡のおかげで言い訳出来て良かったじゃん
静岡抜きにしても間に合わんかっただろこれ
安倍聖帝も葛西天皇も居ないしもうやめりゃいいのに 静岡の水を使う企業やその従業員が住んでるんだから、県民の利益を守るのは知事として仕事してんだろ。
だから東海に万一の時は補償しろってのに、東海は安倍みたいに「とにかく大丈夫なようにやってる」しか言わないから。そもそも万一の事は起きないならば補償しなくていいんだから、東海は約束してしまえば良いのに、なぜか渋る。
ホントは起きる事わかってんだろ？ 川勝の責任だよ
申し訳ないけど可能性だけで国の利益損なうなよ 着工前に話つけとけよ馬鹿じゃねえの
勝手に進めりゃいけるっしょって安倍しぐさかよ 名古屋→大阪間を先に工事すればいいだろ
濃尾平野と奈良盆地だろ
飛騨山脈ガン堀りする東京→名古屋より工事も楽勝だろ >>48
南海トラフでリニアも潰れるんじゃねぇの
地下トンネルだろ
地殻変動で埋まるの怖すぎるなんだが 静岡のせいだろマジで
リニアに反対の静岡は政府自民党に反逆する国賊 >>65
プレートが割れなきゃ問題なさそうだけど、ヤッパリ津波なんだろうよ
地上よりは影響が少なそうだけど >>69
外国人だけ乗ってジャップは乗れません乗り物にしたいんやな これ大阪名古屋間を先に着工したほうが良いと思うんだが 唯一と言ってもいいくらい日本が誇れるものになるのがリニア
他に何がある？海外に遅れとってるものばかりじゃん
何で戦う気だよ 静岡の川勝とかいうバカのせいで日本人の給料が上がらない >>71
頭が悪すぎて何を言ってるのか分からないな 言うほど外国のリニア見に行こう！ってなるか
そもそもお前らは中国のに行ったのか >>76
外国人オンリー
ジャップは乗れませんbyリニア 地方自治体がごねたときに国の政治判断で進められる仕組みになってないのがいかにも日本らしいよね
政治判断にスピード感がなさすぎる >>75
一応中国はトランスラピッド方式だけど既にリニア走ってるよ
日本のとほぼ同性能のリニアも試験成功させてるらしい >>80
で？地上を走る路線で時速500kmの乗り物がどこにある？ リニア作った所でいい事あるん？
飛行機や新幹線にはない利点 開通したところで、会社がリニアで出張させるとは思えんし、娯楽的な乗り物にしかならんだろ 自治体と話も付けずに計画だけ勝手に作ってるなんてアホすぎん? >>92
びっくりするよな
ちゃんと話し合ってから作ってると思い込んでたわｗ
こんなアホな会社のリニアなんかなくていいよ 結局リニア頻繁に乗るんは金が腐るほどある主に外国の金持ち言う事やろ
外国の金持ち言うたら結局は中国人やな、やから外国人オンリー言うわけや イーロンパイセンのリニアみたいなのはあんま聞かんな最近
ハイパーループだっけ？ 大阪は要らんよ、京都でええ
大阪に行きたい人はJRで30で行けるさかい リニアが延期になればなるほど喜ぶのが大阪
大阪名古屋の工期は20～30年。名古屋の抜け駆けは許さん >>94
新幹線でさえ需要落ちてるのに
黒字化するわけねえじゃん
バーカ >>84
東京・大阪経済圏の物流が向上するのは、ビジネス的には大きく違うぞ
日帰り出張や会議の時間の余裕、機械部品や商品の調達時間短縮
ＪＲ東海の儲けの大半もビジネス客だからな >>105
昭和の化石ってお前が言ったんだよな？
なぜ論点をずらした？ >>108
朝の打ち合わせで前日入りできなくなりそうで嫌なんだが😭 >>108
リモートでやれ。
後リニアで荷物なんか運ぶの？？ 水無くならないように工事やるから！補償はしないけど大丈夫だから！！
とかいう典型的ジャップ仕草ではい工事OKですなんてバカでも言えねーもんなw
静岡が正解なんよこれw 水源が枯れたら静岡に賠償金払いますと言えばいい
賠償金払いますと言えないからいつまで経っても工事が進まない 大阪は大阪で松井山手から地下潜って住宅密集地貫通するけど絶対揉めるの目に見えてるしな >>48
止めてるのは水問題にまともに対応しないJRだからつまりそういうことか 昭和の枯れた技術言うけど
車も鉄道も飛行機も100年以上前からある枯れた技術なんよな
EVだって別に近年湧いて出てきた訳じゃなくて何十年も前からあったわけだし
未だかつて商業ベースになってない超電導リニアを実現させるんだから先端技術って言っても良いと思う 東海が全部補償するって言うまで静岡はうんといわないしこれもう無理だろ >>113
故障した時の重要な機械パーツは、足りないときは無理やりでも運ぶぞ
北海道の僻地でも平気で飛行機で運ぶよ 技術者になるより文系出て中抜きするほうが儲かるんだからそりゃそうなる 京都じゃなくて奈良に通るのに京都は文句言ってるのと奈良に通るとしてどこに通すかがまだ大分候補割れてるのも問題になりそう 逆に静岡以外の知事ってちゃんとリスク判断して許可出してるの？ >>130
今までは安さ目当てに外国人が小玉使ったりしてたけどこれからは日本人もそうなるんだろうな…もう終わりだよこのリニア >>121
あと新大阪は北陸新幹線の延伸もあるからリニア駅と新幹線駅で場所や工事の調整しないといけないけど何も決まってない
というかこれに関してはJR東海も西もまだまだ先の話でしょとまだ本腰上げてない感じ
新幹線は京都の環境アセスで止まってるし実現は30年後か40年後かもっと先か 地元とのコミュニケーションをまともに取ってこず
冷遇ばかりしてたツケだな なんか勘違いしてるやつ多いけどリニアの値段なんて新幹線+1000円ポッチだぞ つか値段すら調べずに適当こいて罵詈雑言って本当に低学歴とかそういうレベルですらない猿しかいねーなここ うおおおおおおおおおおおおお！！！！
これは静岡グッジョブやね！！
JR東海の営利事業を厚かましくも「国策」だとか抜かしてる連中の発狂する顔が見れて気持ちええわ！！ >>142
開業してないのに仮の価格で会話しても意味ないじゃん
つーか難航してることから価格にも影響ありそうってのはバカでもわかる 開業しても不具合連発でまともに走らんだろ
飛行機やロケットと鉄道の技術は別モンなんだろうけどもはや国産には負のイメージしかない 神奈川に作る予定の整備基地の用地買収がまだ半分、というのはどうなったんだ
あれがすでに最速で完成が３２年とか 東京で高速のためのトンネルで地盤沈下したけど、名古屋はリニア用に掘るトンネル大丈夫なのか？？ >>145
？？？？
仮の価格すら把握せずに
勝手に高額な乗り物と仮定してはしゃいでた低能共に言えよ いらないよな
開通したところで赤字は確定
つくば科学万博の頃から２１世紀には走ってるなんて言ってたけどこの数十年何してたんだろう
遅れてるのは静岡のせいじゃないぞ >>124
でっていう。
先端技術だからなんなの？？
安倍から3兆円もただで貸してもらわないとできないなら止めれば？？
税金だよこれも。 静岡は分解して山梨、長野、神奈川、愛知に分割併合しようぜ 川勝も頭おかしいけどJR東海側は更に頭おかしいからな
とっとと諦めて山梨ルートでなんとかしとけや MRJとかJAXAの件見てもまだ
リニアは大丈夫とかトンネル工事で
ミスは起きないとか思い込んでる
奴らはおめでたいな >>155
3兆円でリニア走るなら安いもんだろ
ロケットは低予算で失敗したし学術にも箱物にも金出さないから日本は衰退してる
お前みたいな保守的な老害ジジイのせいで日本は落ちぶれるんだよ リニア楽しみにしてるほうだけど静岡の話に関してはそりゃこうなるん 少しは中国見習ってさっさとやれよ
どうせゆっくりやっても打ち上げ失敗するんだし >>157
分割しようが住人が補償を求めるのは変わらんぞ
さっさと金出せよ >>136
ワサビなんて取れる地域限られるのに保証金払ってはいさようなら
で済ましていい問題じゃねえだろ 結局トンネル掘ってみたら何も川の水量変わりませんでしたってオチになるのが目に見えてるけどな
そもそも最悪パターンでその上流部の水が全て山梨に流れたとしても流域全体の水量から見たらごく僅かなわけで
下流で水が枯れるなんてあるわけない
あれだけ強硬に左翼が水が枯れると反対していた圏央道高尾山のトンネル工事も終わってしまったら続報無くなってあっ察しだったしな >>174
それでいいんよ
万が一被害が出たら補償しますという当たり前のことを拒否してるのが今だから 補償すれば通してくれるの？補償しても無理みたいな話じゃなかった？ >>166
大井川の流量ハンパない
地主の特種東海製紙も反対側に付く可能性すらある >>1
初めて明言て
誰もが遅れるて分かっていた
あと事業費も資材高や人件費や開業延長で計画より高くなるだろう >>178
補償すれば工事は始まる
その工事ができるかどうかは別問題 でも川の水位減るってマズいでしょ
そうゆうのを無視して作ろうってゆうのは違うと思うなー 子供の頃からのりもの図鑑見て楽しみにしてたのに死んじまうよ
https://tanken.com/linear2.jpg >>176
万が一とか言ってたら公共事業なんて進まんだろ
だいたい川の水なんて毎年自然に水量が変動するわけで
どうやってリニアのせいで水量変わったと認定するんだよ
そして仮にリニアで本当に川の水が減ったとして、カネ出せば済む問題なのか！？と川勝がゴールポスト動かしてくるのは目に見えてるんだわ >>172
他人の責任にして損切り出来る最後のチャンスなのにな >>174
すぐ下流の田代ダムの取水量が毎秒4.99トン
お前が思ってるような山間部の小川の話じゃねえんだわ >>178
東海が発狂して補償と水対策頑なにやろうとせえへんが今までやろ >>157
長野と山梨ならわからんでもないが、愛知と神奈川は負担が増えるだけでいらんよね ハードモードで論破ごっこ始めるプレイヤーがまたひとり現れた >>178
一滴も水が県外に流出するのは許さないんだってさ
なかなか凄いよねあの知事 >>184
万が一とか言ってたら公共事業は進まないとか
言いながら川勝がゴールポスト動かしてくるとか
勝手に想像してウケる 先に大阪名古屋が開通しそうだなw
外堀埋めりゃ圧力で屈するとでも思ってんのかね もう甲府から一気に加速して発射台からポーン！と飛ばして
静岡区間上空を通過させればいいと思う >>194
そのまま宇宙にでも飛ばしたほうがええやろそれ リニアって磁石で浮かせてるだろ？
地震とか来て脱線しそうだよな >>192
ってか既に動かしてるよね
一滴すら川の水が減るのは許さんと
補償すりゃ済むという問題ですら無くなってる 高速で衰退してる日本にこんなもの作って維持できるわけないだろ
作って終わりじゃないんだぞ >>196
その理屈ならカーブどうやって曲がるんだよ >>187
水対策なら東海が既に色々な案を出して具体的な工事計画も決まってる
トンネル内に湧出した水はポンプアップして浄化してから大井川に戻す事になってる >>198
作らなきゃ近いうちに来るだろう東南海地震で新幹線が長期不通になって経済にも悪影響が出るだけだけどな
震災と交通の大動脈の寸断のダブルパンチで日本経済はガタガタになるかもね
そして年金支給額カットへ >>37
> 技術的な問題は未来の技術でなんとかなる！
これ原発と全く同じセリフやん
何も成長していない… >>203
地下もまとめて不通になるだけでは？
違うコースのがリスク分散になる 調べたら2022年末から今年の年始までの9日だけで東海道新幹線は316万人利用しているんだよな
ほぼコロナ前の混雑具合に戻ってる
東南海地震で年単位で東海道新幹線が不通になったとしたらどれだけ日本経済に影響出ることやら
海岸沿いの高架橋が流されたら数ヶ月じゃな元に戻せんからね
そういう目の前の巨大なリスクと、あるかどうか分からない水減少のリスクを比べてゼロリスクを主張しているのが川勝 >>203
リスクヘッジなら別ルート通すべきでは？🤔 >>196
アホか？磁場で反発しているから絶対壁にぶつからない >>1
技術じゃなくて政治やん
成田空港の予定地を反対派が占拠してるので工事できませんっていうのと何が違うの >>206
地下深くを通っているトンネルは、地上と比べたら一般的に揺れは数分の1になるんだわ
まあもっともトンネルを横断する断層が連動して動いたりしたらやばいのは確かなんだが >>124
中国がリニア開発始めたんだぞ。枯れた技術ではなく最先端の技術 北陸新幹線を京都か新大阪まで伸ばせば東海道新幹線が地震で壊滅してもなんとかなるよ
時間かかるっていうなら飛行機でいいし >>209
いやだから別ルートじゃん
名古屋市内は東南海地震で壊滅するほどの被害は出ないだろうし
問題は静岡区間 リニアルート決まった時に静岡を通るのをわかっていたのに静岡沈黙
工事が始まったらリニア反対
こんな露骨な嫌がらせをする静岡許せない。
ルート決まった時に反対と言えば良かったのに >>171
水田もダメになったしな 水利権を甘く見すぎだよ東海は
>>203
東南海地震でも中央構造線が1ミリも動かない想定(笑) >>214
北陸新幹線敦賀駅より先はリニアより無理。
飛行機で東海道新幹線の莫大な客を捌くのは無理
1300席以上の新幹線が3〜4分間隔で走っているんだぞ。飛行機なんて300席じゃん。
無理ゲー >>216
ルートを決めるときにルートの関係者に全く交渉せずに決定事項を押し付けてるだろ
北陸新幹線の方も現行ルートはオバマ関係者が推進してただけで京都北部民は全く聞いてなかったから
ルート決定後に反対運動起きとる もういい加減あきらめろよ
右肩上がりの時代は終わったんだよ
損斬りは早いほうがいい、遅いけどまだ間に合う 関西路線先に作ってくれ
何なら福岡まで延長でも良い >>223
作らなきゃ東南海地震で完全に日本は後進国落ちかな
俺らの年金も減らされ、震災復興名目の増税で貧困層は更に生活が苦しくなると >>217
地震でズレたらトンネルが危険だってリニアに限った話じゃないよね？
新幹線・在来線・高速道路・一般道
全部同じリスクだが >>225
それくらいで使えなくなるようじゃ夏冬の気温変動でコンクリや線路が伸び縮みするのに耐えられなくて全国のトンネルが不通になってるだろw >>1
開通後にトンネル崩落事故とかありそうだから乗らないわ
民主党禍以降の土建の巣値はマジでヤバい アメリカの方が先に日本製リニア出来るとか言われてるな アメリカは日本と違ってトンネル掘ったりせんでいいから完成早いだろ >>227
神奈川で車両基地の用地買収が終わってないのも川勝のせいですか？
残土置き場問題で工事止まったのも全部… 静岡の問題除いてもトンネル工事で問題起こしまくってるやんけ 茨城のほうはTXや圏央道がとっくに開通して暮らしやすくなっているのに リニア反対派がアメリカはハイパーループが出来るからリニアなんて時代遅れ！
とかずっと言ってたのに、ハイパーループは実験線撤去されて事実上実用化断念しちゃったよね
日本でリニアが営業運転始めたら、世界中で導入される可能性があるだろう
新幹線に触発されて欧州が高速鉄道整備を進めたように >>226
既に後進国だから心配無用
リニアができたら年金減らないの？増税されないの？
誰に吹き込まれたのか知らんが妄想がひどすぎて笑うわｗｗｗ リニアの構想自体が半世紀前の遺物
人口も経済も右肩上がりであり続けるという幻想前提 >>1
もうやめとき🥺
安倍も葛西も排除されたんだし🥺 >>240
リニア輸出が商売になれば貿易黒字が復活して日本経済が再成長始めるまであるわ
一方、ここでずっと時間を無駄にしたらその商機も逃しちゃうかもね
何より東南海地震で新幹線が不通になり
何年間も高い金払って飛行機使わなきゃ東西移動できない悲惨な状況になるのは目に見えてる
そしてお前の年金も減額へw オリンピックもロケットもリニアも飛行機もボブスレーも全部そうやん >>244
でも半世紀前からやってる技術に他国はまだ全然追いついて無いよね
中国に導入されたドイツ方式はミリ単位でしか浮上せず安全性の確保に問題を抱えていてドイツ本国ですら営業してないし >>249
川勝は水一滴すら減るのは許さんとか言ってるんですが 全額保証するの一言で止まってたもんが全て進むんやで
問題ないなら言えや >>251
静岡解決しても問題山積みだから進まねーよ >>221
何言ってんだ？ルート決まった時に反対しなかった静岡県。すぐ言えよ！ばか バカだな嫌儲民
遅れてるのは静岡工区ではなく他の場所
神奈川も岐阜も愛知もだ
静岡をスケープゴールにしてるだけよJR東海が こうやってグダグダしているうちに東南海地震来たら川勝どうするつもりだろうね
国交省も敵に回してるし、静岡は復興で後回しにされたりしてな >>255
ルートが静岡になってすぐにJR東海に環境アセスの要求はしてたよ てかリニアで停電とかやらかしたら速クラッシュするんだろ？この前も新幹線で停電あったし大丈夫か？
新幹線ならまだ止まるだけで済むけども >>244
その前の技術新幹線作ってるやん。北海道新幹線なんて数兆円の税金使って赤字しか生まない最悪な新幹線だぞ。 >>259
お前はバカか？ディーゼルエンジンもついてんだよ！知らないバカのくせに話すな！ >>259
リニア自体が巨大なモーター＆発電機みたいなもんだから減速して止まるだけなら停電していても回生で何とでもなる
ちゃんと着陸用のタイヤもあるしな JRって静岡県民相手舐めてかかって結局負けてるんかい
だっさ >>264
ディーゼルエンジンは停電時の車体の電力確保のためで線路の電力は確保出来ないでしょ しかしJRもアホなんだよな
通す事にメリットがない静岡県が反対してくるなんて目に見えていただろうに
南アルプスにトンネル掘るにしてももうちょい北に迂回して静岡を通らないルートにしときゃ静岡が文句付ける余地無かったのに 金子の貧相なツラ
疫病神みたい
さすが身内の交通事故を隠蔽してコネ入社させただけあるな デメリットを飲むほどのメリットがないから進まないんだろ？
必要ないってことだわ ちっす、静岡県民です
リニアなんていらねーよ、どうせ事故るわバーカｗｗ >>269
そもそも地上側の案内＆浮上コイルには電気は流れていない
ただのコイル リニアには許可ださないのに静岡空港とかよくこんなんに許可出したな >>274
ふーん
国と対立しておいて
東南海地震起きた時に復興支援されるといいね 他にも止まってる工区が有るのに？
しかも長野通せばいいだけじゃん？
静岡のせいにして、できないのを隠蔽したいんだろ >>58
普通に考えればこれなんだけど
こじれちゃってるから「約束したらいちゃもんつけて金取りに来る」という不安が拭えなくなっちゃってるんだろう のぞみを静岡に停めてればここまでならなかったろうに
急いで静岡空港駅を作って和解しろ 神奈川でも用地買収手こずってるんでしょ？
東京ー甲府間でも開通難しいんじゃないの 川勝批判する奴は全てバカ
浅はか 考えが足りない
自然を壊してまで作るもんじゃない
やめろ！ 迷惑だ！！ >>246
> リニア輸出
皮算用ｗはいいけど、新幹線技術は輸出して儲かったの？投資額を上回る収益が得られたの？
> 何年間も高い金払って飛行機使わなきゃ東西移動できない
東西移動できなくなれば一極集中が緩和するとも考えられる
もうこの国は行き詰ってるんだから、その行き詰った状態を維持するんじゃなくて、新しい国のありようを考えるほうが建設的だよ
東西で別の国家になってもいいかもね もう静岡の全駅停車しないようにするって脅せばいいじゃん
そうすりゃ向こうから頭下げてくるでしょw >>291
益々いらねーよカス死ねって言われるだけなんじゃ 結局社畜の自由時間が減るだけなんだよなぁ
今までは
敵「今から2時間で来い（怒号）」→無理でーす で済んでたのが
敵「リニア有るから来れるだろ（憤怒）」ってなる >>295
社畜だが東京大阪間で既に日帰り出張行く事もあるから今と変わらんなw
まあ大阪まで全通するころには年金生活だわ 静岡云々以前に東京側で 50m 掘ったところで
止まった問題は解決しているのだろうか？
掘削で出た残土を搬出するために山の手通りに
併設されたベルトコンベアが向かう先にある
空き地化したスペース、山手線から見る限り
景色が変化している印象を受けないんだけれど。 >>298
もうすぐ東南海地震で数年間に渡って不通になる予定だけどね >>298
主要都市のリニア駅はかなり深い所に設置される
ことになっている。雰囲気で言えば東北新幹線の
上野駅、或いはもっと深い感じ。
この移動時間が無視できないと言われており、
おそらく東京から大阪まで開業した場合でも、
移動全体の所要時間は現状の飛行機で同じ区間を
移動するくらいにしかならないと自分は予想
している。
仮に保安検査みたいなものがついたら、新幹線
より使い勝手の悪い移動手段になる恐れもあると
思っている。 >>301
予測だと30年以内に70～80%だからな
これはもう確実に来るものだとして計画立てなきゃいかんだろ >>291
静岡県民が使えない電車なら、静岡の土地を電車が通るのも禁止
っていわれるだけだろ
俺が見た瞬間に思いつく対抗策・おまえら本当に頭が悪いよな。 >>302
リニア、飛行機並みの搭乗手続きとるらしいで。 >>302
品川駅までメトロの南北線を延伸させる計画があるそうだが
その終着駅ターミナルをリニア直結にしたら乗り換えも便利になりそうではある >>291
リニア派ってお前みたいなバカなのに経営者目線のやつばっかだから
ますます反対したくなるわ 前科持ちのJRはごねるなら丹那盆地の水を元に戻してから言えや そんなに通したいなら静岡の言うこと全部聞いてさっさと工事すれば良いだけだよね？ >>291
ヤフコメでもよく目にする意見
「JR東海は静岡県内を全部通過しろ！」
それやったら国交省からこってり怒られるだけです(´・ω・｀)
世論の猛批判にも耐えられますか？ 静岡だけ止まってるならわかるが
それ以外でも止まってるのが大々的になると困るから静岡のせいにして誤魔化してるだけ >>311
まあね
わざとそんな事しなくても近いうちにそうなるんですけどね >>307
東は東海道線とかの線路近くまで到達する
高輪の高台を走る南北線を、品川付近の
短いアプローチで一気にリニアの深さまで
潜らせるのは建設費の面からも、また多数の
都内及び近郊の移動を目的とする旅客の利便性
からもメリットがないと思う。
そもそも品川付近のアクセスを地下鉄にする
必要があろうのだろうか？という気もする。
渋谷の銀座線みたいに地上高架とかでも良い
ような気がする。 >>311
あいつら親中とか非難するくせに思考が中華そのものなんだよなw >>303
それだけ高い確率で予想されているのに、営業運転の
実績が無い新しい交通手段の建設を急ぐというのが
理解に苦しむ。
まだ打ち上げに成功していない新型のロケットに
高価な商用人工衛星を積むのと同じくらいの
ちぐはぐ感がある。 南海トラフ来るぞ！静岡に住んでるやつは馬鹿！
って200年後も言ってそう >>290
まーた中国か韓国に技術盗まれて
向こうが格安で請け負って
開発ご苦労さんwされるだけだよなあ 海道警生活環境課と札幌・中央署は六日、インターネッを利用し不特定多数の人から金を集めていたとして、出資反（預かり金の禁止）の疑いで札幌市厚別区もみじ台南七丁目、パソコンソフト開発販売会社社長中尾嘉宏容疑者（３７）を逮捕した。
調べによると、中尾容疑者は同社の事業として一月六日から二月二十五日まで三度にわたり、インターネットに開設した「新春特別企画 ネット成金への道 オーナー募集」というホームページでダイヤルＱ２の共同オーナーを募集し、利用者十七人から二十五口計七十五万円を会社の銀行口座に振り込ませた疑い。
「十八歳未満禁」と風俗関係のダイヤルＱ２番組への投資をにおわせ、一口三万円、最高五口までとして募集。「一年後には配当金プラス元金を返還することを保証します」と広告していた。
同課などは、中尾容疑者が三十七都道府県の約百九十五人から計約八百万円を集め、会社の運転資金に充てていたとみて裏付け捜査を進めている。
出資法違反に問われていた事件で、札幌区検は２７日、会社社長、札幌市厚別区もみじ台南７、中尾嘉宏被告（３７）と同被告の経営する同市中央区南２東６、パソコンソフト会社ＺＥＲＯを札幌簡易裁判所に略式起訴（それぞれ求刑・罰金３０万円）し
起訴状による同被告は今年１月から２月にかけて、銀行な一般に禁止れて預り金を全国の会社員など数人より総額３００万円を預り金として受け取った >>315
一応こういう計画にはなってるらしい
品川駅周辺ではリニアが開業する2027年頃をメドに、大規模な再開発事業が進められており、地下鉄を整備する場合、再開発と一体になって進めるのが経費からも合理的です。この点は交通政策審議会でも指摘されていて、そのため、品川地下鉄の事業化も、早いスピードでまとめられる可能性はあります。
https://railproject.tabiris.com/shinagawa.html >>311
でも静岡に止まらなくても
国民の99%は困らないだろうから、そんなに反対されるかね？ リニアの建設費で大阪と名古屋を静岡に引っ越しさせればいいじゃない >>320
少なくとも超伝導浮上式リニアの技術は現時点で日本が最先端 >>197
なんにも変わりませんでした、というオチだと予想してるんなら、
川勝のいう条件でもなんら問題ないから保証すればいいということだが >>290
アメリカでリニアRRしているの知らないの？売れればすごいお金が日本に入るのに国益にならないことを主張する貴様のような左翼は何なんだ？ >>183
もう走っている中国に行って乗ってくれば？ 静岡のせい
静岡県は日本の成長を数年遅らせた戦犯
重税を課せ 東海道新幹線は着工から5年で開業したんだぜ
今ではありえん
こういう所で国力が現れてくるよな >>327
全額補償って言ってもなぁ
言ったら言ったで川勝がほれみたことかやっぱり減る見込みなんじゃないか！とあげつらう材料にしてくるとしか思えんし
ぶっちゃけ川勝辞めるまでもうこの問題は動かない気がする
そしてこういう人をトップとして認めている静岡県人も連帯責任だからね ネトウヨ「県知事が悪い、ミンスが悪い、パヨクが悪い」 もう法律作って強制的に工事完遂して欲しいわ
水量がどうとかいう奴は金渡して県外に引っ越しさせれば良い >>326
これは政治とかの方の問題だけど
産業スパイとかに打つ手ないんだもんな日本は…
コンプラ上日本がやり返すわけにもいかんし 最近はこれで日本が復活からやらないと日本が終わるに切り替えたのか 良かった
コース変更の余裕ができた
はやく諏訪周りのルートに変更しろ 正直リニアはこけると思います！物流も噛ませてかないと人だけでは無理でしょ クソみたいに電力使わなきゃ動かない時代に反した乗り物
意味あるの？ コース変更したらトンネル区間も減るので結果的に工費期間も縮小できる >>323
そのページで有望なルートとして紹介されている
A ルートだと第一京浜の真下。一方、リニアは
東海道新幹線駅の地下 40m にできるという。
水平移動だけでも品川駅をほぼ横断する必要が
あり、その上垂直方向の移動が加わる。南北線は
当然京急や在来線との乗り換えの方を重視する
だろうから、比較的地表に近い所に改札をおく
はず。
上野駅より 10m 深い分、東北新幹線で乗換え
する時より遠くに感じる移動になるんだろな。 とっくに川勝と裏で話がついててぶっちゃけ中止にする為の口実として静岡に一芝居打ってもらってる可能性もあるなーと思うとる
リニア中止決定から数年後にひっそりと静岡に新幹線止まるようになったらまあそういうこと
利権で後戻りできない連中以外はIT時代に日本の国土の狭さでリニアなんてもう失敗以外ありえないことわかっとる >>338
先日のロケットでも似たようなセリフを聞いた
ような気がする。 >>343
無理でしょ
中国がそんな事実はないとか
韓国が過去の謝罪と賠償〜とか
言い出したら腰砕けになるに決まってる >>352
コロナでむしろ対面で会うことの大切さがみんな身に染みたでしょ
既に東海道新幹線の乗客数もコロナ前と比べて9割まで戻ってるらしいし
IT化が進むほど逆に親しい人とは会いたくなるもんだよ >>352
リニアすら完成できなければ情けない日本になっちまう。お前みたいな何にも成長がない糞国家でいいなら自給自足の生活しろよ >>330
3兆円無担保無利子の東海の方がはるかに税金泥棒。 東京新聞のサイトによると、東京方の工事は今月
再開し、一旦 7m 掘り進んだところで止め、6 月
からまた掘り始めるらしい。
この記事で初めて知ったんだけれど、東京方の
トラブルは調査掘進で起きていたんだな。当初
300m 掘進する予定が 50m で止まり、既に
対計画で 1 年以上の遅れがでている状況だとか。
そして神奈川区間の調査掘進が始まるのが今月。
また品川での地域向け工事状況説明会の実施が
昨年 12 月。
開業予定とされた 2027 年まで 4 年しか無い
長距離の大深度地下掘進プロジェクトへの
取り組み方とは到底思えないスケジューリング
だと思う。 >>330
3兆円無担保無利子の東海の方がはるかに税金泥棒。 たった数十年の営業のために、自然を元通りに出来ないように破壊するってのが古臭い考えだわな 静岡ルート駄目となった時点でとっととルート変更してればもっと早く開業できたな
しかも今でも静岡ルートこだわってるせいで2027年開業も怪しい >>357
>IT化が進むほど逆に親しい人とは会いたくなるもんだよ
ここが牧歌的で良いなと思った次第。
テレビ会議だと移動時間がなく、会議室制約も
無いので、会議がみっちり詰まって、さらには
時差が大きくない海外との会議も同レベルで
突っ込まれるようになったから、前よりきつく
なったという声をチラホラ聞くだけに、その
牧歌ぶりは羨ましくもある。 >>360
リニアの金は返済される。しかし赤字確実の北海道新幹線に数兆円税金投入、あれは回収不可能 >>355
このマインドで何兆円も予算つけられたらたまったもんじゃない
まあその結果がオリンピックなんだろうけど >>352
そうだろうなと思う
葛西が散々「これは国策である」って言ってきたように
リニア新幹線は国策案件なんだよ
それを、たかが一地方知事の反対で
工事が滞るわけがない
「自分が現職のうちは、このままでいてほしい」
ってのが、関係者の総意だろう
工事が進んだところで、懸念してた通り水が枯れたり
工事中に大規模な事故が起きて多数の死者がでたら
責任を取らなきゃならんからな
かといって中止にしたら、それも責任問題になる
だから今の状態が一番理想的ってことで
川勝に一芝居うってもらってる >>365
バカだな。JR東海には絶対必要。万が一東海道新幹線が寸断されたら収入がなくなり会社経営がなりたたくなる。
バイパスリニアを作れば安心。
だから株主は反対しない。
お前はアホだ。自覚しろよ。バカ >>160
学術はまだしも箱物には金出してるだろ
麻生コンクリートみたいなモロな会社に中抜きされまくってるだけで 静岡の土人どもは国土がどれだけ広いか理解できないガイジしかいない
豆腐一丁に髪の毛一本を通すレベルの縮尺なのに水の流れが変わるわけねーだろクソガイジチンパンジーども >>153
税金で既に国民一人当たり3万円取られてるから高額だわ十分 >>375
その3万円はそのうち返ってきますけどね
ちゃんと開通したら >>376
ほんこれw
クソオリンピック同様リニアなんて不要なんよ
ただの土建屋による中抜きなんよ 昭和を懐かしむ爺どもが始めたリニアは
東京オリンピック同様失敗するんよ
頭のいいひとはこの時代遅れの産物に1ナノグラムも興味ないんよ >>362
2019 年以前の JR 東海は概ね売上 1.4 兆円、
経常利益 5,500 億円程度で推移。
3 兆円は 30 年スキームの最後 10 年で返す
らしいけれど単純計算で年額 3,000 億円。
順調だった時期の財務状況を考慮してもかなり
大変な負荷のように見えてならない。
中央新幹線建設資金管理信託は毎年 2,000 億円
くらい減っているけれど、現状 まだ1.8 兆円ある。
傷口を広げない内に手仕舞いすべきとしか自分には
思えない。 >>384
その3兆円が最終的に国民負担になりそうな匂いがプンプンするんだよね 競合は自社路線(笑)だから客数は増えない
だから収益はそのまま、でも維持費は倍増
払うのは利用者
お疲れ >>370
このまま掘り進んで陥没事故を起こしたら大変な
ことになるもんな。ましてやそれが都区内だったり
したら、とんでもないことになる。
たとえば、今の建設ルートでは掘進すぐに東海道
新幹線の下をくぐることになっているけれど、
万が一ここで新幹線の設備に影響を与えたりしたら
笑い話にもならない。
関係者の中には、東京方の工事が止まって安堵
している人もいるんじゃないだろうか。 30年後の日本の総人口1億人切ってるでしょ
そういうのごまかしてるよね 格安航空会社がでてくること想像できなかったのか無視してたのか気になる そもそも今のインフラ維持できる金銭的人的リソースすら加速度的になくなっていくのに
新たなインフラ作ってさらに負担かける意味ある？
名古屋東京間のリニアならまだしも地方の新幹線も現在進行形で新たに線路作ってるからな
技術力云々抜きにこの国の頭の悪さが限界突破してる >>385
似たような事例は国鉄分割民営化のときにも
本四架橋や青函トンネルでしれっと行われた
ことを考えると、実にありそうな話ではある。
ちなみにこの 3 兆円融資、あの 05 年の
郵政選挙でやたら槍玉に挙げられていた
財政投融資からしれっと出ているのが興味
深いところである。 リニア自体の意義は否定しないけど90年代に完成してたらまだ収益の土台に乗ったんじゃないの
今や新東名開通、新幹線増発、業務のオンライン化でそこまで需要があるとは思えない
おまけにヘリウムや電力の高騰、スーパー台風が来る気候変動も予測されてて今のリニアが利益を生むか？って話
中国もアメリカもリニアに本腰じゃないって相当な理由があるよ リニアモーターはリニアモーターでも超電導の要素について語りもしないモメン多いよな 災害対策のバイパスを同じところ通すって主張に無理あり過ぎひん？ 日本の首都機能を
長野県飯田市に移転して
国会議員と官僚を全て移住させる
って計画があるなら
リニアにも多少の意味がありそうだけどな バイパスなら北陸新幹線が最適だよなあ～
バイパス＝迂回路という意味だから
東京～大阪を4時間前後で走る想定
緊急時ならこれでじゅうぶん 発想変えて品川-橋本間だけにしてチョッパヤ通勤電車に仕様変更したらいいよ
10分間隔で走らせて橋本駅前にタワマン20本建てようぜ >>398
災害対策なんて後付けの理屈だからね
JR東海は東海道新幹線でボロ儲けして資金が余ってた
そのままだと料金高杉とか株主に還元しろとか言われる
リニアに投資しますと言えばその心配はないし、政治家や土建屋がみんな葛西にアタマを下げるし一石二鳥 >>400
これがいちばん現実的なのに
リニアを緊急時の代替って言い出すから
その効果に疑念が湧くんだよね >>352
そこまで策士がいれば日本は戦争に負けなかったろう。その実ただの倒壊のわがまま。川勝さんは被害者。 リニアはやめて
新幹線の料金をいまの半分にします
なら利用者誰もが歓迎するよ
企業としても社会に役立つし意義があるよ >>407
馬鹿野郎倒壊のせいで静岡が滅びるの間違いだろ！ >>374
それは変わるっていうか過去似たような工事で変わってる 静岡批判するバカは歴史を知らない
水が枯れた前例があるんだよ 静岡県に権限が集中しすぎる
なんで県ごときが政府の意向を無視できるの？ 尾田栄一郎くんのバスターコール展、超絶ガラガラ過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ [243251451] (904) 未無
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6:芸能人も参加するワンピース海賊版グッズ制作者軍団"バスターコール"がヤバい「バンダイや東映はワンピースを安売りしている」 [576959142] (137) 創価学会の顧問弁護士だった山崎正友氏は最高裁への上申書の中で次のように陳述している。
「隈部氏を告訴するに当たっては矢野公明党書記長、大野潔代議士、小谷野三郎弁護士、龍年光、藤井富雄、大川清幸東京都議会議員らが、法務省幹部、検察幹部、警視庁幹部と、綿密な打合わせをしました。衆、参両議院法務委員長の権限を背景に、法務省筋に圧力をかける一方、東京都議会におけるキャスティングボートをにぎる与党としての力即ち警視庁予算を左右する力を背景に警視庁に圧力をかけたのであります。
ことに、当時の警視庁捜査四課の幹部とは、学会側も小谷野弁護士も特別懇意な
田賀さんは、猊下への悪口は絶対に言えないと断った会した娘千代子さんをまず自殺に追いつめろということですと、聞き直したところ、県大幹部らはそのとおりだ、よどみなく答えたという
答えたという。90周年を目前に、創価学会の若手エリートが10月20日、警視庁に逮捕されていた。学会本部の職員で、聖教新聞社に籍を置く谷川竜平容疑者 そりゃ高速鉄道建設しまくりの中国に勝てないわな
もう終わりだよ
都市間長距離リニアも先に中国が完成させそう 創価学会の絶対に言えないと断った会した娘千代子さんをまず自殺に追いつめろということですと、聞き直したところ、県大幹部らはそのとおりだ、よどみなく答えたという
答えたという。90周年を目前に、創価学会の若手エリートが10月20日、警視庁に逮捕されていた。学会本部の職員で、聖教新聞社に籍を置く谷川竜平容疑者 創価学会への悪口は絶対に言えないと断った会した娘千代子さんをまず自殺に追いつめろということですと、聞き直したところ、県大幹部らはそのとおりだ、よどみなく答えたという
答えたという。90周年を目前に、創価学会の若手エリートが10月20日、警視庁に逮捕されていた。学会本部の職員で、聖教新聞社に籍を置く谷川竜平容疑者 創価学会への悪口は絶対に言えないと断った会した娘千代子さんをまず自殺に追いつめろということですと、聞き直したところ、県大幹部らはそのとおりだ、よどみなく答えたという
答えたという。90周年を目前に、創価学会の若手エリートが10月20日、警視庁に逮捕されていた。学会本部の職員で、聖教新聞社に籍を置く谷川竜平容疑者 右肩上がりに経済や人口が増えていた頃に頓挫したものが
右肩下がりに経済や人口が減ってるときにうまくいくと考えるのは無理があるんだよ >>396
液体ヘリウムを潤沢に使うのは、今後
いよいよ難しくなると予想されるだけに、
クエンチングが心配なのは分かるけれど、
JR 東海がいまいち酸化物系超伝導体を
使う検討に真剣に取り組んでいるように
見えないのが理解に苦しむところではある。
酸化物系の超電導ワイヤーは随分前に
市場投入されているし、液体ヘリウムを
使わずにクライオスタットで冷却する
超電導磁石を積んだ走行試験もしている
ようなんだけれど、未だに液体ヘリウムを
使うことに変化はない模様。
ヘリウム液化設備なんてメンテだけでも
大変なのは明らかなんだから、もっと
本腰を入れて試験すべき案件のはず。
これをみるだけでも本当にやる気が
あるのかな？と思う。 昭和の頃からのジャップオナニーがやっと終わるのか。 県側はよく戦っとるよ
単に国とJR側がその地域に異常があったら生活全保証したれよ >>402
株主もよく黙っているなと思って主要株主構成を
調べてみた。 JR 東日本、西日本の外国株主保有
割合が 26% くらいなのに対し、JR 東海は 21%。
黙ることが出来ない人は、黙って保有を止めた
だけのようだ。 このリニアも秋田の地上イージスも知事がNG出して止まったのに沖縄だけゴリゴリ行くのってやっぱ差別なんだろうな リニアを阻む「水問題」 専門家の指摘で分かった“静岡県のもっともらしいウソ”
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2002/14/news022.html
静岡県「県民62万人の“命の水”がなくなる！！！！」
地下水理学専門家「湧き水はちょっとだけしか出ないぞ」 南アルプストンネル以外も全然工事進んでなくて草ｗｗｗやる気ねぇならやめちまえ屑 >>430
本当なw
広告屋や売文屋に回すカネあるなら静岡に保証したれよw >>430
川の水量は気象の変化で増減するから
トンネルは関係無いのに渇水になることもある
それをJR東海に保証を要求するのはヤクザや乞食 技術的な課題は普通にあるぞ
予算さへあれば色々検討するが莫大な金がかかるぞ 地下水全量戻します
何かあったら保証します
これやれば解決なのになんでしないの？
工事しても問題は起きないんでしゃょ？？ 死んだ社長がアホすぎたな
すべて見切り発車でさ
そもそもこれは国の計画だったんだから
時期が来るまで待てばよかっただけのこと
それを民間企業が強行して工事を管理し始めるなんて無理に決まってる ｊｒにはスーゼネを管理する能力はないよ
アイツラをなめてるからこんなに問題ばかりおこす
ゼネコンは新工法だの技術革新だのいうて技術提案してくるがそれはすべてコストカットのためでしかない
それを判断する審美眼もなければ財力もｊｒにはない まあ静岡に反対されてるしな
佐賀の方も反対だし、北海道は硬い岩に阻まれてるしで結局無理
北陸新幹線延伸が一番実現可能なのに後回し >>438
トンネルを境に上流と下流で量るんだからそんなことできねーぞ
想像だけでいい加減なこと言うな そもそも要るの？リニアモーターカー
昭和の時代にすでに子供向けの本とかで新幹線の次としてまもなく実用化される感出してたけどいまだに新幹線で十分ってのはもう必要ないって感じじゃないの だいたいリニアモーターカーって何なの？
磁石の力で新幹線より速いぞ！って記憶だけど具体的に何キロぐらい出すんだろう？
リニアモーターカー開通するメリットも不明だし あーあー静岡が邪魔しなければ日本の経済はV字回復してたのになあ！
静岡がなあ！ 品川駅-相模原駅-実験線すら全然工事進んでねぇじゃねぇかｗｗｗ ,..-――-:..、 ⌒⌒
／.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.＼ ^^
/ .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
:::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
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::::::::::::::::::::∧＿∧ そうやってなんでもしぞーか
::::::::: < ::;;;;;;;;:> のせいにしてりゃｲｲﾀﾞﾗ!
_.. /⌒:::;;;;;ヽ
-― ―'ー'-''―-''/ / ::;;;;;;;;:| |―'''ー'-''――'｀'
,, '''' . ''''' と./ゝ_;_;_ノヽつ ､､, ''"
,,, '' ,,, ::;;;;;;;;;::: ,, ''''' ,,,, ジャップが新開発した作った乗り物とか怖くて乗れんわ >>451
ネタじゃなければリニアにどんだけ
夢見てんだwって感じだな
今や中東規模の油田が発見された所で
V字回復まではいかないだろ 三遠南信だってコースの見直しとかしてるのに計画通り行くと思ってる東海も頭に悪すぎだと思うがね >>456
自分達の不手際も全て静岡に被せちゃえって
作戦じゃないの？川勝が急死とかして知事選で
急に賛成派が知事になったら東海の方が焦りそう
まあしばらくは川勝のせいで〜で凌げるだろうが
その内化けの皮剥がれるよね >>459
俺も葛西死んでリニア中止か凍結かなあって
思ってたらまだ執着しててびっくりしたわ
こんなコンコルドにいつまでしがみついてんだ？ リニア何十年開発やってんだよな
今まで何兆円つぎ込んでんだ 直接関係ないとはいえ調布陥没の時点でもう終わったでしょ
これ幸いと静岡のせいにしてるだけ >>449
新幹線はもう限界だ！みたいな論調だったのに想定外にみるみる新幹線が良くなっていったからね
やっぱり実戦経験は重要よ
いつまでもテストだけで実戦経験ないリニアは追いつかれるわけだよ 静岡人を差別しよう！！
ゴミだと自覚させようぜ！！ そもそも関係者の合意もなくJRが一人で勝手に決めただけで計画と呼べるものですらない
技術力もないがコミュ力もゼロ
あるのは「やる前から文句言うな、やっている途中で邪魔するな、終わったことを蒸し返すな」のジャップ仕草だけ 大地震の際の代替ルートを作るならリニアでなくとも
AルートかBルートの中央新幹線で良いじゃん 水位が減った場合は全面的に補償をするの一言で解決するのにな
絶対に言わないんだから、静岡が首を縦に振るわけがない 葛西「ワシのリニアはまだ完成せんのかぁ」
官僚「あ～、静岡がゴネてるんでぇ無理なんすよぉw」
葛西「リニアぁ～ワシのリニアがぁ～」
官僚「アナタのリニアはいつも静岡が邪魔する。あ～静岡静岡w」
こんなふうに
ボケ老人をあしらってたんだろうな 葛西「ワシのリニアはまだ完成せんのかぁ」
官僚「あ～、静岡がゴネてるんでぇ無理なんすよぉw」
葛西「リニアぁ～ワシのリニアがぁ～」
官僚「アナタのリニアはいつも静岡が邪魔する。あ～静岡静岡w」
こんなふうに
ボケ老人をあしらってたんだろうな >>379
急かさなくても失敗したんですがそれは。 >>461
新幹線の値下げ圧力を交わすには丁度いいんよ
国策（笑）なんてお墨付きも得たしね 大災害の時にリニア動かせるの？
動かせたとして、どれぐらいの搬送能力あんの？
その金プールしといて、復興資金に充てたほうがいいんじゃね？ 水問題もあるけど御前崎の近くにある浜岡原発再稼働も隠れたテーマなんよ。JR東海 の見立てでも新幹線の3倍の電力は必要だしもっといるという専門家もいる。
川勝知事はは一貫して再稼働反対だけど与党の対抗馬はいつものらりくらりと態度をはっきりさせない。
首都圏に住む皆さんも東海南海地震で再稼働した浜岡が吹っ飛べば多かれ少なかれ被害を被ると思うけどね。 >>475
この国の人間は圧倒的に想像力が足りない。 >>427
この学者南アルプスのこと何も調べてないんだな
>一般に破砕帯を含まない地山の透水係数は非常に小さいものであり、全部合わせても家の前の側溝を流れる雨水程度の量でしょう。
>このように見積もると、JR東海が示している『最大で毎秒2t』という数値よりもかなり小さくなる可能性が高いと思います」
ちょうどトンネルが通るところに800mの破砕帯がある >>465
新幹線言うんも昭和よりも格段にスピード上がったからな ちょっと待って！今駅作ってるんだから静かにしてて！
問題です。これはどこの県でしょうか？ >>470
あの葛西がそんな状況になるとは思えない。
松崎、志摩(、あともしかしたら井手)の悪罵を
含めた武勇団を何度も何度も繰り返し、国鉄
時代の幹部候補で入った自らと対照するかの
ように JR になってから採用した幹部の “程度”
をあげつらう姿の方が、余程想像がつく。
また、そうでなければ Wedge やこのリニア
みたいな無茶振りが続いていた(そしてまだ
続いている)事が説明つかない。 >>475
多分、原発問題があるから、松崎とかかつての
国労に怨念に近いものをもっていたある御仁の
心にいたく響くものがあって、ここまで突っ走った
のだと思う。
かつては一緒に 3 人組と呼ばれた井手は、多分
思うところが色々あるはずなので、鬼籍に入る前に
この顛末や、国鉄分割民営化における国鉄本社に
吹き荒れたと思われる “政治” について、それも
出来ればその後の労使関係につながる部分を
含めて書いて欲しいものである。
おそらく、彼しか最早書けない。 土被り1000m以上の南アルプストンネルとか掘削するのに10年以上掛かりそう
同じ土被りの飛騨トンネルも10年以上掛かったし 飛騨トンネル以上に厳しそう
青崩峠ですら散々手を焼いて三遠南信自動車道の計画が30年掛けてもズタズタだからな
しかもこんな山奥にトンネル連発してメンテナンスはどうするつもりなんだろ
台風一発で長期不通になるでしょ あの沖縄ですら米軍基地で生計立ててる人いるけど静岡はリニア素通りだからな
完全に踏みつけにされとる 上海のリニアが10年以上前に営業始めてるのに今さらリニアで国威発揚とかまた笑われにいくんかよ >>486
富士山大噴火して東京無傷だと思ってるバカがリニア推進厨なわけだｗｗｗ >>486
富士山噴火で東名、新東名、中央道、国道1号、東海道線ぜんぶ止まるから数日のうちに首都圏は干上がるよ
一日1億食の食料品と燃料は関越道と東北道で届けることはできないからな
供給能力もだが備蓄拠点へのアクセスができない >>491
富士山噴火時は東側に火山灰が降るから関東がヤバイのにな
静岡は川勝を指示していない自民シンパの東部だけがアウトで他の中部西部伊豆は無傷
まさに天罰だよ >>486
そこで東海沖地震やろ
飛んだ浜岡の放射能東に飛びよるからどっちみち関東アウトやで >>486
富士山噴火すんならそんなとこリニア通せるのか？🤔🤔🤔 鉄道全般が時代が進むほど工期が伸びていく
工事技術は進歩しているはずなのに 東海道新幹線 ← 戦時中に強制的に用地買収していたから5年間の工事で開業
山陽新幹線 ← 用地買収はほとんどしていなかったが、トンネル増やして8年間の工事で開業
中央リニア ← 大部分が地下とトンネルなのに、いつまで経っても開業できない >>486
富士山噴火したら東日本は少なくとも壊滅だけどアホ？ >>500
ぼくの夢のリニアが開通しないんだったら
日本なんて滅びれば良いって思考なんだろ
ほっといたれ JR東海が何か起きたら補償しますって静岡に言えばいいだけの話だろ
何も起きませんとか口だけで責任取る気見せろよ 悲しいけどロケットと同じくもうこれもいらないかな
線路通すだけでよくここまでゴネてくれたもんだよ そんなに自然大好きなら静岡県だけ原始人みたいな生活したら まずJR東海の駅は全て廃止で素通りね 静岡工区（最速でも2030竣工）より遅れている主な工事と竣工予定：
・神奈川県駅 2033
・神奈川車両基地 2034
・山梨県駅 2032
・久々利トンネル 2034
・第一大井トンネル 2033
・第二大井トンネル 2034
下3つは岐阜県。さらに+2年の走行試験期間が必要。ま、すでに10年遅れ。
JR東海は工事資金が続かず、倒壊する。 資源と人件費も高騰するしさらに人手もいなくなるから終わりだよ JR東海はなぜいったん立ち止まることができないのですか？ 工事が遅れている最大の原因は、計画がいい加減なこと
トンネルばかり掘るのに「残土置き場がない！」といまさら言ってる
残土置き場はほぼ全て、地元から反対されてる >>505
自然大好きどころか水量減ったら下流域の
工場とかに影響が出るとかいう
極めて産業的な理由だぞ少しは調べろ >>509
立ち止まったら工事費が莫大に増える！お前はあほか？ 技術じゃなく民主主義の欠陥じゃん
大多数の幸福が少数尊重で失われるヤツ >>511
衰退し続けるジャップ国で工業なんてやるだけ無駄じゃね
リニア関係なく10年後には殆ど撤退してそう >>514
それでも補償しますってJR東海が言えばいいだけのことなんだがな
なぜそれをせずに逃げ回るのかね >>515
仮に補償すると決めても20年後には静岡のあのへん過疎化して人住んでなさそうw 都市の現況・特性の調査分析 - 島田市
https://i.imgur.com/UZ1Rhlq.jpg
少子高齢化が進行して若い人たちは故郷を捨て、工業地帯も業績が低迷したら水需要なんて下がる一方だろw
国策のリニアに協力していたら沖縄のように地域振興金も出てきて経済活性化したかもしれんのにね
このまま滅びたら良いんじゃ無い？ 世界的なEV化でトヨタがオワコンになったらこのへんの工業地帯まとめて過疎化確定だわ
楽しみにしてろよジャップw 令和の時代に人が移動してどうするのww
昭和おじさんの憧れリニアw リニアすら作れないジャップと世界から笑われるなw 良かったなぁww >>515
民主主義の欠陥だな
なんの益ももたらさない少数が問題を起こして
大多数が幸福を失うばかりか金銭的な負担まで強いられる リニアの完成と
どこでもドアの開発は
どちらが早いかってレベル
いや、マジで冗談抜きにして
実際のテレポートが無理だったとしても
VR技術の発達で、自宅に居ながら現地へ行ったのと同等の体験が可能って時代は
もうすぐそこまで来てると思う
そうなれば物理的な人の移動なんて、今より価値が低くなるだろう
そんな時代に馬鹿みたいな電気を使うリニアモーターカーが完成したら
需要あると思うか？ >>525
中国父さんたちは続々日本に来て爆買いしてくれているけどな
貧乏になり過ぎて旅行にすら行けないジャップww
VRで行った気になってりゃ良いんじゃないかw ふだんは普通の企業と言い張り株主、こういうときだけ国民の幸福がとか主語をデカくするんだな
>>527
名古屋の企業が名古屋から大阪に鉄道を引くのに国民の税金を使う、しかもロケット打ち上げの10倍の予算だ
何が国民の幸福だよ ロケットは失敗
リニアは頓挫
何ならできるのジャップは？
中国父さんはとっくにリニア実用化してるぞ？w 移動の自由は幸福度に大きく貢献する
生きるための選択肢や可能性も増やしてくれる >>524
リニア程度が幸福とか
おめでたい国民性と笑われるぞ 説明というか広報活動が足りてないんだわ
本当に必要という社会的コンセンサスが取れてない >>534
同じ時間で長い距離、同じ距離なら短時間
移動に利便性を求め幸せを感じるのは人間の欲求だからな
現に速くて快適な移動手段を昔から大勢が求めるだろう
それが理解できないのも珍しいな、移動する機会が無いのかな >>535
いつか必ず起こる東海地震に備えて
別ルートは必要なんだけど
それがリニアである必要はないから
リニアリニアと拘るだけの説得力がないんだよね >>536
早いだけなら飛行機でいいし
のぞみだって十分早いからな
ノンストップならともかく
結局利権絡みで停車するなら
そこまで革新的な乗り物というわけではない >>538
飛行機は搭乗前後が遅い
そもそも移動手段の選択自体が幸福に貢献する
それが感覚としてわからんとか
ほんと出かける機会に乏しいんだな グダグダ言い訳だらけでリニアすら実用化できないジャップで恥ずかしいわ
中国父さんは総延長で地球一周するほどの高速鉄道網を10年くらいで作り上げたのに
やることなす事遅すぎてそんなスピード感じゃ凋落の一途なのも当然なんだよなww 静岡ばかり注目されているけどヤバイところはいくつもあるって聞いたわ 衰退国じゃまともに土木建築すらできんからなw
外環道も陥没させてそれっきり
本当ジャップなんなら出来んの？ww 先進導坑なんてほったら場合によっては地下水全部抜けるのにやらせろとかひどくいい加減だな >>506
スケープゴート作って叩きまくる。
ここでも安倍ムーブか。
技術立国なんて遠い遠い過去になったな。 >>537
東海地震に備えるなら太平洋側にあったってバックアップにならんだろ。 せめて品川-山梨だけでも開業してリニアの利便性をアピールしたらどうなんだ？それもできんのか 補償の対象は水系の流域の影響受けてるすべての産業やぞ>>516>>524
何が問題視されてるのか、実際に過去にどんな問題が起きたのか
そういうことを全然知らず、調べようともせずに
「民主主義の欠陥だな(ｷﾘｯ」ってドヤってんの恥ずかしすぎるだろ・・・
むしろお前らの方こそ日本の教育の欠陥が生み出した恥ずかしい存在じゃないの？ >>549に補足すると
そもそもJR東海が主張する「ﾄﾝﾈﾙ工事で水量は減らない。流域の産業に影響は出ない」が正しいなら
JR東海にとって「もしも水量が減少して産業に影響が出たらその損失を補償します。減った分の水をJR東海が全量戻します」と約束しても何の問題もないはずなんだよね。
だって工事しても水量減らないはずなんだから。
なんでとっとと約束して工事を始めないの？
JR東海を擁護して静岡県を批判してる人間にこの質問を投げかけても
絶対に答えてくれないんだよね
なんでだろう？
>>524ならきっと答えてくれるよね ジャップ「日本の自然を守りたいんだ！」
→産業衰退加速、滅亡へ
父さんなんて人住んでてもお構いなしに土地強制収容してバンバン新しい鉄道通してるのに
水が減るかもしれないから！でグダグダ作れない言い訳してるとかほんと恥ずかしい国民ですよw >>552
自然の豊かさぐらいしか長所のない国でそんなことやったらあかん >>553
えっ？日本には四季があるから！てやつ？
地球温暖化でもう二季しか無くなっちゃったねジャップw >>550
でんちゃでんちゃのガイジを虐めてやるなってｗ トンネル内すれ違い試験さえやっていない、実験線は単線のまま
シミュレーションで、最大 +0.15、-0.19気圧も変動する（500km/h、16両編成、トンネル内面）
これに車両が耐えられるのか？
ガイドウェイが歪まないか？
案内コイルに過大電流が流れないか？
超電導磁石がクエンチしないか？
トンネルのコンクリが剥がれないか？
JR東海は答えを持っていない、だから試験さえできない、そういう技術レベル >>555
コロナ禍をきっかけとしたリモートワーク移行で東海道新幹線も他の私鉄も利用客減りまくってるのに
どうして一民間企業の利益を公益であるかのように錯覚したり
自分が鉄道に思い入れがあるだけって話を天下国家を語ってるかのように錯覚しちゃうんだろうな
鉄オタって
JR東海の社員もこんな感じで「自社は国家なり」みたいに勘違いしてんのかな
正直葛西がアレなせいでJR東海の社員（駅で制服着てるアルバイトじゃなくて本物の社員）に対する印象もこの20年でだいぶ変わったわ >>539
時間では論破できないから今度は手段と来たか
鈍行でも自転車でも車でも新幹線でも
高速バスでもいくらでもあるだろう
リニアが必須な理由がない
工場とかは個人の移動手段の選択wとかいう
あやふやなものと違って水が無くなりゃ
移転や操業停止しなきゃならんのだが
経済的豊かさがもたらす幸福は考慮しないのか？ 失敗だったよ日本のリニア新幹線 やってしまったなぁ >>537
東海も新幹線以外のルートってのを言ってリニア押してるんだけど、MRJと同じくこいつらって冗長化の意味分かってないのかね？？ 今からルート変えても水が枯れたときの賠償金よりも安く済むと思うの 団塊ジュニア世代の俺が小学生のころ近い将来完成言われてたのに...
俺が死ぬまでにできるんだろうか？ 絶対に起きないはずだった電源喪失メルトダウン
のコンボですら起きてしまったんだから
過去に起きた実例がある水枯れなんて
かなりの確率で起こると思っておかないと…
2000年入ってもトンネル工事が原因と思われる
水のトラブル起きてるのに何を以って
起きないようにするから補償の約束しないと言ってるのか
どこの工事だって水枯れさせようと思ってやったんじゃねえよ >>563
水が枯れた時の補償を約束してないし
因果関係が不明なので賠償しません
で逃げ切るつもりなんだろうな 技術力だけじゃなく計画も立案も全て駄目だよこの国
フットワーク悪すぎ 最悪リニア開通しました水枯れましたが
リニアは不具合続出で無期限延期とか
十分あり得るからな >>557
個人的印象でもJR3社のなかでは一番態度悪い >>572
一番悪いのはJR東だろう？YouTubeでよく罵倒やファックした動画が上がっている。 中曽根も葛西も安倍も死んだし中止になるんじゃないかな >>572
新幹線と特急でずいぶん差があると思うな
特急しなのに乗ったら東日本と違って明らかに丁寧だった
新幹線は京都過ぎたらすごく雑になる よくわからんけど国の権限で工事認めさせるわけにはいかんの？
県の管轄といっても国があっての県なわけやん？
県がダメと言っても国がヨシとすればOKなそういう権限構造になってないんか >>571
そんな感じになりそうだよな
トンネル工事を強行して
水は枯れて
難工事で作業員が何人も死んで
結局、開通は無理でした
水量の低下と工事には因果関係がミトメられないので補償もしません
開発費を無駄にしないためにも、リニアの開発は継続します
ってオチ
無限税金チューチュートレイン編に突入する >>450
500km/hだ。今の新幹線より200km/h速い
品川〜名古屋が40分
昼休みを利用して味噌カツ食いに行ける 完成しても乗りたくない
もう国産って聞いても安心安全とは思わない逆に警戒するレベル >>577
権限使うという事は責任も発生するという事
リニアは国策って言うだけで
責任は東海取れよってスタンスだから
話進まないんでしょ トンキンと名古屋を直通するトンネルなんて現在の技術じゃ無理なんだけどどーすんだろうな
やってみればうまくいくかもしれない、で大金投入しちゃダメだろ
そしてこれを決めた連中は失敗しても責任もとらないわけだし 名古屋が被災したら名古屋駅も被災してバイパスにならないだろ？ >>582
昼休みに片道40分で味噌カツ食いに行って怒られないっていい会社勤めてんなｗ >>585
葛西が再三説明してただろ
「技術的な問題は未来の技術でなんとかなる！」
って 丹那トンネルを掘ってるときに地下水脈を完全に破壊して、トンネルの上にあった丹那盆地が完全に農地として使えなくなり、仕方なく酪農を始めて作ったのが伊豆半島北部で配られてる丹那牛乳なんだな
つまりだ、静岡で鉄道のトンネルを掘って水を枯らせたのは前例があることなのよ
まあ丹那トンネルは必然性があるから仕方ないけど、リニアのトンネルってそこまでするものかね？ 旦那トンネルガーって引き合いに出す奴多いが
あれは盆地の下にトンネル掘ったら盆地の水が抜けましたっていう当たり前の話だからな
山の途中に穴開けても、それより標高の低い下流に大きな影響なんて出るわけないだろw
県の検討でもそこは言及されていて、結局山梨側にどれだけ流れるかだけの問題
水は上に登らないという物理法則すら理解できないジャップにリニアは無理w でも水を枯らせたことに違いはない
鉄道省は静岡県に補償したのかね 同じことよ
トンネルに沿って見れば、大井川が盆地で、その下には地下水が満ちている
トンネルは断層破砕帯を必ずぶち抜くから、地下水も全部抜ける
地表を流れる水は、降雨直後を除いて、無くなる ちなみに旦那トンネルで抜けた水の一部は下流で利用されて熱海の街の発展に寄与した
「終戦後、経済のめざましい発展に伴い、使用する水量も急激に増加していった。そこで、新しい水源として考えられたのが、丹那トンネルの水抜き抗から初川に放流されている湧水であり、うち１２，０００㎥を取水する計画が立てられた。幸い水質も良好であったため、昭和２２年（１９４７年）に着工し６ヶ月を要して全長１，１９０ｍの配水管が完成した。
この結果、熱海の中心市街地は全域でその恩恵を受けることとなり、渇水期の断水が解消したばかりでなく、水を豊富に使用することができるようになった。」（熱海の水道令和元年版 熱海市 公営企業部 水道温泉課）
問題をクソ味噌一緒にするジャップの非科学的思考よ
そりゃ中国父さんに負けるわ 静岡以外の地域で工事うまくいってないのあまり報道されてないよな >>577
要は最終的な責任を誰が持つのかの話でJRが肝心なところを逃げているからこその問題
国はリスクがあることなんか絶対やりたくない
当然静岡もノーリターンならゼロリスクじゃないと無理
JRしかいないんだよ >>1
静岡だけを理由にするのはやめろ
神奈川県や名古屋も相当遅れてるだろ 安倍頼りで静岡の水抜いてもゴリ押し通ると思ってたんだろうな 静岡県にとっては駅も出来ないし何もメリットもない
しかしリスクだけは背負えとか有り得ない条件 まあここで静岡がうちらにメリットないからとゴネ続けたら
今後静岡にメリットはあるが他にはない案件が発生した時に愛知や山梨、岐阜等周辺県からそっぽ向かれるだけだがな
そりゃ静岡から若者が逃げ続けるわ
正に自分さえ良ければ良いジャップ思考 誰もリニアなんて望んでないだろ
新幹線ですら乗車賃高過ぎて乗れないよ
飛行機の早割使うわ >>606
出張リーマンが会社の経費で乗るから問題ない >>597
同一県内だから、それで納得した面はある
しかし今回は静岡県の水が、山梨県に出て海に流れるだけ
こういうケースは、日本のトンネル史上初めてじゃないか
JR東海が大井川に全量戻せたとても、上流の環境は破壊され、電力の膨大な無駄になる 静岡県のせいにしてるけど
たぶん他も遅れてるんでしょ？
大深度地下とか大丈夫なの？ >>609
東海にしたってそこまでリスク負ってやる価値あるか？って話で
まあ補償になったら間違いなく割に合わない事業になるから
静岡を悪者にして折れてくれ〜って状態でしょ
と言うか既に工期延びて原材料費の価格高騰も重なって
採算取れるの予定より10年は延びてるんじゃね？
今更やめられないという結論に至った案件でしょ 葛西敬之と安倍晋三の二人三脚で進めたプロジェクトだから
二人とも消えた今もう止めてもいいだろ >>611
まあ東電が大井川の水を大量に山梨に流すために静岡に払ってるのは高々毎年3000万円だけどな
JRからしたら誤差みたいな額だろう >>598
上の方でも書かれているけれど、静岡に泥を
かぶってもらって撤退するシナリオが動き
始めているんじゃないかな。無理を押し通した
安倍、葛西のどちらも今はいないから。
しかし東京、神奈川、岐阜等の状況が明らかに
なると「出来ると思えない」ものであるという
結論になる可能性があり、そうなると静岡に
泥をかぶせるどころの話じゃなくなる。
それどころか、公金 3 兆円をどうするのか？
という話になる可能性だってある。出鱈目に
金を引っ張った給付金詐欺、不正な住宅ローン
利用などと外形的には似たものになるかも
しれないから。
そうならないようにするために必死に報道を
抑えているとかは思考実験的には思いつく。 >>506
>>616
これ見ると静岡が首縦に振ったところで全く間に合わないんだが。 >>588
無責任ジャップ仕草の極みやな
ほんま糞 もう、山梨の山奥にある実験線だけで満足しとけよ
全長20kmぐらいだっけ？
それを観光用にして
「凄い…！1分の遅れもなくダイヤ通り運行している……！！強い！日本の運行管理は強いぞ！！！」
ってホルホルしとけ >>609
史上初めてもなにも
そもそもいま俎上に載っている東電の田代ダムは
正に静岡から山梨へ水を流すトンネルを掘って送水管にしたんだけどな >>621
品川から相模原までの大深度地下は進んでるのかね？ >>624
東京と愛知の両方ともシールドマシンが故障して
試掘すらマトモに進行してないけど
全部静岡のせい
静岡さえ反対しなければ
今頃は完成しているはずだった
何もかも静岡が悪い
あ～静岡静岡 外環道の大深度地下トンネルの方は被害のあった住宅40軒を取り壊すみたいだね >>624 シールドマシンすら発進してない 相模原も品川も竪穴だけ >>625
敵を作って叩いて批判をそらし自分たちは正当だと断定する。
国会でも見たし大阪でも見たしナチスドイツでも見た。 >>623
それは利水だろ、もっと前から深良用水なんかもある
初めてなのは、水資源がまるっきり無駄になるケース
田代ダムからの取水は、推定 1.9億kWh/年の電力になっているが、
トンネル掘ればほぼ全て失われる
JR東海は東電にどれだけ補償するのか？ >>629
補償は年3000万円ってとこだな仮に水が枯れたらw 東南海トラフ大震災が起こっても静岡のインフラだけ直して民間復旧は後回しにしようぜ 東南海地震が起きたらガチで静岡に対する義援金少なそうだよな
全国からヘイト集めまくってるだろ なんか鉄オタの>>634みたいな勘違い経営者目線みたいなやつが次から次ヘと出てくるから言うけど
静岡通らないで長野ルートにすればいいだけだぞ
なんで静岡に負担かけておいて、偉そうにしてるんだ？
チョンみてぇ。まさにあの「その国が嫌いならその国から出ていけばいいんだよ」
の画像に通ずるものがある
https://i.imgur.com/VyYYnWn.jpg 静岡も日本の一部なんだが？
あんまりゴネるとそのうち許認可権限取り上げられると思うわw >>637
鉄オタってなに言ってるのかさっぱりわからん
お願いだから長野ルート通って
静岡通らないで >>638
静岡は静岡県という括りの前に日本国の一部なんだわ
多数決なら大井川流域の住民の声なんてマイノリティ
静岡工区以外が順調に進んできてまだゴネ続けたら静岡に対するヘイトが一段と高まるだろうな
そういう世論調査の結果を背景にしたら国が管理権を剥奪する展開も十分考えられる 今は品川工区でシールドマシンが破損したりとか他でも遅れが生じているから国も様子見しているところだろうが
いざとなったら静岡県知事の許認可権限なんて無くなるだろ
そもそも大井川下流域の管理権限は国が持ってるしな >>639
話が出来ない鉄オタ？
それとも「長野ルート」って言葉が目に入らない人？ というか、リニア通したって巨大な赤字路線になること確定なんだろ？
なんで儲からんことに税金まで注込んでやる必要あんねん？
今の日本にネトウヨと鉄ヲタのオナニーネタのために赤字路線作る余裕なんかねえよ >>641
すぐに相手の属性を透視するとかネトウヨそのものなんだよなぁ >>642
東海道新幹線は真っ黒路線なわけだが
東南海地震で数年間不通になったら東海的には困るんだろ
そのためのバックアップとしては数兆円は安い投資
そもそも部外者がJRの懐を心配するとかおかしいよね >>643
反論に困ると無理やり人格否定か？
やれやれ鉄オタはこれだから >>644
は？
前のＪＲ東海の社長が「リニアは絶対にペイしない」って明言しちゃってんだが
消費電力が新幹線の４倍以上で旅客数ははるかに少ない、どうやって黒字化すんねん
バックアップ？アホか？
南海トラフ地震でリニアが安泰なんて保証がどこにある？
むしろリニアの方がダメージでかくて復旧にも時間も金も大量にかかるんだが？
しかもリニアなんか貨物に使えねえじゃん、どころ辺がバックアップになるんだ？ｗｗｗ
いい加減な脳内シュミレーションするなや
リニアが赤字になれば当然、他路線にシワ寄せが来るよな
それに税金投入するのはもう既定路線だろうがよ >>643
お前の方こそ、都合のいい妄想ぶちまけてる鉄オタウヨクだろ
何が権限だよお前にそんな権限無いよ >>648
チョンとか言ってる時点でお前がネトウヨなのは確定なんだよなぁ 仮に開通したとしても名古屋までなら
新たな需要はないだろな >>643
ネトウヨでも鉄オタでもないのにここまで話が通じないって
それじゃただのバカじゃんお前・・・
日本国民だの日本国だの語る段階に達してないだろ >>649
どうでもいいんだよそんな事
お前もしかして、長野をずっと叩き続けてた奴だったりするのか？
121 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 3d2f-lD+f) sage 2023/03/12(日) 21:20:58.60 ID:NAX6K/+X0
>>82
そもそも最初は長野県が誘致していたくらいだったのに
JR東海が「大深度地下に立てて環境にも影響なく土地買収の必要もなく、整備新幹線も違い税金なし借入なし自己資本比率100%の民間のプロジェクトなので、国や自治体の要望は聞かない」
と言って
鉄オタやネトウヨは長野県を乞食とかごねとくフルボッコにしていたのが10年くらい前なんだよなぁ
なお
・大深度地下に建てるので影響ない→大深度地下でも東京の外環みたいに陥没のリスクがあったり、大井川が枯れたり影響ありと判明
・自己資本比率100%→静岡県とか無関係にアルプスでの工事が難航し予算が足りないので、
大阪まで必ず整備すると言う建前で葛西が安倍に頼み込み、
実質無利子で国庫を借入
・散々叩いてきた長野県より、静岡県の方がリニアに厳しいと判明 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
