【悲報】JR東海社長「リニア2027年開業遅れる」と明言。日本の技術力の低下が止まらない [296995206]
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ＪＲ東海の金子社長は、リニア新幹線の２０２７年の開業について初めて「遅れる」と明言した。
ＪＲ東海の金子社長は名古屋市で行われた会見で、「静岡工区の着工のめどがたっていないので、いま始めても遅れを取り戻すことができない」として２０２７年の開業は「遅れる」と初めて述べた。静岡県は大井川の水量の減少を懸念して着工を認めておらず、ＪＲ東海は静岡工区の遅れを革新的な技術が確立したとしても取り戻せないと判断したという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c6db6d56acbbe09f20ff7d923c95cc9fa6a30a8c 丹那トンネルを掘ってるときに地下水脈を完全に破壊して、トンネルの上にあった丹那盆地が完全に農地として使えなくなり、仕方なく酪農を始めて作ったのが伊豆半島北部で配られてる丹那牛乳なんだな
つまりだ、静岡で鉄道のトンネルを掘って水を枯らせたのは前例があることなのよ
まあ丹那トンネルは必然性があるから仕方ないけど、リニアのトンネルってそこまでするものかね？ 旦那トンネルガーって引き合いに出す奴多いが
あれは盆地の下にトンネル掘ったら盆地の水が抜けましたっていう当たり前の話だからな
山の途中に穴開けても、それより標高の低い下流に大きな影響なんて出るわけないだろw
県の検討でもそこは言及されていて、結局山梨側にどれだけ流れるかだけの問題
水は上に登らないという物理法則すら理解できないジャップにリニアは無理w でも水を枯らせたことに違いはない
鉄道省は静岡県に補償したのかね 同じことよ
トンネルに沿って見れば、大井川が盆地で、その下には地下水が満ちている
トンネルは断層破砕帯を必ずぶち抜くから、地下水も全部抜ける
地表を流れる水は、降雨直後を除いて、無くなる ちなみに旦那トンネルで抜けた水の一部は下流で利用されて熱海の街の発展に寄与した
「終戦後、経済のめざましい発展に伴い、使用する水量も急激に増加していった。そこで、新しい水源として考えられたのが、丹那トンネルの水抜き抗から初川に放流されている湧水であり、うち１２，０００㎥を取水する計画が立てられた。幸い水質も良好であったため、昭和２２年（１９４７年）に着工し６ヶ月を要して全長１，１９０ｍの配水管が完成した。
この結果、熱海の中心市街地は全域でその恩恵を受けることとなり、渇水期の断水が解消したばかりでなく、水を豊富に使用することができるようになった。」（熱海の水道令和元年版 熱海市 公営企業部 水道温泉課）
問題をクソ味噌一緒にするジャップの非科学的思考よ
そりゃ中国父さんに負けるわ 静岡以外の地域で工事うまくいってないのあまり報道されてないよな >>577
要は最終的な責任を誰が持つのかの話でJRが肝心なところを逃げているからこその問題
国はリスクがあることなんか絶対やりたくない
当然静岡もノーリターンならゼロリスクじゃないと無理
JRしかいないんだよ >>1
静岡だけを理由にするのはやめろ
神奈川県や名古屋も相当遅れてるだろ 安倍頼りで静岡の水抜いてもゴリ押し通ると思ってたんだろうな 静岡県にとっては駅も出来ないし何もメリットもない
しかしリスクだけは背負えとか有り得ない条件 まあここで静岡がうちらにメリットないからとゴネ続けたら
今後静岡にメリットはあるが他にはない案件が発生した時に愛知や山梨、岐阜等周辺県からそっぽ向かれるだけだがな
そりゃ静岡から若者が逃げ続けるわ
正に自分さえ良ければ良いジャップ思考 誰もリニアなんて望んでないだろ
新幹線ですら乗車賃高過ぎて乗れないよ
飛行機の早割使うわ >>606
出張リーマンが会社の経費で乗るから問題ない >>597
同一県内だから、それで納得した面はある
しかし今回は静岡県の水が、山梨県に出て海に流れるだけ
こういうケースは、日本のトンネル史上初めてじゃないか
JR東海が大井川に全量戻せたとても、上流の環境は破壊され、電力の膨大な無駄になる 静岡県のせいにしてるけど
たぶん他も遅れてるんでしょ？
大深度地下とか大丈夫なの？ >>609
東海にしたってそこまでリスク負ってやる価値あるか？って話で
まあ補償になったら間違いなく割に合わない事業になるから
静岡を悪者にして折れてくれ〜って状態でしょ
と言うか既に工期延びて原材料費の価格高騰も重なって
採算取れるの予定より10年は延びてるんじゃね？
今更やめられないという結論に至った案件でしょ 葛西敬之と安倍晋三の二人三脚で進めたプロジェクトだから
二人とも消えた今もう止めてもいいだろ >>611
まあ東電が大井川の水を大量に山梨に流すために静岡に払ってるのは高々毎年3000万円だけどな
JRからしたら誤差みたいな額だろう >>598
上の方でも書かれているけれど、静岡に泥を
かぶってもらって撤退するシナリオが動き
始めているんじゃないかな。無理を押し通した
安倍、葛西のどちらも今はいないから。
しかし東京、神奈川、岐阜等の状況が明らかに
なると「出来ると思えない」ものであるという
結論になる可能性があり、そうなると静岡に
泥をかぶせるどころの話じゃなくなる。
それどころか、公金 3 兆円をどうするのか？
という話になる可能性だってある。出鱈目に
金を引っ張った給付金詐欺、不正な住宅ローン
利用などと外形的には似たものになるかも
しれないから。
そうならないようにするために必死に報道を
抑えているとかは思考実験的には思いつく。 >>506
>>616
これ見ると静岡が首縦に振ったところで全く間に合わないんだが。 >>588
無責任ジャップ仕草の極みやな
ほんま糞 もう、山梨の山奥にある実験線だけで満足しとけよ
全長20kmぐらいだっけ？
それを観光用にして
「凄い…！1分の遅れもなくダイヤ通り運行している……！！強い！日本の運行管理は強いぞ！！！」
ってホルホルしとけ >>609
史上初めてもなにも
そもそもいま俎上に載っている東電の田代ダムは
正に静岡から山梨へ水を流すトンネルを掘って送水管にしたんだけどな >>621
品川から相模原までの大深度地下は進んでるのかね？ >>624
東京と愛知の両方ともシールドマシンが故障して
試掘すらマトモに進行してないけど
全部静岡のせい
静岡さえ反対しなければ
今頃は完成しているはずだった
何もかも静岡が悪い
あ～静岡静岡 外環道の大深度地下トンネルの方は被害のあった住宅40軒を取り壊すみたいだね >>624 シールドマシンすら発進してない 相模原も品川も竪穴だけ >>625
敵を作って叩いて批判をそらし自分たちは正当だと断定する。
国会でも見たし大阪でも見たしナチスドイツでも見た。 >>623
それは利水だろ、もっと前から深良用水なんかもある
初めてなのは、水資源がまるっきり無駄になるケース
田代ダムからの取水は、推定 1.9億kWh/年の電力になっているが、
トンネル掘ればほぼ全て失われる
JR東海は東電にどれだけ補償するのか？ >>629
補償は年3000万円ってとこだな仮に水が枯れたらw 東南海トラフ大震災が起こっても静岡のインフラだけ直して民間復旧は後回しにしようぜ 東南海地震が起きたらガチで静岡に対する義援金少なそうだよな
全国からヘイト集めまくってるだろ なんか鉄オタの>>634みたいな勘違い経営者目線みたいなやつが次から次ヘと出てくるから言うけど
静岡通らないで長野ルートにすればいいだけだぞ
なんで静岡に負担かけておいて、偉そうにしてるんだ？
チョンみてぇ。まさにあの「その国が嫌いならその国から出ていけばいいんだよ」
の画像に通ずるものがある
https://i.imgur.com/VyYYnWn.jpg 静岡も日本の一部なんだが？
あんまりゴネるとそのうち許認可権限取り上げられると思うわw >>637
鉄オタってなに言ってるのかさっぱりわからん
お願いだから長野ルート通って
静岡通らないで >>638
静岡は静岡県という括りの前に日本国の一部なんだわ
多数決なら大井川流域の住民の声なんてマイノリティ
静岡工区以外が順調に進んできてまだゴネ続けたら静岡に対するヘイトが一段と高まるだろうな
そういう世論調査の結果を背景にしたら国が管理権を剥奪する展開も十分考えられる 今は品川工区でシールドマシンが破損したりとか他でも遅れが生じているから国も様子見しているところだろうが
いざとなったら静岡県知事の許認可権限なんて無くなるだろ
そもそも大井川下流域の管理権限は国が持ってるしな >>639
話が出来ない鉄オタ？
それとも「長野ルート」って言葉が目に入らない人？ というか、リニア通したって巨大な赤字路線になること確定なんだろ？
なんで儲からんことに税金まで注込んでやる必要あんねん？
今の日本にネトウヨと鉄ヲタのオナニーネタのために赤字路線作る余裕なんかねえよ >>641
すぐに相手の属性を透視するとかネトウヨそのものなんだよなぁ >>642
東海道新幹線は真っ黒路線なわけだが
東南海地震で数年間不通になったら東海的には困るんだろ
そのためのバックアップとしては数兆円は安い投資
そもそも部外者がJRの懐を心配するとかおかしいよね >>643
反論に困ると無理やり人格否定か？
やれやれ鉄オタはこれだから >>644
は？
前のＪＲ東海の社長が「リニアは絶対にペイしない」って明言しちゃってんだが
消費電力が新幹線の４倍以上で旅客数ははるかに少ない、どうやって黒字化すんねん
バックアップ？アホか？
南海トラフ地震でリニアが安泰なんて保証がどこにある？
むしろリニアの方がダメージでかくて復旧にも時間も金も大量にかかるんだが？
しかもリニアなんか貨物に使えねえじゃん、どころ辺がバックアップになるんだ？ｗｗｗ
いい加減な脳内シュミレーションするなや
リニアが赤字になれば当然、他路線にシワ寄せが来るよな
それに税金投入するのはもう既定路線だろうがよ >>643
お前の方こそ、都合のいい妄想ぶちまけてる鉄オタウヨクだろ
何が権限だよお前にそんな権限無いよ >>648
チョンとか言ってる時点でお前がネトウヨなのは確定なんだよなぁ 仮に開通したとしても名古屋までなら
新たな需要はないだろな >>643
ネトウヨでも鉄オタでもないのにここまで話が通じないって
それじゃただのバカじゃんお前・・・
日本国民だの日本国だの語る段階に達してないだろ >>649
どうでもいいんだよそんな事
お前もしかして、長野をずっと叩き続けてた奴だったりするのか？
121 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 3d2f-lD+f) sage 2023/03/12(日) 21:20:58.60 ID:NAX6K/+X0
>>82
そもそも最初は長野県が誘致していたくらいだったのに
JR東海が「大深度地下に立てて環境にも影響なく土地買収の必要もなく、整備新幹線も違い税金なし借入なし自己資本比率100%の民間のプロジェクトなので、国や自治体の要望は聞かない」
と言って
鉄オタやネトウヨは長野県を乞食とかごねとくフルボッコにしていたのが10年くらい前なんだよなぁ
なお
・大深度地下に建てるので影響ない→大深度地下でも東京の外環みたいに陥没のリスクがあったり、大井川が枯れたり影響ありと判明
・自己資本比率100%→静岡県とか無関係にアルプスでの工事が難航し予算が足りないので、
大阪まで必ず整備すると言う建前で葛西が安倍に頼み込み、
実質無利子で国庫を借入
・散々叩いてきた長野県より、静岡県の方がリニアに厳しいと判明 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
