「ブレーキ踏んでからウインカーつけるな」 [696684471]
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「免許取って春から車乗るよ～って方々へメッセージです
『ブレーキ踏んでからウインカーつけるな』」
この2023年3月9日のツイートに、共感の声が集まっています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f405ed1e0182d9c2004d7a68c1c25a819f2be4b1
こばやん（@kobayan_main）さんによる当該のツイートには、10日現在で2500以上のいいねが集まっています。さらにこばやんさんは、「(ウインカーは曲がってるよ～の合図じゃ)ないです。何も無いところでいきなりブレーキやめようね！」とも。
「信号が青になってからウインカー出すのもやめて」
「店入る時とかで右折する時は10秒くらい前からウィンカーだせ。直前で出すな」
他のユーザーからは、こうした声も寄せられています。
逆に高速時には、右左折などに備え、かなり手前からブレーキを踏むこともあるでしょう。このため指導員は、ウインカーを出すタイミングを、右左折などのために「ブレーキを踏む少し前」と教えているそうです。 2500いいね程度のツイートは取り上げなくても良くね あれなんなんだろうな
曲がる寸前にウィンカーとか
逆に自分がされたら嫌だろうに 思考を周りに伝えるためにやるのになぜか嫌がる奴がいる これ厳密に守ると結構急ブレーキ運転になるよ
もしくはウインカー出すの早くてどこで曲がるんだか分かりにくい運転 意味わからん
小学生の頃なんか一回もウインカー出さなかったけど捕まらなかったぞ 下手するとウインカー出さないやつもいるしマジで危ねえ 素人かよウインカーはなるべく使わないのがかっこいいのに ワイは80メートルくらい前からウインカー出すから逆にフェイントになるかも
ブレーキが先だろ、アホかこいつ
運転で一番大事は認知だろ
ブレーキの色は、だから赤色なんだよ
早期認知できるから
ブレーキ優先、これでわかるだろアンポンタンが まず３０メートル３秒って教えるのが良くねえよ
なんでウインカーつけるのか理解してないのが産まれる原因 交差点ウインカー出しながら直進してその先の店に入る奴とか出たらそれはそれで危ない
ブレーキより先に先にウインカー出せる時は出そうねでいい そもそもウインカー付けない奴多すぎ
しかも右折すると見せかけてからの左折はガチでヤバい 右左折の合図は30m手前というのが“ルール”
それに従った上で合図より先にブレーキ踏むことなんかいくらでもあるんだからごちゃごちゃ抜かすな 自車が交差点に入る番になってからウィンカー出すなもっと先に出しておけボケ 言いたいことはわかる
突然ブレーキ踏んで何だと思ったらウインカー付けて曲がるやつ居るしな
道に自信がないのかな 流れてる幹線道路で規制は５０～６０キロだとするじゃん？実際はメーター読みで７０キロくらい出てたりするわけ
その状況で３０メートル３秒とか完全にアタマおかしいんだよ
日本の運転技術はヘタクソまみれだけどこういうところだよ ウインカー早めに出したら負けって思ってる奴いるよな 30メートル手前より減速の方が先やろ
曲がる直前まで巡航速度から急カーブすんのかよ 学歴なくても誰でも取れる免許に多くを求めるのが間違い お前はもっと車間距離開けろっての
ちょっと減速されたからって対応できない車間距離で走るなや 教習所のテキストではブレーキを踏んでからウィンカーという順番になっていて
逆だろと思ったわ ウィンカーの球なんて抜いてるわ
あんなもん出すのは素人やぞ、運転上手い奴はウィンカーの代わりに右に大きく膨らむそれが合図 知ってる道とかだったら当然先にウインカー出すだろうけど
曲がる先の道とか入口がよくわかんないときとか減速して行けそうかなってのを確認してから出してしまうってのもわからない行動ではないけど これ低学歴でも高学歴でもやるんだよな
車を運転するとほとんどの人が知能がお猿さんになってしまう
自分がお猿さんになってる自覚ないのかな？🤔 それより
後続車で右寄りで走る奴いるよな
毎回右のミラーにひょっこりはんしてるわ 俺ロードサービスの仕事してて毎日トラックで走ってるけど、一般車でまともな運転してるのは1割くらいだけ
あとはゴミ 最高で制限速度+5kmまでしか出さないんだが毎日煽られるわ
ジャップの民度どうなってんだ もっと早めにウインカーつけろよ
曲がりはじめてからつけたら意味ねえじゃん
追突されたいのか？ >>33
🚓はいそこの軽自動車止まりなさい
車カス「警察には捕まったけどウインカーは出してないから俺の勝ち😆」 >>36
そもそも状況から読み取れよ
ノーシグナルに急カーブや急停車のキチガイとか、
逆にトロ臭いことを安全と勘違いしてるような全てが緩慢すぎるガイジならいざ知らず
交差点や店舗手前であからさまな減速が入ればその後前車がしたいことなんてわかるだろ 何もないところでブレーキ踏まれてもいいようにするのが安全運転な
こいつは前の車の前方が見えるのか？ ブレーキ使わないのがスマートだと思ってる奴いるよな
少し先の交差点が赤信号だと手前からアクセル抜いてジワジワ減速していくの
さっさと停止地点まで行ってガっとブレーキ踏めよと思う 速度でてる時に30m手前でウインカー出してブレーキ踏むってそれこそ車種によっては横転するんじゃね >>51
そうしないと危険な道ならそうすべきだけど
歩行者いない信号もない道でそういう運転してたらそれは謎だわ
何ならパトカーだって普段+10くらい出すんじゃねーの 80キロで走ってたら100メートルくらい前からウインカー出すの？ 昭和の昔に教習所の実車教習で相乗りになった時に一緒になった連中に何人か居たんだけど
「曲がる時はウインカーをつけなければならない」という理解で、曲がると同時に出していればいいだろって感覚らしい
なんで曲がる前に出すんだ、曲がる時に自動で出るようにしろ、とか言って教官と喧嘩するようなレベルのアホが、少なからず居るのだということを思い知った
免許を与えてはいけない部類だと思うけど、なんかそういうのにも与えちゃうんだよね日本社会って。おかしいよ。 信号青になってからかウインカーつけるし減速してから曲がる直前にウインカーで俺に何も問題ない 少なくとも3秒前って言うから、リレーが8回はカチカチ言うようにしてるわ
スピード次第では100メートルでも手前だろうなあ高速の車線変更とかな 信号待ちでブレーキ踏みっぱなしの方がいい？
ニュートラルに入れて待つ方がいい？ 二車線の右折車線なしの道路で赤信号で右側車線で止まってる車で信号が青に変わって動き出してから
ウインカーつけるやつに殺意を覚えるんだが
そいつの後ろについて詰む事がある >>71
踏め
ニュートラルにする癖つくと坂道で追突するぞ ウィンカーもブレーキも早めが助かる
次の予測が立てやすいから 右左折時は30m手前で進路変更時は3秒前
まさかこれ知らない奴いないよな 運転は抜きにして思考を読まれたくない気持ちはわかる 信号待ちはずっとウインカー出しっぱなしだな
ブレーキは列の後方なら踏みっぱなし
先頭で後続が居るなら、頃合いを見てサイド引いてN
田舎で親戚乗せてると、「ケンモくんさあwwwマジメすぎwww」とかイジられる
東京ではみんなこうだよｲﾅｶﾓﾝ... 自己防衛って観点で考えれば「距離を取れ」が正解
みんながみんな結局言うことを聞いてくれるわけじゃないし そんな事でイラつく奴は自分のメンタルを心配した方がいい 10秒も前からウィンカーつけたらどこ曲がるんかわからんだろ >>18
周りに注意促すのが目的だからこれはしゃーない 30mってよくわかんないからとりあえず早めにアピールしてる！ イラっとさせられるから
自分だけ律儀に安全に配慮するの嫌になって
同じような運転するようになった 6:4か7:3くらいで二輪の方が多いから、スピードだけは大目に見てくださいだけど他は法令遵守だよ俺
試験場で大型取ったという矜持からも、周囲に顔向けできないような乗り方はできんわ >>60
エコロジーのためにやってる
実際効果あるかは知らんけど
信号の赤が見えたあたりからそうやって減速するとちょうどよく信号変わってくれることもあって、それだと停止からの発進よりも速く通過できる ウインカー出すだけマシだと思えてしまう
出さない奴が多すぎる 横断歩道の歩行者を渡らすために減速したら後続車が追い越そうとしてきた
ウィンカーが遅い奴がいるからそういうのと思ったのかも知れない ほぼ真横から目の前に割り込んでくる奴も結構いるし免許取り消せよ 回生すると言ってもペダルを踏み込んでテールのスイッチが入る程度には当てるだろ
制動力はほとんど発揮されないがテールは点灯するような操作とか普通にやる よくわからんけど車間十分に取ってたらええだけちゃうん？ 曲がらなくても周りの流れに合わせるためにブレーキ踏むことあるやろ前に近づきすぎてるんじゃないか >>94
これ
加減速しまくる運転は物理的にも明らか効率悪いし渋滞も起こすし後ろもパカパカブレーキイラつくしいいことない >>65
日本の主力産業が自動車だからどうしようもない
免許センター近くの答え教えてくれる店も
日本の自動車産業のためにあるんだよ 安全なブレーキのタイミングと曲がる30m手前のウインカー点灯はドライバーの俺が判断することであって後続車君には何の関係もない
注意喚起ならブレーキランプﾊﾟｶﾊﾟｶでやるから大きなお世話なんだよ何がブレーキを先に踏むなだ馬鹿馬鹿しい >>58
自分から見て2つ前の車が右左折で減速するのにあわせて自分の前の車がブレーキ踏むなんて普通だしな(分かりにくい文でスマソ)
ウィンカー出すべきタイミングで出さずにブレーキが先行するのはおかしいが速度次第でブレーキが先行することもあるだろうし >>54
横断歩道の手前で停車した車がいます
この次何が起こりますか？
後出し言われるのも嫌だから下に答え書く
隣の塾に子供を降ろしていました
実際あったからなこれ、違反だけど
予測運転って難しいんだよ 田舎行くと特に多い
一般道だと急ブレーキ急停止してからウインカー出して曲がるジジババと
高速だと車線変更しだしてからウインカー出すジジババ
まだ出すなら良い方でそもそも出さないのも多い
これ言うと車間距離がどうたら言う頓珍漢な奴は出てくるけど指示灯無し急ブレーキは車間距離開けていようが危ないし
高速もあいつら左右レーン来てるか確認もせずウィンカーも出さずふら～っと入ってくるからどうしようもない 薄暗くなってもいつまでもヘッライトつけない薄ら馬鹿も。ああいう手合いなんなんだ ブレーキ踏んでからウインカーは心底頭が悪いんだろうな
段取りめちゃくちゃで仕事もできなさそうだ >>31
市販車ベースのレースなら出す(てめえ遅いから譲れの意) 1.曲がる直前にウインカーを出す
2.先頭で停車していても信号が青になってからウインカーを出す
3.車線変更時にはウインカーを出さない
4.曲がる時にも一切出さない
3,4は上級者 >>71
後ろから追突された時の衝撃吸収のためにニュートラルに入れてブレーキ踏まないのがいいぞ 思考読みさえいなければこっちも出すんだよ
まずは思考読みを殲滅してくれよ話はそれから >>71
マニュアルならありだけどオートマでレバーガチャガチャするのもなんだかなーって思う >>71
それはルールだよ
踏んでないと追突されたときに過失とられる いや常にブレーキランプに反応できるようにしとけ
緊張感足りてねえだろ コンビニの先の交差点で曲がるために左ウインカー出したのに
コンビニから出てくるクソアホドライバーが
コンビニに入るんだって勝手に勘違いして出てくる >>128
>>121はネタだから本気にしてはいけない
追突されたら自分の車が歩行者轢くぞ ブレーキ踏んでからウインカーつけるな
制限速度でチンタラ走るな
キチガイらによる両主張を取り入れると、かなり手前でウインカーをつけるか急減速するかになるけど？ 早めにウインカー出すと手前の曲がり角で曲がると思われてその曲がり角から車出てきてあぶねーんだわ 個人的に赤で停車してからそろそろ車間詰めるやつにイラっとする ブレーキ踏んでからウインカー出されても余裕で対応できるくらいは車間空けてるけど
ウインカー先に出してくれたら次にブレーキ踏むくらい猿以外は予測できるし後ろから追突されるリスクが減るんだけどな おれも免許取り立てのときは律儀に交通ルールを守ってたんだがなあ 俺なら60mくらい前からエンブレして30m前でウインカーかな 交差点手前で岡山県民のくせにちゃんと早めにウィンカー出したなと思った直後に
急ブレーキからの手前の店に曲がっていった
ブレーキよりも早ければいいという問題ではない まず曲がるならアクセル離して減速してほしいぞ
急ハン急ブレーキは下手くそだぞ 安全運転とか法令遵守とかしてるとこを人に見られたらカッコ悪いだろ
だから地元では出さない方がいい >>132
制限速度以上で走ってたら30メートル以上手前でウインカー出さないと危ないわな
３秒前か30メートル手前か、条件に早く引っかかったほうを実行してる ウインカーを他人に見せようって発想が無い人には何言っても無理だよな どんだけ車間距離詰めてんだよ
開いてれば一切気にならん 俺が住んでる地域はウィンカー出さないぞ
右折レーンで信号待ちですらウィンカー出さない
そしてその車が右折してすぐ左にあるコンビニ入ったんだけどそれもウィンカー出さなかったからな
俺は後ろにいたんだけど見慣れてるから「あぁまたこれか」って感じ 別にブレーキ踏んでからウインカーでいい
ある程度のドライバーならブレーキランプ点灯した時点で「ここで曲がるんだな」って察するから
対応できないのは車間距離取ってないアホ 車の速度にもよるけど10秒はちょっと早すぎる気もする
いつ曲がるねんってなる
それにブレーキは別に曲がる時以外にも踏むわけでウインカーつける前にブレーキ踏むなというのもおかしいだろう
前の車がいつ減速しても気にならんくらいの車間距離は保っておけ
もちろんウインカー出すタイミングが遅いやつを擁護しているわけではない >>60
よく通る道だと信号のタイミングわかるからな
いい感じで止まらずのらりくらり行ってるよ
早く着くし燃費はいいしブレーキパッドは減らないしいいことだらけ
道知らん奴はすっこんでろ 直前は問題外だけど、10秒前もどんな感覚だよ、免許持ってんのか？ >>17
素人w
おまえなんのプロなんや
嫌儲のプロか 複数車線とかで車線変更する時にウィンカー出さない奴いるけどどういう思考なのかね？
ウィンカー出さない俺かっけーとか？ 車線変更は3秒前
右左折は30m手前だろ
こんなのも知らないでなんの“免許”なんだろうね わいはすげえ車間取ってるからそんなことされても全然問題ないね 右折レーンにいて信号変わったらウインカー出す奴いるけどあれ何 前のクルマがアクセルから足離したら分かるよね
３割くらい免取り消ししていいレベルのが走ってるから自分で気を付けないと 制限速40のところを60くらいで走ってるとブレーキの方が先になっちゃうよ スピード出したりカーブ早く曲ったりなんて小学生でも出来るんだよ
危険予知したり、周りに合図で知らせたり、法令守ったり、そういうのがしっかり出来るから“免許”なんだぞ
スピード出してる俺スゲーな猿は家でゲームでもやってろよ >>65
でもそいつらが免許なくて自転車で車道走り回る方がうざくね アルファード乗り
流れるウィンカーでドヤ顔出来るからか、かなり早い段階でつけてくれるようになったよな（笑） ウィンカーで周りに意思を伝える事すらできないアホばっかりだなって思うわ 後ろバイクとかだったら早めにウィンカー出すけど迷惑か？ >>15
おまえが小学生の頃に乗ってたのはマリオカートやろ ルール守ってるとヘタクソにナメられるから面白い
厳しいラインを付いて事故誘発コースへ 煽り左折と一緒にこれも免許とってから年数たてばたつほど増えるから10年に3h位の車校での教習義務付けた方がええ 直前ウインカーで困るのってトロイ運転ばかりのトンキンだけだろ >>202
アホは少なくね
俺の地域だと少ないけど岡山とか多いらしいな 車線に合流したのにずーっと右ウィンカー出しっぱなしのやつとかな >>199
かっこいいウィンカーでつけたくなるのワロタｗ >>196
値上げとか政治にイライラしてるやつの方がうざくね >>202
ウィンカー出す余裕すらない下手くそのカスだと解釈している
実際こういう運転してるヤツでまともなヤツ見たことないし >>160
それ
結局は車間距離を取っていれば済む話
そもそもブレーキランプは「ブレーキを（ある程度以上）踏んでいるか否か」の表示でしかなく、
減速しているか否かの表示ですらないから、結局は前の車の挙動を見るしかない
下り坂ならブレーキランプは付いているが減速していない、という状況はあるし、
エンブレで減速したらランプは付かないし、軽いブレーキでも点灯しない可能性はあるし 薄暮期からライト点けたり、キチンとウインカーつけたりは
下手くそ相手に意思表示をして、もらい事故を防ぐためのもの
自己満運転じゃなく、周りにも安全運転をさせられるのが上手いドライバー
周りを操れないひとりよがりの下手くそがもらい事故してる 基本的には早めにウィンカー出してるけど
交差点直進で通りすぎてすぐの、左の駐車場入る時だけは
ウインカーギリギリになってしまう
あれって上手い意思表示の方法ないのかな。 >>223
車の後ろにコンビニに入りますシール貼っとけばええやろ たまにめっちゃ車間詰めてるやついるけどよくあれで事故らんな >>137
人間はすぐ思い込むから増えるリスクもあるけどね
>>141みたいに手前で曲がるのかよ！って冷や汗かくこともよくある >>1
いやこれ増えたよブレーキ踏むから何だと思ったけどな >>199
シーケンシャルウインカーってある意味そういう連中の為にあるよなw でも対向車が多いところで右折する場合は早めに出すんでしょ >>13
エンブレ効かせるなりアクセルから足離して曲がりたそうな挙動くらい取れ
車線変更したそうな車も曲がりたそうなチャリもわからねぇなら免許返上しろ 日本人は学校で言われたことを脳死で実行するんじゃなかったのかよ 「店入る時とかで右折する時は10秒くらい前からウィンカーだせ。直前で出すな」
10秒走って店が一つしかないとかどんなど田舎だよ😂 教習所で流れを守るために制限速度以上だせって教えられたって言うやついるんだがマジ？
3年前に取ったときはそんなこと言われなかったぞ 丁字路とかで車の鼻っ先をグイッと出してくる薄ら馬鹿。そうすれば相手が停まるとでも思ってるんだろうか
対戦車ライフルあたりでバラバラにしちまったほうがいい。オッサンに多い。 >>223
その場合は無いよなあ
というか前車が交差点以外でも曲がる「かもしれない運転」するのは当たり前なので、
そういう場合は「曲がらないけど早めに減速する」事自体が意思表示になると思う
馬鹿じゃなけりゃ「ああ、交差点では曲がらず、この先で駐車場に入るのね」と解る
解らない馬鹿が「ブレーキランプがー！直前のウィンカーがー！」とか言ってるんだろう 別にどのタイミングでウインカー出しても車間距離さえとってれば安全だろ
それよりも逆側に膨らんだりするウンコみたいな運転のほうが危ないわ >>223
それはしかたない
対向車に交差点を左折すると誤解させて事故になれば過失がつく >>13
それ多分普段のスピードを出し過ぎてるだけだと思うぞ
適正速度ならスムーズに切り替えていける 田舎行くと曲がり始めてからウインカー出すの何なんだよ！
何の意味があるんだよ！
どこの田舎とは言わないけどよ >>248
現実はそうでないから先にブレーキなんてしょ？ >>71
ニュートラルなんてレッカー移動するとき、Pに入れてブレーキ踏んでてもシフト移動出来んトラブル時、万が一車が暴走したときにしかたなく使うぐらい
信号待ちや踏み切り待ちで足休めたいならP入れてサイドブレーキ引くべき、N入れてると追突されたら玉突き率アップだし、N入れてること忘れてアクセル踏んであれ？進まん？ってパニクって慌てて踏んだままDに入れて急発進して事故の元 >>46
これは挙動がおかしくなって後ろから見ててもわかるし後出しでも、そこまでイラっとはしない 全国区のスレになるから仕方ないけど車間距離は前提条件なんよ
前の車に女子小学生みたいな距離感で付いて行ってる奴はまずそこを認識しような
車間距離ってのはバッファなんだよ
なんも考えず「自分の距離感」で前車に追従してる奴はまずそっからだよ 今まで一番怖かったのは、右に脇道がある幹線道路で、
左ウインカー出して、スロットル抜きながら左に寄せた(左に脇道は無い・・つまり停車か？)と思った次の瞬間、
右ウインカー・右急速転舵+パニックブレーキをかましてきた軽トラ
死ぬかと思った >>223
交差点半分過ぎたタイミングで出しつつ減速してりゃいいだろ
それより右左折で逆側に膨らむアホを取り締まれよ、てめえの車はトレーラーじゃねえんだよ >>112
パーキング入るのに直前に割り込んで斜めに入るカス >>94
エコが目的なら今すぐやめろ
周りがいらいらして相対的に温室ガスが増える
燃費節約とかならまぁ仕方ないかと思うけどね >>250
曲がった記念にウインカー出してるんだよきっと >>71
踏みっぱなしって言うかブレーキホールドだから点灯アクセル踏み解除 右左折で逆ハンで膨らむの怖いよね
左折レーン右折レーンの間で直進してたら
左右から同時にやられて悲鳴でた
千鳥走行が大事。 >>87
>>18
この場合は店の出入り口過ぎるくらいで出すって聞いたけど違うのか？ べつに早く出すぶんには誰も損しないの
左折の場合教習所で習ったでしょ左に寄せるって
それがここで曲がりますよーってアクションなんよ 思考を読まれたくないとかじゃなくて普通にライト代が勿体無いからだろ？ 直前ウインカー本当にやめろ
直前ウインカー出す奴は大抵カーブミラー見てねえ
これから曲がる先の状況も見ず突っ込んで曲がって
その曲がった先から車が来ること微塵も考えてねえ
ウインカーはまわりへこれから曲がりますよ
進路変更しますよ
それらを示すものでまわりへの気遣いでもある
最近はパトカーまで直前ウインカーやりやがる
どうなってんだよ >>264
お前がそれやってるときに後ろの車は怒鳴り声出したり、猛スピードで追い抜いて前に割り込むためにアクセルふかしたり、じりじり止まろうとするお前を、車止めた状態で一人で泳がせて、止まったのを確認してからアクセルふかして信号停車するなどして温室ガスだしてるんだよ 右折レーンに入ってからウインカー出すやつ多いよね
入るときに出すのが決まりなんよ 教習でやったとおりにすりゃいい
おぼえてるよなもちろん ブレーキウインカーは理解できんが直前ウインカーは理解できる部分もあるんだよな
悪意に満ちてる奴が多いのが理由
進路変更の時は入れさせまいとスピード上げてくる
信号待ちの時は左折に右折かぶせて来る危ない奴もいるしな 前から車来て真っ直ぐ行くと思ったら直前でウィンカー出す多いよな 俺はわざわざ回避してよけて譲ってやる 牽かれたくないし >>270
そんでそっから右折地点まで長かったら一回消して近くまで来たらもっかい付け直すんだろ？この前ググって初めて知ったわ 初めて知ったって
右折レーン入るときにウインカー出してなかったん？ ＞10秒くらい前からウィンカー
「この店入るって思われそう」
「おい、どの店入るんだよ」
って絶対なるから >>275
そうは書いてあったけど、実際やってみたら右折地点に行くまでの間に店の出入り口とか小道とかが右側にあるから対向車からしたら紛らわしいんちゃうかな？ってなった >>278
対向車から見たらどっちでもたいして変わらないよ とにかくウインカーがまともに出せないのは田舎者とか低学歴とかで間違いない
断言する ブレーキとウインカーの順番なんて言われなくても分かりそうなもんだがな >>276
出してなかったな
右折レーンに入るのが車線変更って意識がなかった
だって右折レーンの前って自然な感じで分かれ道になってるから >>278
対向車は優先権持ってるから別に困らなくね？ >>281
うちの近所だと大阪や神戸に遊びに来てる岡山、徳島ナンバーみたいなもんか >>284
ここで曲がるはずなのにまだめっちゃスピード出てる！こわ！
とかなるやろ… >>2
これホント腹立つからな
前の車が信号変わってから右折ウィンカー出しやがったらクラクション鳴らしてる 60kmくらいで走ってるとこの順番だと100mくらい手前でウインカーつけないといけないんだが 信号待ちで絶対ウインカー付けないマンっているよね
法律も知らない馬鹿なのかな >>15
俺の小学校の頃の自転車にはウインカー付いてた ブレーキ先でも後ろがイラつくだけだからあんま気にしなくていいわ みんな運転に余裕なさすぎて呆れた
10分から15分くらい多めに見積もって運転すれば良いのに
時間ギリギリかピッタリで運転するやつは免許剥奪したけ 道路交通法施行令第二十一条により、ウィンカーを出すタイミングは「交差点の30m手前」「進路変更をする3秒前」
右左折の場合は３０ｍ手前で
車線変更は3秒前か バイパスなどに合流する場合も3秒前か >>288
クラクション鳴らしたらそれはそれで違反だからやめとけ >>296
右左折レーンに入るのは進路変更だから3秒前かな？ >>289
それの何が問題？
「ブレーキ踏んで減速、ハンドル切って方向転換」
の一連の動作が左折でしょ？
もし左折動作が左折地点の100m前から始まるなら
左折意思を予告するウィンカーは
100mよりも前に出さなきゃ意味ない 60km/hで走行
→曲がりたい交差点の60mくらい手前でブレーキ
→30m手前でウインカー
俺はいつもこの順番だが
法律通りだぞ >>269
>>272
すげえ殺伐とした地域なのは想像できた
そんなに興奮しないでください 30m3秒は法定速度の場合だからな
速度超過の状態なら当然もっと早くから出してないといけない
というか
直後にいる4輪車じゃなくて、100m後ろからカッとんでくるすり抜けバイクに対して出す心持でいろ >>15
手信号の癖つけとくとバイクでウィンカーの消し忘れ減るぞ あのさ、ブレーキ踏まないと400m前からウインカーつけることになるけど？
運転すらしたことのないエアプってマジだセーよな 高速からおりる場合は左折になるのか？車線変更になるのか？
合流の場合は車線変更みたいだから、おりるときも車線変更でいいのかね？
そうすると合流も降りるのも3秒前から合図ってことになる 糞馬鹿女の省エネ運転術だよあれ
ハンドル着るときに右手の指伸ばしてるとウインカーが出ることに気づいた猿 >308
ブレーキ踏む前にウィンカーつけろって話であって、ブレーキ踏まずに曲がれなんて誰も言ってないんだけど >>13
ならねえよ
曲がるときははやめにアクセル緩めて徐々に減速するだろ 後ろのやつに次の行動を気取られるわけには行かないッ！ >>314
もちろんそれできる時は俺もそうしてる
毎回厳密に守ろうとして運転するとおかしな事なるよって話
交差点の先に入りたい店がある事だってよくあるじゃん あとは坂だな
山の近く住んでるから下り坂の先で曲がるとか下り坂の途中に店があるとかよくある >>308
誰が400m手前から出せって言ったんだ？ ３秒３０メートルルールでそこそこスピード出してる場合で直線区間でブレーキングを終えるにはどんなガックンブレーキをしないといけないかやってみればわかる
ウィンカーが遅い奴はいつ追突されてもおかしくない運転をしてるって認識したほうがいいよ 岡山はウインカー出さない方が多くて路面に書かれるくらいなのがヤバイ
ローマンのバイク動画で知った そんな小手先の手順はどうだっていい
周囲に自分の進行方向をアピールするのが目的だろアホ 「他人に何も期待するな」
これが名古屋で長年運転してきた俺の出した答え 信号変わってからウインカー出す奴は全員取り締まれよ
あれ最悪だから >>321
岡山はほんとウインカー出さなかったり遅い奴多いから車の挙動で「あ、こいつこの先曲がるな」ってわかるようになったわ ２車線の国道で５０キロで走行することはモラル的かモラルに反してるか
これ答えられる人いる？社用車タコチャで徹底管理されてるから５０キロまでしか出せなくてしょっちゅう煽られて怖い思いしてる
警察もぶっちゃけ５０キロ守ってないしこれははたして迷惑行為なのだろうかと疑問に思ってる >>328
堂々としてればいいよ
やばいと思ったら鍵閉めて110するだけ それよりジジババどうにかしてくれよ
何でこんなに混み合ってるのと思って
はるか先の先頭車両を見るとさ
軽トラだってこと多いでしょ
避ける場所なんていくらでもあるのに意地でもどかないでしょ
あんな死に損ないの白髪ジジィが渋滞起こしてスンとおすまししてるようなのは間違ってるでしょ
死ぬべきですよ。早く
世にはばかるとはこの事。
逆煽りに他ならない。速やかな交通性と安全を逆に脅かしている
こういうのは通報で一定の加点が加えられたら免許停止にすべき
死ねジジィ
もうどこに行ってもジジィのわがままでおかしくなってる 日本は老人を甘やかしすぎ
年寄りは早く死ぬべき
年寄りってどんどん意固地になって見た目も内面も醜くなっていくのに自尊心だけは強くなって
周りに迷惑かけることばかり考えるようになるやつが多いんだよ
こんなやつらが世間に迷惑をかける一方で多大な年金と医療費が負担させられるの
渋滞メーカー、野焼きでもくもく、近隣監視
ほんまゴミよジジィとか。死ぬべきですよ >>60
今日それやったよ俺。
赤信号ノロノロ→青信号になって俺が左折しだしたら
後ろの大型トラックがすごいアクセル吹かしながら交差点内を追い越していった
俺なんかやったのか？ >>332
おまえは明日にでも免許返納して来い
しょうもない事でイライラして誰かを死ね死ね言ってるような奴が路上で車運転してると思うと怖すぎる まぁ確かに俺も違反がないとは言わないよ
けど年間3万キロ以上、路上トラブル皆無でゴールド免許でイライラしないものだけが
俺に石を投げなさい 後ろから走ってるとそう思うんだが
自分が曲がるとき
自分もやってることに気づくんだよなｗ >>60
片側2車線の道路で横並び
↓
馬鹿 「勢いよく信号まで行ってブレーキ踏んで停車」
俺 「信号変わるタイミングを見ながらスピード調整してそのまま馬鹿の横をスーッと通り過ぎる」
俺の車線 ＝ 後続車もそのままスムーズ
馬鹿の車線 ＝ 馬鹿が停止から発進でモタモタ、後続車も後続車もブレーキ踏む羽目にｗ 運転にせよ仕事にせよ、二手先・三手先を読んでやるものなんだわな
どこで曲がるか読んでいるからこそ、ウィンカーを出しておき、そこから減速できる
読めてないから、あ、曲がるところだ、と気づいてまずブレーキを踏まなければならず、
ウィンカーが遅れる
逆にそういう挙動をしている車からは、車間を取る、離れる、というのも、
二手先・三手先を読んだ行動なのさ >>338
他人に何か期待してる奴ってそういう事を出来ない
だから「あいつが～」「糞が～」とか愚痴が多くいつもイライラしてるｗ ダイハツ系の電子スイッチっぽい方向指示器レバーのちょん押しで三回くらいウインカーが光る機能あるじゃん
あれ点滅回数少なすぎじゃね？ >>333
MT車は極低速ではクラッチ板を消耗する
自分勝手な運転をしてると分かって 普通さ
右カーブとかでも対向車を考えたら
なるべく左寄りで走るじゃん
ジジィは貴様がどけといわんばかりに割ってくるよね
自分が極端に遅いくせに、追いつかれると
センター割るくらい蛇行し始めて後ろを煽りだすのもジジィ
青になって5秒位してから反応するのもジジィ
もうほんといや。気持ち悪い
免許とりあげるべき >>343
普通さなんて考えてる時点でおまえは駄目なんだよ
公道なんていろんな奴がいるんだからｗ
世の中はおまえの理想郷じゃねーぞｗ >>343
センター割るカスに苛つくからおれはセンターギリギリ走ってるわ
びびって車戻すカス見るとスッキリよ >.345
それでミラー同士が当たってわりゃこりゃ合戦なるんだろ？ｗ
暇だなおまえｗ >>60
ほんとこれ
じわじわ行くやつは車種によって低速に差があることをわかってない
同じアクセルぬいた状態でも放っておけば近くなったり離れたりで調整がいるから死ねと思ってる よくわかってるよそんな事
俺じゃなかったら危なかったななんていうシーンは背負っっチュだよしょっちゅ
みんなもそうでしょ
そういう時に空いてみてご覧なさい
ジジババだから。ババァはさ
単なる下手な場合も多いと思うけど
ジジィの場合はわざとだからね
わかっててやってる。
狭い道とかでも無効から真ん中走ってくるやついるでしょ
こちらがよけなければ慌てて端によるよ
これはババァにも多いんだけど ほら！
やっぱりみんな同じなんだよ
あれわざとだからね
あんまりひどいときはクラクション鳴らすよ俺
相手はしばらく周りの車に鳴らされたなと思われて嫌な気分になるでしょ
天罰ですよ >>330
そもそもお前がジジババが運転してる時間帯に運転する職業な時点で諦めろとしか、中流以上の勤め人は早朝と夕方通勤に使って出くわさんのだ とろい車はマジでクソさっさと端に寄せて後続を抜かせろ
おれは俺以上に飛ばす奴はすぐ抜かせてるんだから他もそうしろ気を遣えゴミ共 職業ドライバーではないよ
それだけは言わせていただくけど。別に馬鹿にしてるわけじゃないけど
もう諦めて運転してるよ
だからストレスが凄いわけ >>342
MT海苔だがわからん
まさか半クラ使ってるのか？さっさとクラッチ切って惰性で転がすだろ 減速してウインカーを出す位置まで来てからウインカーを出すだろ >>353
仕事で運転するわけじゃないなら車間距離を多めに取って自分なりに快適な低速域見つけろ
それだけでイライラは減る >>356
路上で停車するときも、合図なしで止まるのは大迷惑。
ハザードを点けて、左端に寄って止まる人も多いが、法律的にいうと正しくはない。
道路交通法では左端による＝進路変更になるので、その3秒前には左ウインカーをつける必要がある。
これ読めるか？
↓
＞ハザードを点けて、左端に寄って止まる人も多いが、法律的にいうと正しくはない。 まぁ我先にみたいなジャップ運転するやつ多いやね
自覚がないのがネトウヨと被るんよ
馬鹿なのはいいよある程度仕方がない部分もあるしそこはどうでもいい
ただ「これでいい」みたいな運転はやめな？ 最初からスピードが出ていない場合以外では
ウインカーを出してからブレーキだと減速が不十分だと思う >>341
ワンタッチウインカーは何処のメーカーでも点灯3回じゃね？
現行ハイゼットトラックにも付いてやがるが取説のカスタマイズで無効化出来た
ウインカーちゃんと出すマンにとっては害悪機能 それは心がけてる
スピードをあえて遅くしてアクセル踏んで
擬似的にスピード出してる感じだよね ウインカーを出す位置は決められてるけど
減速する位置は決められていなかったと思う 国道のロードサイド店が並んでいて入ろうとしてる駐車場手前にも別店舗の駐車場出入口やわき道があってそこから出ようとしてる車があるときは迷う時はある
こっちがウインカーを出すことにより手前の駐車場に入ると思われて出てくる車も多いからね >>297
ウィンカー出さないのも違反だからお互い様よ
ちなみにやたら言われるクラクションの違反だが
まず検挙はされないしな >>367
その辺はスピード落とすタイミングで判断と言うか
あなたが入るの確認する前にだろう運転で飛びだす
車に過失があるんだから堂々としてればいいんだ >>333
惰性で減速してるだけならいい
停止線の遥か手前で減速しきってそこからアクセル使ってトロトロ走ってるのなら止めろ だからおまえら 他人に期待すんな
こうするのが普通だろとか、もうね普通じゃない奴が沢山いるから事故が起きてるわけで・・・ >>362
カスタマイズで点滅回数を増やせたらいいのになあ >>368
時々勘違いしてる人が居るけど
違反に対して攻撃する権利はお前に無い >>13
大切なことは後者に対して伝える事だよ
それが無いから中途半端なブレーキしたりウインカー遅くなる >>374
正論だけどそれが何？って感じ
そのまま放置しとくより違反でも
鳴らす事で向こうもマナー違反に気づく可能性
も多少はあるしな
まあ警察が合図不履行違反で取り締まるようになれば
鳴らさず黙々と動画撮るようにするよ こういう道で余裕ですれ違えるのに少し狭まっただけだ一々止まる車に対してはありがとうしねえわ
自分の車の車幅と道路の幅くらい分かれよ
今はアイドリングストップ車が混在してるので一昔前よりは赤信号交差点前クリープのろのろ前進車は減った気がする >>311
ブレーキ踏まずに自然減速してからウインカーつけろってかwwww
国道60km沿いのセブンに入るためには？www
車の運転すら出来ないエアプなのはわかったけどさ、障害者レベルの想像力すら持ち合わせていないってのはどうなのよwwww >>308
バイパスとかで速度出てる時に曲がる場合は多少気を使うわな
あんまし早くからウィンカー出すとどこで曲がろうとしてんのか分からんだろうし >>379
コンビニは遠くからでも気がつくしアクセルオフしてゆっくり減速してからでええやん
カクックンブレーキとか減速しないで曲ったり運転下手そう、一緒に乗りたくない >>384
ブレーキランプ点けないとアホなATとかが突っ込んで来る カーナビ連動で自動にしとけ
japにはウインカー無理 >>372
いうてパッシブセーフティで事故は減ってるけどアクティブセーフティは進化してるんよ
日本のモータリゼーションはほんと遅れてるけどちょっとちょっと進んではいるんよね まあウインカー見ると入れてやるどころか詰めて妨害してくる腐れ性格のやつばっかりだからなｗ
そりゃ限界まで出さなくなるよｗ >>388
50年前のキャンタートラックとか平気で現役やぞ
エアコン無しパワーウィンドウ無し、ドライブレコーダー何それ？みたいなん普通に走ってるから >>384
車の運転くらいしてみようぜ童貞君
怖いのか？
てかお前の親も車運転出来なかったの？
それとも60kmの道路でブレーキ踏まずにアクセルオフでトロトロ減速してたの？
後ろのことも考えずに
圧倒的に経験値が足りないわお前wwwww >>395
擁護しようかと思ったんだけどだいぶ酷いなお前
車運転したことないがマウントになるほど貧しくなったんだなと思わせてくれる >>397
訂正、車運転したことある
追記で免許と車所持もか…もう定期券upしてマウントしたら？ 直進と右折が出来るレーンで突然減速してウインカー出す奴はほんとムカつくわ
普通に危ねえし早めにウインカー出さないとこっちが車線変更出来ずに詰まるだろうがボケ 信号の手前10メートルに抜け道あってさ
その手前からウィンカーだしたらババアの乗った車が飛び出して来やがった
こっちは急ブレーキでコーヒーこぼしてびちゃびちゃですわ
誰もが抜け道使うと思ったら大間違いだぞ！ >>401
これは出てくる側も迷うから事故危険ポイントやな
俺はこういう時は誤解ないように細道通り過ぎてからウインカーだしてるわ 指示器を出す距離が決まってるのだから
ブレーキが先になるのは普通
前について走ればいいだけなのに
いちいち感情乗せてるバカはなんなん ウィンカーで減速予告するとタイミング早すぎて駐車場とかから出てくる車に勘違いさせるんだわ
それよりブレーキ浅く踏んでほとんど減速せずランプ点ける方が良い 両川二車線道路で右折するときは早めにウインカー出してくれると助かる 迷惑右折(混んでる片側一車線で右折しようとする)という概念と
後続ドライバーの不平
（お前のしょうもない右折のせいで後ろの人がどんだけ迷惑すると思とるんや） 対向車線に右折したい車がいて、その後続が行列で止まってたら一時停止して譲る場合もある
停止してパッシング1回が「行っていいですよ」の合図 右折レーンのない交差点のど真ん中で停止して
10秒後くらいに右ウィンカーつけるやつが結構いて困る 曲がる雰囲気を読み取る事で他の事態にも対処出来るようになる よくわからないな、道交法基準の30m手前か3秒前でウインカー出してからしかブレーキかけないって結構急じゃない
徐々に減速する途中でウインカーだわ 余裕をもってアクセル離して減速→ウィンカー→ブレーキ
これが普通だと思ってたわ 教習所では曲がる30m手前か3秒前に出すように言われたなぁ ブレーキ踏んでからウインカーのやつってウインカーの意味が分かってないんだから猿が運転してるみたいなもんだよね
おそらくMT限定免許のZ世代か女 >>121
車にかかる衝撃吸収しても人体にかかる衝撃増えるんだが >>60
余りにも減速しすぎるのはよくないがある程度は速度落とすわ
さっさと停止地点まで行ってガっとブレーキ踏ん出る奴は渋滞引き起こすバカだと思ってる 雨結構降ってるのにワイパー動かさないマンが気になる 民度が低い田舎はだいたいそうだよ。
めちゃくちゃ。
あとゴミクズ軽や偽装白ナンバーの軽。 （ミラー越しに後ろから車こないな）車線変更するか ウィンカー付けてハンドルを切る、と！
俺の後ろについてた車がウィンカーつけないで車線変更した！？あっぶね！
ってのがあった 周囲に余裕もたせるためにウィンカーつけろ！ >>419
コーティングして雨弾いてるんだろうけど見づらいだろうな… 東京のバカタクってハザード炊いたまま当たり前のように発進するよな
頭いかれ過ぎてる ジャップはガチで意地悪が多いから
その経験が積み重なると行動を予告しなくなる 早すぎるとどこで曲がるかわからないとかどうでもいいんだよ
どっちにしろ減速するんだから 相手に要求してもどうにもならないの分かってるだろし
車間開けて自衛するしか無いんよ これよりもイラつくのが片側複数車線の直進&右折可レーンの先頭にウインカー付けずに停車してるから直進すると思って後ろに付けたら青になった途端に右ウインカー出して曲がろうとするクソバカ低脳
大型トラックが突っ込んできて死ねばいいのにと思う 丁字路の先頭で信号待ちしてても出してないからな
お前真っ直ぐ突っ込めよ >>426
1kmくらい前からずーっとウィンカー出してるおじいちゃんかな 早すぎるとどこで曲がるかわからないとか頭腐ってるやついるのかよ
どこで曲がるかは重要じゃないんだよ
近いうちにどこかで曲がるからそのために減速若しくは曲がる先に歩行者等居たら停止もあり得ますよって後者に注意喚起するのが目的なんだよ
クソどもが ウインカーが遅いのは後続車だけじゃなく対向車や歩行者にも迷惑だわ
もう少し早くウインカー出してくれたら出られたのにって場面が多くある >>13
これこれ
適宜という感覚がわからんやつがだめなんだよ >>1
>>25
最近ライトも点けない馬鹿を目にするようになったが100%Zのガキ
町中で明るくて自分は見えるからとかいう頭悪い認識なんだろうな >>431
おいおい、どこで曲がるかが重要なんだよ。
そんな運転してたらいつか事故るぞ >>435
そんな目的じゃねえよ
あくまで曲がる為の意思表示
勝手にコンビニに入るんだなとか解釈して
だろう運転する奴が事故る
当然過失もそいつの方が重い >>435
たいして重要じゃないよ
例えば急ブレーキ踏まれても対処できるだけの車間距離と速度を保ってればいいだけ >>436
あのさ、後続車両のためだけじゃなく、対向車や曲がる進行方向のことも考えて出すのな。
変なところで出したら迷惑なんだよ。
教習所で何を習ってきたんだ… ３秒前ウインカーも遅いよ
後ろに超重量物運搬車いたらどうすんの >>440
だろう運転するなとは教わらなかったのか？
後続車両以外も曲がりながらとか
出される方が遥かに危険だわ >>436
勘違いするやつは実際いるし、過失割合が相手の方が大きくても事故るだけ損だぞ >>444
なーんか知らないけど車スレって
相手に事故らせない方に拘る奴多いんだよな
自分がウィンカー出すのが遅くて事故る可能性だって
あるんだからその場合は自分の過失割合上がるだけだぞ？ 前方ドライバー一人でもハンズフリーで会話に意識集中してる可能性もあるからな
教習所がかもしれない運転を推奨してる以上
他者にあーしろと要求する奴のほうが基本不利 >>432
そう
結局は状況よって臨機応変に対応するのが上手い運転
どっちが先とかどうでもいい1+1に凝り固まった原理主義はかえって迷惑 >>447
>>432の何処を読めばそんな解釈になるんだ？
まあ本当に上手い人ならいいんだけど
自称上級者の俺ルールは理解しきれないから
それくらいだったらルール通りやってくれた
方が予測しやすいわ >>445
自分の行動で事故が防げるなら当然するべきだろ
急減速にならないよう早めに速度落とし始めて、周囲の車に勘違いさせないタイミングでウィンカー出す
どっちが先じゃなくて臨機応変にやるだけなんだわ そもそもだけど、教習所で教わるのは
・左にウィンカー
・3秒後に左に幅寄せして二輪車すり抜けを防ぐ
・また左にウィンカー
・減速
・左折
じゃなかったっけ？
地域によって教習所で教わる内容違うのかな 名古屋で3年ぐらい車の運転してみろ？
こういうのでギャーギャー騒いでる平和ボケしてる田舎民も運転技術が十倍ぐらい向上する >>396
経験値足りなくて言い返せるのがそれだけってのが泣けるな（実際は笑ってるw）
>>397
つい本音が出てしまったのかw 早く出しすぎたとき交差点で左折するのと勘違いした対向車が右折し始めてぶつかりそうになったことあるわ 早めにウインカー出してたらそれだけで後続車は速度を緩めるし
交差点右左折時に巻き込み確認するだけのゆとりも生まれる
それをお構いなしに突っ込んでくる原付やチャリは知らん これからの日本で自家用車なんてオワコン
犯罪者製造機 減速して交差点ちょっと前からウィンカー出してそれから曲がるけど >>449
自分の行動で事故起こす可能性もあるのに？
本当に防げてるならいいけど
実際は自分だけ防いでるつもりで
こいつ何考えてるんだって運転がほとんど >>43
右折レーンまで膨らんで左折するジジィ見た事あるわ おまえらいい加減気づけ
他人の行動をあーだこーだ話したところでしかたない
要はいかに糞な運転する車に対して自分をどう守る事が出来るかだ 30mとかよくわからんから3～5秒前にウインカー出すわ >>457
免許も取れない発達がこのスレに来るなよ、
チャリンコだけに乗ってろ >>422
逆に、撥水処理全くしていない油膜ギラギラ状態で
ワイパー動かすと視界が見えなくなるからワイパー動かしていないとか ウィンカーとブレーキは別物だろ
早めに減速する人だっておるわ てか曲るのと別にブレーキ踏む事もあんだろ
そういう時もあんだからブレーキ早すぎとかただのわがまま
ウィンカー遅えってのはともかく ウインカーが早すぎて手前の道に曲がるのかと思うやついるよな 海外はどうなんだろ？
昔から気にってたけど洋物のドラマで刑事物でも車で移動してるシーンで外から主人公や登場人物が乗った車を外から撮るシーンでパトカーでも当たり前に右左折でウインカー出さないし路肩停車でもハザード炊かないけどあれが欧米圏では当たり前の運転なのかな(´・ω・`) >>470
[ベイマックス]は追われてる最中でも右左折で律儀にウインカーをだしてて
こんなときにってあきれられてた
https://youtu.be/tUy0LIghxeo?t=125 二車線50㌔道路で急に止まって右折出す馬鹿多過ぎだろ殺す気かよ 改造してカッコイイと思ってるのか
ウィンカーが黒っぽいのアレ見にくい迷惑 >>470
アメリカはハザード炊くのはガチの緊急事態
レンタカー屋でよく言われるのがサンキューハザード禁止踏切の一時停止禁止 高速道路出口で本線で減速しまくってから流出していくやつもどうにかしてくれ
何をどう考えたらあんな下手くそな運転が出来るんだ？ 今日の首都高はヤバかったなー
ただでさえ春休み年度末で平日でも首都高初見が多いのに日曜だもん >>475
流出してどないすんねん
それはそうとこのスレにもいるようなアスペを罠に嵌めるかのように
JCT内には40制限の標識を立てまくってんのよ
だから加速レーンなんて概念も無く合流するまで40とかで走っちゃう
相対速度からしてそんな合流怖いに決まってる そもそも普段から一般道で煽られるような奴は運転向いてないから車乗るなよ
普通に走ってたら煽られることはまあないからな >>478
乗ってるの飯塚幸三みたいな爺さんじゃん >>478
高速って抜いても抜いてむ無限に車の湧いてくる恐ろしいところだからな
ゲームでさえぶん投げるケンモメンには向かない こういうのって免許取りたての大学生がイキって言ってるだけでしょ
実際の道にはキチガイみたいな運転する奴もいる
そんなんにいちいち文句つけてたらキリない >>478
年寄りはブレーキに踏み変えられないのかな
それとも『加速してるけどこれはブレーキ！』と考えを改めないのか >>69
こういう馬鹿がやってるんだよなぁ
ウインカーの意味解ってない。
お前が曲がるのに必要なのではなく、他者に予測可能性を与えるためにある。
「俺は問題ない」じゃねンだわ。 >>484
本当
事故を防ぐ為とか必死で正当化している
奴いたけど結局こういうのが大半だから
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