>>26
これは360km/hを見据えた実験車
300km/h超えると 騒音やコストなどのハードルが一気に上がる

JR東海は線形が悪いのもあるし 高速化はリニアに任せるわけで 300km/h以上出す予定が無い
だから形は変わらない

しかもこんな「乗せられる人数が減る」営業効率の悪い車両はJR東海は作らないよ