【バイク】下道オンリーなら、400cc買わなくても250cc単気筒でも問題ないよな? [882679842]
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カワサキのZ400かジクサー250で迷ってるけど、ジクサーでもいけるよな?
https://kenmo.jp グラストラッカー250cc単気筒に乗ってた
時速90km超えると振動と風圧でヤバイと思った >>95
未満なので所謂125ccの排気量は124ccだぞ
なので法的には125ccから 体格にもよる
身長や体重で自分に合うバイクって結構変わるから色々試乗した方がいい 4000くらいまでの回転でストレスなく走れてちゃんと機能するカウルとかスクリーン付いてないと長距離は無理なんだわ もう原二スクーターが限界だから250のオフ車に戻りたいんだがいいのが無いんだよなあ >>149
90越えた振動ヤバイよな
高速80で走ってたわ
あと、燃料タンク少ないから、PAすぎた直後にリザーブタンクになって沼津saまで30kmを見たときの絶望 本当に下道だけなら125のがいいよな
まあピンクナンバーってクソみたいな運転するやつばっかだけど ST250
250TR
グラストラッカー
バンバン200
エストレヤ←こいつの中古めちゃくちゃ高くて笑うわ、買う奴ガイジだろw バイクは2台もつしかない
250ccターボとか作れないもんかね 通勤や買い物用に下道オンリーでのLEADと、
遠出するときのV-STROM250 >>157
GN125よりタンク小さいってのは見たことある 半分遊びの乗り物だから何ccとか乗る人が満足するかどうかなんだよ キャブklx250乗ってるけど高速も走れるよ、ケツパッド付きのパンツ履いて手首の根本の辺りでスロットル操作出来るようなペラい部品使ってれば振動も後引かないし
車とか多気筒大型バイクみたいに快適さは皆無だけど ジクサー150乗ってる
満タンで600km走るオバケやぞ >>165
ほんとそれよなあ何買っても利便性は悪いんだから趣味に走るしかない
デカいの買えば小さいの、小さいの買えばデカいの欲しくなるし今欲しいの買うしかないよな
どうせスグ飽きて他の欲しくなるし >>150
違うと思うよ
道路運送車両法では二輪車のうち排気量125cc 以 下 のものを原付きとして定めています。
http://www.tossnet.or.jp/portals/0/resouce/staticContents/public_html/u_qanda/bike01.html
なんで二輪の軽自動車(軽二輪)ってのは
125ccを 超 え る ものだと思うよ
(´・ω・`) つまり1cc区切りなら126ccからだね >>132
1→3→5→6
5から6はクラッキ切らないでいけるしな >>128
250ならオフロード買えよ
SSは大型買え >>175
1速でハイウェイの制限速度超えるんだよね。何が面白いの? パワー使い切れる125ccの方が面白いのに(´・ω・`) 不思議なことに250はパワー不足感がかなりあってなぜか125にはそれがない
250はめっちゃ遅いオートバイという感覚
125はパワー求めて買うわけじゃないし全開で走れるぶん速く走ってる感覚に陥る バイクなあ…マジでどうするかなぁ
こないだ出てた海外ジェベルいいなと思ったけどたけぇよ
ここんとこ出費大杉で買えない オフ車欲しいけど今新車で残ってるやつのデザインはあまり好きじゃないし中古は高すぎる 小型のオフ車が欲しいけどもうちょっと出せばwr155買えるんだよな >>150
おまけ
国土交通局
自動車の種類
道路運送車両法
https://www.mlit.go.jp/common/001324210.pdf
第二種原動機付自転車 50をこえ125以下
軽自動車 オートバイ 二輪 125をこえ250以下
普通自動2輪車 総排気量50ccをこえ400cc以下の2輪の自動車
大型自動2輪車 総排気量400ccをこえる2輪の自動車
(´・ω・`) 厳密に言えば125ccぴったりだったら原付二種だね 超えてないんでね >>170
便宜的に決めたもんにいちいち頭使ってんなって
どうせならエンジンの燃焼室は円柱状なんだから綺麗に割り切れるわけねーじゃんて
そっちに頭使えよ
以下と未満に意味もねえし、125ccの排気量のバイクなんてこの世に存在しねえの グラストラッカーはセカンドバイクとして
ちょい乗りするのに楽しかった。
遠乗りは大型バイクが高いギアでも
スロット開けるだけで加速するので
オートマ感覚で楽だよ。 >>186
日本語の問題だろw
125cc以下、以上
125cc未満、超える
(´・ω・`) なんか都合悪かったか?w >>188
お前は「赤信号では止まりましょう」というようなことに
つまり赤信号の色は赤色じゃないと駄目なんだよねみたいなこと言ってんの
四角柱のシリンダーで出来たバイクがあるならともかく
125ccきっちりの排気量のバイクなんてねえよ。って俺が言うのもバカみたいだろ
俺とお前同じことやってんの(言ってんの)
おわかり? 割り切れないなら
間違いなくそれ未満にすれば良いのでは?
各社ともに124cc以下を125ccとして売ってるの知らんのかな?
ほい、論破w
(´・ω・`) それ未満だとなんか都合悪いかい?ってかレスほしいだけちゃうんか?w 250でこの前高速乗ったら地獄だった風で死にそうになった
大型以外で高速もう無理だわ フラッと遠出して帰る時に下道だと辛いときによく乗る >>164
4.?リットルでそのうち0.5リットルくらいがリザーブや
リッター35kmくらい走ってたから150キロくらいは走れる コスパならボルティ一択
ただし所有満足度はママチャリレベル 高速風で無理ってのがよくわからんが、ヒョロガリなのか? >>195
ボルティがコスパいいとか何も知らなさそう >>185
マジかすまん
厳密な数字が50なら49、250なら249ccと1cc少ないからてっきりそうだとばかり思ってた
なら何でメーカーは1cc減らすんだろ? >>186
燃焼室ではなくボア×ストロークのシリンダー容積が排気量です >>199
昔の名残
昔はエンジンが焼き付いた時ボーリングしてオーバーサイズピストンを入れる
ぴったりだとそれで排気量オーバーしてしまう >>31
4月からやな
高校生がはけて大学生が慣れてやって来る前のひと時 >>185
厳密に言えば小数点以下四捨五入だったかな
400なのに微妙に超えてるバイクがある >>191
400乗ってた時は何も思わなかったけど250にしたらアクアラインの横風が怖いのなんの 普段使わないけど向島線も風やばそう
使う前にwindyで風確認しないと怖くて無理だわ 250が一番無い
単気筒ならブチ回る昔のキャブ車のスーパーカブ90オヌヌメ
最近のカブのエンジンはつまらんぞ
低回転トルクスカスカでブチ回るの昔のエンジン楽しすぐる 因みに
PCX160(現行) → 156cc
PCX150(三型) → 149cc
PCX150(初代、二型) → 152cc
160とは言ってるけど
実際は156ccというね、、、
更に言うと
NMAX155 → 155cc
(´・ω・`) PCX160ってのはさすがに優良誤認では?w 下道オンリーならGSX-RかSの125でまじで 十分
やっぱパワー足りねーわ!って600cc買うときに下取りしちまったことを後悔してて
フルモデルチェンジしたらまた買いたいってくらい >>146
ジクオジはいつまでそんなこと言ってんだ?
150の時もそうやって買えず
250も高くて買えず
更に排気量上がったらますます買えないだろ
車検もあるし もう危ないからバイク乗るな
アルトでいいから四輪乗れ トリシティいいぞ
3点支持でフロントがまず破綻しない
コケる時は止まってる時の立ちゴケだけ
市販車スクーターのバンク角程度ではどう寝かせてもコケない 今更だけどビグスク乗りたいんだよな
疲れなさそうだし基すり抜けとかしないし
今ビクスク買うならどこで買うのがいいんだ?
なんならメルカリとかか? 10数年前にST250乗ってたけど秒で違うやつに乗り換えたくなったぞ
パワーなさすぎ振動すごすぎで1台目には向かなかった
今乗るならありかもしれんけど若いうちはもう少し早いやつでもよかった
ちなみに社外の汎用カウルつけて120-30km/hがいいとこだった
下道って原付二種が最速なんでしょ? >>216
最近の単気筒は振動ダンチだぞ
今こそ単気筒の時代だわ >>214
立ちごけ以外したことないからそれはメリットあるのか…? 下道とかじゃなくて長距離走るかどうかだぞ
単気筒で長旅は疲れる KSR2買ってどこにもいかずにずっとイジってるわ
死にたくなる 250ccが一番万能だと思う
わりと長距離もイケるし >>220
あるのか?ってお前にはなくて他の人にはあるって話なだけじゃん 最近YAMAHAの小排気量がやたらかっこよいのをいくつも出してて、これでいいんじゃないかと思ってきた。
装備やデザインが安っぽくないんだよ。 昔のDトラくらいキビキビ走るモタード出してくれ
現行の19馬力ってなんやねん 安いからRebel1100買ったけど自分は中古の125ccでよかったと気付かされた
もっと気軽に操作できるバイクが良いよね 19年振りのリターンライダーで650買って乗ってるけどよく考えりゃ一切遠出しないし高速も乗らないし250で良かったなあと
GSR250にするかな 俺なんて近所のコンビニくらいしかいかないけど400cc買ったわ 買えるならCRFでいいのかな気はするんよな
重いのがずっと気に入らなかったけど ジグサーSF250売ってPCX160買った最高に満足している そろそろ嫌儲ツーリング部が必要じゃないか?
オフ会しながらツーリング最高じゃん。 >>235
大まかな目的地だけ決めて各自専用スレに画像を上げる くらいゆるいのなら参加したいな
何処そこに集合して道中のルートも飯も全部最初から決まってるのは性に合わない
あ、でもまだmateからじゃ画像上げれないんだっけ? もう少しミニカーのジャンル増えてほしいがな
ジャイロキャノピーミニカー登録ばっかで飽きたわ 250に乗ってるけど、シフト忙しいし疲れるから
PCXばっか乗るようになった
たまに125cc走れない所あるからそこはアレやけど >>229
そうなるよな
デカいバイクなんか買ってもせいぜい5年も乗れば飽きるだろうに
手軽で楽に乗れる125ccに落ち着くのよね >>223
バイク屋に聞いたら今後はまだわからないらしい 総合的に考えるとスーパーカブC125が一番だと思うわ 日本って狭い道に車トラックバスバイクにチャリまで走っててさらに電動スクーターまで入ってくるんだろ?
どうかしてるわ 大型のSSから310ccの単気筒に乗り換えたら街乗り快適すぎたわ
もう一般道を軽く流してるだけで十分な年になってしまった >>243
一番いらないやつな
ダサい遅い荷物積めない変速いらないいいとこない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています