【バイク】下道オンリーなら、400cc買わなくても250cc単気筒でも問題ないよな? [882679842]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
カワサキのZ400かジクサー250で迷ってるけど、ジクサーでもいけるよな?
https://kenmo.jp 軽いのがいいからCB250Rが欲しい
できればホンダにはCB250Rのフロントを19インチにしたスクランブラーをつくってもらいたい >>223
新しい125のスタイルで200出て欲しいけどな ホンダとヤマハが150〜250スクーター複数出してるから
スズキも一個くらいは >>83
そんなもつの?
地味にタイヤ代ってなんかシャクなんだよね
別に攻めたりしてないのに軽く1万円以上飛んでいくし
車でもそうだがオイル代とか車検代は気にならないのに
タイヤ代だけなぜか個人的になんだよってなっちゃう 一応Haojueに弾はあるしUH冠して売ろうと思えば売れるんだがズスキだけにどこ目指してるのかもさっぱり
あそこのVR150もバーグマンストリートベースだし 若い頃は高速代ケチって日帰り下道のみ500kmとかやってたけど
歳取ったら時間がもったいないし腰が耐えられない 下道オンリーなら125のPCXとかNMAXでいいんじゃないの
駐輪場も125までが多いし 変態の俺はNC750Xからトリシティ300に乗り換えた
パワーは落ちたが110km程度の巡行は問題ない、3輪の安心感とCVTの楽さは神! 子マジェ乗ってるけどもっさり加速で重くて遅くてでかい
PCXに乗り換えたい 下道で中距離以上のツーリングとなると必ず渋滞ポイントに遭遇する
特に首都圏抜ける時とか
夜中のうちに抜けて後はカッペ道走ってりゃ東京はなんとかスルーできるが地味に静岡愛知あたりで引っかかる >>261
大型じゃないと高速がーの排気量マウントおじさんは奥多摩行くだけで片道2時間とかかかるんだよな 125ccとか言う奴居るけど、下道でも原付禁止の道が急に出てくる時あるじゃん?
それだと125ccじゃ詰むじゃん?
https://i.imgur.com/Kogy8em.jpg >>257
バイク乗るときコルセットつけるとすごい楽 >>255
距離ガチ勢が多いクラスではあるので
ヘタレか超人かの両極端かもしれん >>64
SS乗ってると自制心との戦いがやばい
前方4km直線他車なし、とかの状況だとどうしてもスピード出したくなってしまう 最高速チャレンジしたくなってしまう
その意味で隼乗ってる人とかある意味尊敬するわ だからSRにしろって言ってんだ排気量マウントなんか関係ないぞSRって乗り物だから
SAで観光バスから降りてきたオッサンの一団に大人気になれるぞ 昔の400cc4気筒が速さかっこよさともに最強だったんじゃないかな結局
新車で買ってずっと持っていればよかったわ
あと2010年前後のバイクは規制で一番音が小さいので買え
2014年から音がでかくなった >>256
おう!
俺もMT-09乗りだけど
今日、田舎の直線道路で125ccをミラーの点にしてやったぜ(ドヤァ 金があるなら400買っとけ
それで次に大型に行くか軽いバイクが合ってるか見極めろ >>230
俺はGSR250でリターンしたけど全然物足りなくて結局大型取ってSV650に乗り換えたわ >>269
足長い奴がキックでエンジンかける様は絵になるが、身長160cm台のチビはあれ乗っちゃダメだ >>64
高速は主に都市部のワープ用に使ってるわ
特に夏場に信号待ちや踏切で渋滞なんかされると排熱がヤバいからね
田舎道なんかはバイパスが結構あるし長距離じゃないとそれほどメリットが無い 250でバイクデビューしたが、やっぱ振動がきつくて大型に乗り換えた
余力があると下道でもすごく快適なんだよな
ロンツーならなおさら
250で往復500キロ走ったときは帰り足と手首しびれまくってたわ >>262
姉妹車のトレイサー乗ってるけど全然熱くない
なんならその前に乗ってたNinja400の方が熱かったわ >>278
アイドリングから毛の生えた回転数で60, 70でるのが楽だよな
北海道もそんな速度でチンタラ走ってたら燃費が27km/Lになってワロタわ >>272
確かに400乗りこなしてる奴は大型への移行がスムーズだと思う 初バイクがDR-Z400SM
SVに乗りたくて大型一発受けたけど車体もハンドルも重すぎてこんなの無理だと思った >>282
素直に教習所通った方が安上がりで確実だと思う >>265
今は知らんけどフェリー廃業で淡路島の125は島外に出る手段が無いとか 250とか結局パワーなくてそれで糞うるさいマフラーに変えても結局遅いだけだから400にしとけ
マジで死ねよ250乗り 250ccは車検がないってだけで真面目に一年点検に出したりしてると維持費は400ccと思ってるより大差はないんだよな
折角趣味で乗るんだから自分が乗りたい大きさのバイクに乗るのが一番だと思う 敵「125ccにしとけ」
国道「通行禁止です」
国一とか名阪国道とか通れない道意外と多くて不便だろ? 大切なのはどんなバイクに乗るのかではなくて
本当に信頼できる整備のいる店と出会うことだ デカいバイクでかっ飛ばすとスカッとするけんね☺
乗りなよデカいバイクに >>289
するけん言ってるクソ田舎ならそうだろな >>290
バイクってあえて田舎の快走路を走りに行くための乗り物だよ
あえて車の多い渋滞してる都会とか走りたくないやろ 問題ねえよ
俺もCBR 250の在庫なかったからNC750にしたけど後悔してる >>291
都会と田舎の違いって色々あるけどバイク乗りとしては“走っててたのしいなら田舎”だよな マフラー変える理由はまんさんの幅寄せ対策だよね
ノーマルマフラーで走ってると素で幅寄せしてくるからな ワープ追い越し(車列の間を急加速でバシューンって抜く、偶に見かけるあれ)しないなら250で十分
高速は追い越し加速の鋭さで贅沢言わない、大型とツーリングしない、常時高回転を我慢できるなら250でもいけるって感じ 四国に住んでた時には125オフでいいやと250のレプリカは売っぱらった
四国はオフ車天国やで 振動のあるバイクって空腹時に乗ると意識が飛ぶときないか?
あれが怖くて短気筒避けるようになった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています