近鉄とかいう大阪・京都・奈良・伊勢志摩・名古屋を結ぶ、とんでもなくデカい路線の魅力 [256556981]
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近鉄めっちゃいいよな
伊勢神宮行った後に京都奈良とか行けるし 名古屋から乗ると桑名でだいたい降りて四日市で完全にいなくなるイメージ 志摩スペイン村ってガラガラだから素敵だわ
平日なら挿入してても誰もなにも言われない雰囲気ある 手帳は4月から101キロ以上の乗車で五割引きだぜ うひょー 三重県民と奈良県民は近鉄がないと生活できないんでしょ 私鉄で昔からスピードテストをしてるのはここくらいだろう
もちろん現状では130km止まり
近鉄名古屋駅には穴が開いていて、昔名鉄とつながってた
ことが実感できる 海沿いに駅あるからはほとんど利用出来ない県民が多いんじゃないか >>2
高い
なんせ近畿日本鉄道、ガチで国鉄に勝とうとしていた、という身の程知らずというかなんというか あれだけの路線展開とエリアの割に
阪急やら阪神みたいに創業者の有能エピソード/称揚の類をビックリするほど聞かないってことは
バチバチの半官か外様ごった煮のどっちかなんやろな…と思ったら両方だったって言う 大垣で近鉄を見たときはビビった。
姫路で近鉄を見たときはもっとビビった。
大井川で近鉄を見たときはさらにビビった。 普通運賃の方は結構安くないのに特急に乗ると途端に安く感じちゃう近鉄の運賃マジック(´・ω・`) 関西圏だけかと思いきや名古屋まで繋がってるのはすごい 三重の平野に生きてるとJRは新幹線で近鉄が電車というイメージしかない
よそ行くとあっちもこっちもJR 大阪上本町駅は２番線までしかない地下ホームが本体だと思っていたのに、その上に総行き止まり式の大きな駅が別にあるんだよな 今は亡き近鉄バファローズは年に何試合か名古屋で試合してた 天皇陛下が伊勢神宮に来るときの車両は耐爆仕様で普段は使ってない >>21
近鉄はごった煮すぎて逆にエピソードあるすぎるぐらい
中でも三重県内は全部近鉄が統治すべきなんだおじさんの三重県内の中小鉄道買収劇は見もの 三重の近鉄は台風でも雪でもほぼ止まらない信頼と実績がある
JRはしょっちゅう止まるし1時間に数本しか走ってないので利用者はジェイアーラーと言われ馬鹿にされる 寺から借金してまで山一つトンネルでぶち抜くというオラオララッシュ経営 奈良県内はJRの存在感が限りなく薄いというほどの近鉄帝国 >>20
生駒山ぶち抜いて奈良大阪直線にした
その時会社潰れそうになった位イカれてるぞ
毎日その日の運賃かき集めて債権者に渡してた
JR は山ぐるっと迂回してる
元々関西は国鉄ぶっ潰す私鉄達が蠢いてたが、国鉄に吸収された過去もある 各停で40分の距離が700円を超えるって何なんだよ >>4
航空画像で見ても完全に山で断絶してるからその主張は無理があるわ 近鉄は名鉄を合併してくれ
名鉄はサービス良くないんよ 私鉄に魅力なんて絶対ないから
JRにはどうあがいても勝てんよ 金欠困窮 ひのくるま
はよく使う、浮いた金でいいメシ食う 今は奈良から神戸まで直通になってるから便利になったわな 氷河期世代だけど高卒で近鉄に就職したやつが一番の勝ち組だったわ
進学したやつは卒業でバブル崩壊してて就職先がなかった 関東でいうと東武が浅草・日光・川越・群馬・茨城・千葉を結んでるようなもんか 河内小阪とか
瓢箪山とか
意外と高級住宅街あるよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
