神奈川県民「横浜なんてだっせーよな!」「今日は東京行く」相鉄・東急の東京直結で横浜スルーが加速 [204160824]
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23区以外は総じて横浜未満のゴミ
歯牙にもかけてないよ 相鉄は元から沿線開発弱いから、
相鉄ジョイナスとか別に相鉄ユーザーしか利用しないわけじゃないし
あんまりダメージない
横浜駅は低俗なガキがたむろするドブ臭い駅
ただOZROSAURUSは好きだね 横浜飛ばしさせないって、それじゃ東京への乗客も増えないだろ 『千葉化する横浜』
新書のタイトルにしてくれていいぞ 横浜市民ですら横浜なんかめったに行かん
東京なんかもってのほか
近所で事足りる 平日の横浜は学生もいてテンション上がるけど
休みの横浜はつまんないね 東横の渋谷駅は使いにくいからJR乗り換え湘南新宿で行くし東横使うのは新横浜の新幹線使う時だし
相鉄民にとってはそこまで変わらないんよと思ってる
通勤民は助かるだろう >>11
千葉県は神奈川や埼玉と比べて面積が広くて
千葉市は横浜や大宮と比べても東京から離れてるので
県内の奥地に繋がる地方都市的な性格が強いんだよね
木更津~館山がアクアラインに流れるくらいで千葉スルーはあんまりないよ
https://www.pref.chiba.lg.jp/koukei/tetsudou/images/rosennzu.jpg 昔の横浜駅西口の会社に通ってけど
開始10時だったから電車の中は毎日高島屋に通うBBAだらけだった >>15
高校生までの学生だらけと化した駅と言うか学生ばかり目立つ地域は衰退の前触れだぞ
要は経済力のある成人は横浜在住でもみんな東京に買い物や娯楽を求めて行っているってことだから
学生は定期券や小遣いの範囲までしか遊べないからみんな横浜に出ているだけで
学生の購買力なんて雀の涙だからどんどんその駅周辺のテナントはショボくなっていき
最終的には空きテナントが出てくる 瀬谷とか旭区民が東急沿線感を醸し出してるのが癪に障るわ 千葉も神奈川みたく私鉄がたくさんあればもっと便利なんだろうけどな
ほぼ京成グループしかない 横浜はSトレインの停車駅にふさわしくないので外すべき >>26
京成グループほぼ赤字というのがね
ディズニーなかったら潰れてるわ 相鉄ローゼンとかいうアニオタが勘違いしそうな神奈川で一番店舗数が多いスーパー 西谷から新横までの定期持ってたら横浜までの区間も無料で使えるのって知られてる?
既存の相鉄ユーザー舐めてんのか?
使わねえだろうけど逆も権利くれよ 東京が近いってだけでイキってた三流都市だからね横浜 一時的な横浜飛ばしではなく今後ずっとだから洒落にならない 横浜本線の方が少ねえんじゃね?
ってくらいのダイヤになったもんな そこそこ規模の街ならどこも同じようなお店があるでしょ
目当てのお店がここだけとかなければ近いとこでいいかになりそうな気がする JR東急直通線を全て西谷始発かつ普通or各停にすればよかった話だろ 相鉄沿線から横浜なら200円とか300円で行ける
渋谷新宿なら700円とかかかる
横浜が廃れることはないと思う 横浜(青葉区)に住んでたけど横浜(駅)まで行くより渋谷の方が近いし >>45
青葉区民が住んでるのは'横浜'じゃねえよ いずれ新横浜線が相鉄東急のメインルートになる気がする 直結で遅延しまくるようになって非常に迷惑
そもそも沿線民は新宿に苦労せず行けてたんだが? >>52
三ツ境とかいずみ野線沿線とかは
けっこうめんどくさかったんじゃね? やっぱ横浜方面減らし過ぎ
西谷始発とかわけわからん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています