日本「あれ?EUが認めた合成燃料って高すぎて普及しなくね? トヨタ大勝利と騒いだケンモメン、また黒歴史 [492515557]
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だから、結局普通のガソリン車認める流れになるんだろ >>3
なるんだろ(なってくれえええ)
そうなるためにはEU理事会の加盟国の全員一致と議会の特別多数決が必要だけどそんな見込みはないんだよなあ EUと中国が
再エネとEVに全集中してるのよね
アメリカも続く
気がついたら日本だけそうでない
という状況になりつつある アンチEVのトヨタのせいで終わってしまった
過去完了 >>6
中国はEVに金をぶち込みながら世界中から捨て値になったガソリン車の技術を買いまくっているし何か思惑があるのかもなぁ >>8
2035年に新車販売禁止しても
20年くらいはガソリン車は残る
いきなりガソリン車がなくなるわけじゃないし
燃料電池車ならエンジン技術も必要
まあ日本メーカーはエンジン車でも負けるようになる
EVだとなおさら勝てない でも今年のトヨタのボーナス6.7ヶ月なんだろ?
係長級で1000万超え貰えるくらいに儲かってるからまだまだ余裕よ 俺の家のトヨタ車は塗料剥がれしまくって悲惨なことになってるよ
取引会社に値下げ要求ばっかやってるからこんな不良塗料を使うことになるんだよな
もう二度とトヨタ車は買わんなあ >>1
ちゃんと読め。
その場合、ガソリン車継続だ。
それに脱炭素のエネルギーとして各国で巨大水素工場建設中。 「ありもしない燃料がもし完成して安くなれば一発逆転だ!」
これが日本最大企業のおかれた状況だという事実 そもそもEVって革新的な技術なんて何もないぞ。
システム的にもエンジン車と同じレベルで枯れた技術だし、あるとすればバッテリー素子ぐらいだしな。
なんかEUもお前らもEVに夢見すぎだわ。 >>16
どこ読んだらそうなるんだよww
ガソリンが継続なんてどこにも書いてない >>18
一番夢見てんのは日本だろ
全個体電池がー
水素エンジンがー
ww 水素機関とは別じゃね?
水素をさらに炭化する話だし >>18
だったら早く作れよ
既に中国で日本車の売上激減してるぞ
市場の3割がEVになってそこでシェアほぼゼロなんだから数字に表れる段階なんだよ 欧米諸国以外で売れるガソリン車作れば良くね
営業しろ阿呆 ガソリン車無くなったらガソリンダダ余りするんだけどなにに使うつもりなんだ? >>26
これ言うやついるけど、逆に今、あまりもせず足りなくもならず「ちょうど生産されている」のは偶然だと思ってるの?
そもそも原油加工品の分配は需給によって決まるんだよ
「神の見えざる手」というやつだ いきなり100%合成燃料とかは無理だよな
でも化石燃料に混ぜるだけで気軽に低炭素化出来るんだからかなり有効な手段だろ リッター700円とか笑うよな
しかも航空機に使ったほうがいいというw >>26
そもそも掘らないんだよ
掘って燃やしたらCO2出るんだから
必要な油は合成していく事になる 難しいからなし崩しにならないと内燃機関のノウハウが無駄になると困るのはどこも一緒だ
環境問題だったと立ち返るまでの期間がいる >>28
ガソリンは原油需要からしたらたいしたことないので(原油の残りカス)ガソリン車撤廃したところで中東が儲かるのは変わらんよ 日本車排除のEVだったが、予想以上に中国が台頭し、覇権握られたらまずいと、いったん軌道修正 トヨタ大勝利とか言ってたのはネトウヨのバカどもだろ
今のガソリン代でぶーぶー言ってるような貧乏人には無関係な話、リッター1000円でも気にしないような奴のため ガソリン価格が高止まりしたままなら、代用燃料にも価格競争能力が出てくる
特に日本は原油調達の4割もサウジアラビア全面依存、世界的原油相場価格動向がどうだろうとサウジアラビアしだい >>43
ケンモメンはむしろ一度歯軋りしてたのが息を吹き返してるわな >>43
今EUってリッター700くらいだから問題ないやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています