暇アノン「50万で買えるレクサスってなんで高級車扱いされてるの？w」→ [511335184]
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監査請求読むとガソリン代が高いと書かれてるが
ガソリン代の計算がなんか変 ガチだといじれなくなるからネタってことにしとこうぜ この辺の車を買って30年ほど寝かしとけばいい投資になるよ
場所が必要だけどな 中古価格が50万なのとカテゴリー的に高級車なのは両立できるだろ
なんならベンツやBMWだって安い中古はあるから こういうアホ騙してゴミ食わせるのが商売なのよ
どうか死ぬまでアホでいてくれ 暇アノンって総じてクリティカルシンキングができないよな
どうやって働いてるんだろう 走行距離10万キロ超えても高価で取引される車が高級車だと思ってんのか？
そんなメーカー、ブランドはないやろ 暇くんも金持ちアピする割に成金スターターキットとも言える車時計家具服全く自慢しないし
お金の使い方知らないし考えもしないんだろうね iphone3gsは1000円で買えるのにiphone14が10万するのはなんでだろうね
不思議だ 免許持ってない奴ってほんまになんも知らんからな
エリックCって奴もアホ丸出しのツイートしてた こっちの方は時々わざとやってるんじゃないかって思うときあるんだがどうなんだろう
「安倍射殺」とか言ったりさ もうアカウント凍結してくれよ暇界隈
ガチで迷惑だわ ニュースでレクサス連呼しすぎやろ
レクサス=高級車を視聴者に擦り込むために事故を利用した広告ニュース 3000万のランボルギーニを下取りに出したら3000万で売れると思ってそう おっちゃんセダンで15年落ち10万キロで50万付くのは充分高級だと思うが >>46
バカ信者に囲われてかわいそう
一般社会なら誰かがつっこんでくれるのに 自分で整備できるなら遊びで買うのは良さそうだけどなー 本気で言ってるんだとしたらイカれてる
大都会岡山に住んでたんだよな？
車乗ったことないんか 15年落ちじゃん
エリート設定のくせに新車買ったことないのかな >>69
自分で整備するやつは
一桁万円レベルのを探してくる LSの板金やってる動画みたら硬くて手こずるくらいには金かけてるからな ベンツの中古みたいなもんじゃないの
年式も17年落ちだし走行距離も10万超えてるし >>77
なるほど
自動車弄れる人って本当に憧れるわ
仕事としては大変みたいだけど >>63
程度によるけど普通のウラカンでなんかほんのちょっとカスタムしたレベルで三年落ちが元値以上で売れてるとかある
スーパーカー自体よーわからん世界なんでな
とりあえずオプションがスゲー高いからランボルギーニとかは そんだけ走ってりゃ一般車なら一万にまで落ちるのも知らなさそう PCだったらハードオフのジャンクコーナーに置いてあるレベル なるくんは尊師と違ってまともかと思ってたが違ったみたいだな
普通に社会経験送っていたらまず出てこない発言だろ 最近尊師よりコイツの方がやばいんじゃないかと思い始めてる >>39
レクサスでそうなるか？
それはともかく、全く乗らずに放置で内部腐らせても大丈夫なんかな？ また古い車出てきたな
460って20年くらい前じゃないの >>98
バッテリーって数年で交換するもんだろ
リチウムイオンは知らんけど 型落ちiPhoneが一万二万で買えるから、現行iPhoneも高級スマホではない 「安倍射殺」
「視聴者は中年男性が多いいから案件貰えるかも」
「レクサスは50万円」
わざとやってない？ レクサスって国産だよな
国産にいちゃもんつけていいの？ 報道が悪くね？実際に事故った車種がこの古い型でニュースの文面に高級車ってわざわざあるのがおかしいって言ってるんでしょ
スレタイに騙されて全否定なんてやってると同じレベルだぞ？ ネタなんだぞぉおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
って便利な言葉よね 乗せてもらうなら軽の新車よりも15年くらい前の高級車の方が安心じゃない？ >>81
近大最高峰の頭脳を持つ男
暇空茜レクサスＥ３０００を駆る キチガイも道歩いたりSNSいじったりして一般人のフリされるのホント迷惑だわ
何が障害者差別だよジェンダーとかチョンもそうだけどマイノリティーがデカイ声出してねえで道の端っこ歩くか家から出るなSNS使うなというか死ね この人たち車の話題になるとなんか変なところがあるんだよ
年季のはいったおじさんおばさんだったら得意そうに車について話す内容とまるで正反対なような 古いの探せば格安で買えるから
レクサス乗りイコール金持ちではないと言いたいんだろうけど
だから何としか 25年前の車で走行距離10万キロで500万の値のついた中古のベンツが売ってるからまあ…… 8万くらいの走行でも100万もしないの多い
中古の軽やコンパクトミニバンと大差ないな
正直需要がないだけなんだろ まあ変な報道ではあったな
高級車のレクサスを連呼してたからアノンセンサーにかかっちゃったんだろ こういうのってあれだろ、正解行ったらバツとしてブロックされるんだろ フェラーリあたりならリセールバリューも高くて高級車なのかな
大量生産してる車はどうしてもね 高級車が事故ると何で高級車の〇〇がって言うんだろうな >>39
そんな暇あったら適当な株買ったほうが期待値高いわw 経費で落とすリースだから新車は高い方がいいんだろ
中古の需要は全くない どんな社会生活送ったらこの思考になるんだよポルシェも100万あれば中古買えるぞ 外車の値崩れの方がヤバいぞ
中古で2,3年落ちなら半額だわ
10年落ちなら50万で余裕 >>147
bmwの3シリーズMスポーツも中古は激安だよ
故障しまくるポンコツだかららしい とはいえたぶん嫌儲にも、これくらいの知識の人めちゃくちゃいると思うわ
興味ないとそんなもんなんだろな
時計のスレでも「オーバーホールで3年ごとに20万とかかかるだろwww」とか言ってくる人よくいるし どんな高級車も15年経ったら鉄くずの価値しかないもんな
つまり高級車買うやつバカです ルーミーの中古にするかBMWの中古にすか迷ってたレベル >>85
仕事大変すぎて自分の車は自分でやらずに
整備工場持って言って整備してもらってるやつもいるし
趣味兼仕事じゃないと相当厳しいとは聞く 買い取り10万だろな
免許取り立てのイキったクソガキが欲しがるやつ
ちょっと前まではクラウンの4世代落ちとかだつたのに時代も変わったな
マークＸも安くなってるよね
lsは維持費がすごそう
2年乗って壊れてポイだろう コレ車税だけで10万レベルじゃね
維持費だけで嫌になるな 資産ってのは時間が経つにつれて価値が減るもんだ
っていう減価償却のげの字から教えないと分からない？ >>150
BMWってどの車種も値崩れハンパないよな
ベンツよりかなり酷い
人気車種ってあるんかねBMWに >>63
エキゾチックカーはリセールの方が高い場合が多々ある 950万でrx500h発注済だけどGLSとか見たら嫉妬しちゃう >>148
くくくくっ
買えねーヨ
買えるのはカイエンとかボクスターみたいなゴミだろ
あんなもんポルシェじゃないのヨ
911系列は絶対そうならない >>99
嫌儲に自分のスレ立つとわかりやすくツイート増えるから面白すぎる
気にしてんだろな 一昔前のマーク2、クラウン、ソアラみたいなだと思ってる
輩多いし ハスラーにするかレクサスハイブリッドにるすか
どうしよかなくらいだよ 車検、税金、タイヤ代、ガソリン
事故った時の修理代で死ねる >>39
そういう投資で今買うならアルテッツァだろうな >>88
>>160
はえー、知らんかった
普通の高級車とはまた別世界の話になるんだな… >>146
短期の利益処分目的なら中古車の方が有利なんですが… クッソ古くせぇCT乗ってる奴のメンタルすげぇわ
軽トラの方が100倍マシだろ 破産するとき東京じゃ6年を経過した車は無価値扱いぞ ポルシェだって986なら100万切るぞ、、
フェラーリはさすがにモンディアルでも600万するが >>187
それ東京に限らずじゃね？
にわか知識で申し訳ないが
6年過ぎたら資産価値1円にするって聞いたけど >>162
ポルシェだけ911固定は草
カイエンだろうがボクスターだろうが事故ればポルシェよ 安くていい中古車を賢く買う方法は
「メーカー名 販売終了車」で検索するといいぞ
マイナーチェンジされるような絶賛販売中の人気車種は型落ちの中古車でも高いけど
販売終了した不人気車はかなり割安で買える
不人気だっただけで意外と悪くない車があるのもいい
スズキのバレーノとかその典型だな 寝かして価値が出るのはMTのスポーツカーだけだろ
そろそろR34が25年ルールに入り始めるから今の価格よりちょっとは上がると思う この知能で生きていられる日本って本当に良い国だよね。一ぺん滅んだほうがいい。 >>107
暇空は常任理事国の中国と日本が戦争したら国連軍が援軍で来ると発言して馬鹿にされまくっても、日本助けるためなら国連決議あるでしょ？って返すドアホだぞ
暇アノンは本当に頭悪い奴しかいない >>196
これって日本円の価値が下がってるだけだよね >>196
違う
その世代が年を取ったときに憧れも含めて青春の車だったかどうか
今の若者はそもそも車を買えないし興味もないので
30年後に残るような名車みたいのは生まれないだろうね ベンツもBMWも15年落ちなら50万で買えるけど安い車だとはならんだろ >>201
外に持ってくから高くなるというよりそもそもいい弾が切れてるから高くなってる
25年って数字も絶妙で当時10代20代で憧れてても手が出せなかったけど金作れた勝ち組がアメリカのファンと奪い合いしてる
予約締め切られたが2023モデルのR35NISMOとかおそらく半世紀は値段落ちないんじゃないかな この理屈ならマイナス6億円の魅力の持ち主がなぜ富裕オタク扱いされるの？ってことになっちゃうじゃん >>88
>>160
金持ちは個人輸入したりしてるもんなー
寝かせてるとか言ってたわ 排気量大きいと税金も掛かるので
５０万とかになってしまう
2500ターボとかにすりゃいいんだろうがメーカーは中古価格とかどうでもいいもんな 外車とかもそうだけど型落ちは無価値になるから安いんだよ
値落ちしないのはだいたいスポーツカー >>191
普通車の税法上の耐用年数が6年だからその通り
減価償却し切って評価額が1円になるというのは日本全国共通 >>159
すぐ故障箇所ができるんだってよ
買ってからが大変
なんたかんだ
トヨタが無難 ちょっと古いレクサスってなんか奇妙に安いよな
車詳しくないけど何かあるんだろうね 税金、タイヤ、燃費が高額
部品、修理代もトヨタより高い >>218
それは高級セダン全般に言えることで別にレクサスに限った話ではないと思う 岡山いる時車買わんかったんか
コレクター的な価値がない10年10万kmとか捨てねだろ >>218
トヨタの高級車は大体そう
販売中のときは高いけど
中古になると安い 古いクルマは
使い捨て乗りつぶしか
思い入れがあっていくらでも修理代つぎこめる層に分かれてる そういやこないだ弱男っぽいケンモメンが
30万あれば程度のいい中古車買える！って力説してたな
マクロン時計スレかなんかで
こういうの考えてたんか？ 高級車って見栄だからな
型落ちってのはその見栄が一番悪い 希少性皆無だった中古のスカイラインなんかが超高値で売れる現実 レクサスとか高級車って新品か4年落ち中古にしか価値ないだろ これはなんなんだ？
バカの振りをしてるのかマジでバカで無知なのか？ ここからレストアして新車買うより安いならお得な高級車だろうけどさ こんな中古でくたびれた車なんて値引きしないと売れんわな 値下がり率低いのってミニバンは当然として、SUVとかか >>218
セダンは根落ち激しいからレクサスむしろ価値を残してる方 >>234
維持費考えなかったらまさにLS460なんてお得で安いセダンだと思う
15年落ちててもインテリアは腐ってもレクサスだし レクサスをランボルギーニとかのクラスだと思ってる？ >>218
新車で買って型落ちしたら売る人達がメイン顧客だからかな でもこんなのかって粋がってるのが旧車會とか言うんだっけ？ >>208
>>241
そういう文化って軽薄短小のガラパゴスジャップ特有のものじゃね？ >>243
車検制度的に3年回しで乗り継ぐのが結果的に一番安く新車乗り続けられるから仕方がない 座席に座った時の満足感は中々走り出すと・・・雑だけど >>243
制度的にある程度金あったり立場あったりすれば5年ごとに買い替えがコスパ最強なのが明白だからね そういや今の車買ったトヨタのディーラーも5年目のときに売れ売れってうるさかったな
しまいには「いま売って新車買うのが一番リテラシー高いです」とかひろゆきみたいなこと言い出してメンドかったから、担当変えてもらったわ >>243
車代金を経費で落として節税に使う自営業者達とかがこういうセダン買う >>249
安いセダンならスカイラインもアリでは？
現行でも100万円台で買える
新車500万前後だからだいぶお得 >>257
国産ステーションワゴンはもう出物がないから大切に乗りなさい >>244
>>248
自動車メーカーと行政が癒着してそういう制度にしてるんだろうね
外国のをざっと見たら一万円以下のがほとんどで驚いた
ジャップボラれすぎwww
海外の車検事情について
https://www.aclass-next-stage-with-you.jp/syaken/2655/
「アメリカには車検制度はない」と聞いたことがある方がいるかも知れませんが、それは半分間違っていて半分正解です。
…
1回の費用としては60～70ドルほど。
イギリス
1回の車検で30ポンド(日本円にして6,000円程度)しかかかりません。
ドイツ
なんと1回の車検にかかるのは40ユーロ程度だそうで、日本円にすると6,000円ほど。
>>252
そういえばなぜ社長のベンツは4ドアなのかって本昔読んだわ
自営じゃないので意味なかったが 立ち読みしてた雑誌買わずに捨ててるしやべー奴すぎるだろこいつ >>39
SUVやクーペは有りかもしれんがセダンはゴミになってるんじゃね？ >>259
一般的な車で整備バッチリな車だと半額以上が法定費用として掛かるからね
軽四なら3万円くらいが法定費用で格安謳ってるところなら車検整備代は1万とか2万でしょ
めちゃくちゃぼってるわけじゃないと思う なるきゅんにブロックされちゃった😂弱者いじりしてごめんねなるきゅん！！！🥺🥺🥺 20年近い型落ちで走行距離10万越えで認定じゃないから当たり前だろ…
暇アノンてマジで働いた事もなければ友達もいないのな なるきゅん🥺なんで反論せずにブロックするの🥺
男にも女にも殴られてたなるきゅん🥺
反応してよ弱者きゅん🥺 中古のセダンはマジで人気ねえからな…
バンやミニバンやワンボックスなら
状態良ければそこそこの値段は付くのに この程度の車の知識しかない連中が
た、タイヤが～！って騒いでいたの？ 15年落ち13万キロで50万円もするなら十分高級車だわ >>222
クラウンとかも中古は安くなるから
地方でDQNが割とよく乗ってる
燃費は酷いけど、元々は燃費を気にしない人たちが乗ってた車だからな～ １７年前の車なんてほとんど価値ねえだろ。
１０年前の中古ｐｃ買うようなもんだろ。
ｐｃのベンチスコアのように車はそんなに劇的に燃費変わるって訳じゃないが、故障が増え修理費が増すからな。
どっちかというとｐｃより住宅って感じに近いか。
まあロンドンの大学に行ってるやつに英語力出来ないのではと邪推した件にも思ったが、良くもまあこんなアホっぽい発言を次から次へと出来るって感心するわ。 16年前落ち10万キロ超えて高価格車なんて
稀少価値のある物だけだろ
むしろこれは結構高い方LSは古くても需要あるからな 現在進行系でバカにされてるからこのスレにはでてこないけど
実際同レベルの認識のケンモメンいるだろうな
お前らって断言したがる割に世間知らずだし セダンで低年式で良いお値段付いてるのはマークⅡとかチェイサーのツアラーVかな
今だと安くて200とかは最低するだろう
150万くらいはエンジン代だ
JZエンジンはどんどん潰されてってるから値落ちもしないと思う 30年後に資産になる車って何？
地下ガレージ空いてるからおすすめおせーて >>288
大排気量のV8エンジン以上
ベンツのV12とかオススメ >>288
上にも書いたけどもう買えないが2023モデルのNISMOのR35でオプションフル盛り
新車価格で2400万～だけど納車されて日産とのお約束破ってブラックリスト入覚悟で納車即横流しするだけで1000～1500万くらいは利益出るの確実
高くなる事はあっても下がる事は絶対にないと断言できる
応募したけど見事に外れた >>198
これメッチャいい車だよ
維持が大変だけど この古いレクサスにスピンドルグリルくっつけて高値で売ってる業者あるよないっぱい 暇アノン語録はほんと悲しくなる
道徳の本が作れるレベル >>114
この高級車を新車で買ってたか型落ちの中古で買ったかわからんだろ
それなのに変なツッコミ入れてる方がおかしいよ >>191
あくまでも税法上の基準だから破産の場合にその基準に合わせるかは各地裁の運用によって変わってくる フルボッコにされてるのかと思ったけど、わざわざキチガイに近寄る奴も居ないか わざわざ安い中古車を指差して
「どこが高級車なの？」
ってやるのは
わざわざ中華の安いゴミを買っておいて
「これだから中華は〜」
ってやるウヨシダ製作所とそっくり レクサスだろうがベンツだろうがエンスーでもなきゃ古けりゃ普通に嘲笑われるじゃない >>218
リセールバリュー高くてディーラーも残クレ勧めて売りまくってるから時期が来ると市場に中古が溢れかえって供給過多になるのと年式古くなって距離走ってるとあちこち傷んで修理前提だからこんな値段でも売れなくなる
3代目プリウスとかこのパターンやね 大事に使えば
女優さんのシーマみたいになるんじゃね？ >>303
あれ企画だからタダじゃなくて金掛かって費用も新車価格以上だったと言ってるからよっぽど愛着ないと出来ないよ >>39
絶対寝かすならGTRだわ
売ってもくれないけど 50万の中古レクサスと50万の狭小中華EVと
50万の粗末な印度タタ、どれがどや顔できる？
そういう話だろ 50万円でもそこらの新車より静かだし速いし乗り心地いいんでしょ？ ほんと底辺思考で悲しくなる
金持ちに嫉妬したり大学生に嫉妬したり
弱者男性が哀れだよ ちなみに>>310の奴は8000万近いフェラーリも持ってる もしかして親が金持ちなだけで自分では金も資産も持ってないのでは？ なんでコイツ頼まれてもしないのに馬鹿な事ばっか言ってんの 車にもランクがあるって事知らないんか
ベンツだって下は500万だけど上は2500万くらいするし そりゃ10万キロ走ってる中古と新車じゃ全然価値違うしw 新車でもグレードによってお値段違うよねレクサスw >>316
aクラスて500万もするんだな
200万代の車かと思ってた
あの値段であれはないなー アメリカの25年ルールのせいで90年代の日本車が値上がりしてるからな
投資で押さえとけ >>310
レクサスが事故ったニュースでアナウンサーが「高級車レクサス」て表現繰り返したのを見たからぽい 車両安いけど自動車税が年10万超えだもんなあ。
5年乗って50万超えの税金はやだな。 中古価格で判断するなら世の中に高級品なんてなくなるだろ なる君が社会人エアプのこどおじなのはほぼ確定なんだろうな
あまりにも常識がなさすぎる 10年落ち10万キロ超えのランボルギーニあったら当時の新車価格超える価値になるよな？ >>102
20系のiS Fが底値だから今買っておくと良いかも
エンジン化け物だからエンジンだけでも価値あるでしょ >>318
昔はCクラスが500万ぐらいじゃなかったかな？ >>318
ヨーロッパじゃ大衆車でカローラクラスがブランド名だけでぼったくられてるだけやからな・・・
アメ車の本国じゃ200万前後の大衆向けが日本で売ると500万からとか売る気あるのか？ってレベルやしね そういえばレクサスって昔ソアラって名前だったよなあ >>330
2.5リッターのマークX乗ってたけど加速悪すぎて体感86と変わらないレベルだったわ 型落ちレクサスが事故ったときに高級車レクサスって報道されるのはおかしいと思うわ >>332
いつの時代の話だよ。
日本向けと比べて簡易装備なのに北米カローラ2万5千ドルだぞ。 そういえばCHANELのスマホカバーかなんかが5000円とか言ってた奴らいたな
まあ中古でも5000円では買えないんだけど 伊藤かずえのy31シーマも現存する台数少なくなってきたら値上がりした >>339
スピンドルグリル以前のGSを社外パーツで改造してる恥ずかしいやつじゃないか
前オーナーがどういう奴かよく分かる 呼び方は高級車かもしれんが
型落ちの高級車なんて高級扱いどころか貧乏の証だからな
そのため高級車の中古なんか不相応に安い
だから型落ちへの嫌味を含んで「高級車w」なんて呼ばれちゃってるわけ >>331
正直そのイメージだわ
aクラスが200万代、cクラスで色々オプションつけて500万こえるかも？くらいの
日本円が貧しくなったせいなのかな？ 50万のレクサスと新車の軽だと
車としての性能はどっちが上なの？ 単位はいったいなんなの？
インドでもそんな金額の車ないんだが ケンモメンって頭の弱いエコチェン勢しかおらんよな
これもなんJのロンダスレだとしっかりとニュースで20年もののレクサスが高級車扱いされてたからってきちんと出てるし
実際ここまでくると高級車でもなんでもないわなって反応になってるのに
頭弱い子たちが集まってどんどん過激なことするだけの場所になっとる 高級車レクサス、ってトヨタが言え！ってマスゴミに伝えているんだろ >>176
アメリカのISだからそんなでもないだろ
向こうにしたら面白みのないただのセダンだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
