日ハムのエスコンフィールド(ズル建築)が大不評！ 「駅から遠杉」「駐車場少な杉」「富士スカトロGPかよ」「ガダルカナル敗戦を彷彿」 [875588627]
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ここまでアクセスが悪いスタジアムは見たことがない…日ハム新球場｢エスコン｣大失態の根本原因
プロ野球・日本ハムの新本拠地球場、通称「エスコン」に賛否両論が巻き起こっている。
アメリカのボールパークに似た造りは好評である一方、アクセスの悪さを指摘する声も多い。
金融アナリストの高橋克英さんは「エスコンは最寄り駅まで徒歩30分で、開幕戦は寒い中、
シャトルバス乗り場に2000人の列ができた。
こうした失態は、名著『失敗の本質』に書かれた81年前の日本のガダルカナル敗戦を彷彿とさせる」という――。
後略
https://news.livedoor.com/article/detail/23989938/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/2/02756_1238_83a9522915637db470526902ddb1c12e.jpg 僅かな距離でも車で移動しないと
ヒグマとか出てくるからな >>351
そりゃ平時ならな
これは万単位の人間が集まってるんだぞ スタジアムは建てる前から混雑対策考えないといけないんだよ
万単位の人間が特定の時間に集中する
だからフツーは駅を先に建てておく、札幌ドームも予め駅を建てて成功させた エスコンってなんだって調べたら中部電力の子会社なんだってな >>82
行った人の口コミ見るとそっちは結構な急坂で、結局はサイクリングロード側を歩いた方が良いみたい
ただどちらにせよ帰りは駅でどん詰まり >>151
こんなの律儀に守るやついるんだな
日本人は真面目だ >>362
生理用品入った小さいバッグまで開けて飲食物持ってないか確認されるらしいぞｗ GoogleMapでみたら、1.7kmだった
最近のもやし共は2キロも歩けないのか
徒歩30分なら、走れば15分だろ
マジでひ弱すぎる そういや北広島は周辺道路も整備するとかほざいとらんかったか
例によって安倍しぐさか？ たった30分というが敗戦を噛み締めて歩く30分は地獄だと思う
今の日ハムだとそれを何回もしなきゃいけない
きついよ >>113
一番対策できてないのは自分自身だと思うけどこういう人を満足させないと商売成り立たないからな
7割はこういう客なんだし >>133
どこも建前上は持ち込み不可になっていて、球場で買ってね？
となっているけど本気でみんな守ったらどこもパンクするので
実質持ち込み認めているようなもの 日ハムの移転問題は日ハム側の主張ばかりとりあげられてて気味が悪かったよね
国ならばまだしも政令指定都市といえど市区町村だぜ
日本を代表する巨大企業とどっちがメディアに影響力あるかなんてわかりきってるよ
どっちが正しいかはわからんけどプロバカンダってのはこういうことを言うんだなぁとちょっと思った 野球・サッカーを見に行ったのは東京ドーム・西武ドーム・埼スタだけど瓶・缶は禁止で飲食は拒否してない
全部だめなのはテーマパークのディズニー・USJぐらいしか思いつかない >>371
チームが強かったらまだわかるけどなぁ… 札幌は日ハムから搾り取った金をなにに使ってたんだろね バックネット裏のフェンス、あれなんなんだよw
辛気臭いフェンスしか見えねーじゃん
メジャー参考にしたんじゃなかったの？www 駅までずっーと坂道でだるいからトロッコみたいので輸送してくれ よく分からないんだけどさ、田舎なんだしなんだったらガンガン地下掘って駐車場作ればよくね？カネの問題？ 駅まで大した距離でもないのに田舎者ほど歩くの嫌うよな >>287
そう、埼玉スタジアムも浦和美園駅から歩くけど、まぁそんなもんからなと思う程度だよな？ >>379
道路の問題。駐車場を作ったところで道路問題で無理がある
この道路拡張には国にも働きを入れないといけないので十年以上は話し合いが必要 変な支線の端っこの駅から３０分歩かされるJリーグファンみたいなもんか >>289
余所者のハムからむしり取ることで道民的にはプラスにできたってことか
横浜が売られる前と同じことやってたんやなあ >>383
なるほど、札幌市役所の傲慢役人たちの高笑いが聞こえてきそう。。。 >>68
先輩のぐっち雄三さんもそう言っていたな
そういえば 生涯車も持てない土人トンキンちゃんが徒歩時間自慢始めるのホントおもろいな
毎日テクテクご苦労さん 禿ドームを太宰府筑紫野の山の方に持っていったらこれに近いかなマジキチ立地 >>386
いや、札幌市は全く関係がなく道や国の問題だよ
で、この要求に対しては国も道も無駄として突っ撥ねてる
要するに道も国もエスコンフィールドは失敗することは勘定に入ってるんだと思う ほっといたら破綻する市で民間企業がやってる事業なんだからいいだろ
市の損害は長く見てほぼないしレジャーは大半失敗する
野球サッカー陸上問わず街中に建ててもほぼ失敗する せっかく郊外に移転したのに広い駐車場用意しないのが謎
メジャーリーグなんて車で来て駐車場料金落としていってくれって言ってるぞ >>395
残念ながらアメリカでも郊外型の球場の多くは失敗してる 駐車場なんて周辺地主に働きかければどうにでもなるだろ 既にいろいろある上に好き勝手に開発できないような
北海道ではワザワザ選ばないと見かけない悪条件エリアだからね
それでいて地元には金銭的な余裕のないお決まりのパターン
そもそも駐車場にしても新駅にしてもきちんと捌けるかの方が肝で
道路にせよ鉄路にせよ混み合う場所が変わるだけって見方が強い ハムからすれば投資したお金を回収するのに必死だろうからできるだこれ以上コストはかけたくないだろうし
できるだけ利益を上げたいだろうな。
だけどあまりに何もかも高すぎると売れなくなるし
不便なままだと客足も遠のくし難しいよね。
現実的なラインとしてはハムがシャトルバスなどのアクセスの不便さを補う整備をして投資の回収を先延ばしにすることかな。
それしか事業として成立しないのでは。
いずれにせよ、儲けようとしたら無理だわ。 まあアフターファンサでもして帰る時間分散させるしかないね 観客動員数が実数発表に変わってから
12球団で一番収容数が多い球場は
阪神甲子園球場
ほかの球場は内野に客席を集中させるが
甲子園は外野が異常に客席多い
外野席だけで1万8000人
しかも複数階建て構造ではなくヒラ台での1万8000人の外野席は非常に珍しい 試合後の時間距離2.5時間
試合時間に匹敵する
球場から一歩出れば、寒風のなか長蛇の列に90分待ち、最寄りの駅まで30分歩き、駅に入るのにさらに30分 >>181
それは正論なんだけど、栗山監督もコーチ歴なかったから日ハムは大丈夫と思ってしまうんだろな まさか野球専用球場じゃないだろな？
甲子園ですら多目的球場なのに >>339
北海道では札幌の中心地以外どこでもある いい話ちっとも聞かないけどもしかして何もないんか？ サムスン・ライオンズパークを見習ってないからこうなる
同じ郊外でもあっちは地下鉄駅直結、駅には巨大なスペースがあって混雑しないしバスもバンバン出る
チキン屋もコンビニも完備
球場に入ってもチキン屋もコンビニ多数完備
大邸のサムスン・ライオンズパークこそがアジア最高のボールパークだよ >>242
週刊誌報道ベースだから正確には真偽は出せないわ
ただ横浜ＤｅＮＡベイスターズ取締役事業本部長として、ＴＢＳからＤｅＮＡの買収によって新会社となる組織および事業の戦略立案と実施
ディー・エヌ・エーでスポーツマーケティング推進室室長として、ＤｅＮＡ本社でのスポーツを活用としたＣＳＲ施策の立案とＳ＆Ｂ食品陸上部の買収とクラブ立ち上げ。
一般社団法人日本野球機構で侍ジャパン事業戦略担当として、野球日本代表（侍ジャパン）のビジネスおよび野球市場拡大を目的にあらたに戦略を構築し推進。
そのあと球場移転の特命を受けて、ファイターズに呼び戻された。
ＤｅＮＡ在籍時は、横浜スタジアムの球場買収にかかわっていたともいわれている。ただし、買収決定時にはＤｅＮＡをすでに離れていた。この時カネに絡む噂もあったが、それが週刊誌報道だった 大体、日本ハムの経営層って羽田のラウンジでセクハラするようなゴミ連中だろ
絶対失敗すると思ってたわ >>41
失敗の本質は日本人の「今更やめられないと思った」みたいな気質も分析しててケンモメンなら読んで損はない本だよ 新さっぽろ駅からか
エスコンに行くバスが90分待ちとかもあったみたいやし
試合開始に間に合わない
エスコン作ったの大失敗やな 僻地に建ててるのに色々ケチりすぎじゃないか？
JR北広島に日ハムは投資したのか？ >>37
単線？
ひとのこない駅維持するよりマシだろ
ＩＣカード専用にすればいい 駅にするから高いのであってJR北お得意の仮乗降所にしとけ
連絡橋の設置止めて上下線単独ホームにして真ん中にでかい踏切付けたらあとは信号ぐらいだから経費節減できるはず
乗降はIC専用にして空港の保安ゲートみたいな乗降口にしとけば行列も捌けるだろう 駐車場作ったところで周辺の道狭くて直ぐ側が住宅街もあって生活道路死ぬし
既に迷惑駐車問題もあって一部道路試合前後通行止めの話も出てるから
どうやっても鉄道頼みだけど日ハム側が新駅の総工費被らないとマジで別の新たな遺恨残すだろうよ ビッグボスとかエスコンとかさぁ…
日ハムはコナミさんにごめんなさいしろよ？ 駅もまだだし、周りもほとんど未完成なんで
あと二、三年はこのままよ JRがやる気無いし無能すぎる
新駅の費用がーってのも札幌新幹線ホームと同じ流れ、根本的にやる気がない >>432
クソ体質って
★スタジアムおよびボールパーク建設 FSEが担当（総事業費600億円）
★パイパス道路などは北海道開発局が担当（総事業費200億円）鋭意建設中
★JR北海道 北広島駅のホーム拡張工事や自動改札拡張工事、北広島駅での折返しの為に信号工事を完了
★新駅設置 北広島市が担当 予算問題でJR北海道と北広島市との交渉が前に進まず そう考えると東京ドームって悪く言われるけどアクセスとか施設とか別に悪くないからな。
駅も５路線あるし（ＪＲ、メトロ丸の内線、メトロ南北線、都営三田、ちょっと歩くが都営大江戸線）時間潰せる場所とか割とあるからバラける。
WINSも近くにあるから競馬開催時めちゃくちゃ客いるし、水道橋駅駅員なんて混雑慣れてる。 >>439
ネガティブキャンペーンは当然有るだろ
札幌市職員とか まあエスコンは北広島駅から歩く距離けっこうあるけど、
行きは試合の展望とか前試合の振り返りとか
帰りは試合の感想とか次試合の遠征への意気込みなんかを
ビール片手にあーだこーだワイワイ語りながら
一人で歩いてると楽しくてあの距離もあっという間だよね。 札幌ドームを上手く活用出来るプランがあればそれが1番良かったかもな。 そう考えると東京ドームって凄いよな
すべてが完璧な作り >>436
請願駅だろ？別に赤字のＪＲ北がわざわざ駅を作らなきゃいけない理由がない。
請願駅費用は原則として地元負担となる。 >>443
> ビール片手にあーだこーだワイワイ語りながら
> 一人で歩いてると
・・・え？どういうこと？ (´・ω・`) 2kmだからどんなに遅いやつでも
40分歩けばつくやろ
平地だし 徒歩30分アップダウンありって事
事前の提灯記事じゃいっさい触れてなかったよな
初日はもしも天候悪けりゃ急病人出てもおかしくなかったぞ >>386
いつまで札幌敵視してるのよ
周りが引いてるって気付いてくれ >>451
えっ！札幌市役所って贈収賄大好きな悪徳役人だらけだろ？ >>392
なるほど、役人は自分より格下の役人が成功するのは必ず潰すからね 話が纏まって駅作るってなっても数年掛かるし
むしろ30分楽しく歩けるような仕掛けをする方が良さそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
