JR社長「リニア27年開業は困難」嫌儲民また勝利してしまう、岸田。 [357222248]
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1日付で就任したJR東海の丹羽俊介社長は6日、報道各社のインタビューに応じ、静岡県との協議が難航し、工事が遅れているリニア中央新幹線について、2027年の開業は「困難な状況」との認識を改めて示した。
【図解】リニア中央新幹線のルートと南アルプストンネルの着工状況
その上で、「できるだけ早く開業させたい。全力を尽くしていく」と強調した。
リニア計画を巡っては、静岡県が水資源への影響を懸念して県内での着工に反対。同社は東京―名古屋間の27年開業を目指してきたが、めどが立っていない。
丹羽氏は、新たな開業時期に関し「現時点で示すことはできない」と説明。地域の懸念解消に向け、「双方向のコミュニケーションを大切にしていく」と述べ、丁寧な説明を通じて理解を求める考えを示した。
丹羽氏は1989年入社で、国鉄民営化後の入社世代としてはJRグループ旅客各社で初の社長に就任。インタビューでは「安全輸送が最優先であることなど国鉄世代と共有するDNAを引き継いでいく」と決意を表明した。
思い知ったか
これが嫌儲の力 今からでもいいからBルートにすればいいのに
ガイジと葛西が死んだのに後誰に忖度して意固地になってんの 静岡問題もそうだし、南アルプス隧道どころか第一首都圏隧道すら掘れなさそう 我々立憲共産支持者は
衰退ジャップの停滞を心からお祝いします!!!!✌😄✌ 葛西が死んだしもう中止でいいだろ
株主もそのほうが喜ぶ リニアモーターカーに憧れてた子供たちも今じゃ40代のおじさんになっちまったよ コミュ力言ってんのワロタ解決する気無いだろ
水で静岡が一方的に損するんだから金以外話し合いの余地なんかねーよ これマジ?
22 名前:ウィズコロナの名無しさん[sage] 投稿日:2023/04/05(水) 09:13:00.53 ID:Y9UAqSAn0 [1/4]
日本の超伝導リニア
・50年前の技術
・ヘリウムを5ケルビン以下(マイナス269℃)に減らす必要がある
・電気利用量が極めて多く、現存のN-700S型と比べて4倍以上の電気代がかかる
中国の高温超伝導リニア
・9年前に初めて実用的確立した最新技術
・150ケルビン以上で超伝導を発生させる
・電気利用量が抑えられ、現存の高速鉄道と比べ速度は2倍になるが電気代を抑えることができる 旅客だけの交通インフラなんて日本国内においては時代遅れだしな 本心ではJR東海も中止したいんじゃね?
苦労して作ったところで、巨大な赤字を垂れ流すことになるのは確定なんだから リニアモーターカーは日本では無理だからアメリカに売り込むらしい ワシントンからニューヨークまでリニアモーターカー コミュニケーションはいいから、会社が言っていることに責任持てよ
水資源への影響は無いと言うのなら、それが間違いで被害が出たときの補償を確約すれば済む話だろ 技術力的に出来ないんだろどうせ静岡迂回すりゃいいのにそれすらやらないんだから 聖帝安倍も死んで火災天皇も死んで
天の声で法を捻じ曲げリニアを進められる奴は最早居ない
工事も発注し今更一企業の体力で中止出来ないだけ
国が工事中止の費用を全額負担するなら今のJR倒壊は喜んでリニア事業を辞める 静岡関係なくてもトンネル工事で事故起こしまくってくるくせに >>22
日本もとっくに高温超電導での走行テストやってるよ 六ケ所村のアレみたいに30年くらい延期するんやろか? 静岡にメリットねえもんな
浜松にでも止めればいいじゃん こうやって静岡だけのせいにしてる時点でJR東海の傲慢さは治ってないと分かる
東京、神奈川、山梨、長野、岐阜、愛知でも難工事と事故、残土問題でモメてるのに
永遠に工事やってろwww >>28
絶対売れねえ
脱カーボンの時代に消費電力4倍、路線とかの設置工賃は10倍以上
こんなん売れるんなら、とっくに新幹線は売れてる そういえば文春なんかで静岡叩きの記事が連発されていたがJRが金出したんかな?
まあ静岡のキチガイムーブも大概だが >>22
知識が古い
歩みは遅くとも改善はされている まーた静岡だけをスケープゴートに。
他の区間の進捗率報告してみろ。 遅れたら遅れただけ人口減の影響がハッキリして事業計画の見直しが不可避になるんじゃないかなー そもそも葛西がレガシー残したかっただけの事業だからな
ウヨの親玉の妄執に振回されるだけのジャップ哀れ 何倍ものコストと時間かけたのに
たいして速くなかったのが一番草
しかも人口減少で輸送需要も減少www 人口減なんかかんけーないよ
リニアの料金設定(予定)みればわかるけど
走らせれば走らせた分だけ赤字になるんだから
むしろ人口減で誰も乗ってくれない方がJR東海としては助かるwww 何もかもスジの悪い事業だよな
環境負荷は高くエネルギー消費は多くそのわりに時短効果は少なく経営にも寄与しない
金だけはすいすい出ていくから既存新幹線や在来線にもしわ寄せがくる ちなみに人口減についてはリニアでスーパーメガリージョンを作るから、むしろ人口減の時代にこそリニアが必要という理屈らしい。 大井川=100年後も重要です
リニア=100年後は時代遅れのゴミです
自民党&JR「日本の水源をぶっ壊す!」 >>55
3兆円無担保無利子で借りれたから経営には寄与したで。
安倍ちゃんのお陰でな。 JR東海ってホントめっちゃくちゃ傲慢で横柄な企業
名古屋クソ土人を体現したかのような企業だよ
静岡県民のJR東海への恨みは死ぬほど深い
ざまぁみやがれ リニアに関しては白竜Legendのリニア編見たらいい
短く問題点が纏まってる まず大井川鉄道の復旧に積極的に協力するとかしないとダメでしょ
地元民の印象が悪すぎ 中止して公的資金3兆円返却しろよJR東海
その金で全国の橋や道路直すから パリからマルセイユまで19ユーロなのに
東京大阪は15000円
ぼったくりにも限度があるだろJR東海
リニアは中止してその原資を新幹線の料金減額に当てろ
東京大阪は5000円な 10年くらい前からジャップは何をやってもMRJになる呪いをかけられたからな
ちょうどカラーコーンが首相に返り咲いたのと同じタイミングだけど🤣 世界中、水不足なのに水資源を甘く考えてるなんて信じたくないわ >>61
何か中共の手先だとか発狂してる土人を蹴散らして欲しいね 静岡も反対するなら30年前から反対してくれよと思う >>71
自民の犬知事だったらこじれてない
知事って大事だなって思う >>67
調べたら70-110ユーロかかるやん
しかも早割で ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています