JR社長「リニア27年開業は困難」嫌儲民また勝利してしまう、岸田。 [357222248]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
旅客だけの交通インフラなんて日本国内においては時代遅れだしな 本心ではJR東海も中止したいんじゃね?
苦労して作ったところで、巨大な赤字を垂れ流すことになるのは確定なんだから リニアモーターカーは日本では無理だからアメリカに売り込むらしい ワシントンからニューヨークまでリニアモーターカー コミュニケーションはいいから、会社が言っていることに責任持てよ
水資源への影響は無いと言うのなら、それが間違いで被害が出たときの補償を確約すれば済む話だろ 技術力的に出来ないんだろどうせ静岡迂回すりゃいいのにそれすらやらないんだから 聖帝安倍も死んで火災天皇も死んで
天の声で法を捻じ曲げリニアを進められる奴は最早居ない
工事も発注し今更一企業の体力で中止出来ないだけ
国が工事中止の費用を全額負担するなら今のJR倒壊は喜んでリニア事業を辞める 静岡関係なくてもトンネル工事で事故起こしまくってくるくせに >>22
日本もとっくに高温超電導での走行テストやってるよ 六ケ所村のアレみたいに30年くらい延期するんやろか? 静岡にメリットねえもんな
浜松にでも止めればいいじゃん こうやって静岡だけのせいにしてる時点でJR東海の傲慢さは治ってないと分かる
東京、神奈川、山梨、長野、岐阜、愛知でも難工事と事故、残土問題でモメてるのに
永遠に工事やってろwww >>28
絶対売れねえ
脱カーボンの時代に消費電力4倍、路線とかの設置工賃は10倍以上
こんなん売れるんなら、とっくに新幹線は売れてる そういえば文春なんかで静岡叩きの記事が連発されていたがJRが金出したんかな?
まあ静岡のキチガイムーブも大概だが >>22
知識が古い
歩みは遅くとも改善はされている まーた静岡だけをスケープゴートに。
他の区間の進捗率報告してみろ。 遅れたら遅れただけ人口減の影響がハッキリして事業計画の見直しが不可避になるんじゃないかなー そもそも葛西がレガシー残したかっただけの事業だからな
ウヨの親玉の妄執に振回されるだけのジャップ哀れ 何倍ものコストと時間かけたのに
たいして速くなかったのが一番草
しかも人口減少で輸送需要も減少www 人口減なんかかんけーないよ
リニアの料金設定(予定)みればわかるけど
走らせれば走らせた分だけ赤字になるんだから
むしろ人口減で誰も乗ってくれない方がJR東海としては助かるwww 何もかもスジの悪い事業だよな
環境負荷は高くエネルギー消費は多くそのわりに時短効果は少なく経営にも寄与しない
金だけはすいすい出ていくから既存新幹線や在来線にもしわ寄せがくる ちなみに人口減についてはリニアでスーパーメガリージョンを作るから、むしろ人口減の時代にこそリニアが必要という理屈らしい。 大井川=100年後も重要です
リニア=100年後は時代遅れのゴミです
自民党&JR「日本の水源をぶっ壊す!」 >>55
3兆円無担保無利子で借りれたから経営には寄与したで。
安倍ちゃんのお陰でな。 JR東海ってホントめっちゃくちゃ傲慢で横柄な企業
名古屋クソ土人を体現したかのような企業だよ
静岡県民のJR東海への恨みは死ぬほど深い
ざまぁみやがれ リニアに関しては白竜Legendのリニア編見たらいい
短く問題点が纏まってる まず大井川鉄道の復旧に積極的に協力するとかしないとダメでしょ
地元民の印象が悪すぎ 中止して公的資金3兆円返却しろよJR東海
その金で全国の橋や道路直すから パリからマルセイユまで19ユーロなのに
東京大阪は15000円
ぼったくりにも限度があるだろJR東海
リニアは中止してその原資を新幹線の料金減額に当てろ
東京大阪は5000円な 10年くらい前からジャップは何をやってもMRJになる呪いをかけられたからな
ちょうどカラーコーンが首相に返り咲いたのと同じタイミングだけど🤣 世界中、水不足なのに水資源を甘く考えてるなんて信じたくないわ >>61
何か中共の手先だとか発狂してる土人を蹴散らして欲しいね 静岡も反対するなら30年前から反対してくれよと思う >>71
自民の犬知事だったらこじれてない
知事って大事だなって思う >>67
調べたら70-110ユーロかかるやん
しかも早割で ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています