日本人、ただ「貧乏になったから自転車に乗ってる」だけだった.データにより判明!スポーツ自転車の市場は拡大もサイスポ人口は減少 [511393199]
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スポーツ自転車の市場規模トレンド。「レジャー白書」より
https://i.imgur.com/sweJOaK.jpg
サイクリング、サイクルスポーツ参加人口トレンド。「レジャー白書」より
https://i.imgur.com/DdZHLWb.jpg
サイクルスポーツ人口10年で半減も 地方自治体が「自転車観光」にすがりつく根本理由 | Merkmal(メルクマール)
https://merkmal-biz.jp/post/36896 チャリは所得が増えてる他国でもブームやろ
そのせいで日本でパーツが売ってないらしいし 勿体無いよな
この手の人達だって自転車専用道路なり環境あれば遠出やら娯楽で使おうとか考えるだろ
>>12
わー国では仕事で疲弊してそんな体力ないかもね
ある程度良い仕事じゃないと
アウトドアスポーツ流行ってんのってやっぱ先進国だし >>1
>>2
乗らずに語りたがるどっかのエアプ芸人のクソデブより万倍マシって事だな。 おれが初めて買ったロードバイクは6万円だった
GIANT OCR3 2008年モデル
今はこんぐらいの型落ちエントリーモデルでも倍くらいするでしょ
高校生とかよく買えるよねあれ >>10
サイクリングレーンが充実しているから貧乏なだけの日本とは違うけどな 原付より高い自転車もあるアピしてる奴さ
お前自身は安物に乗ってるってことバレバレだから^^;;;;; まだ自転車買えてるだけの余裕はあるんだよなあ(´・ω・`)
靴を買うのが夢みたいな後進国のガキより全然マシ(´・ω・`) >>17
当時だとPACEみたいなとりあえず2200コンポのギリSTI付きロード見たいのが実売5、6万円台からあったはずだけど、
今ってそういうのはないのかね? おれ早期退職したら自動車手放す予定だわ
維持費だけでも年間10万円浮くし負担ヤバい
原付バイクでいい サイクルスポーツってどこまでを言うんだ?
近所のサイクリングロードを50キロくらい走るのもスポーツか?
>>24
競技だけじゃなくて
レジャー白書だから余暇に自転車を使うかって話だと思う
サイクリングロード走ってもサイクルスポーツ チョンモメン「貧乏なだけ!」
↑
お前の思考回路だろw >>9
ほんこれ
ニコ動なんかでも自転車が出るたびにクソデカ赤字で中国人ってコメつくからな
ジャップいい気味だわ 車道のわきに言い訳みたいに書かれてる自転車通行帯がクッソ狭くて使い物になんねぇ 高校生ってみんなスポーツ型乗ってるよな
ただの通学のくせに 電動アシスト自転車欲しいけど乗ったことないんだよねえ
>>33
スポーツタイプは大きなショップなら試乗車あるし
ママチャリタイプならシェアサイクルで簡単に試せますよ スポーツ自転車のシーズンが短すぎるからだろ
梅雨と真冬はとてもじゃないけど乗れない
真夏は夜しか乗れない死んでしまう 今はママチャリでいいけどもう少し年とったら電動自転車にする
車体重いのが難点だが
もう主婦層は電動の方が多くなってる気がする >>43
猛スピードで突進してきて一番怖いやつ
ガキ連れバカマンコにああいうもんを与えてはならん >>44
ガキ連れてる奴がそんなスピード出してるかよ >>9
これ
チャリンコが道いっぱいでギャハハしてたのに… ガイジは自転車にも嫉妬してるんだな
いい車乗っても嫉妬するとか劣等種 高校生にママチャリではなくてクロス・ロードで通学するようになってるしな
スカート短いJKだとエロい >>9
中国人は今度は車で笑いを提供してくれてるよなw コロナで自転車通勤にした。
最初大変だったけど、今じゃ毎日自転車乗らないと気持ち悪いまである。
土日もなんだかんだで乗ってる。雨降っても乗ってるからもう病気だよw >>1
自民党の有力政治家の中にサイクリストがいて補助金を地方にたくさん落とすようにしたから? >>51
ライフスタイルに合った、相性の良い自転車に巡り会ってしまったら離れられなくなる。あれには中毒性がある。
高級ロードバイクの値段は軽自動車並みだが、並のバイクならたいしてカネもかからず、健康にもなる趣味だ。 貧乏もそうだけど貴重な運動も兼ねてるのは間違いない
デスクワークは全員自転車通勤した方がいいくらいどうせ運動なんかせんやろ分かるで そもそも趣味とかじゃなくて
移動手段として乗ってるやついる? 買い物用にホムセンで1万もしないようなママチャリ買おうと思ったら今そんな値段の自転車売って無かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています