ガチの田舎より、千葉埼玉神奈川の『都内中心部まで私鉄で1時間半くらい』の中途半端な田舎の方が悲惨だぞ。 [922589754]
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千葉・神奈川に関しては県内格差もすごいし劣等感がすごいぞ
都会人と地方民あるある？都会と田舎で感じる道路に関するギャップって何？
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/b205cb2b21585c457a8b091e699e880b78c2baaa/
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:: EXT was configured >>60
同じ論理でいえば、高知の左下みたいなガチの僻地よりも
松本のような都内中心部まで高速バスで3時間くらいの中途半端な田舎の方がマシともいえる 首都圏って今まさに部落差別が形成されつつあるような感じだよな
地方よりマシっていうけど地方より歪んでそう >>74
高知の左下は魚が美味いから、たまに行ってる
空港遠いし終わってるけど そもそも時間かかろうが都心に出られるだけで出られない田舎とは完全に差がついてる
比較対象にない そうだな、リニアできたら名古屋から行くより時間かかるようになるし 首都圏のハズレに住んでる人はメンタルが田舎じゃないからマシなんだよな
在来線で都内まですぐ出れる環境はかなり恵まれてるんだよ mx見られる地域なら田舎でも田舎を感じないだろうな だからイオンモールに集まって東京都心には行かなくなったんだぞ
車移動の地元民がイオンモールで満足して駅前の商業施設どころか
東京都心にさえ行かなくなった現象をマイルドヤンキーと説明されたんだよ
東京都心まで1時間半かかるから悲惨なんてのは老害の基準にすぎない
無理して行かなければいいだけだからw 千葉県の最低賃金は984円、埼玉県は987円
んでど田舎はどうなんだ？千葉のど田舎でもこの金額を払わないと人は雇えないんやで 一番のメリットはある程度物価が安いことじゃないか
ガチの田舎は物価が高いし、肉や魚が冷凍物しかなくなるんだよな
スーパーが惣菜なんて作ってないし 元三崎口市民としては横浜まで電車で50分、そこから更に東京へ足を伸ばそうとは考えなかったな >>88
横須賀とか 京急の奥は急激に 今終わってるよね >>5
厚木市民だけど秦野を下に見たことは一度もないぞ
伊勢原、秦野、厚木、綾瀬、大和あたりは似たようなモンだろ
平塚と相模原がワンランク上かな あんな人だらけの東京に住む価値って何があるんだよ
千葉埼玉でも都市部の方なら何でも揃ってるんだが こういうの実際住んでないエアプなんだよなｗ
印西民だけどナニをもって悲惨だと言ってるのかわからんｗ
人口増えまくり店や企業出来まくりなんだがｗ
テキトーなこと言ってねえで住んでみればよさがわかるｗ ガチ田舎ってこの前岸田が襲われたようなとこだろ
住宅だけでなく住んでる人も閉鎖感凄かったよね 都心までJRで一時間
一戸建て車2台駐車趣味のバイクにガレージにキャンプ道具置いて妻子も養えます
週末海に山に銀座に良いとこ取りよ アホだよね
首都直下で悲惨な目に合う未来しかないのに
そんなとこ、地価も無いに等しい
千葉埼玉だと被害は東京に程にはならんよ テレワークでたまに通勤するぐらいだし
飯うまいし
何が悲惨なのか理解できない >>97
雑賀崎は和歌山市内だし大阪まで1時間半くらいだしガチ田舎感は全くない つくばエクスプレスなら秋葉まで30分で行けちまう
こういう高速鉄道が増え、時間も段々と短縮されてったら余計に東京に住む価値がなくなっちまうわ
まあ俺は引っ越すんなら東京でなく名古屋市にするね
あっちのがまだ住みやすそうだ 埼玉は市の数が最多だったと思うが大半が聞いたこともないような市で影が薄いな
日高市と聞いても北海道にあるのかみたいな 車が無いと生活し辛いけど道路は渋滞だらけとかやろ？ 駅前ならまだましで
駅までバス20分とか死ぬからな 都内と田舎の違いは
駅のすぐ周りに大規模な駐車場があるかないかだ 千葉って勝浦あたり行こうとすると1時間半どころか2時間以上かからねえか？
埼玉の田舎の方と比べても陸の孤島が多い県 >>1「千葉、埼玉、神奈川は田舎」
死ねよてめえぶち殺すぞ 多摩地区とか浦和とか相模原とかこの辺が一番都会と田舎の両メリットを享受しやすいな >>109
柏駅の近くだよ
まあ日本最大級な大きさ、店舗数といってもいいくらいの高島屋が3棟あるしビックカメラはまあ普通だが6階建てはある
他にも買い物用の店は多数あるし
他にも飲食系やカフェは問題ないくらいの数はある
松戸は柏ほどではないが、ここもまあ何でもあるわ
どちらも外れの方は確かにド田舎だけどね 本当の意味での住みやすさなら都市部でない観光地が一番いいだろうな
岐阜も悪くないと思うねまあ買い物好きにはきついかもだけど 埼玉千葉神奈川の中心部に住んでイベントやら何か特別な用事があるときだけ都心部に出かけるのが一番コスパ良いと思う
普段の用事は近所で住むし >>118
岐阜で住めそうなのは東海道線沿線だけだな 埼玉でも秩父になると都心に毎日通うのは厳しいと思う
やってる人どれくらいいるんだろ？ 今は見る影ないけど東武東上線の沿線はスカート短い学校が多くて目の保養になった 新幹線通勤許されてるから小田原辺りから通ってるサーファーいるな >>123
あの辺って煽り抜きで車無いと生きていけないよな >>6
京浜急行
横須賀南部や三浦市は悲惨
東京湾側ならまだいいが
相模湾側だと駅まで行くことすら大変 >>123
千葉中央から先は 電車代も 別料金 だから 大変だよな >>123
知り合いが千城台に住んでいて
一人息子が四谷の上智大に通っているが大変そう
知り合い本人はZOZOの社員で習志野に車通勤だからまだ楽そう 郊外で理想的な場所じゃねえか
東京圏なら都心まで行かなくてもでかい衛星都市がポンポンあるから便利だし
普通に恵まれた場所だ 世田谷杉並なのに都心までどうやっても1時間半の方がヤベえだろ 神奈川だと一人暮らし先として逗子気になってるんだけど、嫌儲的にはどういう評価なん？
ちな職場は阿佐ヶ谷っす 千葉の真ん中より若干下ら辺は九州並のド田舎だよ
観光地化されてる最南部より悲惨
一言で言ったら本当に何もない田舎
山というほどでもない林と田畑が延々と続いてるだけ 関西だとシチュエーションが考えられないな
大抵JRと並行だし近鉄にしても90分あれば名張の先まで行けそう >>141
本数激少赤字鉄道に依存してる地域はいっそ人が住めない土地にして欲しいわ 都心からそこそこ近いから人だけは多いけど
昭和のころに開発したっきりで朽ちるがままみたいな場所もあるしな >>141
それ地方ではごくごく普通だから
地方都市と観光地じゃなくて人が住んでいる所全部そうだから かといって村のおきてを破ったからと一家焼き討ちに遭う青森みたいな田舎は嫌だろ 東京都でも一時間半ぐらいの田舎あるんだが
なんで除外するのか 大学の時はドアドアで通学2時間かかってたわ
しんどかった 都内住みでも区によって小馬鹿にしてるんだから当然だろ 下宿はなかったわ
通学2時間オーバー
連続終電もあった
若かったから出来た チーバくんの都心向かう私鉄なんて東西線とか都営新宿線とかやろ
最も離れた駅でもせいぜい30分くらい 埼玉県狭山市
駅から自転車15分
都心まで1時間半かかるわ 定期小湊鉄道スレ
房総半島南部は別格感あるわ
関東で気動車1～2両の世界は、ここと足尾銅山ぐらい 埼玉県も飯能から山になるけど、秩父が意外に都会だからマシ
電車も4両ある
神奈川県は小田原まで電車10～15両ある、あっちは小田原までは都会
箱根も観光客で賑わっている 相模原市の例のあの住所に実家が近いから最寄りが東林間駅（新宿まで小田急で45分）だったけど結構住みやすかったぞ 相模原市に住んでる俺の事か
田舎でもないし都会でもない
首都圏のくせに車が無いと生活が厳しい
渋滞が都内よりも酷く、電車もほぼ座れない >>95
スケールが大きいって歩くのは不便だからね
店は多いけど住むのはちょっと面倒くさいかな >>24
新宿なら京王始発で40分
東京でもJR特快で1時間
通勤時間はもうちょっとかかるし八王子は広いから駅から離れてるとこもあるけど 都心から40分くらいの中間空白ゾーンより宇都宮とか高崎とか1時間半くらい離れた地方都市の方がよっぽどマシだぞ ほんこれ
千葉から東京の通勤限界は津田沼だわ
休日都内に出れる限界もその辺、千葉市まで行くと車で東京入るのに下道2時間は覚悟しなきゃならんしな 関東は東京だけが存在の中心にいるからな
それ以外の場所は付属物でしかない
なんの個性もない街並み 首都圏(東京に接している県)は東京の避難所に過ぎない
ほんと隣接した一部だけがそこそこ栄えているだけ
千葉駅から東京駅まで40分かかるんだから千葉駅以南は地獄だぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
