ガチの田舎より、千葉埼玉神奈川の『都内中心部まで私鉄で1時間半くらい』の中途半端な田舎の方が悲惨だぞ。 [922589754]
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千葉・神奈川に関しては県内格差もすごいし劣等感がすごいぞ
都会人と地方民あるある？都会と田舎で感じる道路に関するギャップって何？
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/b205cb2b21585c457a8b091e699e880b78c2baaa/
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:: EXT was configured >>171
小湊鉄道は観光で乗る分には風情があって良い
住んで東京通勤するのは地獄だろうけど 都区内ターミナルから私鉄で4-50分の駅から20分くらいの微妙な住宅街もなかなか微妙 成田モメンだけどイオンモールで何もかも揃うしJRと京成始発駅だし不便はしないよ
車はあった方が良い位、最悪無くても何とかなる >>172
通勤関係なくあんなクソ鉄道褒める気にならんわ
本当に乗ったこと有るんか？猫はどうした？ >>174
イオンモールに頼る時点で車ないと無理では…？ なにも私鉄一本乗り換えなしでってわけじゃないでしょ
乗り換え挟むと簡単に所要時間伸びるし 中心部ってどこだよ
山手線の駅でいいのか？
東京と新宿じゃ30分違ってくるだろ うーん、これは北海道、東北日本海側などの
ガチの田舎(地吹雪有り)を知らない奴が立てたスレ これくらい離れてたら流石に始発駅だろうしそれなら座って通勤出来るから良いんじゃね
中途半端に1時間立って通勤とかが一番キツい 最近タウンページ見たら病院の少なさに驚いたわ
東京なんか1駅毎に街があって病院もそれぞれに相応の数あるけど、地方は24区より広い
面積に東京の外れより少ない病院数で、セカンドオピニオンとか無理
都心まで1時間半でもまともな病院に行けるなら良いと思う >>181
実は逆なんだなあ
内科数が少ない都道府県ランキング
人口当たりの内科の件数が最も少ないのは千葉県（1万人当たり約1.9件）。
少ない順に5番目までを関東勢が占め、沖縄県、奈良県と続いています。
順位 都道府県 1万人当たりの内科件数 内科件数
1位 千葉県 1.89 1,188
2位 埼玉県 2.05 1,506
3位 神奈川県 2.26 2,087
4位 茨城県 2.34 672
5位 東京都 2.81 3,952 人口当たりの病院数ランキング
順位 都道府県 1万人当たりの病院数 病院数 人口（人）※
1位 徳島県 48.5 3,487 719,704
2位 佐賀県 47.0 3,813 812,013
3位 島根県 45.4 3,047 671,602
4位 高知県 44.7 3,093 692,065
5位 長野県 44.0 9,018 2,049,683
6位 山口県 41.5 5,567 1,342,987
7位 長崎県 41.3 5,428 1,313,103
8位 石川県 41.1 4,662 1,133,294
9位 大分県 40.3 4,531 1,124,597
10位 広島県 40.1 11,244 2,801,388 群馬は田舎だと思ってたけど在来線で2時間で東京出れるメリットってでかいんだなって福島行った時思った >>11
木更津でもう90分コースだけど
袖ヶ浦木更津君津なんてのどかな田舎感全くないし >>182
人口密度考えたらやはり絶対数は首都圏のが多いだろう >>182
小さな町医者の数なんて、どうでもいいの
中核病院 の貧弱さが辛いわ
埼玉 病院で重要なのは絶対数と多様性だわ
人口一人あたりの病院数とかどうでもいい
若い連中は病院なんかとほぼ無縁のやつが大多数なんだから そういう場所は地域経済が死んでるからな
東京まで２時間の距離になると逆にまともになる
東京までの通勤圏で一番カースト下位なのがその距離 北関東とかいう南関東とは対照的にモータリゼーションの最も進んだエリア
映画館調べたらシャトルバスすら無くてワロタ >>191
専門医じゃない怪我や病気だと結局遠く行く羽目になるからなあ >>175
ガキの頃の俺「これが小湊鉄道かあ、くっそボロイ車両だなあ」
今の俺「あのボロ車両まだ使っててクソワラタｗｗｗｗｗ」
意図的に残しているんやろきっと
加速も遅いし、あんな古い車両使ってる会社他に無いわｗ >>1
東京まで1時間30分の神奈川圏内ってどこだ？
数少なすぎだわｗｗｗ 神奈川の松田町に住んでたことあったけどそこまで悲惨とは思わなかったな
住んでたのが丘の上に建ってるような寮だったから駅に行くまでが大変だったけど 1時間くらいだと別に何も感じないけどな
特に東京に行く必要を感じない
成田より向こうの人は東京に憧れてる感じはあるよね
東京行ってきたとか今度東京行くんだみたいなことをよく聞いた気がする >>32
乗換なしで都心に出られる時点で
マシな立地だわさ 千葉って山がないだけで北関東並みに田舎だよ
南の方は電車すら通ってない >>199
金が無いだけだと思う。
関東で非電化の鉄道といえばすぐに出てくるのは
関東鉄道常総線だけれど、あっちは新型車両も
適宜導入されている。 >>203
房総半島の南の方になると、その東京が千葉に
置き換わる。あの辺りは千葉に行くだけでも
大変だからね。 ベッドタウンは寝るのに快適な街だから人気ある
観光よりも激安スーパー >>168
中身は田舎だよな
都内中心部行くのに時間はそこまでかからないけど地主一族が強く
いつまでも田舎気質 >>207
昔は金あったんだよ
その金で設備更新すればいいのにゴルフ場なんか作ったから鉄道に回す金が無くなった
今の社長のジジイが社長やってた頃
今だって国や県が補助金出してくれるのに作ったのはハリボテのトロッコ
理由は新型車両作っても客は増えないから >>191
平均寿命地方の方が長い理由考えような
絶対数が多くてもベッド数が足りなけりゃお断りなんだよ 成田だけど完全に田舎にアプリケーとしちゃってるから
悲惨と感じないわ
たまに都心行くと人の多さで疲れてたまらん リモートならともかく通勤あるならそれだけで相当なディスアドだわ 1.5時間で都内行けるなら都会だろ
通勤ならちょいしんどいが 通勤があっても独身じゃなければやっぱ有利なんだよな。
大黒柱だけが1時間半通勤の犠牲になるだけで残りの家族全員裕福に暮らせるからな。
でも勤務先近くの都内に無理矢理住もうとすると、家族全員分コストが上がって家族全員が犠牲になる。
独身ならともかく子供いるなら郊外一択だね 外房線だと昔は茂原どころか大原とかから東京に通勤している人がいたが、今は電車も減って流石に厳しいだろうな
それとも今は在宅勤務が増えてまた可能になってきたとか？ 土浦や熊谷や小山より
水戸や高崎や宇都宮のほうがいいってこと？ >>190
地元の国立医大がないってのが大きいと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
