自転車屋に行ったらクロスバイクとかロードバイクが滅茶苦茶値上がりしててワロタ😭😭 [663277603]
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10年前に買ったローマIIでも8万ぐらいだったから言うほど滅茶苦茶か? 2007年のESCAPE R3が前年より値上がったけど5万円ちょいだったな 上昇志向を持ったほうがいいな
左翼なんてままごとだわ ママチャリも値上げしてる
前は3600円だったのに普通に1万円越えて2万円に近い
何があったんだよ コロナ禍入った位には部品不足とか言われて納品も滞ってたな 昔は海外通販で激安で購入できたんだけどな。フレームとShimanoのパーツ好きなの注文してクロスバイク組んた 円安のせいもあるんだろうけど、高級グラボがバカみたいな値段になってるな
30万とか出せるかよ
>>40
13万弱のロードバイクが10kg弱アルミ、2×8変速だったりするのよ😅 クロスバイクならディスクにせずリムブレーキで十分。Vブレなら制動力足りないなんてことは無い。前3段は不要。ワンバイでいい。
これを満たす既製品って無いよね この手のスポーツ自転車の心臓部は全部日本製な。
日本のシマノが競合他社を全部破滅に追い込んで
殿様商売を始めただけ。 シマノコンポ値段上がりすぎだろ
wiggleで買えなくなってるしマジでクソ 性能もあがってるからレース出ないならクラリスでええやろ 趣味で始めようと高いの買ったけど乗らなくなっちゃったおじさんから安く譲ってもらうのがコスパがいい >>57
あまりに殿様商売すぎて、他が台頭してきてるけど 俺もクロスバイク買おうと思う
地球ロックしとけば良いんだよな もうSHIMANOが荒らしまくったせいで台湾が自作し始めてるぞ チャリンカスが「クロモリ!」とか言ってるの見ると微笑ましい☺
なんじゃそれ 4.5万で買ったミストラル大満足
こういうので十分なんだよ クロモリしなり剛性あるし衝撃吸収も有能だから買えるなら買った方がいい
少し前ならチタンで良かったけどパナがチタンで作らなくなったからオススメできない
アルミは軽いけど衝撃が全部返ってくるから乗り方悪いと怪我する クロモリは寿命も長いからいいフレーム買えばずっと乗れるしな 自転車なんて安いのでいいだろ
高いの買って速く走っても意味無いし ミニベロでも充分速いんだよな
コンポがロード系なら全然速い >>79
>>80
ミニベロにする意味が、見た目の好み以外にない。機能的には何も優れたところがないのよね 電アシが安く感じて電アシも買ったが
今はそっちばかり乗ってる
なぜかロードとかクロスより優越感があるのはなぜだろう 今ってディスクブレーキが主流なの?
余程軽いならいいけど、止まる事なんか考えんなよ >>82
空力的にやや有利で姿勢も楽
ただタイヤ径が小さくて進んで乗りたいとは思わない
結局人力だとそこまで差は無いってオチになるので好き嫌いになるかと 15年ぐらい前に買ったロードバイクまだ現役だわ
かーちゃんが買ってくれたやつだから愛着湧いて変えられねえ >>86
ディスクブレーキは自転車メーカーが少しでも高く自転車を売りつけようというプロモーションだから
>>85
そのホダカがアルタスクロスバイクが9万弱とかいってるんだ… >>86
整備性考えたらリムブレーキで充分
ディスクは効きいいけどフルード交換やパッド調整など自分でするには難度が高いイベントが面倒 >>86
ブランケット持ちのロードならともかく、クロスバイクならVブレーキで十分です。確かに油圧ディスクブレーキは楽ちんだけども アルミの105で20万越えとか1.5倍~ぐらいになってるよな
Soraで15万したりする >>95
機械式の105ならかえって激安に思える
SORA装備15万払うなら105装備でいいかな?と思ってる俺は完全に金銭感覚バグってきてるが 105ディスクで30万くらいが相場
diなら40万以上はする
貧乏人はできない趣味だよ 長い峠下ってるときはディスクなら楽なのかなと思う
ずっと下ハン疲れる 2012年モデルのRX3まだ乗ってる
コスパ良すぎ たっけ
まじで1.5倍やん値段
soraでも厳しいな ママチャリのギア付きの相場は25000円
いま新学期見込んだ奴の売れ残りが少しだけ安く買える時期
そもそも電動アシストの需要しかない気がする
安いリジッドフォークのMTBが一番安上がりかも 部屋の中にキャノンデールのシナプスのフレームが7年くらいぶら下がったまま。
駐輪場にはフルアルテのフルカーボンバイクがこれもまた7年以上放置され風化してる。
ぼちぼち組み直すタイミングかな。 昔、ジャイアントのクロスバイク5万くらいだったよな >>112
ホムセンで2万くらいで売ってたよ10年以上前だけど 67アルテのアルミロード5年くらい乗ってないな
本体1.5倍なら今なら30万円くらいか?
5万円くらいでオーバーホールできるなら復活させようかな 電アシチャリって15kmまでの加速はいいけどそれ以上はアシスト切れてかえって遅くなる
坂道楽って言う人いるけどシート高合ってればそこまでつらくないし
むしろ高い金払って重り付けてるくらいにしか思ってない >>114
俺も6700アルテグラで組んだロードバイクに10年以上乗ってるわ
そろそろ買い替えどきかと思ってたが、値上げ辛すぎ🥺 2007年にscottの105搭載車買った
15万ぐらい >>53
13年くらい前に買ったキャノンデール前期型CAAD9ティアグラ(3×9)が
ほとんど20万円だったような 作りすぎた不人気モデルの在庫がダブつきまくってるから値崩れの時は近い
値上げしすぎて売れなくなったメーカーは既に値下げ始めてるし 15年くらい前は
スクーターが98000円
チョイノリが59800円
中華EVスクーターが39800円
クロスバイク エスケープR3が29800円
ティアグラのカーボンフォークのアルミロードが79800円
からあったのにな 東日本大震災直後にESCAPE R3をセールで買ったけど2万円台だった気がする 安いチャリ買ったらステンレスが錆びるんよ
ステンレスって何かね 40年以上前のロードマンやユーラシアでも4~5万したろ? Twitterで電動バイクの広告流れてきてフラッグシップモデルが40万だかだったぞ
アホか?ハンターカブ買える値段やんけ エスケープ乗ってるけど若者のママチャリに抜かれまくってる 最近は乗鞍とか行くと最近はGIANTとかのeBikeで登っている人がたくさんいるわけですよ
それでそういう人たちに余裕で負けるわけで
もう体力で勝負する時代は終わったのかなと >>123
ステイン・レス・スチールなんだからその名の通り「錆びにくい鉄」だ。
鉄から作った合金が錆びないわけないだろアホめ。
錆びにくさがそのまま部品の材料費として乗っかってるってだけの話。
>>121
> クロスバイク エスケープR3が29800円
> ティアグラのカーボンフォークのアルミロードが79800円
型落ち品の値下げ販売で限界まで安いとこ探したレベルだろ。
実売価格ならエスケープが5万円くらい。
8万円でロード買おうと思ったらコンポは2200でワンチャンSTIだけSORAが付いてるかもというレベル。 ほかの国は物の値段があがって
給料もあがってるからな
こういう時実感するよな >>130
この手の自転車の高価な部品は日本企業のシマノが作ってる。
最近になってようやく海外のライバル企業2社の息の根を止めたんで
殿様商売を始めただけ。 あいつら高いチャリに乗るのがステータスだから値上がりしたら喜ぶんじゃね どれも数万値上がりしてんな
工具買って今持ってるやつ修理出来るようにしないと無理だわ 俺が買った時は空気入れとかライトとかスタンドみたいな周辺機器?も全部込みで5万くらいで買えたけど今じゃ絶対無理だもんなぁ
車だけじゃ運動不足になるから運動の為にチャリは持っときたいけどもうママチャリに戻るのは無理だし壊れたらどうするかマジで悩む ラレーのミニベロ買おう買おうと思ってるうちにこれだ 電動デュラのハイエンドは200万をうかがうのが普通になった
電動105でも50万とか60万とか
その半額の紐105買うなら今しかないぞ 数年前の1.5倍になってるね
アルテのバイク買おうと思ったら50弱は必要になってる >>137
di2に鳴らされてもうたのでワイヤー式には戻れん
それにしても105di2でも50〜60万からだもんな〜
高杉やろ >>142
フレームが錆びる錆ない以前に屋外だと何しても
パーツの劣化が屋内の何倍も早い
10年屋内保管だったのを増車を期に屋外保管にしたら
半年で10年以上の劣化した ロードはクロモリリムブレーキで十分
クロスバイクは油圧ディスクブレーキで(´・ω・`) ビアンキの105を去年7月に予約して今年3月に来るってのを待ってたけど
10月に延期になってキャンセル
そのままTCR買いに行った
欲しくても入ってこないものもあるから在るだけいいんじゃないかな 紐からディスクブレーキになったからそれだけでも数万円高くなる
あと部品不足や輸送費高騰で
1,5倍になってるな コロナ前だとコンポ105でアルミロードで20万だっのが今は同じ値段だと
ディアグラどころかソラになってたりするw ミドル級のカーボンで40から50万がアルテグラから105になってたりな
アルテグラだと60万くらいする クロスなんかコンポがシマノから台湾のマイクロシフトのになってたりするからびっくり >>86
軽さ至上主義の時代は終わったしなあ
下りやコーナリング多いならディスクの方が断然速いし >>56
TOKYOBIKE
RITEWAY PASTURE
なお、26インチホイールな模様 シマノの8速用チェーンが、以前は800円ぐらいで買えたのに、今は2000円ぐらいするようになった… あさひ プレスポ(5万)→ブリヂストン電動アシストクロス TB1e(12万)→ヤマハeMTB YPJ-XC(39万)
とステップアップしてきました。 >>152
それにワイヤー式はメンテ怠るとワイヤー切れるしな
下り坂でブレーキワイヤー切れたら最悪 >>155
CN-HG40でそれだからな
グレード上のCN-HG71なら4000円超えてしまう。。。 >>167
まあクロスも本気で走ると35kmぐらいで走れるからあった方がいいよ
下り坂で速度出し過ぎてガードレールに激突したら死ぬ事あるし ジャイアントの自転車は脳内から外せと何度言わせたら(ry
ジャイアントのエスケープだけがクロスバイクと思ってる奴は失敗するイメージ 105(r7000)の11速モデルでも10万円でバイチャリで買えるけどな ミストラルのクロモリモデルなんて今1番いいんじゃないか?
コンポSHIMANO製だし あんま気にせんほうがええと思うけどなぁ
探せばいろいろあるし >>175
体格の大小関係無い
ただ思うままにペダルを踏んで好きな場所好きな季節を走ればいい
山登りが好きなら山登りしてひたすら前に行きたいならリバーサイドのサイクリングロードを行けばいい
自分の力でどこまで行けるか試せるのが自転車の魅力だよ むしろ体格小さい方が風の抵抗受けない分速かったりもする
筋力でゴリゴリに進めるのなんてせいぜい1キロくらいだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています