自転車屋に行ったらクロスバイクとかロードバイクが滅茶苦茶値上がりしててワロタ😭😭 [663277603]
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>>123
ステイン・レス・スチールなんだからその名の通り「錆びにくい鉄」だ。
鉄から作った合金が錆びないわけないだろアホめ。
錆びにくさがそのまま部品の材料費として乗っかってるってだけの話。
>>121
> クロスバイク エスケープR3が29800円
> ティアグラのカーボンフォークのアルミロードが79800円
型落ち品の値下げ販売で限界まで安いとこ探したレベルだろ。
実売価格ならエスケープが5万円くらい。
8万円でロード買おうと思ったらコンポは2200でワンチャンSTIだけSORAが付いてるかもというレベル。 ほかの国は物の値段があがって
給料もあがってるからな
こういう時実感するよな >>130
この手の自転車の高価な部品は日本企業のシマノが作ってる。
最近になってようやく海外のライバル企業2社の息の根を止めたんで
殿様商売を始めただけ。 あいつら高いチャリに乗るのがステータスだから値上がりしたら喜ぶんじゃね どれも数万値上がりしてんな
工具買って今持ってるやつ修理出来るようにしないと無理だわ 俺が買った時は空気入れとかライトとかスタンドみたいな周辺機器?も全部込みで5万くらいで買えたけど今じゃ絶対無理だもんなぁ
車だけじゃ運動不足になるから運動の為にチャリは持っときたいけどもうママチャリに戻るのは無理だし壊れたらどうするかマジで悩む ラレーのミニベロ買おう買おうと思ってるうちにこれだ 電動デュラのハイエンドは200万をうかがうのが普通になった
電動105でも50万とか60万とか
その半額の紐105買うなら今しかないぞ 数年前の1.5倍になってるね
アルテのバイク買おうと思ったら50弱は必要になってる >>137
di2に鳴らされてもうたのでワイヤー式には戻れん
それにしても105di2でも50〜60万からだもんな〜
高杉やろ >>142
フレームが錆びる錆ない以前に屋外だと何しても
パーツの劣化が屋内の何倍も早い
10年屋内保管だったのを増車を期に屋外保管にしたら
半年で10年以上の劣化した ロードはクロモリリムブレーキで十分
クロスバイクは油圧ディスクブレーキで(´・ω・`) ビアンキの105を去年7月に予約して今年3月に来るってのを待ってたけど
10月に延期になってキャンセル
そのままTCR買いに行った
欲しくても入ってこないものもあるから在るだけいいんじゃないかな 紐からディスクブレーキになったからそれだけでも数万円高くなる
あと部品不足や輸送費高騰で
1,5倍になってるな コロナ前だとコンポ105でアルミロードで20万だっのが今は同じ値段だと
ディアグラどころかソラになってたりするw ミドル級のカーボンで40から50万がアルテグラから105になってたりな
アルテグラだと60万くらいする クロスなんかコンポがシマノから台湾のマイクロシフトのになってたりするからびっくり >>86
軽さ至上主義の時代は終わったしなあ
下りやコーナリング多いならディスクの方が断然速いし >>56
TOKYOBIKE
RITEWAY PASTURE
なお、26インチホイールな模様 シマノの8速用チェーンが、以前は800円ぐらいで買えたのに、今は2000円ぐらいするようになった… あさひ プレスポ(5万)→ブリヂストン電動アシストクロス TB1e(12万)→ヤマハeMTB YPJ-XC(39万)
とステップアップしてきました。 >>152
それにワイヤー式はメンテ怠るとワイヤー切れるしな
下り坂でブレーキワイヤー切れたら最悪 >>155
CN-HG40でそれだからな
グレード上のCN-HG71なら4000円超えてしまう。。。 >>167
まあクロスも本気で走ると35kmぐらいで走れるからあった方がいいよ
下り坂で速度出し過ぎてガードレールに激突したら死ぬ事あるし ジャイアントの自転車は脳内から外せと何度言わせたら(ry
ジャイアントのエスケープだけがクロスバイクと思ってる奴は失敗するイメージ 105(r7000)の11速モデルでも10万円でバイチャリで買えるけどな ミストラルのクロモリモデルなんて今1番いいんじゃないか?
コンポSHIMANO製だし あんま気にせんほうがええと思うけどなぁ
探せばいろいろあるし >>175
体格の大小関係無い
ただ思うままにペダルを踏んで好きな場所好きな季節を走ればいい
山登りが好きなら山登りしてひたすら前に行きたいならリバーサイドのサイクリングロードを行けばいい
自分の力でどこまで行けるか試せるのが自転車の魅力だよ むしろ体格小さい方が風の抵抗受けない分速かったりもする
筋力でゴリゴリに進めるのなんてせいぜい1キロくらいだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています