運転しないペーパーがゴールド（優良）免許👈このシステムおかしくね？高ランクになるには知識と技術が備わってこそでは？ [748563222]
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外国免許の切り替え試験で出題ミス、質問の意味が逆に…２００８年頃から使用続ける
千葉県警は２１日、外国免許の日本免許への切り替えに伴う試験で、日本の交通ルールを確認する問題で、タイ語の出題内容に誤りがあったと発表した。
運転教育課によると、道路標識の意味を問う正誤問題で、併記されている日本語とタイ語の質問の意味が逆になっていた。問題は２００８年頃から使用されていた。
３月１７日に試験を受けた女性からの指摘で判明した。昨年１月から今年３月までに受験し、この問題が不正解にされたことで不合格となった男女１４人には返金などの対応を行う。試験結果が保管されていない一昨年１２月以前の受験者には、個別に対応するという。同課の小日向悦子課長代理は「誤った問題を使用し、おわび申し上げる。再発防止の徹底に努めたい」と話した。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230421-OYT1T50271/ 安全運転を極めると自然と車に乗らなくなる
護身完成 運転自体が他人に迷惑を掛けるのに、運転してる時点でカスだからな
良き王とは戦争に強い王ではなく、戦争を起こさぬ王だ 運転もしてたらオリハルコン級とかヒヒイロカネ級とかにしたらいいんだよ特典はなしだ
見栄張りジャップならそこ目指して頑張るだろ
俺はペーパーゴールドで充分だよ 車種と距離と時間で違反の有無で経験値を積み重ねてランクアップシステムを作れば儲かりそうなのにやらんよな 高ランク？ゴールドは当たり前の色だろ
免許取りたて以下の運転をしてる奴が落ちてるだけ ゴールドが普通でブルーが低ランクなだけやな
高ランクなどない 毎日運転してるけど普通に運転出来ればゴールド免許当たり前 免許証は別に運転技術を保証するもんじゃないんで
法律的には公道を走らせる自動車の禁止規定を免許によって解除するという解釈 ブルー免許証の更新手数料500万円にすれば道路も安全になるよ なろうの冒険者ランクみたいにCランク免許とかSランクドライバーとかいう呼び方にした方がガイジが喜ぶだろ 下級国民に許された世襲に近いシステムだよ
不祥事起こさなければ上がれる ただ、こっちが気をつけてても脳みそ2gが突っ込んでくるイメージ 運転とか公道走るなら免許以外に認定が必要なほど高度な技術じゃないだろ。 運転しないほうが有利なのはどうかとは思うが
それ以前に一時停止と速度違反に気をつけたら自然にゴールドになるだろ 国は車の運転なんか危ないから禁止してんの
それでもいいから運転したいって人にだけ許可証を発行してるわけで
だから乗らない人は偉い人なんだよ 安全運転してれば大抵大丈夫一時停止しない奴らが悪い 運転しないで保険料払ってくれるとか高ランクに決まってるだろ >>29
同意
クルマほど社会にリスクを与えてるものも無い
お前らが日常で生活していて人を殺す可能性が一番高い行動ってクルマの運転だろ？
特殊な危険な職業にでも従事してない限りそうなんだよ
実際年間数千人が対自動車事故で死んでて、累計なら戦争なんて可愛いもんだぞ 車に乗らないペーパーゴールドマンがゴチャゴチャ言ってて草生える 言うほどペーパードライバーっているか？
必要があるから金時間かけて免許とってるだろうに 使いもしないのに更新のたびに金払ってくれる優良客じゃん
運転しなければ自分が事故を起こす確率はゼロだしな 別に講習が楽くらいしかメリット無いんだからいいだろ 免許と車が連動して、走行距離、時間で星が増える様なスパロボの撃墜数システムみたいなのを作って欲しい、いつまでも乗らないのは保険等級優遇でも免許の色はずっと一般とか(´・ω・｀) いくら煽られても車間距離は詰めないぞ前の車も信じてないしな >>37
乗らなくても身分証として取ってる人は結構多い
マイナンバーカードでだいたい大丈夫になったからそんな人は減っていくとは思う 事故のリスクを減らす一番の方法は
運転しないことだからな ゴールドでも保険料とか更新のタイミングくらいしか恩恵感じないから運転しない人は別にそれで良いとも思う どう見てもおかしい
運転していないなら免許剥奪すべき
危なすぎるだろ
運転できないやつに免許って😨 >>1
運転しないから
頻繁に更新する必要がないんだろ
少しは頭使えよボケ >>59
運転は一般禁止
運転することは推奨されるものではない 田舎から都会に来て駐車場高いからバイク乗ってるは
250ccだと車検もいらんし おまえらが言う知識と技術って普段の生活の中で生まれた暗黙のルールを公式化してそれをやってないやつを取り締まる勘違い論だろ
そんなもんいらねーよ ペーパーの無違反5年はゴールド
ペーパーじゃない人の無違反5年はプラチナ
プラチナは有料道路と燃料と車関連に掛かる費用(保険込み)や税金を一割引にしてくれい
もちろん国が補助ということで 乗ってないだけなのに
免許更新の講習で褒めてもらえるの嬉しいよね
みなさんは無事故無違反のエリートドライバーです 運転しなければ無事故無違反でゴールドは当然の権利だろ
ゴールドが悔しかったら運転しないことだ しょうもないこといってんな
相変わらずケンモメンは 車なんか乗らないのが最も安全、最もエコノミー、最もエコロジー ゴールドって高ランクって事じゃないわな
一定期間は無事故、無違反だったって印なだけで
つか、運転の高ランクを認定するには運転技術のテストが必要だし
免許更新のたびに全員がそんなテストを受けるのはごめんだわな そうだな
車も買えん底辺にゴールド自慢されるのは違うと思う 日本はチャレンジする人間がひたすら損するシステムだからね 別にいいだろ乗ってないんだから
乗ればすぐ青に戻るよ >>81
それは割りと嘘なんだよな
国交省の統計パーソントリップ調査では田舎ほど1トリップの距離が短いのにクルマに乗ってる
実際俺は元道民でクソ田舎に住んでたけど、親は1km程度の通勤にクルマを使うし、
近所のグズは20mのゴミ捨てにクルマを使うし、兄は100mの酒屋の買い物にクルマを使ってた
要するに不必要な自動車利用をしてるのが田舎民
それを「田舎は色々遠いからクルマは必須」と言い訳をしてるわけ
そういうなら遠出はクルマでいいが、近場は徒歩か自転車使えよ？それをやってないで田舎はクルマが必要って言ってるのがゴミクズ土民 一時停止見張りポリス(隠れてる)いるからな
なかなか難しいぞ
違反なしてのも ゴールドで毎日運転してるけど
標識とか全然忘れてる >>86
でもそれ以外はほぼ自動車必須なんだから結局田舎に自動車は必須という結論じゃね 毎日運転してても違反しまくってるやつよりは違反しないペーパーの方が優良なのは間違いない おかしくないぞ
運転の上手さじゃなくて違反を起こしてないと言うただ一点のみの判断だし まじで田舎者ってクズだな出てくんなよ田舎に引きこもってろ >>1
ゴールドはいいぞー
免許更新は5年に一回だし手数料安いし地域によってはオンライン講習受講も可能だ
ルール違反して俺が正しいと言い張るのはバカのすること
早くこっちのステージまで上がってこい、見える景色が違うぞｗ >>90
じゃあ田舎暮らしで一切車は使わずに生活してたのかね？
そんなことはないよね
車がないとどうしようもない状況は必ずあったはずだ
それが北海道の僻地ならなおさら 運転してるのは無事故無検挙なだけで無違反ならペーパーのみになる 駐車禁止だか侵入禁止だか紛らわしい基本的な標識すら全く覚えてないけどとりあえず毎日運転してゴールド免許である >>101
徐行でダラダラ停止線こえるやつだろ横断歩道くらいで止まるやつ
あれで捕まったんじゃねえか 運転した距離でランクが上下すりゃええんちゃう
ペーパーでも運転さえできりゃいいだろ ジャップ、特に公務員が減点方式なのを考えたら違和感ないだろ
権利だけ得たら何もしないのが勝ち >>98
俺は田舎に買えるけど全然自転車だけで生活できるし、
仮にクルマを使う必要があれば年1もないけどレンタカーで良いわ
はっきり行って田舎民は自動車を「謙抑的」に使うってことをしないで
「田舎は自動車が必須」って言ってるから俺は嘘だって言ってんの
ただ自分の楽さのために社会的にリスクを高めて、それの言い訳をしてる土民が大嫌いなんだよ >>106
別に自転車しか使わん！
てのは好きにすればいいと思うよ
でもオレは自動車なしは無理だなぁ
チャリのみは限界がある >>107
運転する頃になったら免許取る暇ないやん ゴールドでもAT限定の奴は役立たずのゴミだからな
勘違いするなよ 免許にICカード組み込んであれやこれゆれば
そういうことも出来るんかもな これわかるゴールドの上のプラチナマイスター制度作るべき
毎日乗って無事故無違反のほうが確実に上だもん 無事故無違反かそうでないかで区別するのは
分かりやすくていいよね >>106
田舎ってレンタカーを借りるのでさえ一苦労だろ
近くにレンタカー屋があるなんてそうそうないからな >>114
免許って禁止されとること（車の運転）を特別にキミならやってもええよってことやで
禁止されとることはやらんペーパードライバー様が一番偉いんやぞ >>104
田舎民がランク高くて都会民が低くなるんですねｗ >>111
そのうちマイナンバーに組み込むだろうから
ブロンズ、シルバー、ゴールドの昇格制にすべき
運転歴が無いならブロンズのままで 普通は運転しててゴールドなんですけどね
一時停止違反と速度違反するなよガイジ 現状のゴールドじゃない露骨にアカンやつをあぶり出す制度で十分やん プラチナとかダイヤとかつければいいのに最低限度だろゴールドは >>29
では危険のあるお外へ出ないひきこもりは偉いということで
>>49
でもおもいっきり知能とか技能をみて試験してるよね >>81
それは自分の贅沢を押し通してるだけ
街からポツンと離れた最高の立地に住みたいために目も頭も悪いのに危険な運転続けるのはわがまま 昔の制度はよく出来てるよな
誰が得するのか誰の為にあるのか一発でわかる ＞試験結果が保管されていない一昨年１２月以前の受験者には 仕事で一通迷路の住宅街のパーキングに停めて用が終わったんで車発進して左行ったらここ一通やで！とお巡りさんいたり
今の時間帯スクールゾーンやで！と言われたり結局職種によって異なるわ
毎日同じ道運転してたらゴールドなんて当たり前なんだよ >>133
仕事か知らんけどややこしいとこ突っ込んで実際やらかして捕まってゴールドじゃない奴は
同じ道ばっか通ってるゴールドよりアカン奴やろ
アホなくせにややこしい所突っ込んでるんやから まあ、運転しなくても１年後に若葉マーク外せるけどねw 法律でマイナカードだけを身分証ってことにすればペーパードライバーなんていなくなるぞ 運転しないのなら更新の間隔が長くても保険料が安くても別に構わないだろ
それでも使わない免許の対価としては高い ワイ木綿の免許証
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│ │大│中│準│普│大│大│普│
│種│ │ │中│ │ │自│自│
│ │型│型│型│通│特│二│二│
│ ├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤
│ │小│原│大│中│普│大│引│
│類│ │ │ │ │ │特│引│
│ │特│付│二│二│二│二│二│
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘ 何もおかしくないやろ
運転しないなら長々と講習受ける必要ないじゃんか 運転しなければ自動車事故を起こすこともない。
運転しないことで道路の安全に貢献してくれるならゴールドでええやろ 車はETCみたいにカード入れないと運転できないようにしろ
不良運転者が乗るとナンバー付近とかが赤色に光るようにしろ いかにも半グレな奴が優良者講習に来ててちょっと笑いそうになってしまったわ 免許証に運転情報が記録されて全部残るようになると良いな 田舎と都会でもゴールドの難易度が違うよな
都会だと路駐する場面が多いから無理ゲー >>147
東京で運転してるけど路駐なんてしたことないよ
停車はもちろんあるけど >>147
クズの言い訳ワロタ
コインパーキング泊めろよ >>29
そう思うよ
だから政治も免許制にしよう
まずは審査からだ
例えば２世は駄目とか 乗らないでいいなら乗りたくないわ
鉄道もバスも不便すぎて使えないから乗ってるんだよ 一時停止と制限速度＋10キロを守って運転すれば普通ゴールドなのでは？ 30 年以上ペーパーやっていて勝手に帯の色と
更新間隔だけが代わった自分からすると確かに
ご主張の理屈は理解できる。
ただ交通行政の観点からみれば、ペーパーで
あれ実際に運転して無事故無違反を達成して
いるのであれ、免許された者が無事故無違反を
達成することで行政の負担を減らすという効果
には違いがなく同等に扱うことは十分に合理的
であるというのが自分の理解。
ただ自動車保険については、ペーパーと実際に
運転しているのでは保険事故の確率に明確な
違いがあると思われるので、運転実績を示した
ゴールドはその実績の量に応じて保険料を変える
ような仕組みを織り込んだ商品開発をするとかは
ありだと思う。 原付免許に普通自動車免許がついてるくらいの感覚だが
これの次の身分証明書がパスポートなんでね もっと納得いかないのは
軽微な違反でブルーになるとゴールド復活までに5年かかるとかいう制度のバグ 要は周囲を危険に晒したり事故るような運転したりしてないかどうかなんだから運転しないこともまた安全運転には違いない >>160
これな
ゴールドの条件クリアできた時点で任意で更新させろ思うわ
タイミング悪かったら隠れゴールドの時期あっても5年ブルーループだからな 違反と指摘されて一番納得いかないのは
歩行者妨害系なのは間違いないな ペーパードライバーは運転しないことで安全な運行を守ってくれてる
アイツらが免許維持だけのために運転なんかしたら事故は今の100倍くらいになるはず >>165
歩行者が譲っても絶対発進しないことに決めてます >>170
ゴールド免許って試験合格して初めて免許手にした時以上の感動だぞ 歩行者が譲ると言ってるのをドラレコで撮ってないとだめなんだよね 違反したバカを下げる減点方式なだけじゃん
別に運転の上手さを証明するものじゃないし >>171
そんな感動あるか？時間が経てば勝手にゴールド更新で講習短いなぐらいだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
