スズキのバイク買う人、全員馬鹿です(笑) [642021488]
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ネイキッドストリートマシンとして登場したスズキの新型バイク、GSX-8Sは新開発のエンジンを搭載したミドルクラスモデルだ。走りを極めるにはエンジン特性だけ改良を進めてもどうにもならない。
【写真を見る】ネイキッドストリートマシンとして登場したスズキの新型バイク「GSX-8S」の画像を詳しく(全27枚)
そこでメーカーがフォーカスしたのは多岐にわたる新設計のパーツ群。それらを組み合わせることで数え切れないほどのテストを繰り返し、新時代のストリートファイターとして「走る楽しさ」を追求。GSX-S シリーズに加わった新たな「S」として相応しい存在感の「8S」として新登場したのだ。 ■スズキGSX-8Sスペック
全長×全幅×全高 2,115×775×1,105mm
シート高 810mm
定員乗車 2人
車両重量 202kg
エンジン 水冷4c並列2気筒DOHC 4バルブ
総排気量 775cc
最高出力 59kW(80PS)/8,500rpm
最大トルク 76Nm(7,7kgf?m)/6,800rpm
メーカー希望小売価格 \1,067,000(税込) こういうのでいいんだよって設計なバイク出してくるな
見た目はいやだけど GSX-S1000とか言うギャプランみたいなやつ欲しい スズキ「MT09・07てのが受けてるみたいだな。せやっ」 → アレックス・リンス優勝おめ!
スズキは惜しいことしたね~ 今ってバロンで大型バイクの新車買おうとするとまともに買えるのはスズキくらい?
ホンダやカワサキは買えなくなったしヤマハもYSPのアドバンスディーラー優先になって来てるが一応は買えるのかな >>21
見た目さえ気に入ればいいバイクだな
初期型はピーキーだったが今のは乗りやすい 新型カタナ写真ではクソだせーなって印象だったけど
実物見かけたらかっこよかったわブラックのやつな まだシェアカワサキに抜かれてないんだっけ
日本市場なんてどうでもいいんだろうけど ジェベル買おうと思ったのに新車のときより高いとか馬鹿かよそんな価値はねえよ馬鹿 スズキ乗ってたけどホンダにすればよかったって思いながら乗ってた >>38
それ結局男じゃなかったっけ?
もう何枚か写真あったな >>33
大型バイクに関してはこんな感じ
2022年度上半期
1位 ホンダ 15,142台 シェア29.7%
2位 カワサキ 12,792台 シェア25.1%
3位 ヤマハ 5,513台 シェア10.8%
4位 スズキ 3,946台 シェア7.7%
シェアのその他は外車 SUZUKIのバイク乗ってたけど安いだけあって悪いところも多かったな
もう売ったけど二度と買わない 8S売れるかどうか全く想像つかんわ
ミドルクラスにしては重いし強みがあんまりわからない 1000GTが欲しい
いつ入荷するか分からないって言われたけど >>46
そもそも今、市場の需要が凄まじいから売れるっしょ?
近年、売れなかった駄目車って聞いたことないし。 >>11
これでナナハンなんか
なんかすげー小さく見える
ニーハンに見える >>44
ホンダって大型でもシェアトップなんだ
そりゃ二輪が四輪の赤字埋めるわけだわ 嫌儲公認Vストリーム250
SV650 650X
と素晴らしいバイクもあります
GSX1000GTとかツアラーもいいですね☺ ボクは現行MT09SPを買いましたがスズキもいいと思います☺ おいおい酷いこと言ってるな
POP吉村に怒られても知らんぞ GSXS1000はMT09より早そう
Z900とこいつはMT09のライバルです☺ >>51
Z650RSとかあんま売れてないって聞いたけど
確かに在庫抱えるレベルに売れないモデルは今時そうそうないか 一国沿い歩いてるとなんかクチバシ生えてるやつよく見る
あれかっこいいと思う
スズキだよね? 問題がなくて燃費と値段とデザインがよけりゃどこでもいいよ 別に張り合うつもりは無いんで。
ブンブンさせながら俺の周りをウロウロすんなよ。 これかっこいいよね
パワーが全然ないけど見た目がジオンっぽくて好き
https://imgur.com/a/uK3la5W 400攻守最強はグラディウス
高速がちょっと苦手だけどその他は圧倒的
Vツインの低速からのモリモリトルクで思わずニヤけちゃうレベル 原付からリッターバイクまで購入理由が皆同じメーカー >>79
丸目の方が好き
ジクサー版も丸目のジオンモビルスーツっぽくして欲しかった😔 >>79
後輪のガードはなんだろ?
サイドバッグのガードにしては位置が低いけど >>74
これこれ色もこれ
移動手段と趣味の中間感ある わしが138000円で買った GN125H、15年経っても元気に走ってる。 バイク普通自動車運転免許で乗れるなら乗ってみたかったけどなあ
わざわざ車あるのにバイク免許取りに行って燃費悪いバイク買うかぁってまずならんのよな
バイクが楽しいってきっかけや体験ができないわ >>75
グラディウス400は昔乗ってたけど好きになれなくてすぐ手放してしまった
エンジンは静かで大人しくて鼓動感無いし乗ってて楽しく無かった
400だけエンジンカバー付いてたりスプロケ変えられてたりして騒音対策ガチガチだしね
後になって650試乗したらめちゃめちゃ荒々しいエンジンで全くの別物って感じで凄く良かった vstrom乗ってるけどゴム類の品質が悪くて駄目だな
細かい部品1点1点品質削ってコストダウンしてる感じ >>84
サリーガードって言って
インド辺りの女性の着てるサリーが巻き込まれないようにするパーツだから日本仕向けだと付いてない バイクって
燃費悪くないけど
クルマと比較して、それほど良くもないよなぁ
燃費重視でエンジンつくれば
もっと伸びるんじゃないだろうか
300~400ccのツインで
リッター40km走るバイクがほしい >>84
インド仕様標準装備のサリーガード
スカートの巻き込み防止するやつ 唯一乗ったスズキのバイクはDR-Z400SMだわ、メーターが電気食うらしく
2週間ほどエンジンかけないとすぐバッテリー上がった、サイクルメーターに変えたら解消したわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています