スズキのバイク買う人、全員馬鹿です（笑） [642021488]
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GSX-R750乗ってるけど最高だよ
軽くてハイパワーで人権なしの俺でも乗れるコンパクトなサイズ >>スズキのバイクを買う人、全員馬鹿です
↑褒め言葉にしか見えない件 gn125hとストマジとグラディウス400しか知らんけどどれもいいバイクだったよ >>196
ジクサー１５０から大型考えてるだけどSV650とレブル500悩む
ジクサーの燃費が異次元過ぎて大型燃費とコスパ求めてしまう >>217
燃費だけならホンダの方が強いイメージだな GSX250Rでいいわ
一般道なら十分な馬力がある
エンジン音はクソださい スズキも台所事情が厳しいのだろうな
もう日本人や外国人がアッと驚くバイクやヒット作が出せなくなってる スズキ 安い
ヤマハ 真面目
ホンダ 高い
カワサキ 漢 Vストローム1050のエンジンで普通のロードスポーツ作れよスズキ バイクよく知らねーけどBMWのバイクってどうなの？
カローラくらいの値段のやつとかあるじゃん スズキ 安い 頑丈
ヤマハ 高い 壊れる
ホンダ 高い ツインばっかりで死ね
カワサキ 高い 死ね 粗悪品 >>217
レブル500買うくらいなら新型エリミネーター行ったほうがいい 国産4メーカー乗り継いだけどもう一度乗れるならGS1200SS
足つきめっちゃいいし油冷のゴリゴリトルク、でかい風防の中にはペットボトルも置ける最高のツーリングバイクだった
シングルシートカウルにもカッパとか工具とかなんでも入るんだ >>120
今でもアホのまんまだな
2輪のレースの世界チャンピョンになった2年後に撤退だし 国内ラインナップで言えばスズキと同レベルでヤマハも終わってる
どちらも似たようなのしかない
特にヤマハはシートが高いから国内は捨ててると感じる >>230
前2輪とかテネレ700 とか明らかに数出ないバイク出してるヤマハは頑張ってると思うけどな
足付きは日本人がホビット過ぎるせいでどこのメーカーも変わらん >>231
そんなの出すよりも250ccクラスのオフロードを出してほしいわ
ホンダとカワサキはあるのにヤマハとスズキはない 今やホンダの次にバイク屋っぽくね？
ヤマハは国内やる気ないし、川崎は復刻商法だし。 >>231
界隈だと安物だからな。
ビッゴフはGSか160馬力乗って一人前だよ。 >>237
サーキットなんて鼻くそみたいに金かかるからな。
300万の車体をぶっ壊したり水没させてゲラゲラ笑う界隈だから。 >>238
おっさんはなんのバイクをサーキットで壊したの？ >>238
ご自慢のサーキットからでてくるなよwww >>240
>>241
読みづらくてすまん。
ビッグオフのレースはサーキットの比じゃなく金かかる。
wexとか。 Ninja ZX-4Rと言う高級バイクとエリミネーターくらいかな >>246
スズキ車はホンダに近い。
ヤマハはやたらインに切れる。
メカノイズが煩いのがカワサキ。 >>220
乗りやすくて良かった
今はSVに乗り換えちゃったけど いきなりパラツインでエンジン新開発してんのか謎すぎて怖い 前のgsx1000s好きだったんだけど
今のやつが個人的には駄目だだった
CB650R買っちゃったけど、これはこれで良かったと思ってる >>249
Vでやるのはコスト的に限界なんだろうな。 普通にデザインが古くね？
motogpとか空力カウル導入されててドゥカティは市販モデルにもフィードバックされてるのに もう20年近くSV400S乗ってるけど買い替えたいバイクがない >>253
俺も乗ってた。
スーフォアに並んで完成された400って感じでいいバイクだよなぁ。 >>245
俺も同じカラー乗ってるけど
鮮やかなブルーのほうが見かけるのは多いよね >>245
>>255
いいなー😗
紺色はヤマハっぽいよね >>245
これはカッコイイよね
スズキじゃないみたい >>258
車検ないからあまり落ちてないな。
GBは来年値崩れすると思う。 >>255
スズキと言えばトリトンブルーメタリックだしフルカウルは派手な色の方が人気な傾向にあるからね >>255
契約時に納車待ちが紺の方が短いって言われたからそれにした
黒なら即納車できるって言われたけどなんか黒は嫌だった >>260
イメージカラーだしね
>>261
黒も気にはなったけどやはり単色の黒を選ぶのは勇気いるね
実際町中で見かけるとカッコいいんだけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
