識者「自動車は1年に1回は法定点検が必要です」👈これマジなの？？2年ごとの車検しかやったことないんだが [268718286]
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「何もしてないのに壊れた」は、クルマの場合「何もしてないから壊れた」です!!長持ちに必要な整備と年数のポイント
日々パソコンなどの精密機器を使っていて、突然機器の調子が悪くなった(と感じる)ことはあるだろう。
「何もしてないのに壊れた」と思ってしまいがちだが(筆者もそう思うことは度々ある)、
実際には気づかないうちに不具合に繋がることをやってしまっていることが多い。
ただ、クルマの場合は、本当に何もしていないのに壊れることがある。
しかしそれは、何もしていない「のに」壊れた、ではなく、何もしていない「から」壊れたわけで、
クルマには日常的なメンテナンスが必要だということを忘れてしまう(もしくは知らない)人が多いように思う。
そもそも運転者は(道路運送車両法第47条の2により)日常点検が定められており、
そのうえで(同法第48条により)1年ごと、2年ごとに決められた項目の定期点検整備が定められている。クルマの点検と整備は、運転する者の義務なのだ。
クルマを長持ちさせるために必要なメンテナンスについて、確認や交換が必要なサイクル別にご紹介しよう。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ab8aaa600796a9bb091e9ebbd7ae5b74a4dd85b0
ていうか、年に一回どころか、乗り物なんてのは言ってみれば、 毎回が点検 だよ？
普段からマシンのコンディションに気を払うことは人として当然の事。
知り合いの車を1年位預かって時にやったことはあるが
自分の車ではない 運転していない時間は、運転時間に含めないと原子力規制委員会が決定！！(((^^))) >>2
１ナンバーとかは毎日点検だけど乗用車は一年ごとでオッケーだよ
だから法定点検ってあるんだし
一般人が毎日点検なんてするわけないやん 走行距離関係なくこれだもんなあ。そんな頻繁に点検が必要てどんだけポンコツな造りしてんだよ オイルとかわからん車の前のとこは怖いから開けたことない
タイヤはもっとわからん
俺が見てもなんも変わらん
溝とか普通にあるように見える 車は車検ごとでいいよバイクはやったほうがいいと思う 年間５万キロとか乗らなきゃ大丈夫やろ。
知らんけど 自分でタイヤの空気圧すら見ない奴はやってもらった方が良いぞ 日本並みに車の税金や検査きつい国って他でもあるの？ ユーザー車検モメンだから点検記録簿だけ自分で作ってる
点検自体は日常生活の中でたまにしてる 車検をディーラーや車屋任せにしてる人、全員馬鹿です（笑） 仕事と家の往復しかしないし2年に1度の車検で十分間に合ってるわ
多少金かかっても点検整備しっかりやってくれる店舗ならこれで十分 >>12
とにかく空気圧だけはちゃんとやれよ
分からなかったらガススタとかオートバックスとか買った店とかでやってもらえ タイヤの空気圧ってどうやって自分でチェックするの
指で押してへこんだら空気入れるかぁって感じなん？ やらないと保障対象外になって後で泣くのは自分だぞ？ 本当なら一般的な自家用乗用車は12ヶ月ごとに点検しなければいかん
期間が短い方の点検はブレーキとかそういう重要なやつ見るからサボらない方がええで >>21
ガソリン入れた時にでもガソスタの店員に空気圧チェックしてもらえ
とりあえずスタッドレスとノーマル履き替えるようなエリアならとっかえた後やっといた方がいい 車検通してても法定点検してるとは限らないからな
格安車検はすっ飛ばしてるぞ >>28
ハァ？ ていうかお前家に空気圧計すら無いの？
あんまり知られてないけど短距離の街乗りとか車にめちゃくちゃ負荷掛かるから都市部で車乗ってる奴は定期点検絶対やれ 法定点検をしないといけなくなったんだよ。
新車の車検が３年に延長した同じ時期に
整備会社の売上減を補填する目的で法改正が同時に行われた。 >>21
空気圧計は500円くらいで売ってるぞ
持っていて損はない >>31
ディーラーにそれ言われたわ
もっと走らないとエンジン痛むって そんなに乗らないから法定点検はやってない
オイル交換も車検のときしかやらない >>21
セルフのガススタでも昼間の事務所が開いてる時間なら、空気圧チェックお願い出来ますか？って聞けば良いんだよ
たったそれだけのコミュも取れねぇなら知らんわ >>36
エンジンはある程度の負荷で回し続けるのがいいんだけど街乗りだとそうなる前に乗り終わったり頻繁にアイドリングストップで止まって冷めたりできつい状態での運用時間が長くなりがち
だからあっという間にエンジンオイルがダメになるんよね
あとは単純にブレーキの使用頻度も高くなりがちだったりで結構コンディション悪くなりやすいんよ 説明書にも短時間短距離繰り返すのはシビアコンディションに分類されてるけど日本じゃバイクも車もほとんど当てはまるよなって思う 遠乗りしかしないし頻繁に乗ってりゃ不具合なんてすぐわかるから金出して点検なんて一回もしたことないわ
車検もユーザー車検だし無駄整備に金かけてる奴が多すぎてびびる >>34
測定器だから信用できるやつ買った方がいい
とはいえそれでもさほど高くないけど >>36
短距離で止めるとエンジン内部の湿気が抜けない
ある程度ならエンジンオイルが乳化することで何とかなるけど
乳化したオイルは保護性能が著しく低下するのでエンジンの寿命を縮める
更に酷いとエンジン内部で錆が発生してそのまま壊れる可能性が出てくる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
