JAXAと三菱重工2030年までに超音速旅客機の開発へ💥✈ [669127462]
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またこいつらジャップの税金で飛行機模型遊びすんのか タダの小型ジェットですら15年もgdgdやって完成させられなかったクソ企業が超音速旅客機ってw 先ずわリージョナルジェットを
きちんと完成させてからにしろよ 大失敗した”アベノ飛行機”ことMRJが
飛行機完成させるより先に建てたミュージアムが一生休館してんのほんま草
MRJミュージアム──臨時休館延長のお知らせ
https://www.mhi.com/jp/company/aboutmhi/museum/mrj
当館につきましては、当面の間休館とさせて頂きます。
再開日等につきましては、決定次第ウェブサイトでお知らせ致します。 まず普通の旅客機作れないのにな
ここまで公然と税金泥棒する国になってしまったか
全部ジャップ虫🐜が無関心過ぎるせいだな 失敗する未来しか見えない
というよりも、三菱に仕事を与えるためだけにやってる こんなのに金使うより国産AIを作ることが先だろ
わーくには 税金中抜きするのが目的だから
出来なくてももないはないしだれも責任取らない いやいやいやいや
なんで今さらこんなもん作ろうとしてんの????
税金で… スクラム組んで大空へ飛び立つんだ!
アホじゃねえの
てすと レベル低いエコチェンスレだな、嫌儲アノン
JAXAのソニックブームの研究も知らねーだろ
無能の巣窟 YS11…出来た時には時代遅れのポンコツ…オールジャパンがよくなかった。7年の空白のせい
MRJ…何したらいいか分からないまま死産…三菱単独はよくないみたい。7年の空白のせい また税金チューチュー詐欺かよ
どうせ飛ばないんだろ?
どうして虚業ばっかなんだよ >>72
いいから早くロケット飛ばせよ
この北朝鮮未満の糞無能w >>73
YS11は一応FAAの承認はとったんでしょ?
同じ過ちですらなく、60年前からなにもかも劣化してないかこの国 超音速で旅客機ってそれ事業として失敗したコンコルドじゃん
ジャップなら機体自体が失敗しそう 政治献金・政治資金パーティーや天下りを規制すべきかどうか、国民投票で決めるべきだと思います
投票費用を抑制するために、次の国政選挙の際に、最高裁判所の裁判官の国民審査のように
有権者の方達に、同時に投票をしていただければいいと思います
『政官民の癒着を断ち切るために、政治献金・政治資金パーティーや天下りを禁止にすべきです』
この意見に皆様も賛同してくださいとは、一切言っておりません
皆様は皆様の信念に基づいて、発言・行動・投票をしていただければいいのです
与党支持とか野党支持、政治的思想が右か左かなんて、些細な問題です
このような事は各個人が自由に考えておけばいいのです
誰に強制されるべきものでもありませんし、誰にも強制する権利はありません またまた税金ちゅーちゅー
需要有ったらコンコルドが廃止のままなわけないだろ 乗る馬鹿がいるとは思えない
その前に買う馬鹿がいるとは思えない
そもそも飛ぶ気がしない 自民党「官民一体となり今こそ本気を出して超音速旅客機を開発し日本の技術力を世界に見せつける時だ😤」 また出来もしないことを
もう技術大国じゃないんだよ 開発するとは言っているけど
運用するとは言っていない
今回は丘の上で新型船の技術開発するみたいな物だから絶対に失敗しないぞ 超音速旅客機のジンクス
採算取れるならアメリカとかヨーロッパがとっくに実用化してるだろうに 官僚と政治家が癒着すると最悪
安倍政権でタガが外れた 国産飛行機なんて怖くて乗りたくないな
どうせ偽装だらけだろうし さすがに旅客機落としたら洒落にならんて
未来のかわいそうな犠牲者のためにも今中止しなさい なんか絶対失敗すると分かる
俺未来視出来るようになったかもしれん 小型ジェット機すら作れない奴らが超音速旅客機なんか作れるわけ無いだろ 雇用維持する為にしゃぶり尽くさなきゃいけないんだろうな ジャンボジェットすら作れないくせに超音速旅客機ww
死ね税金泥棒ども また税金も何千億も無駄にするのか
税金で散々呑み食い買うして、出来ませんでしたって結果しか出ないくせに できたときには旧式機で大安売りしないと見向きもされなかったYS−11パターンか
それとも商業展開すら諦めたMRJパターンか 税金チューチュー官民スクラムすごい
リージョナルジェットですら飛ばないのにどうやって音速超えるの?アホなの? 既存の飛行機より安く移動できるのであればいいけど
そうでなければ需要はないでしょう アメリカやブラジルに嫌がらせ受けるだけ(´・ω・`) コンコルドは営業運転できていたからな・・・
1フライト一千万円くらいしたけど 雑魚中小「お金足りない...」
壺自民党「はい自己責任!」
癒着企業「お金足りない...」
壺自民党「はい税金ポーン」
50年くらいこんなサイクル マジで何考えてんの?
成長分野への投資ならまだしも今さら音速旅客機って
わーくにのお偉方って50年くらい昔の世界が見えてるんじゃなかろうか まだ税金しゃぶり足りねーか死ね!ナチュラルに死ね! コンコルドのソニックムーブ問題とコスパの悪さを解決できる能力があるとは思えない。
ただまともなとこが取り組めば需要はあると思う 中抜きのためか
既得権益をぶっ壊すやつはいつ出てくるんだ まぁMRJで失敗した連中がいるうちに経験したことを反映して今回は何とかするかもよ
MRJは退職したOBにも聞きに行ったくらい人材いなかったから なんでそれが自分たちに出来ると思ってるんだ
実際は税金山分け計画か? ジャップ「北朝鮮は飢えた民衆を放っておいてミサイル開発ばかりしている」
飛ばせるだけいいよね
あくまで失敗ではないけど 回ってくる税金が減らされないようドブに捨てる方法を考え出しただけ
成功は二の次 なんで、ドローンがあって、SS何とかがあるんだよ? >>52
失敗ミュージアムとして箱被せたほうがいいだろ勿体ない 三菱は度重なる責任の失敗を誰か取ったの?
めちゃくちゃ税金注ぎ込まれて失敗し続けてるわけだけど >>150
こんなジャップゴミミュージアムいかなくても、所沢とか浜松に自衛隊のちゃんとしたのあるから
別に軍事だけじゃなくてちゃんと飛行機が飛ぶ仕組みから解説してある >>137
ソニックブーム問題を起こさない機体の研究を
JAXAは長年していて特許もある
国際協調できるなら成功するに一票だな
バカ嫌儲アノンは猿してろよ、無能 たぶんもう一般国民に対する「いやがらせ」のつもりなんだろうな
自分らを笑った連中への復讐、鬱憤ばらしなんだろうと思う おーばーちゅあも、その他超音速機も夢物語。
冷戦下の技術に追い付けない 何に使うんよそんなもん
どうせなら極超音速旅客機位振り切ってよ 三大財閥系企業は税金を強制徴収する権利があるみたいだな
ここだけ戦前体質 いつもの馴染みのゴミメンツ
約束された失敗プロジェクト
もう最初から映像の世紀スタッフ派遣しとけ 頭痛いわ…クソみたいな国だな
ネトウヨもそろそろ怒りが湧いてこないか? コンコルド後継機の計画はアメリカ主導で世界中で行われていていずれも2030年を目標としています
ジャップの技術力なんてあてにしてないので大丈夫です
いつものオイ金出せジャップです 国際線だったらどうせなら弾道飛行するスターシップに乗りたい
地球の裏側でも1時間以内だ な?こういうふうに金引っ張って来れる奴が「優秀」なんだよ
文系ガーくん聞いてる?
ん?それが文系の仕事だろ?給料上げろ?
何を言ってるのかねキミは?w 世界の後追い!!躊躇なく税金おかわりする!!
そしてあがいてあがいて(意味深)断念する!!怖いか? アメリカとか作らんのか軍を含めて腐る程研究してる分野でしょ
今も昔も難題は変わらんのかな 置きジャップしておくわ
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップ まーーーた仕事やってる感だけ出してタダ飯食ってるwwwww >>122
しかもカワサキのバイク、スバルの乗用車っていずれもオイル漏れの常連やんけww
どっちも買って乗った経験あるけどwww >>172
超初期型のオスプレイを言い値でたくさん買ってあげたからボーイングへの献金は完了したことになるはず!!!ww むしろ完成品としてのYS11の線を狙えばいい気もするんだが
21世紀に入るまで使ってた路線もあるんだろ
使い勝手はそこそこだったんだと思う 三菱重工ってまじで金を中抜きするだけの会社だな
現場見てても作業やるのは下請けだけで
あいつら腕組んで解ってる風にしてるだけやん
たまに作業してるかと思えば三菱の作業着を着ただけの出向作業員だしな また三菱入れるのかロケットも飛行機も
何一つ出来ないのに 脱炭素にうるさい世界で音速旅客機の燃料バカ食いは許されるのか? YS11は島嶼部の路線でも使ってたがレシプロじゃないがやっぱりプロペラなので離着陸時の横風に弱かったと聞いたことあるな
その辺はジェット化すれば対処できそうな テストパイロットに氷河期1000人くらい乗せてけよ >>52
前にそれネタにして笑ってやったら工作員が湧いて製造ラインの一部を公開してるだけだと言い張ってたなw
それで現在は製造止まってるから閉館してるんだとw >>176
こういう局所最適化ばっかりするコミュ力馬鹿をあがめたのがジャップの衰退の一因だよな
まったく全体最適化がされず腹に脂肪だけたまった無様な中年男性みたいな姿が今のジャップ >>176
金引っ張ってきて何も生み出せないとか
社会全体として大きな損失だろ >>204
川重一応入ってるぞw
まあ何であれこんなやり方は無理
ちゃんとコンペやって一社決めて発注しないと >>176
これこそが日本衰退の原因
金ばかりかかって何も生み出せないゴミ層が巨大すぎる MRJでできなかったのに、できるわけねーだろ
頭おかしいんじゃねーのか 飛行中に安全装置が働いてエンジンストップするように設計するかもしれないからそこは指摘してやろうや 何の成果も!!得られませんでした!!
税金チューチューが成果なんだろうけどさぁ… ゼロを掛けるとゼロになる
ゼロで割るとエラーになる
ゼロを足したり引いたりしても影響ない
三菱はゼロのような存在 次期戦闘機はなんとかなると思うけど…BAE主導だし
旅客機はなあ ジェット機すらまともに作れんのに既に失敗したコンコルドに学ぼうともしない姿勢に衰退する理由が示せてるな 技術しか売るもんない日本はできることは続けるしかないんだろうけど、これに乗れって言われたら嫌だな 三菱「MRJで培ったノウハウを活かしていく。大船に乗ったつもりでいて欲しい😁」 MRJみたいな規制の緩い中小型機も満足にできず、また反省点すらわかっていない某社に作らせるとか天下り会社がかなり多いってことだな。利権の取り合い。
国交省、JAXA、MHIはダルダル癒着。税金泥棒。 いい加減学習しろよ
ロケットは飛ばせない、飛行機も中止、
原発は爆発させる国なんだから。
大人しく観光と売春でやっていけよ >>72
ロケットの件でお前みたいなのが集団ヒステリーおこしたのは普段からそうやってjaxaでホルホルしてたからなんだな >>192
頑丈なだけが取り柄の旧式機という扱いで発表当時はほとんど見向きもされなかった
頑丈というのは重く操縦しにくいという意味でもあるので操縦者の評価も芳しくない
それから時代がたち同時代機も旧式になると頑丈さが再評価され一部は長く使い続けられることに 日本の産業技術は後進国レベル。先進国の中国、韓国にすら追いつけないラベル まず普通の飛行機作れるようになってからだろ
日大も受からないのに東大目指すようなことばかりするなよ 信頼と実績のJAXAさんと三菱さんじゃないですかー 最強のタッグチームじゃん。これはまた期待してしまうよね 三菱重工ねぇ・・
翼だけ担当とかならいいかもしれないけど
プロジェクトマネジメントには関わらせない方がいい >>176
金を引っ張るだけで成果を生み出せない癌細胞の自己紹介だな
そういうブルシットジョブやってるから日本は衰退した ニホンザル島の無能理系(笑)を代表して、デク同士並んでエーンエーンて泣いてみせろ ここの転落振りは異常
壺に内部侵食されてねーか
東芝も狙われ続けて瓦解したが マイナスとマイナスを掛ければプラスになるかもしれない(白目) 今回は最初から米中欧の先進国から技術者を招聘した方がいい
時間と金の無駄になる 着陸の長い滑走路が必要になるな
有明海を埋め立てよう 技術者は東大工卒中心
マネジメントは慶応中心という
日本屈指のエリート集団のはずだが
なぜこうなった >>273
ネトウヨツイートしちゃうくらい劣化したJAXA男性と慶応レイパーのコンビ コンコルドも航行やめたし超音速旅客機はペイしないんじゃないの
お金持ちの国に売りつけるのかな そもそも完成しなそう
完成したとしても初飛行で爆発しそう
最悪のタッグだな 超音速旅客機とかつくっても日本の空はアメリカのものじゃん
アメリカ追い出して日本の空を自由に飛べるようになるほうがいい これ完成させる気のない日韓トンネルで信者から無限に金集めるのと何が違うの? これほんとに作るのは旅客機じゃなくて超音速ミサイルの技術じゃね
クソアメカスらしいわ コンコルド効果じゃなくてMRJ効果に名前変えようぜ >>279
三菱なら川崎、ホンダ、
下手すりゃ航空旅客機の実績ないトヨタの方がマシかもしれん… >>1
社会主義・共産主義の社会を、日本共産党は本気でめざしています。
日本共産党は
・民族解放革命を成し遂げ、
・反動勢力を孤立させ、
・反動勢力を打倒し、
・プロレタリアート独裁により、
・社会主義社会を建設し、
・共産主義社会の実現を目標とする
○富裕層の株取引への税率を欧米並みの水準に引き上げます。
○所得税・住民税の最高税率を現行の55%から65%に引き上げます。
○富裕層の資産に毎年低率で課税する富裕税など、新たな税制を創設します。
by 日本共産党 >>2
コンコルドはちゃんと飛んだし
27年間も営業運航してたぞ 普通の旅客機すら作れないのに、これじゃ予算を抜く為のプロジェクトに思われても仕方ないよな_φ(・_・ JAXA男性さん達はまずは目の前のロケットに専念しようよ
あれもそれも月着陸もと手を出すから何も成功しないんじゃないのか 金の使い方までチェックされて一項目ごとに成果を求められる方式で大したものは生まれてこない
ここ最近ずっと失敗してるやんロケットも旅客機も どうせ作れませんでしたってなる
その頃には巨額の金をいろんなコンサルやら人材派遣やらが散々チューチューして逃げたあと 「やります」って言うだけでヒーローになれるし補助金も貰える どうせ国の命令でやりたくもないことやらされてるんだろうなあ 数年後
JAXA三菱重工「開発は中止する。失敗じゃねーから。」 これに税金いれてくれる国は優しいな
何て言う国なの? ちな調べたらアメリカ企業が受注に成功だってよ
バカ無能エコチェンしてる、ごみ嫌儲板 >>52
下町ボブスレーの時も先走って教科書に掲載していたからな
モノづくりを蔑ろにしてそれを見世物にする虚業に力入れてるのは本当にしょうもないわ 実はこれ航空機製作を隠れ蓑にしたミサイル開発事業だから 三菱とかもう組織が腐ってんだよ
こんなとこに金ドブすんなよ また飛行機作るってなら今度は最初から全員外国人でアメリカに本社作って設計しろよな 世界は電気旅客機の実用化目指してんのに
もうビジネスジェットもセレブ共が批判されるんで全く未来もない時代に
仮に出来たとしても だ
バカみたいに燃料使ってバカみたいな騒音出してどこの都市空港に降りれるってんだ… >>1のスレタイは国際共同開発の文字を拔いとるなw おそらくわざと
・ JAXAは国内メーカー4社や業界団体と超音速機の研究開発でこれまでも連携してきたが、協議会を設立することで、米ボーイングなどとの国際共同開発への参画を目指すという。
・ 「ポスト・コンコルド」の国際共同研究は米仏英独露と日本の6か国で進んでおり、2030年頃に超音速機の国際共同開発が想定されるという。 もうこの手のお遊びは民間の金でやれよ
どうせ乗るのは金持ちだけなんだし、中東の金持ち説得すりゃいいだろ 失敗じゃなくて中止だから問題ない
オオタニサンがホームランを打てばみんな忘れるし でたー、ジャップ連合軍wwwwwwwwwwwwwwww 規格を満たしたしたものが出来上がらないから飛行失敗はなさそうだな JAXAと三菱重工、川崎重工、スバル、IHIがアメリカに合弁会社をつくってアメリカ製旅客機として開発するなら成功する 日本製旅客機として開発するなら失敗する
MRJが失敗した理由は 国交省航空局に新型旅客機を審査する能力がないから
HondaJetが成功した理由は アメリカ子会社の製造とすることで連邦航空局(FAA)が最初から審査したから >>352
ホンダジェットは
アメリカで
アメリカ人を雇って
アメリカのやり方で
作った
MRJは
日本で
日本人雇って
日本のやり方で
作ったか
だから失敗 新規プロジェクトというのがとにかくできなくなってる
まともなプロジェクトリーダーがいないし
スポンサーも足りない金出してこれでやれだ
金足りなくて無理ですと言うまともな人はやってくれなくて
それでもやりますと言うバカにやらせて失敗する アホか?三菱は商事が儲けてるんだからグループで救えよ、なんで税金で重工生かすんだ? 極超音速飛翔体の研究はある
問題は最高速度を出すのに東京-大阪間では距離が足りず
結果地球を一周することになるので、時間削減的メリットがないことだ MRJはどうなりましたか…?
これこそ公金チューチューじゃねーか 税金使わないなら勝手にしろ
税金使うなら個人賠償責任付きで貸せ ちゃんと飛行機完成させてから次のを作れよ
プラモデル完成しないうちに新しいの買ってきたら母ちゃんに怒られるぞ 亜音速機すらグダグダの果てにポシャったのになんでMHIは超音速機なんか手を出すかな >>98
落とすにはまず飛ばさないといけないんですよ? オールジャパンでw
役に立たないものを作るフリをするムーブに入ったか コンコルドはコスト的に無理という話しじゃないの?
作れないこともないけど
コスト的に合わないもの作ってどうするの?? 旅客機を超音速にする意味ないだろ
スピード以前に燃料代とか機体の維持費がかかりすぎて採算取れない
旅客と貨物はコスパが一番重要 最近の日本は、成功すると誰も思ってないプロジェクトが多すぎる
それでも税金引っ張ってこれちゃうんだろうな >>384
没落していく自らを受け入れられないという足掻きだな
税金を無駄遣いしまくって全て失敗に終わってようやく認めるんだろう JAXAってこないだ宇宙に飛ばすの失敗したところ? >>393
ガチの危険ゴミつかまされなくてよかったじゃないかw
エアバス、エンブラエルお買いよ 虚構だと思ったら本当に書いてあって笑った
いや唖然とした
皆殺しにしとけよこの恥知らず共 >>393
全日空よりJALの方が発注台数多かったぞ 三菱は社員がカッコつけ過ぎて何にもならない。まず考えて行動する人が必要。派遣の作業を見るだけの仕事なので全然進歩しない。派遣の人たちは色々調査して設計を進めていてよく知ってるから切れない。誰一人外国人エンジニアに対抗できなかった。 >>398
ANAがロンチカスタマだからな、JALは政府からの圧力で買わされていただけ。 >>400
500〜600億くらい頂きました。失敗に伴う返納はしません。 >>401
ローンチのくせにJALより発注台数が少ない目立ちたがり屋のクソ雑魚がANA
所詮は広告屋のヘリコプター上がりよ >>401
当初キッパリ買わないと表明してたのに壺三政権になってから圧力掛けられたみたいやな 中止しても責任を負う必要もなく
税金なのでノーダメどころかおかわりできる 三菱に期待してローンチになるような見る目のないアホ経営してるのがANA
ブクブク太って後処理大変だぞここ 超音速旅客機の開発へ官民連携強化 JAXAと三菱重工、川崎重工、スバル、IHIなどスクラム
2021年06月24日15時15分 友達が三菱重工勤めてるけど何か微妙な気持ちを抱きはじめた リージョナルジェットすら開発失敗する三菱が遥かに難易度高い超音速旅客機開発とかお笑い過ぎやろ アメリカとの共同開発で
ボーイングに税金を流すためのプロジェクトらしい >>416
いやボーイングの超音速旅客機もそれはそれで怖いやろ(´・ω・`)
ほぼ負け組のボーイングなんてのに金出してる時代でもない むしろHONDAが作った方が可能性あるんじゃねーの これは金だけ出すパターンじゃないの
技術的には0.1ミリも貢献できないだろ
なんで自分たちは出来るって思ってるわけ?
普通の旅客機ですら作れなかったのに、それをあと7年で作れるわけ?w MRJで治具設計やってたけど
また航空機業界に戻っておこぼれに与るか
>>52
この国が衰退しつくして社会インフラ維持できなくなるその日まで、その先も謎の建造物として残っていてほしいw
>>76
そもそも完成したいから乗れないぞ
>>140
人材っていうけど、海外の航空会社から技術者呼んだんじゃなかったっけ? >>384
開発は失敗したのではない
開発を中止したのだ
同じだわな
>>324
あれだけ受注!成功!を謳いまくった日本産原発と高速鉄道はどうなりましたか?w >>324
いやオーバーチュアならJALも発注済みやで
確実に完成すると思うしそれなりの低燃費で商売になりそう >>432
そいつが言ってるのって米国機の話なのか? MRJってどうなったんだっけ
100機以上注文あったよな >>438
違約金の金額も公表しないんだってね
いい気なもんだよ 負け組がタッグ組んでも成功させる事は出来ないんだけど何時になったら学習するんだい 何のために作るの?
誰が買うの?
まさかしょうこりもなく税金使うんじゃないだろうな?
国威発揚?国防技術?アホくさ これもう公金チューチューどころか一気飲みレベルだろ 遅延100年ぐらいで完成したら上出来だけど無理だろうな 超音速旅客機は採算取れないんじゃなかったか?
何処に勝機を見出したのだろう >>452
アメリカのオーバーチュアはアフターバーナー使わないいわゆるスーパークルーズするんやて
燃料コストは数字忘れたが確かコンコルドの5分の1くらいで済んでたと思う >>445
あれから読み取れるお前はマジで凄い尊敬する
俺には意味不明すぎて翻訳不能だった
だってこのスレの大半は日本企業の話をして日本企業(主に三菱)のこれまでの無能さを言ってるのに
いきなり米企業の超音速機を持ち出してきてスレの大半のその書き込みへの反論とするとは思わないじゃん
翻訳士一級だわ >>39
本当に賭けろよ?
これアメリカとの共同開発だかんな? >>457
本当に>>1はオーバーチュアの話なの?ソースの
>「ポスト・コンコルド」の国際共同研究は米仏英独露と日本の6か国で進んでおり、
>2030年頃に超音速機の国際共同開発が想定されるという。
この記述とオーバーチュアを調べて出てくる記述に違和感があるんだが
日本航空の出資や発注予約の話は出てくるが日本の技術上の提携とかの話なんか出てこないし >>1
日本の無能Fラン理工系には無理
旧MRJやH3ロケットなど枚挙に暇ない >>455
いや奴が言ってるのはJAXA身潰し云々よりも超音速旅客機に対する今更論や嘲笑への反論、怒りだと思った
で、アメリカ企業は実際受注に漕ぎ着けてるから新世代の超音速旅客機は絵空事では無いと言ってるのではと >>458
完全に別のプロジェクトやね
オーバーチュアってのは単独のベンチャー企業がやってる
西洋人にはホンマもんの天才がいるからこういう事ができるんやね
バージン航空の宇宙旅行事業もバート ルータンというたった一人の天才航空設計者が
宇宙往還機を作り上げた
まあジャップエンジニアを何十万人集めても西洋人のたった一人の天才エンジニアに敵わない
特に航空宇宙分野はそういうもんだと思う
何も達成出来ずに終わるのは確定、またMRJ同様税金霧散ですわ 石油燃料馬鹿食いまくりな超音速旅客機はどこの航空会社も欲しがらない
超音速プライベートジェット小型機はどうか知らんけど タイムマシンだった
三菱反省しろ死ねカスって書くとこだった 三菱は国家なり
やってる感出しながら税金チューチュー 空気の薄いとこまで上がってマッハで弾道飛行するんじゃだめなの? 自衛隊ってこんなとこでしたPart3
www.youtube.com/watch?v=QZtsmlXXzkI
幹部食堂(※市ヶ谷駐屯地)で雑用やってくれって言われて、で行ったことがあって、幹部食堂だから将校しかいないわけじゃん ココから上の階級の人しかいないわけじゃない この人達が食事をしてるわけだ
で皆さん熱心に話してるのが、皆さん天下りの話ばかりしてるわけだよ ビックリしたよ、すっごい皆さん熱心なの でどんな話してたかっていうと
「オイ日経新聞はダメだぞ、日経流通にしとけ」イヤ違う「日経産業にしとけ」とかね
あとはね「どこそこに行きたいんだったら○○さんに話しとかないとまずいぜ」とかね
「どこそこに天下りすると綺麗なチャンネーの秘書を付けてくれるぞ」とかね
そういう話を幹部達が熱く語ってるわけだよ
【政治】 防衛省天下り、三菱重工の28人が最多 契約金額は1兆4194億円と他を圧倒 契約金額に比例して人数が多い実態が明らかに (2007)
【社会】F2戦闘機開発に携わった防衛庁幹部が受注企業に集中して天下り・・・規制骨抜き(2006) |::::::::::::::::::::: ____________ ::::::::| |
手. 今 |::::::: ::::,. '":::::::::::::::::::::::::`ヽ. :::::::| H3 . 技 . ▲ . |
遅 さ |::::: /::::::::く::::::::╋:::::::>::::::: \ ::l . も 術 . ▼ . |
れ ら |::::〈:::::::::;:::--- 、─ァ -- 、:;::::::::〉 ::| 大 が ▲▼▼▲|
で な |:::: ,〉'" `'´ `ヽ! i 爆 無 さ .|
す が.|:::/ / ハ ハ ヽ ヽ 、 ' !. 発 い ん .|
ね ら |:::i ,' /!__i_, !' i ,_ハ__ハ ', i ', で ん .|
゜ /::ノ.! ! /,ィ-ァ!、! レ',ィ-=!、i i ,ハ 〉 す で .|
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::::::::\|::::〈 ハ !ハ." ______ "ハ ハ ! .! : か /
:: ノ、 `ァ'_」>、._`ー' ,,.イ/イ、ノ 'ヽ ? /
/ `ァ''´ ', ヽ干´ン::::::::::::`ヽ `'ー────<
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: レ^iY⌒ヽ,イ'ヽ-i |::::::::::::::;ハr、::::Y
:: '! ,ィ〈 `y'´`ヽ!::::::::::::/´⌒'/'
::: Y´ヽ、)-'、_ノ、::::::::/ / 10年かけても飛行機もロケットもマトモに飛ばせない企業なのに 普通の旅客機もつくれないポンコツ国策企業と、衛星もまともに打ち上げられなくなったポンコツ宇宙企業 >>478
三菱重工に天下りできるのなんて
エリート中のエリートだろな
他はもっとショボい会社だし
さらに階級が下がると単なる再就職だし 民間で勝手にやるのはいいけど政府が絡んで税金突っ込むのはやめろ 賢い選択で中小型機の開発に挑戦して
それが失敗に終わったら
次はコンコルドに挑戦するって
なんでこんなにバカなのか
呆れる ソニックブーム低減の概念実証はおもろかったけど空気抵抗はコンコルド比-13
低燃費エンジン開発や軽量化等々ハードルが高すぎ
ボーイングの下っ端やるだけで終わりそうなのがな >>495
5Gで出遅れたから6Gを先取りとか言ってたのは
今どうなってるんだろうな >>457
オールジャパンなら100%失敗だが、アメリカが入るなら安心だな! >>501
飛ぶだけなら簡単なんやで
ベニヤ板にエンジン付けたって飛ぶw
仕様通りの燃費と耐久性、運用コスト、定時出発率で示されるような航空機全体の信頼性、、、、
旅客機には抑えなきゃいけない数字が山ほどあるがどれひとつ達成してない
そんなもんが乗客の命預かって商業飛行なんか出来るわけないやろ
あれは完全に特大の失敗作やで まーた出来もしないことを進言して公金チューチューで生き延びようとしてんのか
この寄生虫どもは😅 ジャップ「北朝鮮は飢えた民衆を放っておいてミサイル開発ばかりしている」
飛ばせるだけいいよね
あくまで失敗ではないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています