いい加減にプリウスの中古がコスパ最強って認めようよ [131346911]
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バッテリーや駆動装置の整備修理にそんなにカネのかからない
個体があればそうだろう
でも状態のいいやつは中古でも高いだろ バッテリーの寿命は?
古いプリウスなんて走ってなくね? 100万切るのは2世代前の豚の蹄みたいなヘッドライトのプリウスかあ あーでもキチガイと思われて
他の人が離れていくかもしれないから運転しやすいかもね __ o
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"" ,,. " ,, ,, " ,, " ""/;;;::::::;;;;; 企画・製作 トヨタ >>7
車持ってないのバレるからやめた方がいいぞ
ハイブリッド1回乗ったことあるやつからすると「まだそんなこと言ってるんか…何年前の話だよプークスクス」レベルの話 今はコスパ最悪だろ
50後期とかでまともなやつは250万〜300万だぞ
まだ新車買った方がマシ 60プリウス設計したアホは死ねよ
19インチタイヤとか求めてねえんだよ
視界悪いしクソ 事故ばかり起こすから
スーパーカー並みの車両保険の料率にしておけよ 営業で25万キロ走った30プリウスは18万キロで駆動用バッテリのエラー出て交換したとか言ってたな 輸出のせいで最低ラインが崩れないプリウスが最強なわけねーわ
むしろコスパ最強と思わせといて高く売りつける車の代表だそ プリウスはいい車なんだろうけどイメージが色々と最悪すぎだよな
50代以下の人間が乗ってたら「こいつ人間としてセンス皆無だな」って思っちゃう 走ってて楽しいなーとか車の肝心な部分が無いのはちょっとと思うけど特に丁寧に走らなくてもリッター22キロ走るし普段はエコモードにしといて高速とかではノーマルモードにするだけでスピードも結構出るからおれはもうしばらくプリウス乗るわ 大正義195/65/15のタイヤサイズを捨てた車なんてな プリウスってそんなかね
ミニバンが圧倒的にクソだと思うが 大抵のやつは年1万キロなんだから好きな車買う方が良いわ
ハイオクリッター10kmとレギュラーリッター20kmでも年間10万円も変わらない 1、プリウスが悪い
2、プリウスに乗るような奴が悪い
どっち? バッテリー寿命が15万キロと言われている、乗り方によっては10万キロ越えたら不具合が出てくる。会社の営業車は13万キロ越えたけど問題無いな 飯塚プリウスって未だに走りまくってるけどバッテリーとか何でもないのかね?
それとも交換済? バッテリー高そうだけどプリウスってアホほど売れてるから中古パーツもめちゃくちゃありそうだよな
意外と安いんちゃうの バッテリー寿命ってほんとなん?半信半疑
今3年、6万キロ乗ってるけど衰える気配無い >>42
30プリバッテリー交換した話聞いた事ないわ
中古のやつ事業用に買って20万キロまで乗ったけど余裕だった >>38
圧倒的に分母が大きいからおかしなやつもいるだけ 認知症やキチガイが好きな車
鉄ヲタのように型番で呼んだりしてるところがもうね 少なくとも下手くそな運転してるのをみた時、大抵アクアかプリウス。
アクアプリウス全体がクソってわけじゃなく、クソが大体アクアプリウスを選んでるって感じは強いね 二代目プリウスでも20万キロ余裕で走るし
廃車にしてもアルミ部品や触媒で高く売れる 千葉でよく見るスリランカ系の人のプリウス率はすごいね 19年生産の1万キロ以下のノーマルカローラが150万位で買えるから初めての車をそれにしようと思ってたんだけどプリウスの方が良いのかな 三台目のは会社の車として乗ったことあるけど、ブレーキがスパッと決まらなくて嫌だったなぁ。
ディーラーの人にもズルズル行くみたいなこと、言われたし。今のプリウスも相変わらずなのか? ゴミ設計丸出しの事故誘発奇形レバーを直すまで選択肢にすら入らねえよバーカ 未だに古いプリウスタクシーを見かけるけど何km走ってんだよ 新車でガソリンヤリス買った方がコスパ良さそう
ちょっと中狭いけど >>3
借金の形に50万の超激安で取ったわ。
問題ある奴多いからハメハメするといいぞ。 >>51
新車時から走行性能が大して劣化してないならパフォーマンス高いでしょ 旧アクアは燃費重視しすぎてクソ遅いらしいけどプリウスは大丈夫なん? 先代シルバーのジジイと二世代前黒のDQNはクソドライバー 買うにしても安全装備がまともになった4代目ぐらいしかなくね? >>52
車に興味無い人が無難な選択肢として選んでるから下手なのも多いんだろうね ガソリン入れるのめんどくせぇからプリウス乗ってるわ 新型はタイヤのサイズが異常だからな
せっかく燃費が良くてもタイヤ代でフイになっちまうわ
そもそも年間2万キロも乗らないならガソリン車のほうがコスパいいけどw プリウスってデカくね?
運転下手だからアクアくらいのじゃないと無理なんだが バッテリー交換とかちゃんとすれば20万キロでも余裕で走るからな
マジでコスパは神だよ >>80
駆動用電池は大体の個体は無交換で20万キロくらい走れるだろ >>31
バイク乗り的にはプリウス見たら警戒体制に入る
信用度ゼロw >>88
バイクとか無条件で最警戒してるわ
前後に居るだけで迷惑 >>90
ほんとバイクはサーキット行けやって感じ
へたくそが公道走るな 20型発売当初にプリウス乗ってたけど本当に良い車だったわ。 >>80
ガソリン車ならバッテリー交換の手間がなくて20万キロ余裕だろ 高齢者マーク貼って「ドライブレコーダー作動中」のステッカー貼って
もっさり走っているとみんな舌打ちしながら避けてくれてお得かもしれんな プリウスとアクアは視界狭くて見切り悪すぎ!
Fitとかの方が運転しやすいわ 多少の事故でも壊れないのは数々のニュースが証明してるしね
間違えても日産や三菱を選ぶべきではない >>98
ホンダ車は基本的に見切りの良さがどの車種でもある
トヨタは反対 2年前に7年落ちアクアをコミコミ70万くらいで買ってきて
この2年で6万キロ走ったけどなんの不具合もなく、燃費も高速ダッシュしなければリッター28キロは余裕で走るわ
恐ろしい車だなマジで プリウスαなら少し欲しいけどプリウスやアクアは狭すぎていらんわ 30プリウス5年落ち3万k台をトヨタ認定80万で買ってたけど、
7年目燃費変わらず20k/lちょっとだ 今朝もプリウスが突っ込んだニュースやってたけど、プリウスだから事故るのか、事故るようなヤバい奴に燃費キチガイが多いのか >>91
どういう意味?普段からプリウス煽って喜んでるとか? >>92
と言うヘタクソ
人のふり見て我がふり安倍晋三 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています