三菱新型「デリカミニ」発売開始。予約注文の65％が最上級グレード。公式キャラクターの名前「デリ丸。」に決定 [256556981]
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発売開始！三菱「デリカミニ」。予約注文の65％が最上級グレード。公式キャラクター「デリ丸。」のLINEスタンプも登場!!
予約受注の約6割が4WDモデルを選択。人気グレードもT Premium（ターボエンジンモデル）が65％と集中
三菱の新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」が、2023年5月25日から発売開始された。1月13日から予約を受付を開始していたが、5月24日までに約1万6000台の注文が入ったという。また、CMに登場している公式キャラクター名が「デリ丸。」に決定。6月6日から期間限定でLINEスタンプの無料配信を開始予定。
新型「デリカミニ」、1月13日から開始された予約受注の状況が判明した。まずグレード別構成比では、最上級グレードの「T Premium（ターボエンジンモデル）」が65％と人気集中。続いて、自然吸気エンジン搭載の最上級グレード「G Premium」が25％続く。標準グレードの「T（ターボエンジンモデル）」と
「G」は、それぞれ5％という状況だ。
駆動方式の構成比では、4WDが58％、2WDが42％となっており、4WDモデル専用装備となる16560R15サイズの大径タイヤと専用ショックアブソーバーが多くのユーザーに重視されたようだ。
ボディカラについては人気上位3色の情報が公開され、カタログやCMに登場しているアッシュグリーンメタリック／ブラックマイカが21％と多くの人気を集め、その他の構成比はアッシュグリーンメタリックが16％、ホワイトパールが12％となっている。
三菱自動車によると、予約注文したユーザーからは、「『デリカ』らしいデザインに一目ぼれした」や、「想像以上に広い室内空間に驚いた」といった声が寄せられているという。
また、TVCMに登場している公式キャラクターの名称が決定。4月6日（木）～5月7日（日）に実施された「デリカミニ公式キャラクター名前募集キャンペーン！」に6,286件の応募があり、「デリ丸。」にキャラクター名が決定したという。公式キャラクター「デリ丸。」は、今後もTVCMやスペシャルサイトなどを通して新型「デリカミニ」をPRしていく予定とのこと。
6月6日（火）から期間限定でLINEスタンプの無料配信を実施する。また、ぬいぐるみなどのグッズも発売を予定されている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/89c54b772b7bdfe8767d666c887513c8ba978139 ただのルークス
これも静電タッチ式のエアコン操作パネルなの？ N-BOXにはついてないハンズフリーオートスライドドアがついてるの便利 最上級グレードにしないと特徴的なオプションがつけられないとか
セットオプションになっててとか
日産系列はそういうのが多いな GPremiumでよくね？
ターボなんて燃費が悪くなるだけだろ 日産もルークスをアウトドア風にしてラシーンミニとか適当に名前つけて売れよ >>35
そんなのメルセデスだって停まってるだろ
意味分からん・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ >>18
エアコン操作タッチパネルなのかよ
それだけで買う理由ないわ 親父が乗る車を軽自動車に変えさせたいんだけど軽は事故ったら即死って思い込んでて了承してくれないんだよな
日産のルークスとかこれとだと下手な乗用車より丈夫だよな？ わるくなさそうだけど俺には三菱車を買う理由が見つからない ekシリーズベースで少しガワ変えただけとかそんな見た目 三菱製品とと富士通は何か似てるよ
理由は自分で考えてみてください ウクライナへのパジェロ特需で三菱自動車ウハウハなのでは(´・ω・`) 三菱なんてもう全て他社のおこぼれ技術で作って貰って
自社でやってるのなんて車のデザインだけだろ 三菱車は中古で買うメーカーやろ
デリカミニはリアデザインが非常に残念 >>48
数年前まで親父が三菱にいたけど
今の三菱は殆ど日産っていってた 不正が日常の三菱車に乗るとかニュースとか政治とか興味ない馬鹿しかいないんだろうな パジェロミニで廃道探索してる
ユーチュバーが人気だからその影響かもな。 有吉のとこのCM大嫌い
中身はルノー日産じゃねえか >>52
そんなの言い始めたら日本から出ていかなきゃいけなくなるじゃん >>11
シティヘブンに体験レポート載せてる風俗ライターっぽい >>56
冗談抜きでそれ、身内に三菱社員がいるとか子会社だとかそんなので今の三菱車は支えられてる 三菱車はデリカしか見かけないってレベルで三菱の中では売れてるな
何より目立つし >>41
ボンネット短いタイプに安全とか求めるなよ
クシャッとなるように出来てるのが安全だと思うな
ガッツリ事故ったこと想定するから大きい車の方がいい >>60
クソかっこいい
俺はデリカスターワゴンに憧れたな… そんな大人気のデリカD5を16年ぐらいフルモデルチェンジさせない三菱って何なんやろな これで三菱も本家デリカのオラつき路線が失敗だったことに気付けたな >>41
リッターカーでいいだろ
軽よりも維持費はかかるが 
eKスペースのフロントマスクを変えただけなのにね 近所の人がデリカD2に乗り換えた
デリカシリーズ多過ぎだろ こういうのって本家デリカD5買えない貧乏人が買うやつじゃん
嫌じゃないの？？？？？？
ランクルプラドとかジムニー乗ってるやつもそうだけどさ
プラドは本家ランクル買えない貧乏人でジムニーはラングラー買えない貧乏人だよね >>41
自動車の安全性を評価する自動車アセスメントというのがあって
軽で５段階評価で★５つなのはルークス、デイズ、EK、Nボックス、Nワゴンあたり
軽の中では安全性は高いという評価にはなってる なぜ三菱は
パジェロミニを復活させないのか疑問に思う
アホなの？ >>80
デリカは大きすぎるっていう層なんじゃない？
デリカ買う層は破産してでも買うイメージあるけど >>87
初代からすでにアウトドア車だったし
メーカー自らキャンピング仕様だす頭おかしい車やし
https://i.imgur.com/gn6ODQT.jpeg 三菱って時点で選択肢にそもそも入らない
マツダよりないわ >>41
これ3年前のEKスペースの顔面買えただけの着せ替えカー
JNCAPで衝突試験動画あるから見てみ
オフセット衝突した時屋根がブルブル波打ってるからそういう車は信用するな
事故要件次第で余裕でキャビンが潰れる
基本軽に限らず日本車は試験ギリギリの安全設計しかしてない 三菱は見た目割と良い車多いけどアウトドアに興味無いと選択肢に入らない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
