【悲報】トヨタ、サステナ債1000億円発行しEV投資に全力へ!普通の日本人「EVは絶対に流行らない」 [557891193]
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トヨタ自動車は6月1日、環境や社会の課題解決につながる事業に使途を限定する社債「サステナビリティー債」を総額1000億円発行する。26日、東海財務局に書類を提出した。調達資金は先進安全や高度運転の技術、電気自動車(EV)の開発に加え、設備投資や再生可能エネルギーの利用増加などに充てる。
EVアンチのネトウヨどうすんの? 物理学の問題にぶち当たる水素よりは化学でなんとかできる可能性がある電気のほうがまだ芽があるわな >>36
それ本当なの
嫌儲の情弱パヨクが言ってるだけじゃね ネトウヨもケンモメンも車屋の話ばっかりでインフラ整備の話しないからどっちもアホだと思うけど >>41
ネトウヨは頭ええやろ
ケンモメンはバカやけど 蓄電システムとか他も安くならないと普及は難しいと思うわ >>41
そりゃジャップインフラの話とか誰もしてないしどうでもいいからな世界市場で見れば取るに足らない
世界で流行るかどうかの話 毎日数百キロ走るとかじゃ無い20キロ程度の通勤用はevでいいよな。問題はトラックとか営業車やな EUは2035年までの燃料車廃止を中止しようってなってんのに日本は相変わらず世界から遅れてんなw 右でも左でもない普通の日本人曰くパヨクになるならネトウヨになれ 遅くね?いまさら?間に合うの?
水素をもっと頑張ったほうが… >>47
そうだよな
衰退国の日本の需要は気にする必要なくて海外で売れればいい かなり遅れたけどまだ後出しジャンケンの範囲だな
ITと違って製造は後からでも追いつける 流行らないわけないじゃん
どれだけのペースでバッテリーが進歩してると思ってんだよ
今買う奴はバカだけど >>55
まあ間に合うわけないが
水素なんてもっと望みないだろ
全世界の販売台数1万とかだし
EVは1000万台、BEVに限っても400万台 トヨタはガソリン車の王者なんだから自己否定するのは難しい
新しいメーカーが参入してこないのが悲しいところ ????「トヨタはその気になればEV余裕と言っていたトヨタ信者、全員バカですw」 新築一戸建て建てる時EV充電器付けたから次はPHEVにでもと思ってたけど
結局ガソリン車に買い替えたワロタ 粘土コネコネして作った車に騙されたやつ、全員馬鹿ですw こういう大義名分がある場合
政府の補助とかあるんじゃないの?
いくらか受け持ってくれるとかそういう 桁が1つ少ないやろ
トヨタに勝ち目なんかもうないぞ >>36
テスラは-19℃の環境でもバッテリー性能は1割減程度やで んでEVアンチでトヨタ(日本車)信者の普通の日本人ことネトウヨはどっちにつくの? ネトウヨがいきなり発狂連投してて草
今頃騒いでも遅いわ ■トヨタ、5年間法人税を払っていなかった! どんなカラクリがあるのか、と怒りの声😡
www.j-cast.com/2014/05/27205857.html?p=all
下がり続ける大企業の法人税率
i.imgur.com/AHudz9k.jpg
大企業の法人税負担は中小企業より軽い
i.imgur.com/eQHZOQo.jpg
トヨタ法人税0、株主配当1兆円🤯
i.imgur.com/Ke55xud.jpg 【悲報】トヨタグループ、新たに5社目の不正が発覚!なぜジャップは不正をやめられないのか?
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1684714556/
トヨタ「215万人分のクルマの位置情報、漏えいの可能性」公表 約10年にわたり
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1683883493/
トヨタ自動車の販売店による車検不正(2021年)
日野自動車のエンジン不正(2022年)
豊田自動織機のエンジン不正(2023年3月)
ダイハツ工業の衝突試験不正(同年4月)
トヨタの215万人分のクルマの位置情報等が10年間漏洩(同年5月)
愛知製鋼が規定から外れた製品を28年前から顧客に納品(同年5月)
終わりだな、このゴミ組織 2020年のネトウヨ「トヨタはすべての分野に投資してる!絶対負けない!」
↓
嘘でした
EV専用工場どころか専用ラインすら2023年の時点で存在しないし、建てることをやっと検討開始したレベルw
なんだこれ
株価釣り上げの詐欺か? ■自動車業界の国内への雇用の貢献、凄すぎる🙄
トヨタグループのデンソー関連会社、従業員の3割を外国人が占める。奴隷外人欲しがってるのはやっぱりこいつらか😓
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1656245413/
特定技能、製造業で拡大 受け入れ上限数見直し―政府
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661823525/
外国人技能実習生、給料未払いの相談が去年だけで2万件超w
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1670759225/
自動車関連の工場は外人だらけ
奴隷欲しがってるこいつらが奴隷外人推進してんだろ
ろくでもないな
挙句の果てに完全に工場への実習生派遣を合法化しやがった
日本の工場の待遇がまともになることはもう無い EVなんてすぐ廃れるよ
ガソリン車がコスパ最強だからなw
100年前も結局EVが敗北
歴史を学べよ ■トヨタさん、テスラの利益が羨ましくなってパクる検討を開始😭
(トヨタのEVはゴミすぎて)「収益のめどが全く立たない」
「ギガプレス」導入も検討、新たなプラットフォームの開発は約2年、そこから車両の開発には約3年かかる。「無駄にできる時間はない」
トヨタ、EV戦略見直し検討 クラウンなど開発一時停止=関係者
jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR
トヨタがテスラの利益にビビってギガプレスパクることにしたのに
いまだにギガプレス叩いてる間抜け右翼😂
だけど、パクるのに最短5年もかかるって😱
終わっただろこの会社🤣👉 日本で売れなくても海外で売れればええとやっと気づいた >>36
立ち往生でテスラは丸一日暖房動き続けたって聞いたよ テスラの利益効率が化け物レベルだからBYDは政府の援助ありで利益少なくても売ってるんだよな
だから素直にテスラパクるのは間違いではない BYDは2月にカローラクラスのPHEVセダン、秦PLUSをマイナーチェンジ
冠?版(チャンピオンシップエディション)として発売
2万元値下げして9.98万元(195万円)で発売した
これで3年間中国でランキングトップに君臨していた日産シルフィが8位まで転落
シルフィはラジオしか付いてないガソリン車が11.9万元もする
昨日はRAV4と同サイズPHEV宋PLUSも冠?版が発売
EVモードの巡航距離が51kmから71kmにアップグレードして
価格は逆に5~10万値下げして13.58万元(267万円)~
中国版RAV4は最低のガソリン車でも17.58万元(348万)
テスラ→BYD アップグレードして更に値下げ
日本車→不正して値上げ
しかし燃えるニダ燃えるニダと発狂しウリナラマンセーに明け暮れる日本人
まさに肉屋を支持する豚 ちなみに日本でPHEVを買おうと思ったら
プリウス 460万円
RAV4 560万円 >>89
トヨタもうずっとEVなんて簡単にできますって計画ぶちまけて
無かったことにするを繰り返してるけど本当にやればできんの?
全固体電池20年代前半に量産市販車投入とか30年までに30車種投入とか発表するたびにぬか喜びさせられてる人いるけど >>92
テスラの利益も補助金込みだぞ
買い主への補助金にせよ税金控除にせよその分売値(売上)にオンされるんだから EVアンチって最初はトヨタを擁護するためだと思ってたがトヨタも舵を切りつつあるのにまだ言ってるからな 中華が激安EV車を作ってくれるのを期待してたが出てこないって事は流行らないって事だろう 今更やるんか世界でもEVはもう時代遅れとか離れが起きてるとかの記事出てなかったっけ
力入れなかったトヨタはやはり先見性があると思ったんだが >>99
2035年にEUがガソリン車廃止を諦めてトヨタ一人勝ちへ!みたいなバカな記事やら動画やら上がってたよな
条件付きで認めるというだけだしEVシェアはただでさえ伸びてるのにw iPhone3GSがソフトバンクから出たとき日本の他のキャリアは売れないと言ってたそれと似てる >>36
それ日本製の質の低いEVだけじゃね?
北欧じゃEVバカ売れしてるぞ >>101
その手の記事は見たいものしか見ないクソバカジャップ向けに定期的に出てる
最近だと「カーボンニュートラル燃料を使う場合に限り2035年以降も内燃機関使ってもいいよ」というEUの決定を何故か「EUもEV諦めたwwww」とか曲解してるクソ馬鹿共がいた マジでバカだよなあ
EV出遅れたっていうだけでなんでトヨタが勝ったことになるのか
どういう思考回路してるのか謎w まだ 水素 捨ててないんだな
今から EV に全振りしたって間に合わないくらいなのに ここの奴等って結局党派性でしか語らないよな
他の板だと実際乗った時のメリットデメリットの話になるのに社会を知らないニート同士の会話みたいになってる >>101
2023年第1四半期で世界で1番売れた車がテスラだけど?
前までEVの中で1位とか高級車の中で1位だったけど
いまや全てのカテゴリと価格帯の車の中で1位
https://pbs.twimg.com/media/Fw_iRq6akAAU9vH.jpg 変わるなー、進化するなー、若いときになかったものは認めん、失敗しろー
こういうやつらってなんのために生きてるの? 現在最高レベルの中国CATLの麒麟電池を使って吉利汽車zeekr001が1032km走れる
そのエネルギー密度が255Wh/kg
ちなみに予想される第一世代の全固体電池→400Wh/kg
上海モーターショーでCATLが発表した凝縮型電池(年内生産予定)→500Wh/kg
先月中国人研究者が発表した次世代リチウムイオン電池→711Wh/kg
ネトウヨは全固体電池で一発逆転を夢見てるらしいけど
全固体電池の完成はそれほど最優先事項ではなくなって来てる >>55
水素スタンドは仮に全てのクルマが水素自動車に置き換わっても採算が取れないという致命的な問題がある
ガソスタよりはるかに安く作れてしまうEV充電器のほうがやはり筋は良いと思う だってカローラより売れてる世界って一番売れてる車が テスラ モデル ワイだぞ トヨタの技術力舐めんな
来年の今頃には世界一売れてるEVがトヨタ車になってるだろうなw >>117
なお、もしすべてのクルマを水素自動車にしようとすると燃料電池の触媒に必須の白金が総埋蔵量レベルで全く足らん模様 >>120
そうやっていつでもEV作れると言い続けてはや8年w >>109
値段見たら約600万だがアメリカは物価違うとはいえそんなに庶民が買える値段じゃないだろ
記事の信憑性すら怪しいんだがどうなんだ カルフォルニアだと補助金や燃料代節約もろもろ含めると実質3万ドルちょい
カムリやRAV4と大差ない価格になる
https://imgur.com/a/eolEsn8 >>123
ただの事実が信じられないって相当やばいよ
日本は本当に世界から 遅れてる >>126
水素自動車なんかライバルにもなってない 水素なんて20年前から言われて自治体が用意した水素スタンドが錆びている状態
世襲栄えて民滅ぶ
期間工が自社の車も買えない奴隷状態でいつまでも存続はできない
コロナ禍でスポンサー料以上の国民負担で強行された東京五輪が最期の晴れ舞台だった このスレ見ただけでも失われた30年ってのは納得できるな
情報を更新しようとしない国民性
まじでやばい >>28
トヨタは2035年レクサスブランド全車種EV化目標 日本に充電スタンド少ないから売れないだけだしな
トヨタが良い電気自動車作って普及させる速度と合わせて
充電設備増やさないと乗っ取られる 水素なんて今から本気出したところでどうにもならん。
海外では整備する意向がないし、それも当然。
整備費が膨大なのに現状水素作るのに二酸化炭素放出してるんだから。 >>137
この水素をやってるのは日本だけって思い込み何なんだろうな
中国でも韓国でも水素利用のための研究投資は進んでるのに >>136
もう既に失ってる
日本車は勿論ドイツ車のEVも全く通用してない
テスラですらかなり苦戦してる >>124
1ドル80円なら256万か
ほんと民主党政権は地獄だったな >>39
水素は常温では超高圧でも液化できない
それについては、溶媒に水素を溶かし込んでおいて手軽に取り出す研究はある、実用化にはまだまだ
水素の金属脆性・腐食、金属は水素に晒され続けるともろくなる
そうはならない新たな金属素材の研究、あるいは金属コーティング被覆の研究 社債なんか発行するより銀行から借りたほうが安いんじゃないのか >>40
現状のリチウムイオン蓄電池は電解液・電解質液体だから、低温高温で性能低下問題は不可避
その克服が期待されるのが、全固体蓄電池 >>144
別に東北北海道でも日産リーフ走ってるやんw >>140
中国ですら補助金なくなったらEV売れなくなったろ もし将来EVが主流になったとしてもトヨタは余裕で生き残るだろうね
下請けは大量に死ぬかもしれないけど トヨタの社債って銀行の超低金利より安くなる事が多々あるんだな
現金で現金買うようなもんだ 全固体電池の普及次第だが
日本だと精々3割もEVになったらいいほうだろ >>83
ネトウヨじゃないぞ
前の社長がトヨタイムズとかいうCMで、トヨタは14種類もの新技術を開発してます。水素も本気、EVも本気、ぜんぶ本気です、と得意げに言っていた。
あいつが嘘つきなのかそれとも、本気は出してたが遅々として開発が進まなかったのか 韓国で電動キックボードが爆発
洗濯機も爆発する国、韓国(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています