日本車メーカー気付く。「ヤベエ、中国市場で売れなくなった上にその損失を他国でカバーできない」 [584964303]
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“逆風”の中国市場 日本の自動車メーカーに危機感
しかし、中国市場に言及する各社のトップのことばからは厳しい現状が伝わってきました。
日産自動車 内田誠社長
「いま起きている変化のスピードは想定をはるかに上回っていることを肌で感じた。
中国市場の生産・販売の減少をほかの市場でカバーしきれない」
ホンダ 三部敏宏社長
「われわれが想定する以上に中国メーカーが先を行っている。特にソフトウエアの領域はさらに進化している」
日本メーカーの苦戦ぶりは、販売データにも表れています。
ことし1月から4月までの各社の販売台数は去年の同じ時期と比べて、
日産自動車がー29.9％、ホンダがー29.8％と大きく落ち込み、トヨタ自動車もー2.4％と
小幅ながら減少しました。
マツダなどほかのメーカーも苦戦しています。
中国全体の販売台数は＋7.1％と伸びているだけに、日本メーカー各社の落ち込みは深刻です。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230526/k10014078831000.html >>396
なにか気に触りましたか？
高級車はコストかけてるから頑丈、メンテがかからないわけではないです。すぐ壊れます >>395
3代目が会社を潰すって言われてるからな
失敗したんだからさっさと辞任すればいいのに未だに居座ってるからトヨタは何一つ変わらないだろうな 70年代後半～80年代のデトロイトになりそうだねジャップは >>395
アキオには、まだ泣き芸があるから
これで一発逆転くるぞ トヨタがアホだったので
ホンダ日産も潰れるとか戦犯だろ なんだ、遂に周回遅れジャップの最後の拠り所の車でも負けるのか >>372
ハードのおまけに無料で付いてくるものって意識なんじゃないかな。 >>398
車好きの社長（）とか言って
ポルシェが撤退したルマンで勝った勝ったと喜んでてもうダメだコイツって感じだったからなあ 為替操作ドーピングで誤魔化してばかりでゲームチェンジに対応する努力を怠った >>395
5ちゃんで叫んでないでトヨタに就職してトヨタを変えてくれ 当たり前だろ
国際社会で堂々と敵対的な言動と行動で煽ってくる敵対国の自動車買うやつがどこにいるんだよ
アメリカだったらとっくに言いがかりつけて規制かけたり販売禁止にされてるレベルだぞ 巻き返しはもう無理です
合理的な中国メーカーに勝てるわけありません >>393
そんなことはない
日本車とドイツ車じゃ設計思想からして全然違う
ロングドライブの快適さはドイツ車のが上
ちょい乗りや湿気の多い日本だけを前提として
性能判断するとか愚の骨頂だ 世界最大の自動車市場となった中国ではドイツ車ドネツクアメ車が人気。VWとGMガリシアトップシェア争い。日本から撤退したFordは中国で販売順調、新たに工場建設。テスラもばかうれ。日本車はチープです安全性に問題あるとしてさっぱり売れず。スズキ、三菱は中国市場から撤退。 5月10日の記事
三菱自社長「中国撤退はないが構造改革が必要」、主力SUVが不振
本多 倖基 日経クロステック／日経Automotive 結局外資系サプライヤーで働いとくのが一番安定だわこの国の自動車産業は トヨタイムズとかいうオナニー番組始めた時点でダメだと思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
