都営地下鉄が外部委託。「これ、偽装請負じゃね？指示してんでしょ？」東京都「情報を教えてるだけ。何も指示してません！」 [584964303]
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都営地下鉄の駅業務で偽装請負の恐れ 都職員の駅長が委託先社員に「指示」 都の言い分は「情報伝達」
東京都営地下鉄4路線106駅のうち59駅の駅業務が都から外部委託されており、労働者派遣法が禁じる
「偽装請負」を招かないか、という懸念が持たれている。
法律上、業務委託元は、委託先の労働者に直接指示はできないが、これらの駅では
都職員の駅長のもとで委託先の社員である駅員が働いている。
都側は「駅長が行うのは指示でなく情報伝達」と説明するが、現場の駅員からは
「実態とそぐわない」という声が上がる。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/253040 ◆都「指示にあたるかどうかは受け取り方の問題」
都営地下鉄駅の業務委託を巡っては、東京労働局が3月、偽装請負とみなされる恐れがあるとして都を指導した。
駅長が緊急時以外に駅員に指示する場合は、駅長が委託先の責任者に指示内容を連絡し、
その責任者から駅員に伝える必要がある。東京労働局は、都が協力会との間で交わした、
緊急時以外も駅長が駅員に直接指示できると読み取れる契約書の内容を問題視した。
その後、都は契約書の文言を変更したが、駅長が都職員であるのは変わっていない。
都交通局は「駅長から言われたことが、指示にあたるかどうかは受け取り方の問題」と説明する。
偽装請負が発生する余地は解消されていない。 都バスもはとバスに委託してる
同じ業務でも安いんだろうなと思う こんな屁理屈で言い逃れさせてたらそれこそ偽装請負やりたい放題だろが 偽装請負って企業間ではwinwinなのに何が問題なん？ 行政が偽装請負を疑われるどころか
受け取り方の問題って言い逃れしてるとか
完全に黒じゃねーか 全く毛色の違うニュースだけど
首相の指示を伝達したものは指示ではないと日本政府が言い切ってたな
https://www.asahi.com/articles/ASR2K7V45R2KULBH01K.html
こういうことがまかり通るのが我が国なんだよ もうちゃんと公務員増やせって
パソナに金流れるだけやんけ じゃあ駅長の言ってること無視してもいいってこと！？ 駅長以外派遣って事か
都職員も小池以外全員派遣にしろよ これの行く末は
業務と安全管理の継承がどんどんブツ切れになること
そして人手不足にクソ弱い
10年後には都営地下鉄のまともな運営はできてないだろうな ぶっちゃけた話下請けに元請け社員が直接指示ってどこもやってない？
わざわざ下請けの責任者通してないでしょ 3分後に次の電車くるよ（情報を教えた）
↓
ほーん、じゃあ準備するかあ・・・（現場で勝手に判断した）
大丈夫なんですか？ >>24
困ったことに
株式的に逆になる可能性の方が高い
都営が東京メトロを吸収して
都営のあけた大穴をうめさせられるし
運賃も値上げされるだろうよ 委託元が請負先の従業員に支持できないってあるけど
コレってその辺にある中小零細でも同じなん？ 自分たちの雇用だけ守りたい労組とどんなクズでも解雇できない雇用側との妥協の産物だよね。
ワリを食うのは若い人。 むしろパソナが絡んで無い場合
偽装請負とかイチャモンつけられて
最終的にパソナに置き換わるパターン 直接指示するなら派遣契約だかんな
ちゃんとしないと責任の所在が曖昧になって労働者がわりを食うんだよ >>3
受け取り方の問題で済むなら、全ての法令違反や犯罪がワヤにできるわ。死ね つーかこんだけ偽装請負が蔓延してるんだから、それが世の中で求められてることなわけだろ
業務委託での直接指示なんか別にお互い困らないんだからいいかげん認めろよ。マジこれウザいわ。発注側でも受注側でもむしろめんどくさいだけ。 かすめ奪う者のタワマンは栄え、神を怒らす者は安らかである。 >>43
子会社作ってそこから安い労働力を得るってジャップしぐさだな
こういうことやってるから衰退するのに >>37
いや、単純に違法だからな
求められてるってなら法改正しないと駄目だ >>43
この20年くらいこんなのばっかりだな
関連会社や子会社に本体の社員を転籍させて安い給料体系
に合わせる
あらゆる民間企業もやったきた >>8
なんでも派遣や外部委託よ
そのうち消防や警察も外部委託になるかもな 「受け取り側の問題」って都側が主張したとしても
違反かどうかは監督官庁が判断しなきゃだろ 滅多なことじゃ正社員の首切れないからこういう歪な外注が増える >>28
それ、石原とか猪瀬が焚き付けてた都営の東京メトロ乗っ取りだろ
小池は方針変えて、これまで東京メトロが渋ってた南北線の延伸とかをやらせることで手打ちにしたはず
だいたい都営なんてちんちん電車の雇用確保のために東京メトロに頭を下げて、儲からない路線を都営線として開業したくせに偉そうなんだよ 駅員はほぼ派遣
役所もほぼ派遣
工事現場も請負派遣
もう終わりだよこの国 >>3
受け取り方の問題てつまり法令違反っていう自白やん >>52
正社員の首は切れないは嘘定期
嫌儲でさんざん言われてることだろうに ITドカタですら流石に少なくなってきてるのにまだやってんのか >>58
簡単に切れるならパソナルームとか追い出し部屋とか介護部門への転職みたいな不幸な出来事にならない 都は知らんがゴミ収集なんか民間丸投げ
童話職員は何の仕事やってるんか? 正社員もよくリストラしてるから首切れんというのは嘘 派遣も自分とこの派遣会社だったりするから抜け道だらけ そのうち、必要な情報のセルフ公開してw
独り言です、とか言い訳にもならん言葉遊びしそうだなw >>61
首都だからと国が乗り出して営団地下鉄で民営化してメトロ
国が嫌がった路線を東京都で作ったのが都営地下鉄 未だに偽装請負の現場でやった
発注元→中間業者(準委任契約)→自社(再委任)
で自社の成果物を中間業者介さず直接発注元に納品してたのが合法なのかどうか分からん 都営地下鉄はキオスク大量抹殺する程度にはお金なさそうだもんな
その割に帳簿では黒字なのは謎
電車も十数年で廃車して新しいのにしちゃうし 厚労省は仕事をしていないどころか権力者側にいるのがよくわかる事例 駅長の指示で駅員動かせないんじゃ仕事にならねえだろ >>8
今は駅員とか保線とかの現業で正規の社員使ってるトコ無いだろ
みんな協力会社とか非正規派遣の筈 >>49
消防と警察が派遣なったらおもろい国なるな
事件現場で何があったんです？って警官に聞いても
〇〇スタッフのほうからきたのでよーわからんすとか言われるのかｗ なんでこういうの規制しねーの？
もっとガチガチに規制しても厳罰化しろよ 都営に限らずどこの鉄道会社も駅業務委託しまくってるよ人件費削減でね IT業も未だに業務委託先常駐で委託先からついでに〇〇やってくれると助かるなぁがあたりまえだしね >>84
派遣というか分社化
別の話なんだから何でも派遣派遣言うな >>24
都営ってメトロがやりたがらない路線ばかり押し付けられた結果線路の規格すらバラバラだから引き取らないと思うよ 社内の労働法にうるさい奴が
請負組の奴
に仕事の指示どころか
仕事のやり方すら教えない
ことって
ジャップ企業あるあるだよね 委託の場合相手の代表に直接申し入れすることしかできないからな 役所も窓口業務やマイナンバー情報の入力は派遣が最低賃金でやってるって聞くな
これが身を切る改革ってヤツだな >>92
公開資料を見ていると安すぎて入札やり直しがあるのは草 末端の給料が安くなるだけで日本人はお人好しだから質があまり下がらないのが原因。
時給900円でも月給手取り50万円の正社員と同じ働きするんだぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
