(ヽ´ん`)「日頃の足に軽ワゴンでも買うか、だいたい80万くらいだろ」スズキ「エブリイワゴン、最低グレードで160万円です」 [492715192]
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軽ワゴンは認定中古もほとんど新車と変わらない価格でマジでなめてると思う >>5
ゲリラ豪雨「せやな」
大寒波「おまえの勝ちだ」
豪雪「頑張って通勤しろよ」
台風「平気だよな」 >>7
でも値段は1/8の20万円だよ🥺
維持管理費税金考えれば1/10🥺 車検切れだから今月売ったわ
ガソリンも上がるしちょうどいい 商用車なら100万円以下じゃん
後ろ座席が無いようなもんだけど、乗せても横に1人だけだしいいよね 金ないなら中古で我慢しろ。成長してない国で上がらない賃金に安寧していた自分を恨めよ 新車買うと納車クソ待たされる
ソ連みたいに長い期間待たされる >>12
高速道路「維持管理費安いし悪天候ならタクシー使えばいいよな」 もう軽のバンなら中華EV
で、150万円で買えちまうんだよなぁ
いつの間にかわーくにに上陸して走ってたわ
https://i.imgur.com/WrU65jZ.jpg ワゴンRもekワゴンもミラもMRワゴンも5 万キロ以下50万以下で乗れるぞ
税金は安いしどうせ10年も乗らないなら安物で十分だろ事故なんて気にするな
死ぬときは死ぬんだからコスパで選べ新車なんて無駄だ中古車でどうにかしろ ケンモジさんなら車両代と別に保険代とオイルやタイヤの維持費も計算するからな
軽とか普通車とか関係ないわ 煽りスレにレスする意味なんかないとはいえ、なんでワゴンなんだ?
日頃の足なら屋根の低いタイプでいいだろ
とはいえ、今どきは100万以下はもうないんだろ? >>36
エヴリィならキャンプか釣りか車中泊かなあ >>35
バッテリーは大丈夫かな?
交換費用が20万くらいかかりそう。 軽は50万円って頃があったよなぁ
あの頃から全く成長してないどころか、賃金は安くなってるのに 俺も今34で実家暮らしでお父さんと相談してるんだが
軽のターボ四駆にして録画レコーダーとかつけると250万くらいかかるらしい
でも買う予定 >>41
日本の客は割り切りが理解できないからな
2ドアで装備も禄にないシンプルで安いクルマを乗りたがらない たったの15万kmしか走っていない
エブリイワゴンメルカリなら25万円なんだが?
今後起こる故障は
・AGSのクラッチ交換工賃込み10万
・リビルトエンジン乗せ替え工賃込み30万
・電スラ、補器類故障
これ全部直しても総額80万
170万出して新車買う意味とは? 6,7年落ちのマーチやフィットなら総額70ー80万でメーカー系ディーラーで3年保証付きで買えるから安い
軽ワゴンの方が買う時に必要な金は高い
荷物を結構積むって事ならシートアレンジ豊富なフィット選んどけば大抵事足りる
フィットに積めないレベルの物は軽ワゴンでもほとんど無理や >>45
金ないけど通勤で絶対に必要っていう若い奴は大抵アルトの中古買ってるな
40過ぎて月収20万ぐらいのおっさんも大抵アルトよ中古 >>47
中古ならトヨタがええよ、やっぱり頑丈だわ
最近のフィットはHVも紆余曲折あるからな、そこの見極めが必要だな
初代フィットは1.5Lガソリンがよく走ったしよく載ったから好きだったな
最後はジャダーで逝ってしまったが 予算50万で旧世代の名車探すのも楽しいよ🥺
CX-60新車で買ったけど俺には中古探すの方が合ってたわ…減価償却短いし >>50
あんまり距離乗らないならハイプリッドの必要もないと思うしガソリンしやかの方が1割以上安いからそこは気にせんやろ >>52
5年落ち以上なら単年で経費計上出来るしな >>53
距離乗らんならそっちの方がいいな
俺は遠出好きだからハイブリッド一択だった
30プリウスで往復2000キロ走った時安すぎて感動したわ >>54
ほんとそれ
今回はリセール期待出来ないから頑張って乗って、次はアルファードの3年落ち買う
カッコ良さでSUV選んだのも後悔
俺は箱車の方が合ってた なんで足に新車買おうとしてるんだ?
そんなんCVTイカレたFITやマーチがなんかが乗り出し10万以下で手に入るんだから車検毎に乗り上げれば良いだろ?
車処分にも金がかかるなんて妄想だからな。
喜んでタダで持って行ってくれる。 というか金を抑えたいならランニングコストも抑えるべきなので、
軽ワゴンがどうこうっていうより、ミライースとか買うべきだよね。 軽ワゴンなんか中古でええやん
ワイのワゴンRなんて7万円やで? >>41
それ旧規格550ccノンターボの上、ABSエアバッグ無し下手したらノンパワーウインドウのペラペラボディじゃん
今の軽と比較にすらならん 駐車場とガソリン
普通に使えばこれだけで月に25000は最低必要になる
これに本体代 税金 車検 保険
軽買おうが何しようが月に5万は固定費でかかる 80年代はスズキのマイティボーイが38万円だったよな。 >>50
前期の中でも最初のほうのHV fitはリコールでミッションが壊れたのは交換したが、対策品に交換しないで未対策品で大丈夫ということにして大規模なリコールを回避してる。だから回数と確率の問題でどうしてもミッションがクラッシュする XBEE乗ってるけど、軽のくせに白ナンバーにしたんだ、と嗤われたおもひで >>42
買ってもらうの? 買ってあげるじゃなくて? おそらく発売から半年ぐらいまでのやつはダメ
確率を減らすソフトウエアの対策しかやってない
発生しても知らん顔されるそれが本田 >>5
ファミリーバイク特約は安いが自爆時自分の治療費すら出ない最低限の保険
自爆時治療費まで考えたら任意保険費用は250ccと大差無い
250ccは高速は乗れるしスタートダッシュなど加速力は抜群
原2は車体が小さいし車のドライバーから無知故に原1だと思われて強引に抜きにかかれたり危ない
どう考えても250ccが最強 今軽買うくらいならちょっと盛ってCX-3あたりのほうがマシちゃうか >>70
買ってもらう
実家暮らしニートだからそんな買う金ないよ俺 足として使うならミライースが一番いい
軽いから燃費がよくスコスコ走る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています