【悲報】ジャップ「日本橋の空を取り戻すために首都高を地下化させます！」お値段3200億円、そりゃ無料化なんて一生無理だな😰 [616817505]
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日本橋上空に架かる首都高速道路の地下化で、懸案となっていた事業費の問題が決着した。当初は5000億円とも言われていた事業費を、既存路線のトンネルを活用することで3200億円に圧縮。首都高日本橋地下化検討会（座長：森昌文・国土交通省技監）が7月18日に最終となる第3回の会合を開き、費用を負担する首都高速道路会社、東京都、東京都中央区の3者の間で分担割合についておおむね合意した。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00110/00038/ インフラボロボロやしな無料どころか増やさな無理やね >>1
空を取り戻す言うんなら米軍機以外飛べるようにしろよ 地下とかトンネルとか高架って維持費かかるしやめたらええのに オリンピックの膨らんだ予算で首都高の半分は地下に出来たろうな という名目で
中抜きします😋
これやろ？オリンピックを忘れるな ？？？「想定してなかった地質です。追加工事に1000億かかりまぁす！」 その上にビルヂング建てまくって金儲けすればすぐ取り返せるぞ いろいろ高騰して足りませんでしたで
後で5000億超えるんだろ 元は電通を使わずに五輪前に整備できたこと
全部朝鮮人のための自民党安倍晋三になったから無理だよ
森元の親の墓ってなぜかシベリアにあるんだよな 首都高だの交通量の多い路線は少々金かけても直ぐ回収できる
四国だの北海道の田舎で作ってる赤字確定路線が無料化できない要因だろ ロシアにあげたお金とアベノマスクで作れるじゃん
安すぎだろ 地盤が予想以上に軟弱で、地下水が出るとか、地盤沈下とか、問題出て来て
結局２０年の歳月と５兆円くらいの予算に膨れ上がると思う 低く見積もって着工
オリンピックでもおなじみの手口 こんなの後回しだろ、、
こんな程度の雨で被害でる方をどうにかしろよ ＞当初は5000億円とも言われていた事業費を、既存路線のトンネルを活用することで3200億円に圧縮。
なぁこれ、五輪で似たような文言なかったか…？ 横に超高層ビル建てます
空トリモロしてもすぐ隠されま〜す 明らかに後からおかわりすることが見え透いた金額設定 あそこに首都高通したやつは頭おかしいけど、あれこそジャップの象徴だから残して欲しい 空取り戻したいなら周りのビルも解体したら？(´・ω・｀) >>94
小泉が日本橋で空を見たいとか言ったのが始まりちゃうの？ バンカーバスター使ったら川の水が一気にトンネルに流れ込むんだよね 圧縮するとその反発力で高く飛ばすことができるんだよな
ペットボトルロケットで学んだぞ >>47
トンキンいい加減にしろよ
お前らで勝手にやれや >>1
その前に電信柱、看板、案内や注意書き
何とかしろ
アホ丸出しやんけ 首都高は高度経済成長の愚行の象徴として地下化したとしても今のはそのままの形で今後も残すべき
明らかにクレイジーだし負の景観として観光価値も高いと思う >>98
小泉政権時代だったか、かなり前に東海道の始点である日本橋の上空が高速道路で塞がっているのが
風水だか占い的に悪くてその為に日本が衰退していくみたいな事を言ってた人がいた
当時だから細木数子かそういうのを信じていた芸能人だったか忘れたけど 実際日本橋の景観は悲惨そのものなんだけれども
それを改善する事のメリットが「ロマン」以外に思いつかんのでやっぱアカンわ
あんな場所で橋だけ景観良くしても観光スポットからは外れてるな
高速の陰でひっそり佇む現状のままこそが現代日本を象徴していて良いのではないだろうか これからはもう終わってる福島なんかに大金注ぎ込むより既存のインフラ保守を最優先しないと
首都高に関してはべつに地下化じゃなくて高架を作り直すでもいいと思うけど 関東序列
東京＞＞＞＞＞＞神奈川＞＞＞千葉＞埼玉＞＞＞茨城＞栃木群馬
関西序列
大阪＞＞＞＞兵庫＞京都＞＞＞滋賀＞奈良＞和歌山
東海序列
愛知＞＞＞＞静岡＞＞岐阜三重
九州序列
福岡＞＞＞＞熊本＞鹿児島＞＞長崎＞大分＞宮崎＞＞佐賀
中国序列
広島＞＞岡山＞＞山口＞＞＞＞鳥取島根
東北序列
宮城＞＞＞福島＞＞青森岩手＞秋田山形
甲信越序列
新潟＞長野＞＞＞山梨
北陸序列
石川＞富山＞＞福井
四国序列
愛媛＞香川＞徳島＞高知
地方序列
関東＞＞＞＞＞関西＞＞＞東海＞＞九州＞中国＞東北＞＞甲信越＞北陸＞四国 まぁあの辺の首都高も改修を重ねてはいるものの約60年
地上には新たには通す場所がないから地下なのはしょうがない
けど、ほんとにその予算で大丈夫なのか 他の公共事業みたいに 投入した金額に見合うかはともかく経済効果があるならわかるが
これに関しては景観だけで経済効果はゼロ
細長い道路用地 地下はトンネル 上にビルなんか建てられないからな
鉄道が地下化した後に細長～い 謎の公園や自転車置き場が出来るが あんなもんだ おじいちゃん、巨大地震くるでしょ
そのあとでいいでしょ 高いけどこれはちょっと賛成
高さが低すぎてものすごく圧迫感があるんだよねあそこ
なんか禍々しい空気だし 周り完全にビル街じゃん、あそこだけ地下にしてどうすんの これもし最初地下化されてたら、日本橋の空を有効活用しますって数千億かけて逆にやってたんだろw 橋の上に高速走ってる場所多すぎてどこのことだかわからないモメン コレって税金で日本橋の三井の土地の地価上げる協力してるだけやんけ
喜ぶの三井の社員とすずだけや 政治家とそのお友達のポケットマネーで余裕で払えそうな額 首都高とかどうでもいいから一般道からチャリカス排除してくれ 最親日国の北朝鮮も首都だけはショウルームとして綺麗に整備されてるもんな
（一説によると首都に住むには容姿制限もあるそうな） >>1
日本はなぜ32年連続で世界最大の対外純資産国になったのか？―中国メディア
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1685758227/l50
＞2022年末現在の日本の海外純資産（政府、企業、個人が海外に持つ資産から負債を引いたもの）が
前年比約0．2％増の418兆6285億円で5年連続の増加となり
この記事読めば３０００億が、いかに日本にとって安いかが分かるだろ・・・
少なくとも３兆円くらいの事業費で騒げや・・・
お前ばっかじゃねえのか？ 貧困者なんか？ だいたいそんなに日本橋の景観が大事なら、何故鼻っから考慮したにコースレイアウトになってないんだよっていうね
ｵﾘﾝﾋﾟｯｸｶﾞｰとかいうけど騒ぎ始めたの割と最近だろ 空をトリモロして利益を得る人たちが受益者負担の考えで負担してよ
東京の高架を地下に埋めても日本国民の大部分は恩恵もなにもないよ >>136
恩恵を受けなくても、金を回すことでGDPが増えるだろ？
お前はどうか知らんが、ほとんどの日本人は金をたんまり持ってるんで
３０００億何て糞みたいなどうでもいい金額なわけ >>134
当時はオリンピックの為に堀を利用して急いで作ったから地上げとかの関係で仕方なかったんじゃないの？
知らんけど どっちみち首都高は寿命だろ
止めて工事も新ルートも難しいなら地下
地下も難しいからどうする気か >>140
補助金だして観光船走らせて、ホラこんな素敵な東京が
ってやるんだろうな
バカバカしい 維持もせなアカンというのに無料化なんてハナからする気無いし出来るわけないやろ
誰やねんこんなバカな事言い出したヤツ 三井にいい顔したいだけだろ
原発やら飛行機やら兵器でさんざん三菱をしゃぶり尽くしたから
今度は三井をしゃぶり尽くすつもり
そういえば岸田のフール息子は三井物産じゃなかったかな？ そのうち全線地下になるんかな
ドライバーは地下鉄の運ちゃんみたいな気分だな 東京の道路ならいくらつぎ込んでも元は取れるだろ
地方のゴミどものための道路が負債なんだよ >>138
この3000億円で長崎新幹線が全線フル規格にできる
3者は九州に寄付しろよ
GDP上がるんだから気分いいだろ こんなお遊びしてるお金と暇があったら古くて堤防より低くなっててそこから決壊しそうな京成の荒川の橋とかを直すのにお金使えよ馬鹿トンキン パト２で首都高の下の日本橋を爆撃で破壊するシーンが印象的だったな 昔は道路一つ作るのにも経済効果算出してた。だからこそそれを高く見積もる偽装とかしてた。
日本を取り戻すとか掛け声一つで、高速地下化費用とかそれこそオリンピック費用が便益計算一つしないで出てくるならもう日本の衰退速度が一気に早まるな。 >>81
>最初に小さい金額言えば通る事がバレちゃったな
新幹線、本四連絡橋、青函トンネル、東京湾アクアライン…
昔から大規模公共事業は全部そうだよ
太平洋戦争も見通しガバガバだったから
何も変わってないね 武蔵村山は100年駅一つ無いというのに、糞みたいな場所だね東京都って。 そんなに日本橋の空見たければ屋根なしバスで首都高走ればいいだけなのに何でトンキンってこんなに馬鹿なんだ？ 落ちそうな橋潰れそうなトンネルより優先してやる事か？ ＞当初は5000億円とも言われていた事業費を、既存路線のトンネルを活用することで3200億円に圧縮。
なんだかんだで倍くらいになるんでしょ？ >>164
一応日本橋周辺の首都高は落ちそうな橋に該当するらしい
かなりボロボロなんだとか
そのまま直せばいいじゃんとしか思えんけど 日本橋の上空だけ切り取って両端にジャンプ台置いとけよ とりあえず全部ぶっ壊して全区間片側3車線で作り直せ トンキン五輪の3兆円の中にこの金も含んでるとばかり思ってたけど
首都高も地下鉄も手つかずでパソナと電通にばら撒いただけという >>175
外環道の開通で8割の首都高が廃止予定。 東京に乗り入れできるバスを規制してそこから金を巻き上げろよ
ありえないルートで走ってたり降ろしたり休憩してるバスが巷にあふれてる 首都高を地下に移すのにたった3200億円しかかからないの？そんなわけなくね お前らいつも電線が汚いとか景観がどうとか言ってるのにこういうのは反対なんだな C2開通したんだから
そもそもC1を一部残して廃線でよくね >>153
一兆円としても東京のＧＤＰのたった１％。 ジャップ？どの口で言ってるんだよ？
良かったな俺の前で言わなくて 首都高地下に移すのそんなに安いか？
もっと掛かりそう >>169
落ちてもええやん、下は河だし被害も少ないやろ😅 高いコストを嫌って高速を使わないなどの行動が起こることで失われる時間の損失がいかに大きいか考えて欲しい
国全体でめちゃくちゃ損してる
移動時間なんて純粋な損失だからな >>1
みずほのシステムなんて19年と4000億円もかかったからな
如何に日本の理工系が無能で生産効率悪くてコスパ悪くてゴミなのかがよくわかる 議員と役人がマジでアホ
それ必要ないよね？って部分に金使い過ぎ、自分の金じゃないからってやりたい放題やり過ぎ(失敗しても首吊らないし)
別に空なんて見えなくても構わんだろ？水管交換とか、他に金使う事沢山あるだろうが… >>192
そりゃ文系じゃないとまともにお金もらえないんだから誰もが文系目指して残りカスしか理系に行かないもん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
