トヨタ、27年にも全固体電池EV投入ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!充電10分で航続距離1200キロ [231882153]
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トヨタ、新技術の全固体電池をEVに 27～28年の実用化目指す
高容量で安全性の高い次世代電池「全固体電池」について、トヨタ自動車が2027～28年をめどに電気自動車（EV）での実用化を目指していることが、同社への取材でわかった。
今のリチウムイオン電池を使った同社のEVに比べ、航続距離が2倍超になる見通し。これまではハイブリッド車（HV）での実用化を中心に考えてきたが、方針を転換したという。
全固体電池は今のリチウムイオン電池で使っている液体の電解質を固体に置き換えたもの。液が漏れて発熱、発火する恐れがないうえ、エネルギー密度が高いので車の航続距離が伸ばせる。
日産自動車も28年度を目標に掲げるなど、各社が開発を進めている。
トヨタによると、使い続けると能力が落ちるという耐久性の課題は数年前に克服。今は量産に向けた開発に入り、27～28年にも市販車に搭載することを目指す。
航続距離は22年に発売した同社初の量産EV「bZ4X」の約2倍で1200キロほど、急速充電にかかる時間は30分以下から10分以下に短縮するのが目標。コストは精査中だという。
https://digital.asahi.com/articles/ASR6D647PR6DULFA011.html トヨタなんかどうでもええから日産はとっととこれ！！を日本でも売ってくれ
切実な願いや(´・ω・`)
https://youtu.be/hX1KFVZXCnI トヨタ株バク上げしてるやん
2000株の大株主とσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ大歓喜 4年後はトヨタ潰れてるかもしれないけどね
EVで全世界に敗北して
いや冗談抜きで >>842
うんうん
で、朝鮮人や中国人あせってる理由は？ このニュースもう何年前から2020年代前半に完了だったのに今は後半になってんのか >>853
お前も買わないBEVに何が見えてるんだ 液晶テレビとプラズマテレビ思い出した
画質は確かにプラズマテレビの方が圧倒的に良い
ブラウン管同等の黒を実現できるのはプラズマテレビだけ
しかし、安くて量産しやすい液晶テレビが圧倒的なシェアを確保
コストが安いからこそ、研究開発もはかどりまくり
バックライトLEDや新方式の液晶などが次々と開発され、ついには大画面4Kにも耐えうる液晶テレビが実現した
画質がウリのプラズマテレビはどうなったか？
高くて売れずにあっというまに消えてしまったね
全固体電池にこだわって、EVへの参入が遅れれば遅れるほど、他社はスケールメリットでどんどんコストダウンを実現する
全固体電池がデビューしても、価格競争でまったく勝負にならんのではないかな？ >>841
FCV関連はトヨタが特許のオープンソース化してて水素技術の普及を優先させてきたので中国父さんがすごく頑張ってる、父さん環境が整えば大きな市場として細々と商売できるのでないかと日本メーカーとして >>857
そうなるといいですね
お前の予想って何か当たった実績ある？ >>834
ボンネットやマフラーから火が出るのと床下のバッテリーから爆発的に火が出るのを件数で比べてどんな意味があると思ってんの？
真面目に頭おかしいのか？
BYDのブレードバッテリーが燃えてるのは普通に出るよな トヨタのEV専任組織が始動、トップはBYD合弁から
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08014/
トヨタ自動車は2023年5月15日、電気自動車（EV）事業の専任組織を立ち上げた。名称は「BEVファクトリー」で、
開発から生産、事業展開までを一貫して担う。中国・比亜迪（BYD）との合弁会社で最高技術責任者（CTO）を務めた
加藤武郎氏を新組織のトップ（President）に据えた。2026年に投入する次世代EVの開発を加速させる。
だからさ、もうトヨタは単独じゃまともなEV作れないってわかったんで
中華と一緒にEV作ることにしたの。 >>850
4000件とか言ってるお前がアホだって本当に理解できないのか？ >>861
それはトヨタ終わった事にするソースなの？ >>861
中国国内で外資が商売するには海外資本比率の法的制限があるからそれクリアするためでしょ
君は100%そんなこと知らんだろうけどさ >>848
そもそものそもそもが他社が普通に作れてる液体電池でゴミのような性能のモノを
実際に馬鹿みたいな値段で売ってるトヨタが固体になれば何がどう良くなるのって話ですよね
シーポッドより安い価格でコレが買えます
https://youtu.be/vHbGtypQSaw
https://youtu.be/hWMLsHZ1MGc 富士通とNECはPC事業部を売ってしまったんだよな
今の富士通とNECのパソコンはLenovoのシールを変えただけ
富士通とNECはもう自社でパソコン作ってない
ここまで参入が遅れて、逆転も見えないトヨタの未来もこうなるかもな >>860
まーた適当こいている
自分でソース探すこともなく脳内だけで語られても困りますわ
とりあえずバッテリーの短絡で火が出なくなったのがLFPだから
いい加減覚えてくださいね >>866
そのリチウムイオン電池爆発してやべえのに
理解できない知能なんとかならんか？ 前回のEV車発表会みたいに
株主総会に向けたアドバルーンじゃないよな？？ >>814
＞新型EV「bZ4X」では10年後の容量維持率を90％を目標に開発中です。
↓結果
こっそり急速充電にリミッターかけました
他社と比べたらゴミのような充電時間です
クレーム入れられて仕様を後出ししました
たまたまリコールに隠れたけど酷かったな >>244
自社開発の技術力も無いし、もう買収する体力も無い MG cyberstar
https://youtu.be/USV028TttBI
ロードスターのパクリとか言わないでね
MGに失礼 あれだけEVなんて簡単だとか言ってたくせに、いまだにまともなEVひとつも出せないってヤバいよな
本来であれば、レクサスなりトヨタなりの既存車両にEVモデルがあってもよかった
HVやPHVはそれができるのに、EVではできない
つまりトヨタにEVを作る能力や技術がないってことだ 中国で自動車売るのには技術をせべて中国に教えろって基準があるんですよ >>875
EVは簡単とかiPhoneが出たての時に聞いたようなセリフだもんな トヨタの全固体電池がTwitter識者に水素技術と同じく見果てぬ夢って書かれてて悲しくなった 中国で自動車売るには技術を中国人に教えないと販売出来ない法律がある >>874
ロードスターのパクリ？何を言ってるんだ？ >>875
EVクラウンなんて5ねんまえに出てないとおかしい
EVにら物凄いアレルギーがあるんだろうな >>875
爆発するリチウムイオン電池電グルマでいいなら何時でも作れるよ ハイブリッドてなんでスルーされてんの？
プリウスとかガソリン満タンで1000km以上走るとか凄くね >>878
誰だってそう思うぞ
全固体電池をトヨタが言い出してから数年たってるのに、いまだにモデルカーすらでてこない
他社はその間に新車種をどんどん増やして、新規参入も相次いでる
トヨタなにやってんの？って誰でも思うわ
完全にEVで出遅れてる
これで数年後には全固体電池を出す？
今でさえ遅れに遅れてるEVが、まだまだ遅れるって正気の沙汰じゃないよ 水素の燃料電池と全固体電池組み合わせでハイブリッドでいいじゃん
駐車中に水素で充電して走るときは全固体電池で走れば良くない？ >>886
全固体電池EV
ナンバー取得して走ってますよ 実際電気自動車って早急に流行るもんなのかな
いくらなんでも充電スポット少なすぎない？卵が先か鶏が先かみたいな話だけどさ
今は新しいもの好きが飛びついてるだけの段階であって、実用するには充電場所少なすぎて安易に遠出できないよね。 ガソリンよりも取り扱いがむずかしくて、危険な水素が普及するわけねえだろw
水素ステーションw
火花一つで焼け野原だよ >>857
10年以上前にプラズマテレビいけいけどんどんのメーカーがまだ多い最中
プラズマの欠陥である高温、高消費電力の問題をクリアできないと判断した
ソニーがいち早くプラズマ撤退し液晶と有機ELに投資集中
当時の2ちゃんにも散々書いたが
液晶の技術が進歩し馬鹿高いだけでメリットが薄くなってるプラズマ事業は
早く見切りつけないとテレビ事業自体潰れるぞと何十回と書いた
結果プラズマに固執していた大手電機メーカーがことごとくテレビ事業そのものを辞めるはめに >>895
まず燃えない
個体だから軽い
充電時間短い
容量デカい 1、2年後に実用化ってんじゃなく4、5年後って現状の見通しかなり悪いんじゃないのか
「そんだけ時間あれば何とかなるだろう」って感じが凄くする >>893
そうやってマゴマゴしてるうちに、テスラに国際的な充電規格を確立されてしまった
テスラ方式が世界基準になるので、これからEV作るときはテスラにお金払わないとあかんのよ >>896
世界中研究してるのに
トヨタだけしてると思ってる子？ 日本のメーカーが本気になれば追いつき巻き返せる？
テレビも家電も携帯も韓国中国に抜かれた後全然巻き返せてないのにいつ巻き返せるのやら
既に中国はおろか韓国にも3,4年はＥＶ事業遅れてると言われてる日本が
巻き返せる根拠がどこにあるんだよと >>898
しかし液晶という正しい選択をしてた日本企業も他国に負けてダメになったんだよね
選択云々じゃなくてもう技術力で日本は終わってるんよ >>904
> ネトウヨはEV反対だろ
爆発する中韓リチウムイオン電池電グルマは反対してるだけ 10分充電とか、電池よりも変電施設が爆発するんじゃね >>907
全固体電池EVできたら中韓電グルマ終了だから必死だな >>857
プラズマの画質はほんますごい
いまだ2013年製のやつを使ってる >>871
鳴り物入りで発表して「これでテスラはもう終わり」とか散々バカが騒いでたのに
この有様だもんな。
https://global.toyota/pages/news/images/2021/12/BEV/20211214_BEV_45_s.jpg
で、未だに気がついてないバカが大量にいる。
トヨタが何処かに買収される日が来るまで気が付かないのか
いや、「実質買収した側だ」とか訳の分からない事言いだして気が付かないな。 >>910
新幹線とか普通に動かせるんだから電気自動車程度でそうはならん その頃には車なんて買えないほど困窮してるだろ
インフレ進んでそうだし
格安中華EV乗るが庶民じゃ関の山 bZ4xでさえリース600万じゃん
多分1,000万超えると思うけど、お前ら金払えんのかよ >>908
技術でなく投資額だろ
その点トヨタなら心配しなくとも投資余力は腐るほどある トヨタが2倍になるっていう事はやっとテスラ並みの航続距離になるって事か。 今、急速充電で３０分で一杯になるの？
その方が驚き >>922
無理だね
充電ステーションもバージョンアップしないと 大体2年位で記憶が消えちゃうバカが多いから いくらでも騙され続ける
それがネトウヨ
愛国心だかで認知が完全に歪む それがネトウヨ >>919
2021年のトヨタ
「2020年代前半に全固体電池出します!」
「トヨタは全方面に投資してるから負けません!」
2023年のトヨタ
「2027年に全固体電池出します!」
「EV専用の工場どころかラインすら研究してません!これからギガプレスをパクることを検討します!」 >>918
中国で買えば半額以下のバーゲンプライス
それくらい値下げしないともう売れないだけだけど
中国は競合厳しすぎて日本メーカーその内撤退しそう >>928
トヨタって露骨な株価やイメージ工作してるよな
ほんと汚い会社だわ EV電池って巨大工場をどれだけ作れるか投資勝負やってる段階だから固体電池が27年実用化できたとして
そこからリチウムイオン電池のコストと生産規模に追いつくまで更に時間がかかる
初期だとせいぜい今のMIRAIくらいの位置付けになってたら御の字レベル
それすら27年には極めて怪しい
テスラが無理だと鼻で笑われる計画実現してきたのに対しトヨタのEV関連の計画は固体電池含めその通りになったことがない >>937
で、全固体電池しない選択肢なんか？
朝鮮人や中国人みたいな思考だな >>922
はい
10分繋げれば7kWhほど充電できます！
だいたい35kmくらいは走行可能です😤 >>936
今日めっちゃ株価上がってんな
露骨すぎるわ >>944
なあ
爆発する液体電グルマ危険だと思わないの？ 富士通やNECがパソコンを作らなくなったんだ
トヨタが車を作らなくなる未来だって不思議じゃない
富士通やNECは、Lenovoに丸投げしてからパソコンの評価高いけどなw >>946
劣等民族中国人
全固体電池EVにビビってんの？ もう国内で液体LiBは終わったな
投資しない宣言みたいなもんだろ
これからは全個体だーとかブツブツ言いながら中韓のシェア拡大を指くわえて見ているしかないのか😢 >>948
むしろ個体電池は中華メーカーでしょどこにびびる要素が レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
