【バス事故】「バスに乗車する時は運転席の後ろに座るのが一番安全」説破られる [211456137]
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いや
一番安全ってのは統計的な話だろ
今回はたまたま危険だっただけだけどそんな個別の事案では統計は揺るがないから バスで運転席の後ろが安全なんて聞いたことない
乗客で犠牲になるのは大概運転席のすぐ後ろ
名古屋高速の事故もそうだった >>11
バスオタは左前。
前方も運転席も見えるからな。 運転席の後ろなんて説は聞いたこと無い
バスでも電車でも飛行機でも一番うしろがいいよ 統計デーたあったろ？
どこからつっこまれるかちゃんとまとめられたやつ >>19
元バスの運ちゃんやけどそれで合ってるで
なんなら動画撮ってるやつもおる 今回は正面衝突だけど
追突するなら一番前、追突されるなら一番後ろが危ないんだから
真ん中が安全だろ 運転席の後ろがコロナの時にしばらく座れないようにされてたけど意味あったんだろうか 関越自動車道バス事故のときは、運転席の左側が全滅だったような・・・ バスの運ちゃんが二人もｗｗ
何だ嫌儲結構ちゃんと働いてる人いるんだな
無職ニートかナマポか障碍者年金＆年金生活者しかいないのかと思ってたよ 適当にググったが定説はないようだｗ
＞ 理論上は「運転席の後ろにあるタイヤの上部の席が最も安全。
＞ 過去20年のデータ分析によると、中央右側が最も安全な席になります
＞ 高速バスの安全な座席は真ん中通路側 バスだろうがトラックだろうが前に乗ってるのは死ねるなんて
何十年前からの常識だろ
運転手の裏が安全とかどんな嘘だ >>22
それを想定せず運転する人なんていないよ
特に一般道なんて居眠りや余所見でフラつくトラックいくらでもいる
なんなら今の日本はインフラが悪いからそこら中でこぼこやで >>36
これこれ
前と後ろは正面衝突と追突リスク
左側はハンドル切った際に死ぬリスク 運転手後ろ→正面衝突で死亡
一番後ろ→トラックノーブレーキ追突で死亡
左→側壁に刈り取られて死亡
真ん中→出火で脱出できず死亡
詰んでるわな 左側もガードレール突き刺さってくるかもな
そんな事故もあったような気がするけどどうだったかな？ >>43
関越道のバス事故
> 中央の通路を挟んで左右に2席ずつ並ぶ車内で、鋼板製の防音壁が突き刺さるような形になって大破した左側に、死者7人と、重体・重傷者14人のうち12人が集中。
死亡7人すべて左側、座席で明暗 関越道バス事故
2012年5月1日 11:51
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDG0100M_R00C12A5CC0000/
より抜粋 後ろの席だと降りるとき時間がかかるから嫌だ
出口までのんびり歩いてると下車前にドアを閉められる！という恐怖がある
あ、これは地方の後ろ乗車、前下車のバスの話な そもそもそんな説ないだろ
二、三年前の神奈中バスの事故でも運転席後ろの高校生が死んだ もとからバスは全体を見渡せる最後部席が落ち着く 前の方に座ると落ち着かんのよな 後ろからの視線を感じて バス自体衝突安全性もへったくれもないラダーフレームにプレハブ乗っけたタイヤ付いたただの箱だろ 咄嗟の時に運転手は自分が避ける方向に逃げるから運転席の後ろは安全ってのは普通車では言われてた。
今回ドラレコ見るに、運転手さんはあっと思った瞬間にはぶつかっとるからこうなったんじゃろう。左側でガードレールに刺さる事故もあると思うけど相対速度で考えれば右側は倍だわな。 >>46
これはよく覚えてる
左側が完全ミンチになったやつ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
